Vlaanderen investeert 5,8 miljard in mobiliteit

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Denk jij werkelijk dat transportbedrijven debiele uilen zijn die niet begrijpen dat een lege vrachtwagen niets opbrengt maar wel geld kost?
Vrachtvervoer over de weg is ongeveer de meest concurrentiële markt in Europa.

De benaming vrachtwagen kunnen ze beter veranderen in rondrijdende magazijnen want dat is tenslotte dat wat die vrachtwagens zijn.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De ring rond Brussel heeft nog steeds dezefde capaciteit dan 40 jaar geleden. Wie daar rondtuft, zeker tijdens de week, doet dat niet om boterkoeken te halen maar om te gaan WERKEN en zo de bodemloze Belgische put tevergeefts te proberen dempen.

Juist. En niet alleen de ring rond Brussel maar evenzeer rond Antwerpen, Rond Gent. Dat toont aan dat er eigenlijk, buiten op zondag tijdens de zomermaanden wanneer de valiezenkoers van de zee richting binnenland aan de gang is, er zo goed als nergens een file probleem is, uitgenomen dan in en rond die steden en dat heeft een oorzaak. Neem die oorzaak weg en het fileprobleem behoort tot de verleden tijd.

Ze mogen van iedere uithoek van Vlaanderen een fietspad leggen naar Brussel, dat gaat niets veranderen aan het file probleem omdat er gewoonweg geen mens met de fiets vanuit die uithoeken naar zijn werk in Brussel gaat rijden. Zorg dat die werkgelegenheid verdeelt wordt over heel Vlaanderen, dat is de enige maatregel die zal leiden tot een oplossing van het mobiliteitsprobleem.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Juist. En niet alleen de ring rond Brussel maar evenzeer rond Antwerpen, Rond Gent. Dat toont aan dat er eigenlijk, buiten op zondag tijdens de zomermaanden wanneer de valiezenkoers van de zee richting binnenland aan de gang is, er zo goed als nergens een file probleem is, uitgenomen dan in en rond die steden en dat heeft een oorzaak. Neem die oorzaak weg en het fileprobleem behoort tot de verleden tijd.

Ze mogen van iedere uithoek van Vlaanderen een fietspad leggen naar Brussel, dat gaat niets veranderen aan het file probleem omdat er gewoonweg geen mens met de fiets vanuit die uithoeken naar zijn werk in Brussel gaat rijden. Zorg dat die werkgelegenheid verdeelt wordt over heel Vlaanderen, dat is de enige maatregel die zal leiden tot een oplossing van het mobiliteitsprobleem.

Hmmm als een E313 2 op 3 vakken met vrachtwagens rijdt is het probleem capaciteit volgens mij... als een aansluiting op een ring permanent in file staat is het probleem de oprit op de ring