Het is zover. Diesel toch beter voor het milieu dan benzine.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

voor 4000€ een diesel (bwj2014) gekocht waar ik nog tot 2025 gratis de LEZ van Antwerpen mee binnen mag Micele.

ik ga daar 30.000 km/j mee doen.

reken jij even het kostprijsverschil uit in gebruik met bvb een tweedehands Tesla van 2014 ook?

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod...&ipl=item_card

pakt dat we daar nog iets af krijgen, dan kost die 50.000 €.

Ik dacht dat je dat had gekocht voor één van uw kinderen ?

t mag zeker niks kosten idd (ie 6000€)

t is voor onder een studentje zijn verwend gat te schuiven he ...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

met 30.000 km per jaar scheurt diegene met een diesel vandaag zijn broek aan huidige dieselprijzen, bovendien is een diesel altijd duurder in onderhoud.

... ik ga het niet meer berekenen hoor dat laat ik aan de experten over.

bvb VAB goed 1 jaar geleden, was het al minstens 30.000 km/jaar, en toen was de prijs van de benzine nog 1-3 cent duurder dan de diesel.

bron 2 januari 2018:

of evolutie brandstofprijzen grafisch, dag per dag:
https://www.petrolfed.be/nl/maximump...maximumprijzen

Vandaag is de diesel tot 11,8 cent duurder dan super 95 benzine:
bron:


Als je graag meer betaald en later minder terug krijgt voor je diesel moet men het zelf weten.

alsof jij niet weet dat diesel nog steeds ongeveer 30(E5) a 40(E10) % minder verbruikt dan gelijk welke naft. ...
bovendien 'tenk' ik in Nederland en betaal ik nog steeds minder voor mijn diesel dan de E10 naft prijs in BE.

nu gij weer, geloof me, ik heb t geprobeerd, je wordt in BE gewoon gesjareld met ne naft.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik dacht dat je dat had gekocht voor één van uw kinderen ?

t mag zeker niks kosten idd (ie 6000€)

t is voor onder een studentje zijn verwend gat te schuiven he ...

wie denk je dat de rekening betaalt Fred ?!?


(soit, ik leen m binnenkort al wel voor mijn skivakantie hoor )

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

alsof jij niet weet dat diesel nog steeds ongeveer 30(E5) a 40(E10) % minder verbruikt dan gelijk welke naft. ...
bovendien 'tenk' ik in Nederland en betaal ik nog steeds minder voor mijn diesel dan de E10 naft prijs in BE.

nu gij weer, geloof me, ik heb t geprobeerd, je wordt in BE gewoon gesjareld met ne naft.

Mijn benzine auto Skoda 1.2 TSI 105 pk verbruikt gemiddeld 5.8 liter.

https://www.gva.be/cnt/dmf20170705_0...dan-een-diesel

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

wie denk je dat de rekening betaalt Fred ?!?


(soit, ik leen m binnenkort al wel voor mijn skivakantie hoor )

Ga je er nu mee rijden of alleen voor betalen ?

na twee jaar naft eindelijk weer rijplezier

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Mijn benzine auto Skoda 1.2 TSI 105 pk verbruikt gemiddeld 5.8 liter.

https://www.gva.be/cnt/dmf20170705_0...dan-een-diesel

super! en hoeveel heeft die gekost ?

mijn Astra 1.7 cdti 110 pk (officieel, maar hij is gechipt, dus 140) verstookt reëel 4,5l gemiddeld.

ik heb m gisteren 4000€ betaald maar pak nog 6000€ want ik moet er nog wat lakwerk aan laten doen om terug deftig te zijn.

dan kunnen we eens berekenen hoeveel jaar ik met de mijne moet rijden om verlies te doen tov den uwe! plezant! economie vraagstukjes.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ga je er nu mee rijden of alleen voor betalen ?

na twee jaar naft eindelijk weer rijplezier

ik ben m gisteren gaan afhalen en heb er wat mee gebold ja,
als ge zo focust op al wat ik schrijf weet ge mss ook dat mijne student in A'dam zit, en dat m dus in de week niet hier is??
en in maart ga ik er mee op skivakantie, mag het ?

maar na t weekend zit ik terug met mijne naft opgescheept dus ... al ben ik stiekem al aan t kijken naar nen diesel terug, nu ik daarmee gereden heb en de prijzen ken ... het is zelfs zo door de irrationele druk op de tweedehandsmarkt, dat ik die naft wsl aan dezelfde prijs kan verkopen dan ik m 2 jaar geleden betaalde en zo kan switchen voor een recente diesel.
geweldig die massa milieu hysterie op de automarkt.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

super! en hoeveel heeft die gekost ?

mijn Astra 1.7 cdti 110 pk (officieel, maar hij is gechipt, dus 140) verstookt reëel 4,5l gemiddeld.

ik heb m gisteren 4000€ betaald maar pak nog 6000€ want ik moet er nog wat lakwerk aan laten doen om terug deftig te zijn.

dan kunnen we eens berekenen hoeveel jaar ik met de mijne moet rijden om verlies te doen tov den uwe! plezant! economie vraagstukjes.

Je hebt hem gisteren gekocht maar weet nu al hoeveel hij gemiddeld gaat verbruiken ? Je hebt dan ook nog eens vertrouwen in die Chip tuning ?
Dat een tweedehandse auto goedkoper is in aankoop heeft dan ook een belangrijke reden. U betaalt de helft of meer goedkoper maar meestal is die auto dan ook voor meer dan de helft versleten
Maar hiermee wil ik niet zeggen dat er zeker en vast goed koopjes te doen zijn op de tweedehandsmarkt. Hangt af van het aantal kilometers.
een Diesel met een chip tuning zou ik zeker laten staan. Een vriend van mij had zo een Opel Vivaro laten chippen en ik vertel je liever niet over de meegemaakte miserie achteraf.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik ben m gisteren gaan afhalen en heb er wat mee gebold ja,
als ge zo focust op al wat ik schrijf weet ge mss ook dat mijne student in A'dam zit, en dat m dus in de week niet hier is??
en in maart ga ik er mee op skivakantie, mag het ?

maar na t weekend zit ik terug met mijne naft opgescheept dus ... al ben ik stiekem al aan t kijken naar nen diesel terug, nu ik daarmee gereden heb en de prijzen ken ... het is zelfs zo door de irrationele druk op de tweedehandsmarkt, dat ik die naft wsl aan dezelfde prijs kan verkopen dan ik m 2 jaar geleden betaalde en zo kan switchen voor een recente diesel.
geweldig die massa milieu hysterie op de automarkt.

Zo ga je moeilijk aan uw 30.000 kilometer per jaar raken ? Want dat ging je daar toch mee rijden ?

ik ga daar 30.000 km/j mee doen.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Je hebt hem gisteren gekocht maar weet nu al hoeveel hij gemiddeld gaat verbruiken ? Je hebt dan ook nog eens vertrouwen in die Chip tuning ?
Dat een tweedehandse auto goedkoper is in aankoop heeft dan ook een belangrijke reden. U betaalt de helft of meer goedkoper maar meestal is die auto dan ook voor meer dan de helft versleten
Maar hiermee wil ik niet zeggen dat er zeker en vast goed koopjes te doen zijn op de tweedehandsmarkt. Hangt af van het aantal kilometers.
een Diesel met een chip tuning zou ik zeker laten staan. Een vriend van mij had zo een Opel Vivaro laten chippen en ik vertel je liever niet over de meegemaakte miserie achteraf.

met dat chippen moet je opletten idd

er is het normale chippen binnen de limieten van de blok. en daar is niks mis mee, dat is gewoon het commercieel verschil uitbuiten van het feit dat fabrieken dezelfde auto verkopen varierend van 90 tot 160 pk. dat is compleet dezelfde motorblok met compleet dezelfde componenten. het verschil zit m in de chip, louter software dus ... met zo'n omchipping krijg je ook geen enkel mechanisch probleem.

voorbij of naar het uiterste van die limieten herchippen kan ook, dat zou ik ook iedereen afraden. daar zijn ook de andere componenten van die auto niet op voorzien, da's miserie.

ja, we hebben er gisteren een 350km opgezet, ik kan vrij gerust zeggen dat t gem verbruik 4,5l gaat zijn ja.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zo ga je moeilijk aan uw 30.000 kilometer per jaar raken ? Want dat ging je daar toch mee rijden ?

ik ga daar 30.000 km/j mee doen.

zoontje rijdt (zonder fantasietjes) minstens 750km/week, wees maar gerust dat we aan 30.000km gaan raken hoor :@

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

super! en hoeveel heeft die gekost ?

mijn Astra 1.7 cdti 110 pk (officieel, maar hij is gechipt, dus 140) verstookt reëel 4,5l gemiddeld.

ik heb m gisteren 4000€ betaald maar pak nog 6000€ want ik moet er nog wat lakwerk aan laten doen om terug deftig te zijn.

dan kunnen we eens berekenen hoeveel jaar ik met de mijne moet rijden om verlies te doen tov den uwe! plezant! economie vraagstukjes.

Ja, maar als je een Tesla had gekocht, had je minder onderhoud en minder wegentaks moeten betalen.
Daarnaast is tot vandaag elektriek nog steeds goedkoper dan benzine en diesel, zelfs goedkoper dan LPG.
Met je zonnepanelen kan je die zelfs gratis opladen.

30.000km/jaar aan 4.5l/100km = 1350 liter diesel aan 1,5190 €/l = 2050,65€ dat je had kunnen uitsparen
Je zou die Tesla van 65.000€ op 31 jaar terugverdient hebben enkel aan de brandstof die je had uitgespaard.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ja, maar als je een Tesla had gekocht, had je minder onderhoud en minder wegentaks moeten betalen.
Daarnaast is tot vandaag elektriek nog steeds goedkoper dan benzine en diesel, zelfs goedkoper dan LPG.
Met je zonnepanelen kan je die zelfs gratis opladen.

30.000km/jaar aan 4.5l/100km = 1350 liter diesel aan 1,5190 €/l = 2050,65€ dat je had kunnen uitsparen
Je zou die Tesla van 65.000€ op 31 jaar terugverdient hebben enkel aan de brandstof die je had uitgespaard.

There’s an old story about a guy taking a smoke break with his non-smoking colleague.

“How long have you been smoking for?” the colleague asks.

“Thirty years,” says the smoker.

“Thirty years!” marvels the co-worker. “That costs so much money. At a pack a day, you’re spending $1,900 a year. Had you instead invested that money at an 8% return for the last 30 years, you’d have $250,000 in the bank today. That’s enough to buy a Ferrari.”

The smoker looked puzzled.

“Do you smoke?” he asked his co-worker.

“No.”

“So where is your Ferrari?”

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ja, maar als je een Tesla had gekocht, had je minder onderhoud en minder wegentaks moeten betalen.
Daarnaast is tot vandaag elektriek nog steeds goedkoper dan benzine en diesel, zelfs goedkoper dan LPG.
Met je zonnepanelen kan je die zelfs gratis opladen.

30.000km/jaar aan 4.5l/100km = 1350 liter diesel aan 1,5190 €/l = 2050,65€ dat je had kunnen uitsparen
Je zou die Tesla van 65.000€ op 31 jaar terugverdient hebben enkel aan de brandstof die je had uitgespaard.

daar heb je wel een punt ... ik ga er nog eens over nadenken.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

met dat chippen moet je opletten idd

er is het normale chippen binnen de limieten van de blok. en daar is niks mis mee, dat is gewoon het commercieel verschil uitbuiten van het feit dat fabrieken dezelfde auto verkopen varierend van 90 tot 160 pk. dat is compleet dezelfde motorblok met compleet dezelfde componenten. het verschil zit m in de chip, louter software dus ... met zo'n omchipping krijg je ook geen enkel mechanisch probleem.

voorbij of naar het uiterste van die limieten herchippen kan ook, dat zou ik ook iedereen afraden. daar zijn ook de andere componenten van die auto niet op voorzien, da's miserie.

ja, we hebben er gisteren een 350km opgezet, ik kan vrij gerust zeggen dat t gem verbruik 4,5l gaat zijn ja.

Volgens de verbruiksmonitor zou dat rond de 6 zijn

https://www.autoweek.nl/verbruik/530...ex-cosmo-2012/

De benzine versie zit op 5.9

https://www.autoweek.nl/verbruik/230...op-cosmo-2014/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Dieselmotoren duurder in onderhoud dan benzine.
Zou kunnen, zeker op langer termijn, maar twijfel er toch aan.

Je moogt twijfelen, maar dat is eigenlijk algemeen geweten.

Zoek eens de risicokost op van een dieselwagen als die dikwijls voor korte aftsanden gebruikt wordt of minder dan 15.000 km per jaar.

ggl maar eens.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Volgens de verbruiksmonitor zou dat rond de 6 zijn

https://www.autoweek.nl/verbruik/530...ex-cosmo-2012/

De benzine versie zit op 5.9

https://www.autoweek.nl/verbruik/230...op-cosmo-2014/

de ecoflex 2014 motor zit op diezelfde site op 5,2l diesel...
tja, het kan, ik weet niet hoe die site werkt en meet, maar t zou mij verwonderen dat ik aan 5l geraak na mijn ervaring gisteren.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Volgens de verbruiksmonitor zou dat rond de 6 zijn

https://www.autoweek.nl/verbruik/530...ex-cosmo-2012/

De benzine versie zit op 5.9

https://www.autoweek.nl/verbruik/230...op-cosmo-2014/

https://www.spritmonitor.de/de/ueber...20&powerunit=2

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ja, maar als je een Tesla had gekocht, had je minder onderhoud en minder wegentaks moeten betalen.
Daarnaast is tot vandaag elektriek nog steeds goedkoper dan benzine en diesel, zelfs goedkoper dan LPG.
Met je zonnepanelen kan je die zelfs gratis opladen.

30.000km/jaar aan 4.5l/100km = 1350 liter diesel aan 1,5190 €/l = 2050,65€ dat je had kunnen uitsparen
Je zou die Tesla van 65.000€ op 31 jaar terugverdient hebben enkel aan de brandstof die je had uitgespaard.

Een Tesla vergelijken met oud sukkelaarsdieseltje 1,7 cdti. Proficiat Jantje.

Ik ga seffens een occasiebenzine kopen van 1000 € wedden dat dat goedkoper is dan een occasie Porsche Turbo?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

de ecoflex 2014 motor zit op diezelfde site op 5,2l diesel...
tja, het kan, ik weet niet hoe die site werkt en meet, maar t zou mij verwonderen dat ik aan 5l geraak na mijn ervaring gisteren.

Volgens spritmonitor: 627 Diesel 4,01 5,96 8,60