Tesla volgt playbook Apple

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dan hebben we geen laadpalen meer nodig.

Ik vraag me af waarom iedereen dan zo een speciale bak aan de muur hangen heeft.

Binnenkort gaan we ook gratis drijfstroom hebben.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Binnenkort gaan we ook gratis drijfstroom hebben.

Op 32A, 230V en monofase kan je tegen 7.4 kW opladen. Een batterij van 40 kW 5.4 uur vol.

Eentje van 60 op 8 uur.

[Mambo]

De meeste mensen hebben maximum 16 amp .
En zeker niet allemaal.

Dat gaat lang moeten laden denk ik.

[Tavek]

40 A 230 V is standaard op dit moment.

Voor 16 A en lager moet je al 40-50 jaar terug gaan...

De laders regelen zichzelf af naar energieverbruik in het huis (als je dus gaat koken of droogkast aanzet, regelt die zich terug.)

[Tavek]

Desinformatie Mambo, werkelijk, jij trekt toch veel uit je duim....

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Desinformatie Mambo, werkelijk, jij trekt toch veel uit je duim....

Serieus?

Ik kom bij heel veel huizen waar ik stroom nodig heb en meestal is ....met veel geluk...16 app.
Voor de wasmachine.

Ik denk dat jij niet veel weet.

[Tavek]

Standaardaansluiting is 40 A 230 V.

En al heel lang.

Mijn kookplaat zit op 32 A, de rest op 16 A.

Ik denk dat jij zit te verwarren met een zekering...dan moet je een stopcontact zoeken dat afgezekerd is op 32A.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

http://www.sohnconference.org/wp-con...esentation.pdf

Interessante presentatie. Model 3 vreet nu al in de sales van bvb BMW 3 reeks in de VS omdat mensen hun aankoop uitstellen om te wachten op Model 3 van Tesla.

Ook de koers die Tesla vaart is zeer gelijkaardig aan die van Apple. Ik kan mijn inbeelden dat ze bij Audi, BMW en Daimler met de poepers zitten. Een techbedrijf gaat de autoindustrie vol aanvallen door haar inkomsten niet enkel te beperken tot autoverkoop, maar ook diensten en andere producten aanbiedt die complementair zijn.

Sinds de presentatie van Model 3 verleden week komen er per dag NETTO 1800 reservaties bij. Audi, BMW en Mercedes verkopen 800-900k wagens per jaar in de VS. Als daar 500k Model 3's op de markt komen jaarlijks en 100k Model S/X'en, en in 2019-2020 de Model Y (SUV op basis van Model 3) kunnen zij, althans in de VS, wel eens in de problemen komen. Want Model 3 zit recht in hun best sellers markt....en is amerikaans.

Behalve het grote media-scherm in een Tesla is de afwerking totaal ondermaats.

Ik zie derhalve weinig echte BMW of Mercedes rijders overstappen op Tesla.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

40 A 230 V is standaard op dit moment.

Voor 16 A en lager moet je al 40-50 jaar terug gaan...

Zowat 60% van de huizen in België zijn 50 jaar of ouder... zeker voor iemand die in stad woont - dan is een elektrische auto toch niet evident.

Als ik hier kijk naar de Tesla gebruikers in de buurt, dan zijn het meestal recentere villa's op het platteland, vaak is de Tesla de 2de of 3de auto en is er eigen laadpaal op de oprit of in de garage... sorry, maar zo zie ik nog niet iedereen omschakelen naar elektrisch.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dan hebben we geen laadpalen meer nodig.

Zware laadpalen zijn gelijkstroom die hebben die interne lader-omvormer van de wagen niet nodig, dan wordt die overbrugd. Dat zijn de laadpalen vanaf 50 kW-DC, Tesla heeft tot 145 kW-DC. Daar is het minste verlies op.
Die diverse laadpalen hebben een eigen plug en die moeten op het autostopcontact passen, Tesla heeft een eigen ontwerp, Chademo een ander enz..., een Tesla die dan op chademo wil laden heeft een tussenadapter nodig. Om dat ganse veel eenvoudiger te maken heeft men de CCS standaardplug ontwikkeld. Dus een plug waar je AC en DC mee kunt laden aan eender welke laadpaal AC of DC laadpaal. Te ggl of in Wikipedia.

Wisselstroomaansluitingen of AC-laadpalen tot 22 kW of AC-stopcontacten zoals thuis en de lichtere laadpalen tot 22 kW moeten gelijkgericht worden door de interne lader-omvormer van de wagen om de batterij (die DC is) op te laden.

Ik vraag me af waarom iedereen dan zo een speciale bak aan de muur hangen heeft.

Dat is soms ook voor de extra lampjes en is sjiek.

Zoek het eens zelf op anders ga je het nooit onthouden wat ik hierboven schreef...

Of wacht voor een Tesla kan ik wel een tekeninkje vinden van alle mogelijke laadmodi, rode lijnen is DC-laden aan de zwaarste DC-laadpalen, en groene lijnen waar de interne omvormer-lader van de wagen benut wordt:
De dikte van de lijnen geeft het vermogen weer, hoe dikker hoe meer.
Na de omvormer-lader is het groen lijntje(ac-stroom) rood geworden (dc stroom)



De prijs voor zo een Tesla-laadkabelbakje vind je hier:
https://www.tesla.com/nl_BE/support/...g-installation

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Standaardaansluiting is 40 A 230 V.

En al heel lang.

Mijn kookplaat zit op 32 A, de rest op 16 A.

Ik denk dat jij zit te verwarren met een zekering...dan moet je een stopcontact zoeken dat afgezekerd is op 32A.

Heel veel huizen zitten nog met zeer oude electriciteit.
Je zou er van verschieten.

Nu ja ik denk dat een noodzakelijke aanpassing in dit geval een beetje wil zeggen dat er een volledig nieuwe leiding en kast mag komen.
Kostprijs inc. Bakje om goed op te laden zal wel meerdere duizenden euro's kosten.

Weeral extra he?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Heel veel huizen zitten nog met zeer oude electriciteit.
Je zou er van verschieten.

Nu ja ik denk dat een noodzakelijke aanpassing in dit geval een beetje wil zeggen dat er een volledig nieuwe leiding en kast mag komen.
Kostprijs inc. Bakje om goed op te laden zal wel meerdere duizenden euro's kosten.

Weeral extra he?

Normaal gezien minder dan 1000 €.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Zowat 60% van de huizen in België zijn 50 jaar of ouder... zeker voor iemand die in stad woont - dan is een elektrische auto toch niet evident.

Als ik hier kijk naar de Tesla gebruikers in de buurt, dan zijn het meestal recentere villa's op het platteland, vaak is de Tesla de 2de of 3de auto en is er eigen laadpaal op de oprit of in de garage... sorry, maar zo zie ik nog niet iedereen omschakelen naar elektrisch.

Wat kost een krachtstroomaansluiting?
download pdf laagspanning:
https://www.infrax.be/nl/Aansluiting...-elektriciteit

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Normaal gezien minder dan 1000 €.

Voor uw tesla doos ja.
Pakweg 650€

Maar tegen dat die goed marcheert....zal je nog een paar keer verschieten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor uw tesla doos ja.
Pakweg 650€

Maar tegen dat die goed marcheert....zal je nog een paar keer verschieten.

Ik niet.

Overigens heeft men zo een doos niet nodig, zo eentje doet het ook:
https://www.tesla.com/sites/default/..._red_Jan15.pdf

Hebben de meeste, en aan 11 kW laden is voor mij snel genoeg.

Alhoewel een type 2 wandcontactdoos lijkt me veel degelijker, en toekomstgericht:
https://blog.widodh.nl/2013/11/waaro...r-een-model-s/

https://www.google.be/search?biw=144....0.qYEhdjfv6h0

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Normaal gezien minder dan 1000 €.

Dat is een heel nieuwe meter en aansluiting.

Een verzwaring kost veel minder.

En als je huis 50-60 jaar oud is, en je zit nog met de originele kast en meter, is het hoog tijd om dat aan te passen.Al was het maar voor brandveiligheid. En voor de keuring mocht je ooit willen verkopen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor uw tesla doos ja.
Pakweg 650€

Maar tegen dat die goed marcheert....zal je nog een paar keer verschieten.

Die mannen van infrax doen dat goed.

[Tavek]

Weer wat onnozele uitvluchten die ze hier aan het poneren zijn....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat is een heel nieuwe meter en aansluiting.

Een verzwaring kost veel minder.

En als je huis 50-60 jaar oud is, en je zit nog met de originele kast en meter, is het hoog tijd om dat aan te passen.Al was het maar voor brandveiligheid. En voor de keuring mocht je ooit willen verkopen.

Idd. Voor mij is het enkel een verzwaring, maar de meterkast (van 1994) zal wslk toch nieuw moeten indien ik naar 3 fase ga.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd. Voor mij is het enkel een verzwaring, maar de meterkast (van 1994) zal wslk toch nieuw moeten indien ik naar 3 fase ga.

Waarom hebt ge driefase nodig ?