Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
2 december 2014, 15:23 | #41 |
Secretaris-Generaal VN
|
Voor korte ritjes is een diesel of benzineauto niet de beste oplossing, daarvoor zou electrisch een veel betere oplossing zijn.
Mensen die hun vervoer niet kiezen op efficientie, die verdienen niet beter dan meer kosten aan hun kl*ten te krijgen. Waarom denkt U dat mijn vrouw en ik zelden de wagen nemen voor ritten korter dan 25 km?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
2 december 2014, 15:34 | #42 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 februari 2006
Locatie: Zulte - temidden de Vloanders
Berichten: 17.903
|
Ze zit zelf trouwens beduidend onder 15.000km.
En onder de 7.5l gemiddeld met de 1.6 atmo burner met conventionele automaat. Dat is eigenlijk ook al te doen voor 10 jaar oude techniek.
__________________
leve de manmanman club Laatst gewijzigd door Steben : 2 december 2014 om 15:34. |
2 december 2014, 15:35 | #43 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 februari 2006
Locatie: Zulte - temidden de Vloanders
Berichten: 17.903
|
Citaat:
Alhoewel een hybride nog steeds superieur is. je kan er immers indien nodig wel eens zonder problemen verder dan 25km mee gaan.
__________________
leve de manmanman club Laatst gewijzigd door Steben : 2 december 2014 om 15:36. |
|
2 december 2014, 16:04 | #44 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
En neen, zoals het Blegische openbaar vervoer nu is, is dat geen slimme optie voor de meesten onder ons.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
2 december 2014, 17:34 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
-
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2014 om 17:49. |
2 december 2014, 17:35 | #46 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
http://www.gvb.nl/overgvb/brandstofc...s/default.aspx Het Belgische Van Hool heeft wel een brandstofcelbus gehad ofzo ? 2007-2008 ..... 2014 ? Waterstofvoertuigmuseum** ? Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2014 om 17:48. |
||||
6 december 2014, 19:10 | #47 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
In de Autogids van 2 april 2014 was er een vergelijkende test tussen: Audi A3 1.6TDI BMW 116d Lexus CT 200h Mercedes A 180 CDI Volvo V40 D2 Dus met 1 benzine ertussen, niet zomaar een benzine maar een hybride benzine. Jullie mogen 2 keer raden welke van die 5 de zuinigste was en welke de gulzigste. De Volvo was de zuinigste met gemiddeld 5.7, de Toyota was de gulzigste met 6.6. Dat scheelt bijna 1 liter en dan nog met een duurdere brandstof. Ook met lichte voet was de Toyota de gulzigste (6.3), de BMW was de zuinigste (4.7). Dus vergeet het maar dat je met die Mondeo met 5 zal rondkomen. |
|
6 december 2014, 22:14 | #48 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
In de autogids 865 van 27 december 2012 staat er een test van de Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 pk. Gemiddeld verbruik: 7.0 Met lichte voet: 5.6 Dat is dus een Fiesta. 5.0 met een Mondeo met diezelfde motor zal niet lukken. Reken maar eerder op iets van een 6 �* 7, met lichte voet. |
|
6 december 2014, 22:44 | #49 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
zoekfunctie: Ford - Fiesta 1.0 ecoboost Citaat:
Een 5 voor de komma is denk ik ook met een Mondeo mogelijk. even kijken: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 6 december 2014 om 22:51. |
|||
6 december 2014, 22:44 | #50 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Op niveau Europa is diesel bij ons niet opvallend goedkoop: we zitten iets boven het gemiddelde van de EU28.
De prijs hier is dus eerder gemiddeld en hoger dan bijvoorbeeld in Duitsland. Het prijsverschil tussen benzine en diesel is bij ons wel wat groter dan gemiddeld (tov EU28) maar kleiner dan bijvoorbeeld in Nederland, Duitsland en Frankrijk. Laatst gewijzigd door PeterCC : 6 december 2014 om 23:03. |
6 december 2014, 23:33 | #51 | |||
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Een voorbeeld: een Mercedes C benzine basis heeft dezelfde prijs als een C diesel basis. Qua prijszetting van auto's: als een fabrikant een prijsverschil hanteert tussen een benzinemotor en een dieselmotor dan hoeft dat helemaal niet te betekenen dat er een verschil zou zijn in de reële kostprijs om die motoren te maken. |
|||
6 december 2014, 23:54 | #52 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Nemen we de C 220 0 km ? Als je dezelfde wagen met dezelfde PK´s vergelijkt ? Toon eens. Citaat:
Die links zijn héél duidelijk. Dat een constructeur minder winst wil maken op een diesel als op een benzine moet hij weten.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2014 om 00:02. |
||
7 december 2014, 00:01 | #53 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Ik heb mijn eigen auto nagekeken. Er blijkt er zelfs één te zijn die een gemiddeld verbruik van 2.10 opgeeft. Belachelijk. Alles onder de 5.5 lijkt mij heel ongeloofwaardig. De test in Autogids gaf 6.5 gemiddeld, 5.9 met lichte voet. Dat is zeer realistisch. Mijn reëel verbruik ligt op 6.3 op 90.000km (aan de hand van de tankbeurten, niet van de boordcomputer want die is door de band enkele tienden van een liter te optimistisch) Dat gemiddelde van 6.3 is ook het gemiddelde verbruik van de vloot van dezelfde wagen die Leaseplan onder contract heeft. |
|
7 december 2014, 00:06 | #54 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Bij mijn auto is het verbruik realistisch en mogelijk. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2014 om 00:07. |
||
7 december 2014, 00:09 | #55 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Basisprijzen: Mercedes C 180: 32791€ (benzine) Mercedes C 180 CDI Bluetec: 32791€ (diesel) Nog één? Mercedes E 200: 41624€ (benzine) Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY: 40535€ (diesel) |
|
7 december 2014, 00:16 | #56 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Zuinigste trip: van hier naar Milaan. Ruim 1000km aan 5.6 met een gemiddelde boven de 100. Maar dat is éénmalig. Het gaat om het gemiddelde verbruik. En dat ligt op 6.3. |
|
7 december 2014, 00:29 | #57 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
C 180 Diesel 116 PK C 180 Benzine 156 PK Citaat:
E 200 Diesel : 136 PK Geeeuuuuwww Tja... of een klasse verschil in prestaties, dan zal de auto ook wat anders gebouwd zijn qua aktieve veiligheid, niet ? Zo kan ik het ook geef beide hetzelfde modelgetal en 35-40 % verschil in PK´s. Laat jij je maar vangen ik niet. Aangezien de cilinderinhoud wslk niet verschilt, vergelijk dan tenminste wagens met ~ dezelfde PK´s of hoogstens 5-10 % verschil. Doe eens met Mercedes C en E klasse, want de standaardopties zullen op die wagens ook niet verschillen. Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2014 om 00:59. |
||||
7 december 2014, 00:46 | #58 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 december 2010
Locatie: Vlaams Brabant
Berichten: 14.283
|
Airbus A380: Max. brandstof 320.000 liter Aantal gebouwd 140 (16 september 2014)
Boeing 747: Max. brandstof 291.000 liter Aantal gebouwd 1472 (september 2013) Om maar een paar vliegtuigjes te noemen. Is kerosine dan zo OK? nooit hoor je iets over het explosief expanderend vliegtuiggebruik... |
7 december 2014, 01:20 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
http://www.vcd.org/klimabelastung.html Vliegtuigen zijn ook steeds zuiniger geworden (ze moeten wel door de concurrentie) En overschat de relatieve milieuschadelijkheid van een vliegtuig niet als je werkelijk alles meetelt (ook bouw infra): http://www.lowtechmagazine.be/2007/0...uig-op-wi.html Hangt er natuurlijk vanaf op welke stroommix (groen-grijs-zwart) de trein rijdt...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2014 om 01:29. |
|
7 december 2014, 01:55 | #60 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Citaat:
Dus het verschil zit er vooral in de PK´s en niet in dat nietszeggend modelgetal. Nuff said...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2014 om 02:21. |
||