Hoeveel rijbereik bijladen in 10 minuten, tabel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Zolang er geen gat in uw brandstoftank ontstaat is het zonder diesel vallen op de autosnelweg onbestaand voor elke oplettend chauffeur. Als je merkt dat je het volgende station mogelijks niet tijdig kunt bereiken zijn er nog altijd genoeg afritten hé.

Veel erger is de rijstijd met een elektrisch geval. Daar waar een op brandstof rijdend voertuig 1 / 2 laat ons zeggen max 3 dagen over doet om zijn vakantiebestemming te bereiken doet die elektrische er drie seizoenen over

" Schat ik moet even over en weer naar Barcelona. Hou er rekening mee dat ge dit jaar de kerst zonder mij zult moeten vieren. Waarschijnlijk ben ik niet terug voor april 2022"

Trololo.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

" Schat ik moet even over en weer naar Barcelona. Hou er rekening mee dat ge dit jaar de kerst zonder mij zult moeten vieren. Waarschijnlijk ben ik niet terug voor april 2022"

Ryanair FR 2835
Brussels Hoofdstedelijk Gewest naar Barcelona

CRL <-------vluchtduur 1 u, 55 min ------- > BCN

Brussels Hoofdstedelijk Gewest · do 25 nov.
Verwachte vertrektijd 14:10

Barcelona · do 25 nov.
Verwachte aankomsttijd 16:05



Ryanair FR 2834
Barcelona naar Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Brussels Hoofdstedelijk Gewest CRL

BCN <------- vluchtduur 2 u, 15 m ----- > CRL

Barcelona · vr 26 nov.
Verwachte vertrektijd 11:35

Brussels Hoofdstedelijk Gewest · vr 26 nov.
Verwachte aankomsttijd 13:50

"Schat, ik ben morgennamiddag voor de koffie terug"

[Micele]

https://abetterrouteplanner.com/?pla...c-62e0e39aed05

A Better Routeplanner

Brüssel - Barcelona
13 uur 41 minuten voor 1355 km

12 h13 rijtijd en 1h 27 laadtijd, 5 laadstops.

https://www.google.com/maps/dir/50.8...1!3e0!11m1!6b1

[Micele]

Overzicht 1000 km Challenge test en gemiddelde snelheid inclusief x-maal bijladen. Nederlands.

De laatst geteste wagen was een Tesla van 8 jaar oud, dit bij koud novemberweer. Een van de eerste model S in Noorwegen, bouwjaar 2013, wagen met 351.615 km op de teller, 2e batterij heeft 265.615 km achter de rug.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=ZVx6rCvvNNk

Car Tesla Model S P85 (MF)
Time km/h Wh/km Date Temp T avg Notes
11:50 84,5 254 06.11.2021 1-13°C 8°C 8 year old car

Link van de lijst : https://www.carblogger.nl/1000km-test-elektrische-auto/

In zijn “1000 km challenge” test EV-vlogger Bjørn Nyland hoe snel hij met een bepaalde elektrische auto 1000 km af kan leggen in Noorwegen en Zweden. De eindtijd zegt iets over de efficiëntie van de auto en over de laadsnelheid. Als een elektrische auto bijvoorbeeld wel een goede range heeft, maar niet snel kan laden, dan verlies je tijd bij het laden en krijgt de auto geen goede eindtijd. De Kia Ceed PHEV is een plug-in hybride (“fossil car”) en vormt een referentieauto. Die is nu nog nipt het snelst, maar verbruikt ook bijna 3 keer zoveel energie als de snelste BEV.
(laatste update: 24 november 2021 09:05)

[Micele]

Tesla gaat zijn exclusieve snellaadpunten (Superchargers) openstellen voor andere automerken in Noorwegen, pilootproject in 2e Europees land.

Net daar waar de meeste EVs rijden in de wereld. En wslk ook de meeste Teslas (maar die kunnen ook duurder bij andere snellaadpunten laden)

https://electrek.co/2021/12/06/tesla...er-evs-norway/

En waar zijn de doemdenkers nu die dachten (sowieso denkfout) dat er ooit te weinig snellaadpunten gaan zijn?

In de verkoop top 3 Noorwegen 2021 zullen alvast model 3 en Y staan:
https://elbilstatistikk.no/

[Micele]

Er liggen momenteel bijna 25.000 snellaadpunten >100 kW in de EU (zonder UK, Noorwegen, Zwitserland, ...). (met die landen cursief: 35.500)
Duitsland is het best EU-vertegenwoordigd en telt 29% daarvan.

Telt men de laadpunten tussen 22 kW en 100 kW erbij zijn het er 36.707 (dus vanaf 22kW) (54.700)

Telt men al de tragere openbare laadpunten erbij (<22 kW) komt men aan 300.000 (ytd 2021). (369.000)

EU-evolutie 2017-2018-2019-2020-2021 respectievelijk: 106k-119k-160k-208k-300k.

Het aantal BEV gaat dit jaar wslk 1,8 miljoen halen in de EU (2,5 miljoen)

EU: https://www.eafo.eu/countries/europe...re/electricity
EU + UK + EFTA + Turkey: https://www.eafo.eu/countries/europe...re/electricity

Het marktaandeel BEV aan de totale EU-markt is in 2021 naar 7,4% gestegen, incl andere landen 8%

AF passenger car sales relative to total car sales incl. ICE
Categories BEV
european Union: 7,4%
european union efta turkey: 8%

Inclusief PHEV is dat ca. het dubbele.

[Micele]

$ 277.441 is de totale kost van een groot Tesla laadstation in Nevada.

Het gaat over 32 zware laadpunten van 250 kW max (V3-Suc).

De lijkt me sen spotprijs als men bedenkt wat daar allemaal voor nodig is.

Per 250 kW-punt is dat amper 8.670 dollar, of per kW ~35 dollar.

Dus ook daken met zonnepanelen en hun vette powerpacks als buffer bij maximum vraag, de 250 kW-piek wordt namelijk niet gedeeld ook als alle palen tegelijkertijd laden, tot 8000 kW moet dan altijd beschikbaar zijn.

Hier een vb van een Suc van Las Vegas

[Micele]

$ 277.441 is de totale kost van een groot Tesla laadstation in Nevada, gaat de voorlopig grootste worden in Nevada, Las Vegas wordt onttroond.

Dat is verrassend weinig, voor mij toch.

https://www.teslarati.com/tesla-larg...valley-resort/

Tesla will build Nevada’s largest Supercharging Station at the Primm Valley Resort just south of the Las Vegas Strip, according to Clark County permits.

Tesla is planning the “installation of a commercial electric vehicle charging station in an existing parking lot,” Permit BD21-60355 of the Clark County, Nevada Building and Planning Commission says. Tesla is planning a massive 32-stall V3 Supercharging station, which will bring the electric automaker’s fastest Superchargers to the Resort. It will be the largest Supercharger station in Nevada.

The permit was first spotted by Tesla Supercharging tracker @MarcoRP. The project has a cost of $277,441.00, the permits state.

Tesla’s Supercharger network is extremely expansive and robust and is the largest among any charging infrastructure in the world. Tesla has stated on several occasions that its intention is to continue the expansion of its charging network over the next two years at a pace that will triple the total number of currently-available charging stalls. Tesla VP of Powertrain and Energy Engineering Drew Baglino said “We are executing accelerating expansion plans globally. The network has doubled in the last 18 months, and we are planning to triple it over the next two years.”

Tesla could even make its Supercharger network available to other EVs, as CEO Elon Musk has said on several occasions. Tesla launched a Pilot Program in Europe for other EVs to charge their vehicles at Superchargers. However, Tesla has not completely opened its stalls up to other EV manufacturers as of yet.

Het gaat deze keer over 32 zware laadpunten van 250 kW max (V3-Suc).

De lijkt me een spotprijs als men bedenkt wat daar allemaal voor nodig is.

Per 250 kW-laadpunt is dat amper 8.670 dollar, of per kW ~35 dollar als men het zo mag stellen.

Dus ook daken vol met zonnepanelen en hun vette powerpacks als buffer bij maximum vraag, de 250 kW-piek wordt namelijk niet gedeeld ook als alle palen tegelijkertijd laden, tot 8 MW moet dan altijd beschikbaar zijn.

Hier een filmpje van een Suc van Las Vegas met 24 V3-laadpunten die dan tweede grootste wordt in Nevada:
https://www.youtube.com/watch?v=ahEyslw7Rbk

[chris k]

Die laadstations van Tesla ....zijn heel goedkoop !

Wie installeert die? .....doet me denken aan de facteurs die bijverdienden zoals de villa van Leo D*lcr** jaren geleden in Frankrijk .

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Die laadstations van Tesla ....zijn heel goedkoop !

Wie installeert die? .....doet me denken aan de facteurs die bijverdienden zoals de villa van Leo D*lcr** jaren geleden in Frankrijk .

Waar gij allemaal aan denkt.

https://electrek.co/2021/02/03/tesla...arger-factory/
(Tesla zelf neem ik aan, en Tesla betaald alles, maar kasseren daardoor natuurlijk ook de winst op het laden)

Wie bepaalde voorbereidende infrastructuurwerken doet weet ik niet.

In elk geval duurt het soms vele maanden vooraleer alle bouwvergunningen toegestaan zijn. In bepaalde landen nog langer.

Hier een voorbeeld van zo een finale vergunning uitgereikt door Clark County, Nevada, directe link:
https://citizenaccess.clarkcountynv....howInspection=

Je kunt daar alle details lezen en verdere links met details aanklikken.

Moet ik ze plakken? No problem



Permit/Approved Listing BD21-60355:

Commercial Building New
Permit/Complaint Status: Waiting on Customer

Record Info

Work Location
31900 S LAS VEGAS BLVD

Details

Project Description:

*SR* TESLA
Installation of commercial electric vehicle charging station in existing parking lot. Work to include the installation of 1 utility transformer, 1 switchgear assembly, 8 V3 Supercharger Cabinets, and 32 V3 charging posts.

Owner:
PRIMM SOUTH REAL ESTATE COMPANY
5310 KIETZKE LN STE 205
RENO NV 89511
United States

Collapse: More Details

Expand Contract Valuation
Expand Application Information
Expand Parcel Information


Pssst alles in het zwart, Tesla heeft iedereen omgekocht, zelfs alle Chinezen, niet verder vertellen...

Notabene, je wilt zeker niet toevallig weten wat vandaag nog één waterstoftankstation kost (in Californië bijvoorbeeld, 4 H2-zuilen), en hoeveel subsidies die van de staat Californië cadeau krijgen.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waar gij allemaal aan denkt.

https://electrek.co/2021/02/03/tesla...arger-factory/
(Tesla zelf neem ik aan, en Tesla betaald alles, maar kasseren daardoor natuurlijk ook de winst op het laden)

Wie bepaalde voorbereidende infrastructuurwerken doet weet ik niet.

In elk geval duurt het soms vele maanden vooraleer alle bouwvergunningen toegestaan zijn. In bepaalde landen nog langer.

Hier een voorbeeld van zo een finale vergunning uitgereikt door Clark County, Nevada, directe link:
https://citizenaccess.clarkcountynv....howInspection=

Je kunt daar alle details lezen en verdere links met details aanklikken.

Moet ik ze plakken? No problem



Permit/Approved Listing BD21-60355:

Commercial Building New
Permit/Complaint Status: Waiting on Customer

Record Info

Work Location
31900 S LAS VEGAS BLVD

Details

Project Description:

*SR* TESLA
Installation of commercial electric vehicle charging station in existing parking lot. Work to include the installation of 1 utility transformer, 1 switchgear assembly, 8 V3 Supercharger Cabinets, and 32 V3 charging posts.

Owner:
PRIMM SOUTH REAL ESTATE COMPANY
5310 KIETZKE LN STE 205
RENO NV 89511
United States

Collapse: More Details

Expand Contract Valuation
Expand Application Information
Expand Parcel Information


Pssst alles in het zwart, Tesla heeft iedereen omgekocht, zelfs alle Chinezen, niet verder vertellen...

Notabene, je wilt zeker niet toevallig weten wat vandaag nog één waterstoftankstation kost (in Californië bijvoorbeeld, 4 H2-zuilen), en hoeveel subsidies die van de staat Californië cadeau krijgen.

Goedkoop gezet als men dat hier zet zal de prijs meerdere keren duurder zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Goedkoop gezet als men dat hier zet zal de prijs meerdere keren duurder zijn.

Dat zul je dan best maar aantonen "hoeveel meerdere keren", want lezers hier hebben niet veel aan uit de lucht geplukte fantasie.

Of even goedkoop. Zoek het eens op als je het wilt weten.

In China zal het wellicht nog goedkoper zijn (goedkopere werknemers en in Giga Shanghai maken ze alles nodige)

Enkel in metropool Shanghai staan nu meer dan 100 Suc-stations aan 10 snellaadzuilen of maakt 1000. Werd feestelijk geopend ~3 maanden geleden:

https://cleantechnica.com/2021/10/02...a-single-city/



Today is an historic moment for Tesla!

Tesla is the world’s first automaker to build 100 fast charging stations in one city. “Accelerate the world’s transition to sustainable energy.”

100th Tesla Supercharger Station and 1000 Stalls in Shanghai. Full post coming soon

[Micele]

EV rijders kunnen nu met de app TezLab zien hoe groen de electriciteit is die ze "openbaar" laden van het algemeen lokaal stroomnet. (in gram CO2-equivalent/ kWh). De app gebruikt enkel de algemene internationale data van ElectricityMap, redelijk veel landen wereldwijd zijn daarmee OTA.

De app betaat sinds maart-april 2021 en zal wel enkele updates achter de rug hebben. Blijkt goed te werken, voor wat het waard is.

Menig snellaadstation zou ook wel regelmatig tot 100% groene stroom kunnen leveren op bepaalde uren, dat kan die app natuurlijk niet exact weten, die neemt een gespreid gemiddelde (dus ook van de backup als er veel minder zon/wind/hydro is)

https://play.google.com/store/apps/d...la&hl=nl&gl=US

TezLab is a companion app for Electric Vehicles (EV). Track every trip you take in your car, compete against your friends on various metrics like distance traveled or efficiency. Control your car's climate, max charge level, and more within the app. It's the app your EV deserves.

https://techcrunch.com/2021/04/16/te...ing-their-evs/

April 16, 2021

Tesla owners can now see how much solar or coal is powering their EVs

“We’re tracking the origin of data as it relates to energy, so we know if you’re in Tucson or Brooklyn (or any location) where the energy is coming from and what the mix of that energy looks like,” Ben Schippers, the CEO and co-founder of TezLab explained in a recent interview. “As a result, we can see how much carbon is being pushed out into the atmosphere based on your charge, whether you’re charging at home, or whether you’re charging at a Supercharger.”

ElectricityMap, a project from Tomorrow, provided the energy data, which TezLab then folded into its consumer-facing app. Once downloaded, the app knows when and where a Tesla owner is plugging in. The energy mix feature builds off of an existing program on the app that gave owners more general information on how dirty or clean their charge is.

Take Tesla’s Linq High Roller Supercharger in Las Vegas, a V3 Supercharger that is supposed to support a peak rate of up to 250 kilowatts and has been heralded for its use of Tesla solar panels and its Powerpack batteries to generate and store the power needed to operate the chargers.

According to TezLab’s data, 1.7% of the energy is from solar. The primary source of renewable energy is actually hydro at 65.6% — courtesy of the Hoover Dam. The remaining energy mix from the Supercharger is about 33% natural gas.

Tesla’s Supercharger in Hawthorne, California, which was one of the first to have solar panels, has an energy mix of 0.2% solar, 5.5% nuclear,13.3% natural gas, 27% coal and 49.9% wind.

De laadpaalbedrijven zullen in de regel allemaal contracten afgesloten hebben (of afsluiten) met groene stroomleveranciers.

https://www.techtimes.com/articles/2...021-pledge.htm

Tesla has recently pledged to change its sources and switch to a 100 percent renewable energy source for its Supercharger locations to replenish batteries of electric vehicles stopping by to use the service. The statement was posted by Tesla Supercharger Marketing Lead, Justin Lange, that said it was the company's pledge towards Earth Day 2021.

Tesla heeft alvast een licentie gekregen bij de Europese energiebeurs EPEX.
Tesla kan als ze willen dus zelf energieleverancier worden, al dan niet in samenwerking met een bestaande leverancier.

In Texas zullen ze het wel doen:
https://business.techpulse.be/nieuws...ieleverancier/

[Micele]

Het Chinese XPeng gaat naar 200 km bijladen in 5 minuten met hun nieuwe G9, een vette SUV.

800 Volt geschakeld batterijpack en 480 kW laadzuilen dat beperkt het tot 600 Amps, of meer als de spanning zakt.

https://www.vehiclesuggest.com/xpeng...-in-5-minutes/

XPeng Launched G9 Electric SUV With Autopilot Tech & Ability To Charge 200 KM In 5 Minutes

By Raajas Joshi
Last Updated: January 27, 2022

Fast Charging

The company has developed its own 800V electric fast chargers. They revealed these in October 2021. The automaker announced the G9 will use the new-generation XPower 3.0 powertrain system with China’s first 800V high-voltage mass-production SiC platform. As a result, XPeng claims the G9 will be able to charge up to 200 km (124 mi) of range in five minutes, with a maximum energy efficiency of over 95%. This charging speed is through the roof and no other electric vehicle manufacturer provides a direct competitor to it already sold in the market. XPeng said it is also rolling out lightweight 480 kW high-voltage supercharging piles, with 670A+ flow rate capacity and IP67 protection, to provide safer and more convenient charging.

Currently, Xiaopeng is only present in the Chinese market along with some European markets such as Norway. The company has 3 other Electric vehicle models which include G3 SUV, P5, and P7 sedans. P5 is a cost-effective sedan that is in direct competition with the Tesla Model 3. But the car is much cheaper than a Model 3.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het Chinese XPeng gaat naar 200 km bijladen in 5 minuten met hun nieuwe G9, een vette SUV.

800 Volt geschakeld batterijpack en 480 kW laadzuilen dat beperkt het tot 600 Amps, of meer als de spanning zakt.

Tesla gaat voorlopig naar 324 kW snellaadupgrade, later naar 350 kW, en 800 Volt compatible.

Voor de Semi verwacht ik minstens 1,2 MW laadpalen, die zouden er al zijn direct bij de fabriek in Nevada.

https://www.autogids.be/autonieuws/m...ot-324-kw.html

[Micele]

Blijkbaar worden de superchargers van Tesla toch niet zo druk bezocht (men kan immers thuis/werkgever laden). Maar bij verre reizen toch heel handig als er bijkomen.

Na het pilootproject in Nederland (reeds 10 stations) doet Tesla hezelfde voor Noorwegen en Frankrijk: vreemde EVs kunnen nu ook bij bepaalde Tesla-stations snelladen. In totaal 31 extra stations, waarvan 16 in Frankrijk.

https://www.autogids.be/autonieuws/m...rchargers.html

Tesla Superchargers vrij toegankelijk in Frankrijk en Noorwegen

Na een eerste pilootproject in Nederland stelt Tesla 31 extra Supercharger-stations open voor andere merken in Frankrijk en Noorwegen.

Kennelijk was het pilootproject in 10 Supercharger-stations in Nederland succesvol, want Tesla heeft besloten het experiment uit te breiden naar twee andere landen, Frankrijk en Noorwegen. In totaal zullen niet minder dan 31 stations toegankelijk zijn voor elektrische voertuigen van andere merken. Maar daarvoor zullen ze wel de Tesla-app moeten gebruiken.

Niet voor iedereen

Concreet zullen 16 Franse en 15 Noorse stations gebruikers van elektrische voertuigen van andere merken dan Tesla de mogelijkheid bieden hun auto op te laden aan een van de Superchargers van de Amerikaanse constructeur. Deze elektrische modellen kunnen dan worden aangesloten op de DC-aansluitingen via een CCS2 DC-connector.

Toch zal niet iedereen toegang hebben tot deze stations, want Tesla stelt twee voorwaarden: ten eerste moet je de Tesla-app gebruiken en ten tweede moet je wonen in Duitsland, België, Frankrijk, Noorwegen of Nederland én moet je auto ook in een van die landen zijn ingeschreven. Onderdanen van andere landen of voertuigen die niet in een van deze landen zijn ingeschreven, krijgen geen toegang tot het pilootproject.

Tot slot lijkt het erop dat het project in de loop van het jaar in andere landen zal worden uitgevoerd, voordat het in 2023 volledig zal zijn ingevoerd. Goed nieuws voor EV-rijders van andere merke, maar niet per se voor Tesla-rijders? Daarvan is de Amerikaanse constructeur zich terdege bewust, zoals blijkt uit zijn verklaring op zijn website: "We beginnen met een beperkt aantal sites, zodat we de toestroom kunnen volgen en de reacties kunnen evalueren alvorens uit te breiden. In de toekomst zullen Superchargers alleen worden opengesteld voor niet-Tesla-voertuigen als dat qua capaciteit mogelijk is gezien het huidige netwerk.”

Welke Franse stations?

Voor Belgische eigenaars van elektrische auto's zijn vooral de stations in Frankrijk interessant. Dit is de lijst: Angoulême, Blois, Buchelay, Labouheyre, Laxou, Le Mans (Saint Saturnin), Les Herbiers, Lorient, Montélimar, Montluçon, Périgueux, Rivesaltes, Salaise-sur-Sanne, Valenciennes, Vélizy en Vierzon.



Dit zal reizen en op vakantie gaan in Frankrijk gemakkelijker maken voor veel eigenaren die zich zorgen maken over het vinden van betrouwbare en goed verspreide snellaadpunten buiten de hoofdwegen.

Huh? De Tesla Suc liggen in de regel altijd in de directe buurt van een snelweg-op-af/rit. (de uitzondering bevestigt de regel)

[Micele]

Op VTM heeft men net het opladen van een electrische wagen in het kort uitgelegd.

En het verschil tussen het traag laden en het zeldene zeer snel laden voor verre afstanden.

Blijkbaar was het nodig, lol.

[Micele]

De President van de USA geeft een lange speech naast een grote snellaadzuil.

Thema: Made in America

Electrificatie. Milieu. Heel veel jobs, blablabla

Joe Biden.

https://youtu.be/E8Kkv6rBbAY?t=2847

Maar het grootste nieuws was dat hij in het openbaar de eerste keer Tesla noemde, en dan nog als "grootste nationale voertuigbouwer van electrische wagens"

https://driveteslacanada.ca/news/pre...-manufacturer/



President Biden finally acknowledges Tesla, calling them the “nation’s largest electric vehicle manufacturer”

February 8, 2022

After weeks of mounting pressure to “Just say it,” President Joe Biden has finally acknowledged Tesla’s position as the largest electric vehicle manufacturer in the US.

At a press conference earlier today to announce that Tritium will build an EV charger manufacturing facility in Tennessee, Biden mentioned Tesla alongside his favourites General Motors and Ford.

In a marked departure from his usual rhetoric on US EV manufactures, it wasn’t just Tesla that earned an honourary mention.

In the same breath as Tesla, Biden also brought up Rivian and Proterra as other American automakers making a difference in the transition to an electric future.

“From iconic companies, like GM and Ford building out new electric vehicle production, to Tesla, our nations largest electric vehicle manufacturer. To innovative younger companies like Rivian building electric trucks, or Proterra building electric buses.”

One of the reasons Biden finally said the word Tesla is likely because of a recent Change.org petition. The petition, which started last week and has gathered more than 58,000 signatures, asked Biden to “Acknowledge Tesla’s EV Leadership.”

This is the second time in less than one week the Biden Administration has mentioned Tesla, but the first time that Biden himself has uttered the word.

Last week Commerce Secretary Gina Raimondo said in an interview with CNBC that they were willing to consult with Tesla, but only about how to solve the ongoing semiconductor shortage that has hampered automotive production (among other industries) for the better part of a year.

You can watch the relevant segment of the press conference below:
https://youtu.be/E8Kkv6rBbAY?t=2847

President Biden erkent Tesla eindelijk en noemt ze de 'grootste fabrikant van elektrische voertuigen van het land'

8 februari 2022

Na weken van toenemende druk om "Zeg het gewoon", heeft president Joe Biden eindelijk de positie van Tesla erkend als de grootste fabrikant van elektrische voertuigen in de VS.

Op een persconferentie eerder vandaag om aan te kondigen dat Tritium een ??fabriek voor EV-laders in Tennessee gaat bouwen, noemde Biden Tesla naast zijn favorieten General Motors en Ford.

In een duidelijke afwijking van zijn gebruikelijke retoriek over Amerikaanse EV-fabrikanten, was het niet alleen Tesla die een eervolle vermelding verdiende.

In één adem met Tesla bracht Biden ook Rivian en Proterra ter sprake als andere Amerikaanse autofabrikanten die een verschil maakten in de overgang naar een elektrische toekomst.

“Van iconische bedrijven, zoals GM en Ford die de productie van nieuwe elektrische voertuigen uitbouwen, tot Tesla, de grootste fabrikant van elektrische voertuigen van ons land. Aan innovatieve jongere bedrijven zoals Rivian die elektrische vrachtwagens bouwt, of Proterra die elektrische bussen bouwt.”

Een van de redenen waarom Biden uiteindelijk het woord Tesla zei, is waarschijnlijk vanwege een recente petitie van Change.org. De petitie, die vorige week begon en meer dan 58.000 handtekeningen heeft verzameld, vroeg Biden om "Tesla's EV-leiderschap te erkennen".

Dit is de tweede keer in minder dan een week dat de Biden-administratie Tesla noemt, maar de eerste keer dat Biden het woord zelf uitspreekt.

Vorige week zei minister van Handel Gina Raimondo in een interview met CNBC dat ze bereid waren om met Tesla te overleggen, maar alleen over hoe het aanhoudende tekort aan halfgeleiders op te lossen dat de autoproductie (onder andere industrieën) gedurende het grootste deel van een jaar heeft belemmerd.