De EV-concurrentie

[brother paul]

klopt die website nog ? of zijn de regels terug veranderd ?
https://www.milieuvriendelijkevoertu....html#section4

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

klopt die website nog ? of zijn de regels terug veranderd ?
https://www.milieuvriendelijkevoertu....html#section4

Normaal kloppen die prijzen van juni 2020 nog ongeveer, toch op die datum = vernieuwd juli 2020. Ook de brandstofprijzen zijn van toen zijn min of meer die van vandaag.

De catalogusprijzen zijn afkomstig van de website van Directlease of van de websites van Belgische importeurs en geraadpleegd in juni 2020.

Behalve voor Tesla DC-snelladen dat kost in België € 0.28 per kWh en niet € 0,69 Allego :

Supercharging is eenvoudig en handig. Gewoon inpluggen en opladen. De Supercharging geschiedenis in uw Tesla-account wordt automatisch bijgewerkt met het gebruikte tegoed of, indien van toepassing, het bedrag dat in rekening is gebracht.

België € 0.28 per kWh
https://www.tesla.com/nl_BE/support/supercharging

dat viel me namelijk snel op:

https://www.milieuvriendelijkevoertu...index.html#tco / Toelichting berekening / Algemene aannames

Standaard elektriciteitsprijs thuis: 0,24 €/kWh inclusief BTW (bron: VREG, april 2020, op basis van eenheidsprijzen voor particulieren met het een jaarverbruik van 3.600 kWh (dagmeter) en 3.900 kWh (nachtmeter))

Standaard elektriciteitsprijs werk: 0,16 €/kWh inclusief BTW (op basis van aansluiting op middenspaningscabine)

Standaard elektriciteitsprijs publiek: 0,34 €/kWh inclusief BTW (op basis van laadprijs bij publiek toegankelijke AC-laadstations van Allego)

Standaard elektriciteitsprijs onderweg: 0,69 €/kWh inclusief BTW (op basis van laadprijs bij publiek toegankelijke DC-laadstations van Allego)

Ook laadmix kun je ingeven.

Laadmix
Thuis Werk Publiek laden Onderweg snelladen
Laadmix 45% + 45% + 5% + 5% = 100%

Hoeveel procent verwacht je op bovenstaande vier locaties te laden? De mix van de locaties bepaalt de gemiddelde laadprijs. De prijs per locatie kan je aanpassen in het instellingenmenu bij het resultaat.

... dat zal veel verschil uitmaken als je die stroomprijzen afleest...

En al dan niet extra slim laadstation thuis nodig, wel redelijk duur ingeschat,
soit het zal een grof gemiddelde zijn. 3 keuzes -:

Laadstation thuis
- Geen laadstation thuis / niet van toepassing
- Eenvoudig laadstation zonder communicatie: 1.250 euro
- Slim laadstation (communicatie/verrekening met werkgever): 2.000 euro

Hoe wil je je elektrische of plug-in hybride wagen thuis opladen? De kosten zijn een schatting op basis van infrastructuur inclusief installatie, keuring en btw.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

https://docs.google.com/spreadsheets...T62gs/htmlview

Uw reactie is rond de pot draaien heb je de ARTE film gezien 1 uur en 28 min film

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Normaal kloppen die prijzen van juni 2020 nog ongeveer, toch op die datum = vernieuwd juli 2020. Ook de brandstofprijzen zijn van toen zijn min of meer die van vandaag.


Behalve voor Tesla DC-snelladen dat kost in België € 0.28 per kWh en niet € 0,69 Allego :


dat viel me namelijk snel op:


Ook laadmix kun je ingeven.

... dat zal veel verschil uitmaken als je die stroomprijzen afleest...

En al dan niet extra slim laadstation thuis nodig, wel redelijk duur ingeschat,
soit het zal een grof gemiddelde zijn. 3 keuzes -:

En als het winter is gaat de capaciteit batterij minstens ? minder zijn en als je heel de tijd vb 130 km/u op snelweg bolt nog een pak naar beneden en batterij voorverwarmen kost ook nog eens energie ....uw berekening klopt niet ....droom rustig verder

[Boduo]

Hoe zit het nu met de mobiliteit rond Calais & Dover ???

[Micele]

Nederlandse verkoop 2020 totnutoe (cijfer 2016) personenauto's, inclusief alle bestelwagens:

brandstofsoort: 2020 (2016) / Best verkopend model 2020

benzine: 208.590 (333.578) / Toyota Yaris

benzine-hybride: 61.201 (21.723) / Volvo XC40

elektriciteit: 54.694 (4.596) / Tesla model 3

diesel: 13.651 (95.024) R.I.P. / Ford Focus

lpg: 1.849 (1.089)

diesel-hybride: 1.103 (3.520) R.I.P.

cng: 60 (711) R.I.P.

waterstof: 1 (18) R.I.P.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Hoe zit het nu met de mobiliteit rond Calais & Dover ???

Als al het vliegverkeer met het vasteland stilgelegd is dan is het ander verkeer dat ook. Maar er zullen wel uitzonderingen zijn voor het essentiële vrachtverkeer, of voorlopig toch niet want blijkbaar chaos, zie onderste link update 09:20.

Soit updates van dezemorgen:

https://joop.bnnvara.nl/nieuws/neder...igd-koninkrijk
Verenigd Koninkrijk afgesloten van Europa

Update maandag 08:00

De Europese Unie heeft de grenzen Groot-Brittannië praktisch gesloten. Veerboten vervoeren geen passagiers meer en de Kanaaltunnel is dicht. Zo wordt getracht de verdere verspreiding van een veel besmettelijker variant van het virus vanuit Engeland tegen te gaan. De NOS meldt:

" Het is sinds vannacht nagenoeg onmogelijk om vanuit het Verenigd Koninkrijk naar omliggende Europese landen te reizen. Nadat gisteren al meerdere landen een vliegverbod hadden ingesteld, worden nu ook passagiers van veerboten geweerd en is de Kanaaltunnel zeker 48 uur dicht voor verkeer richting het Europese vasteland. De haven van Dover is aan het begin van de nacht gesloten voor alle vrachtwagens en personenauto’s. Alleen losse trailers worden nog overgevaren naar Frankrijk. De Britse minister Shapps van Transport heeft reizigers en ondernemers gevraagd niet naar havens in de zuidoostelijke regio Kent te komen. Hij verwacht daar “aanzienlijke verstoringen”. Ook rond de haven van Portsmouth wordt enorme drukte verwacht. "

https://www.zeelandnet.nl/nieuws/gra...-vrachtverkeer

ANP in Buitenland • 21 december 2020 - 09:20

Graafschap Kent sluit snelwegen naar Dover voor vrachtverkeer

DOVER (ANP) - Het Britse graafschap Kent heeft de snelwegen naar havenplaats Dover afgesloten om het vrachtverkeer dat naar de Europese Unie wil tegen te houden. Frankrijk weert maandag en dinsdag al het verkeer uit het Verenigd Koninkrijk. Met de wegafsluitingen willen de lokale autoriteiten chaos op de snelweg, door lange files met vrachtwagens, voor mensen uit de regio voorkomen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als al het vliegverkeer met het vasteland stilgelegd is dan is het ander verkeer dat ook. Maar er zullen wel uitzonderingen zijn voor het essentiële vrachtverkeer, of voorlopig toch niet want blijkbaar chaos, zie onderste link update 09:20.

Soit updates van dezemorgen:

Link 09:20 Een goede zaak als de lokale besturen zelf het initiatief nemen

[Micele]

21 % aandeel stekkerwagens (PEV) aan de Duitse autoverkoop november.

Renault Zoe verrassend heel duidelijk eerste, ik had eerder de VW ID.3 verwacht op eigen terrein.


December gaat nog meer worden (ook de Tesla-boten leveren dan massaal)

http://ev-sales.blogspot.com/2020/12...mber-2020.html

21% share! Open the Plugin Gates!

The German automotive market has opened wide open the flood gates to plugin vehicles, November was yet another record month and this time with a 24% increase over the previous record, set in October. With a little less than 60,000 units, PEVs scored an amazing 21% share (10% BEV) in the overall market, and it were BEVs to drive the market forward, up 553%(!), to 28,965 units, helping plugins as a whole jump an amazing 456% last month, we are witnessing disruptive numbers, that the yearly tally hasn't really absorbed, as it is only at 12% (5.8% BEV), so expect 2021 to be the real witness of the current disruption, with plugin share above 20% for plugins and BEVs hovering above 10%.

And this is happening in a (sort of) stable market (-3% YoY), so this can't be blamed on the Covid pandemic, it's just the market forces working...

De YTD-November-cijfers van 2020 <<<<< versus >>>>> 2019
<vs>
November 2019:

http://ev-sales.blogspot.com/2019/12...mber-2019.html

Despite a BEV slowdown (only +9% YoY), PHEVs (+216%!!!) were more than enough to propel forward this market, with plugins growing 72% YoY last month, while share wise, November saw the PEV share reach 3.7% (1.6% for BEV alone), allowing the 2019 share to climb to a record 2.9% (1.7% BEV).

Of van 1,7% BEV 2019 naar 5,8% BEV 2020, en 2021 wordt > 10% BEV verwacht.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De YTD-November-cijfers van 2020 <<<<< versus >>>>> 2019
<vs>
November 2019:

Of van 1,7% BEV 2019 naar 5,8% BEV 2020, en 2021 wordt > 10% BEV verwacht.

De Tesla-fan ziet een stijging van 47% model 3 tav vorig jaar in die tabel.
De realist ziet het marktaandeel van 8,3% naar 3,8% duikelen. En toch staat Tesla geprijsd alsof ze 30% marktaandeel zullen hebben van de wereldwijde verkoop van ALLE wagens tegen 2030.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

De Tesla-fan ziet een stijging van 47% model 3 tav vorig jaar in die tabel.

Dat is Duitsland eerder een zwak **EV-land.

De realist ziet het marktaandeel van 8,3% naar 3,8% duikelen.

Echt? Een realist die niet goed kijkt ofzo? Over welk cijfer heb je het? Tesla verkoopt wereldwijd duidelijk meer in 2020 dan in 2019, ook in Duitsland. Ook in Europa (PEV-aandeel):

In the brands ranking, Volkswagen (10%, up 1%) has won precious ground over the runner-up Renault (9%), while Tesla (9%, up 1%) rose to the 3rd spot, at the expense of BMW (8%, down 1%), with the Bavarian maker falling from #3 to #5 in just one month, as the #4 Mercedes (8%, up 1%) and #5 Volvo (8%) have surpassed it in September.
http://ev-sales.blogspot.com/2020/10...mber-2020.html

En toch staat Tesla geprijsd alsof ze 30% marktaandeel zullen hebben van de wereldwijde verkoop van ALLE wagens tegen 2030.

Wow dat is nog 9 jaar wie had die alsof-glazen-bol?
10 tot 25% is realistischer. lol.

Nu heeft Tesla ca. 26% van de BEV wereldmarkt:

** De beste BEV-landen van Europa H1 2020 versus 2019.

https://insideevs.com/news/442650/eu...share-h1-2020/

Noorwegen zit nu 21 december ruim boven 50%:
https://elbilstatistikk.no/ december '20 (10.194) wordt zelfs beter dan september '20(10.564)

Nederland zit 21 december aan 16% voor 2020, en gaat zeker nog aan 17% geraken:
https://www.kentekenradar.nl/brandstof/#2020

De andere landen gaan mee op die EV golf, er komt steeds meer keus en vooral hun productie stijgt significant. (VW, Audi, Polestar, Volvo, Nissan, Kia Hyundai, MG, Mercedes, enz... zelfs Honda en Mazda...

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat is Duitsland eerder een zwak **EV-land.

Eerst jubel je over de stijging van het EV aandeel in DE en nu minimaliseer je het.

Echt? Een realist die niet goed kijkt ofzo? Over welk cijfer heb je het? Tesla verkoopt wereldwijd duidelijk meer in 2020 dan in 2019, ook in Duitsland.

Weet je zelf niet meer welke tabellen je postte?
Trouwens, hetzelfde gaat op voor NO en NL he.
In NO van 19.6% naar 2,9% in 2020 (Nov YTD) en in NL van 41% naar 7,6%.

Wow dat is nog 9 jaar wie had die aslof-glazen-bol?
10 tot 25% is realistischer. lol.

Je hebt geen idee voor welke (toekomstige) volumes Tesla nu staat geprijsd he.
Met een hoge aandeelprijs komen ook hoge verwachtingen.

Nu heeft Tesla ca. 26% van de BEV wereldmarkt:

** De beste BEV-landen van Europa H1 2020 versus 2019.

Tuttut, 17%.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Eerst jubel je over de stijging van het EV aandeel in DE en nu minimaliseer je het.

Dat doe ik niet.

Weet je zelf niet meer welke tabellen je postte?
Trouwens, hetzelfde gaat op voor NO en NL he.
In NO van 19.6% naar 2,9% in 2020 (Nov YTD) en in NL van 41% naar 7,6%.

November? Dan waren er nog geen Tesla-boten aangekomen vanuit San Francisco, zeker? Tjonge toch leer dat nu eindelijk.

Neem best een gans kwartaal als je toch iets vergelijkt met Tesla, wat altijd overzee komt van het andere einde van de wereld. Wat VW ID.3 -made in EU-verkoop op 3 maanden netjes verdeelt per maand 33%-34%-34%, verkoopt Tesla eerder zo: 2%-4%-94% pushmaand, kijk maar na.

ff rekenen voor Nederland oktober-november-december, enkel model 3:

kentekenregistraties per maand bijgewerkt t/m 21 December 2020
december 2020: 2.857 (95,9%)
november 2020: 91 (3% )
oktober 2020: 35 (1,1%)

https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/#maand

Je hebt geen idee voor welke (toekomstige) volumes Tesla nu staat geprijsd he.

Volumes? Hoe staat Ferrari? Met 10k per jaar? lol.

Met een hoge aandeelprijs komen ook hoge verwachtingen.

Uiteraard

Tuttut, 17%.

Waar, bron BEV only? Zelfs PEV is het 18%:
https://ev-sales.blogspot.com/2020/1...es-by-oem.html

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat doe ik niet.

November? Dan waren er nog geen Tesla-boten aangekomen vanuit San Francisco, zeker? Tjonge toch leer dat nu eindelijk.

YTD

Neem best een gans kwartaal als je toch iets vergelijkt met Tesla, wat altijd overzee komt van het andere einde van de wereld. Wat VW ID.3 -made in EU-verkoop op 3 maanden netjes verdeelt per maand 33%-34%-34%, verkoopt Tesla eerder zo: 5%-5%-90% kijk maar na.

YTD

Volumes? Hoe staat Ferrari? Met 10k per jaar? lol.
Uiteraard

Moest Ferrari haar prijzen verschillende keren slashen (Tesla 6 keer in China dit jaar)?
Is Ferrari heel afhankelijk van subsidies om haar wagens kwijt te raken?

Waar, bron BEV only? Zelfs PEV is het 18%:
https://ev-sales.blogspot.com/2020/1...es-by-oem.html

https://ev-sales.blogspot.com/2020/1...ober-2020.html

Ah, ik zie het al. Je bent ineens naar BEV-only gegaan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

YTD

Ja, neem dan YTD sept of december of juni of maart.

Moest Ferrari haar prijzen verschillende keren slashen (Tesla 6 keer in China dit jaar)?
Is Ferrari heel afhankelijk van subsidies om haar wagens kwijt te raken?

Vertel het toch eens. Jij had het toch over volumes? Nu niet meer? Tiens.

https://ev-sales.blogspot.com/2020/1...ober-2020.html

En alweer YTD-oktober, of eindigend op een maand dat Tesla verwaarloosbaar levert buiten USA. Tttttt

Ah, ik zie het al. Je bent ineens naar BEV-only gegaan.

wat anders ? Maakt Tesla nu ook plug-ins?

Uiteraard eerst kijken hé.

Kijk eens naar het blokje pushmaand December 2020 in Noorwegen:
https://teslastats.no/

...en vergelijk dan gans-kwartaal 4/2019 met kwartaal 4/2020 nog 8 verkoopsdagen te gaan.
Moet ik de cijfers ff plakken?

q4 2019: 170-546-1.399
q4 2020: 96-327- >2.607 (vandaag kwamen er 290 bij)

btw volumes:
Tesla verkoopt ca. 10 maal meer wagens dan NIO.
Tesla verkoopt ca. 40-50 maal meer wagens dan Ferrari.

De Market Cap van Tesla is nu 8-9x NIO en 10-11x Ferrari.

Ferrari gaat nu wel ook BEVs maken.

[Micele]

Tesla december Noorwegen lijkt op weg het bijna evengoed te doen dan Nederland-december. En ik dacht dat die eerder op het model Y gaan wachten, niet dus. Vandaag NO zelfs 314 erbij, en het loopt wslk nog verder op: https://teslastats.no/

Toch benieuwd wannneer die laatste Europese Tesla boot uitverkocht is:

Aankomsttijden Q4-boten in Zeebrugge (9):

"Actual Arrival (Local)" Dept port

2020/12/14 23:29 van NYC (zullen geen/weinig autos zijn?)
2020/12/18 13:27 van SFO
2020/12/09 12:57 van SFO
2020/12/09 00:58 van SFO
2020/12/04 22:44 van SHG
2020/11/26 05:43 van SFO
2020/11/20 11:26 van SFO
2020/11/26 19:35 van SHG (vertrek 26 okt)
2020/11/11 09:16 van SFO (vertrek 20 okt)

Laatste Q3-boot voor Zeebrugge vanuit SFO was 2020/09/17 01:09 (Glovis Clipper)
https://docs.google.com/spreadsheets...aOI/edit#gid=0

Het is de gewoonte van Tesla de eerste helft van een kwartaal amper wagens te leveren in Europa (tenzij uit demo/inventaris).
En de 2 boten van SHG (MIC van Giga Shanghai, een premiére) zijn zelfs nog 1 week langer onderweg als die van SFO.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

btw volumes:
Tesla verkoopt ca. 10 maal meer wagens dan NIO.
Tesla verkoopt ca. 40-50 maal meer wagens dan Ferrari.

De Market Cap van Tesla is nu 8-9x NIO en 10-11x Ferrari.

Ferrari gaat nu wel ook BEVs maken.

2024-2025?

De Ferraristi vinden de pure EV modus van hun Ferrari SF90 Stradale plug-in-hybride alvast geweldig.

En als in power modus er ~220 PK extra bijkomt van hun 3 E-motoren wslk ook.

De hypercars van Ferrari zullen alle minstens plug-in-hybride hebben (en ~ 1000 PK), want ook die geruisloze EV-modus willen ze niet meer missen.

Een pure EV zou er pas komen als de batterijen minder zwaar zijn, wie weet een 4680 batterijpack bij Elon reserveren tegen 2022 (made in Germany)?

https://www.autoblog.nl/nieuws/ferra...er-zijn-153653

Een Ferrari zonder verbrandingsmotor? De Italianen denken er over na, maar zeggen wel dat zo’n elektrische Ferrari echt bijzonder moet zijn.

Ferrari en de elektrische auto. Voor sommige liefhebbers is het echt not done. Een échte Ferrari hoort immers een V8 te hebben, of zelfs een V12. Bij een elektrische auto mis je toch wel een stukje van die ervaring, onmisbaar volgens bepaalde Ferrari-fans. Deze patenttekeningen van een elektrische Ferrari waren voor deze fans dan ook niet bijzonder goed nieuws.

Voor deze fans heeft Autocar nog meer slecht nieuws. Want Ferrari speelt nog steeds met het idee van een EV. Maar die elektrische Ferrari moet dan wel echt bijzonder zijn, aldus commercieel topman Enrico Galliera. De Italianen willen namelijk geen elektrische Ferrari maken, puur zodat ze een elektrische Ferrari hebben gemaakt. Niet zomaar een EV dus, maar iets speciaals. De technologie moet nieuw zijn, vooruitstrevend. De technologie moet ‘bij Ferrari passen’.

Met andere woorden, de fabrikant zou nu geen elektrische auto willen maken. Eerder zei CEO Louis Camilleri al dat elektrische auto’s van nu te zwaar zijn, voornamelijk door de accu’s. Galliera zegt nu iets vergelijkbaars en herhaalt dat de accu’s ook in de komende vijf jaren niet zullen voldoen aan wat Ferrari voor ogen heeft. Ze vullen zich ook niet onder druk gezet door nieuwe concurrenten als Pininfarina.

Dus over vijf jaar krijgen we weer een Ferrari? Galliera kon dat niet bevestigen noch ontkennen. Pas als de technologie rijp is, wil Ferrari er iets mee gaan doen. Of dat nou over vijf jaar is, of pas later. Overigens staan de klanten wel open voor elektrificering, aldus Galliera. SF90-bezitters zouden de EV-modus geweldig vinden, om zo ’s ochtends geruisloos weg te kunnen rijden om later als ze op de weg zijn de motor te kunnen starten. Geruisloos wegrijden is natuurlijk wel handig, maar het motorgeluid is wel een vrij cruciaal onderdeel van de ervaring van een Ferrari. Dat geeft Galliera ook toe. “We werken er hard aan, maar ik ga nog niet zeggen of we daar een oplossing voor hebben. Maar als Ferrari met een oplossing komt, dan beloof ik je dat die elegant zal zijn.”

SF Stradale:
https://www.motorauthority.com/news/...ould-have-been

Ferrari denkt reeds sinds januari 2018 of 3 jaar geleden aan een EV-supercar: (of 2 maanden nadat Tesla de nieuwe Roadster presenteerde)

https://www.hln.be/auto/ook-ferrari-...jaar~ac1cbc81/



https://autobahn.eu/artikel/12616/fe...ische-supercar

Uiteraard staat Ferrari ook onder druk van andere EV-sportwagenconstructeurs, al willen ze het niet echt toegeven.

Het aandeel van Ferrari doet het relatief zeer goed ook omdat ze met afstand de meeste nettowinst maken per wagen, sinds jan 2018- jan 2019 (~ $100-120) staat de koers nu al een week boven $220.
Ferrari is zelfs ~zoveel waard als BMW:
https://docs.google.com/spreadsheets...T62gs/htmlview

[Micele]

De verkoop van Teslas in Noorwegen en Nederland is nu echt op stoom.
Van andere landen heb ik geen dagelijkse onlinecijfers.

Ik hoef maar de data/cijfers te nemen van de allereerste boot kwartaal 4 en de 3 laatste boten van kwartaal 4.

Ik zie één bepalende reden:
de opfrissing modeljaar 2021 die naast x-verbeteringen vooral een warmtepomp standaard heeft (ook het dubbel glas van de zijruiten vooraan)

Voor koude landen kan die 3 x efficiëntere warmtepomp tot 50 km meer winterrijbereik betekenen. Reeds aangetoond door Nyland en andere YTbers. Verbruik bij +6°C was reeds 2 kWh/100 km minder.

En aangezien die warmtepomp er omstreeks 4 november bijgekomen is (USA)

Ik neem aan dat de EU-boten die pas vanaf december (9-12-18 dec) in Zeebrugge binnengelopen zijn vooral model 3 zijn die alle met een warmtepomp uitgerust zijn, zeker de 2 laatste boten.

Zelfs demo- en inventariswagens die nu snel verkrijgbaar zijn zie ik die modellen (te herkennen aan: chroomloos en nieuw velgendesign)

De cijfers van Noorwegen 2019 <> 2020 zonder refreshing van vandaag:
https://eu-evs.com/pivot.html

Norway BRAND TESLA
YEAR: 2019 | 2020
MONTH: Oct Nov Dec | Oct Nov Dec

MODEL 3: 121 452 1,251 | 74 267 2,580
MODEL S: 18 23 30 | 3 13 62
MODEL X: 29 68 117 | 18 46 107
Totals: 168 543 1,398 | 95 326 2,749

*momentele cijfers : https://teslastats.no/ december 2.853

Teslas registered today: 206 (Last update: 14:25:38) dat gaat weer boven 250 of 300 zijn.
Tesla registered 22.12.2020: 324
Teslas registered 21.12.2020: 266
Teslas registered 20.12.2020: 48 (zondag!)
Teslas registered 19.12.2020: 227
Teslas registered 18.12.2020: 246

Teslas registered 17.12.2020: 133
Teslas registered 16.12.2020: 52
Teslas registered 15.12.2020: 56
Teslas registered 14.12.2020: 129
Teslas registered 13.12.2020: 82 (zondag!)
Teslas registered 12.12.2020: 59
Teslas registered 11.12.2020: 74
Teslas registered 10.12.2020: 174
Teslas registered 09.12.2020: 152
Teslas registered 08.12.2020: 94
Teslas registered 07.12.2020: 110
Teslas registered 06.12.2020: 14 (zondag!)
Teslas registered 05.12.2020: 0
Teslas registered 04.12.2020: 135
Teslas registered 03.12.2020: 52
Teslas registered 02.12.2020: 72
Teslas registered 01.12.2020: 148

Voor gans november (326) en oktober (95) zie tabel erboven.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De cijfers van Noorwegen 2019 <> 2020 zonder refresh van vandaag:
https://eu-evs.com/pivot.html

Norway BRAND TESLA
YEAR: 2019 | 2020
MONTH: Oct Nov Dec | Oct Nov Dec

MODEL 3: 121 452 1,251 | 74 267 2,580
MODEL S: 18 23 30 | 3 13 62
MODEL X: 29 68 117 | 18 46 107
Totals: 168 543 1,398 | 95 326 2,749

*momentele cijfers : https://teslastats.no/

Doe nu NL.

[Micele]

Het absolute BEV-maandrecord van Noorwegen van maart 2019 gaat deze maand gebroken worden - licht uitgedrukt -, wslk eerder verpulverd want ~ > 15k/maand?
De top 3 boven 10k, voorlopig...:

1. maart 2019: 11.609 (waarvan 5.315 model 3 als best verkopend model)

2. december 2020: 11.070 (waarvan 2.777 model 3 als best verkopend model)..., en nog 6 verkoopsdagen te gaan
(er komen ca. 700 BEV per dag bij, vandaag reeds 703 and counting : https://elbilstatistikk.no/ )

3. september 2020: 10.564 (waarvan 1.986 VW ID.3 als best verkopend model)

andere relatieve topmaanden >7k:

4. oktober 2020: 8.823 (waarvan 2.465 VW ID.3 als best verkopend model)

5. juni 2019: 8.225 (waarvan 3.312 model 3 als best verkopend model)

6. november 2020: 7.849 (waarvan 978 VW ID.3 als best verkopend model)

7. maart 2020: 7.437 (waarvan 1.700 Audi e tron als best verkopend model)