Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 31 januari 2018, 09:01   #1
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.434
Talking Nieuwe chauffeurs na zes maanden verplicht terug naar rijles

Nieuwe chauffeurs na zes maanden verplicht terug naar rijles

Citaat:
Wie vanaf 1 juli zijn autorijbewijs haalt, moet zes maanden later verplicht terug naar de rijles. De cursus van 3,5 tot 4 uur zal wellicht bestaan uit een groepsgesprek en een rijvaardigheidscursus op een afgesloten terrein. Voor de prijs wordt gedacht aan 100 euro per chauffeur. Dat schrijft Het Nieuwsblad.
Op zich misschien niet echt een slecht plan maar ik denk dat het best tegenstand zou kunnen krijgen?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.

Laatst gewijzigd door Universalia : 31 januari 2018 om 09:01.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 09:16   #2
Mindset
Minister-President
 
Geregistreerd: 30 juli 2015
Berichten: 5.257
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Nieuwe chauffeurs na zes maanden verplicht terug naar rijles



Op zich misschien niet echt een slecht plan maar ik denk dat het best tegenstand zou kunnen krijgen?
Kassa kassa
Mindset is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 09:32   #3
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.434
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mindset Bekijk bericht
Kassa kassa
Zo komt het inderdaad over.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 09:50   #4
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Het nut ervan ontgaat mij.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 10:04   #5
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

ambtonarocratie ten top
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 15:10   #6
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mindset Bekijk bericht
Kassa kassa
Het enige waar het overal nog om draait. Elke beslissing en nieuwe wet die ze vandaag uitvinden is er enkel gekomen om geld uit de burgers hun zakken te halen.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 17:15   #7
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur Bekijk bericht
Het enige waar het overal nog om draait. Elke beslissing en nieuwe wet die ze vandaag uitvinden is er enkel gekomen om geld uit de burgers hun zakken te halen.
Inderdaad!
Dat LEZ gedoe is daar nog een voorbeeld van.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 17:38   #8
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

hier een paar grafieken

https://twitter.com/andreastirez/sta...86127962128384

dus de LEZ is de auto niet het probleem maar de verwarming...

HYPOCRISIE TEN TOP

dat is geenLAGE EMISSIE ZONE
dat is een DIESEL PEST ZONE = DPZ

Laatst gewijzigd door brother paul : 31 januari 2018 om 17:39.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 17:42   #9
Vlad
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 18.223
Standaard

economische groei heet dat
en ook nog
jobs jobs jobs
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen!

Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking

In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 17:43   #10
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
hier een paar grafieken

https://twitter.com/andreastirez/sta...86127962128384

dus de LEZ is de auto niet het probleem maar de verwarming...

HYPOCRISIE TEN TOP

dat is geenLAGE EMISSIE ZONE
dat is een DIESEL PEST ZONE = DPZ
LEZ is ook voor NO2. Waar zijn die grafiekjes Paul?

Sinds wanneer worden de straten van Antwerpen verwarmd? LOL




Citaat:
http://m.standaard.be/cnt/dmf20180112_03294767

Luchtvervuiling in Vlaanderen erger dan gedacht

Tot in de kleinere Vlaamse gemeenten worden de Europese normen voor stikstofdioxide overschreden. Dat blijkt uit een nieuw luchtkwaliteitsmodel van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) dat vervuiling tot op straatniveau in kaart brengt.
Citaat:
dat is een DIESEL PEST ZONE = DPZ
Een diesel kan men niet pesten, diesel is de pest zelf.

Kijk eens naar de grootste veroorzaker van NO2 in de steden:


Verwarming = 7%
Verkeer = 64%

En van het verkeer zijn de dieselpersonenwagens de grootste veroorzakers, namelijk 67 %:



Dus dieselpersonenwagens zijn voor 43% oorzaak van NO2 in de Duitse steden. In BE is dat aandeel alvast hoger wslk > 50%, wegens het zeer groot dieselaandeel van ons wagenpark, die nu nog altijd ca. 75 % van alle personenwagenskms afleggen, ook in de steden.

Laatst gewijzigd door Micele : 31 januari 2018 om 18:11.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 17:50   #11
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Nieuwe chauffeurs na zes maanden verplicht terug naar rijles



Op zich misschien niet echt een slecht plan maar ik denk dat het best tegenstand zou kunnen krijgen?
Het plan is goed alleen volstaat het niet op deze manier. Men zou het eigenlijk voor alle chauffeurs moeten verplichten van om de vijf jaar zo een behendigheidstest af te nemen en vanaf een bepaalde leeftijd mag het zelfs om de twee jaar zijn.

En dit is nu de opvatting van iemand die zelf 70 jaar is.

Het is maar al te gek dat je wagen jaarlijks geschouwd moet zijn om veilig in het verkeer te mogen terwijl de chauffeur die er in zit een klungelaar eerste klas mag zijn.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 18:00   #12
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 79.997
Standaard

Er mag gerust iets gebeuren aan het systeem om onze jongeren veilig te doen autorijden.

Maar of zo'n test en een groepsgesprek veel zal bijdragen, dat weet ik niet.

Mensen die al langer een rijbewijs hebben, zouden enkel getest mogen worden indien ze betrapt worden op een echt onhandig èn gevaarlijke overtreding, of dito ongeval (zelfs als slachtoffer, indien geoordeeld wordt dat enige handigheid veel erger had kunnen voorkomen.

Medische testen enkel indien bepaalde geneesmiddelen of onderzoeken voorgeschreven worden, als die verbonden zijn aan een ziekte die aandacht vergt voor rijvaardigheid (bla bla ... ge verstaan wel ...: een heel straffe bril, suikerziekte, hartaanval ...) (en ook buiten ziektesfeer: elke vertoning van strafbaar agressief gedrag)
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 18:13   #13
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

De rijopleiding in BE is op West-Europees vlak** bijna een klucht.

Dus is het niet meer dan normaal dat men daar iets gaat aan doen.

Op welke manier is een andere discussie...

Citaat:
** http://www.gva.be/cnt/oid485095/arch...eersveiligheid

In vergelijking met de meeste andere Europese landen scoort België slechter op het vlak van verkeersveiligheid. Zowel wat de daling van het aantal verkeersdoden, als het aantal verkeersdoden en het aantal gereden kilometers betreft, scoort ons land slechter dan het Europese gemiddelde, zo luidt de conclusie van de eindverhandeling "Rijopleiding en verkeersveiligheid" van studente Claudia Juvyns van het faculteit Toegepaste Economische Wetenschappen van de Universiteit Hasselt.

Een verklarende factor voor de slechte score van België op het vlak van verkeersveiligheid is de rijopleiding. Zo blijkt het rijbewijs met strafpunten in Frankrijk en Luxemburg één van de oorzaken van de sterke daling van het aantal verkeersdoden in 2005 te zijn.

Een andere verklaring schrijft de studente deels toe aan het feit dat België het enige Europese land is waar de niet-professionele rijopleiding zo wijd verspreid is. Juvyns wijst er anderzijds wel op dat door de recente hervorming van de rijopleiding kandidaat-chauffeurs nu ook in de professionele rijopleiding voldoende kansen krijgen om te leren rijden.

Maar de niet-professionele rijopleiding heeft ongetwijfeld een aantal negatieve aspecten, zo luidt het voorts. Zo bestaat de kans dat de begeleider de leerling foutieve technieken aanleert en is de wagen van een rijschool beter uitgerust opdat de begeleider in gevaarlijke situaties kan ingrijpen.

Ook het aantal uren professionele rijbegeleiding blijkt van belang te zijn wat de verkeersveiligheid betreft. In onder meer Frankrijk, Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, allemaal landen die het beter doen dan België op het vlak van verkeersveiligheid, is het aantal uren professionele begeleiding niet beperkt tot 20 uren, maar zijn 35 tot zelfs 44 uren verplicht.

Bovendien is het rijexamen in België slechts een momentopname en zou het beter zijn om jonge chauffeurs gedurende een bepaalde periode aan een aantal tests te onderwerpen, aldus nog Juvyns. De onderzoekster wijst er anderzijds ook op dat chauffeurs in België gemiddeld meer kilometers rijden dan chauffeurs in andere Europese landen en zij dus ook meer kans hebben om bij een ongeval betrokken te geraken.

Uit een onderzoek dat Juvyns deed naar de mogelijke factoren die de verkeersveiligheid kunnen beïnvloeden, bleek dan weer dat mannen vaker betrokken zijn in verkeersongevallen dan vrouwen en dat er meer ongevallen gebeuren vlak na het behalen van het rijbewijs. Ook de opleidingsgraad van de chauffeurs speelt een rol. Hoe hoger de opleiding van een chauffeur, hoe mobieler hij of zij is en hoe groter de kans om bij een ongeval betrokken te geraken.


Daarnaast heeft ook de staat van de wagens een invloed op de betrokkenheid bij verkeersongevallen. Personen die met een kleine of oude wagen rijden, lopen meer risico om ernstige verwondingen op te lopen bij een ongeval. Tot slot bleek ook het aantal overtredingen dat iemand begaat van invloed te zijn op het aantal ongevallen waarin de chauffeur in kwestie bij betrokken is, aldus nog Juvyns.

Laatst gewijzigd door Micele : 31 januari 2018 om 18:22.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 18:23   #14
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.779
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Er mag gerust iets gebeuren aan het systeem om onze jongeren veilig te doen autorijden.

Maar of zo'n test en een groepsgesprek veel zal bijdragen, dat weet ik niet.

Mensen die al langer een rijbewijs hebben, zouden enkel getest mogen worden indien ze betrapt worden op een echt onhandig èn gevaarlijke overtreding, of dito ongeval (zelfs als slachtoffer, indien geoordeeld wordt dat enige handigheid veel erger had kunnen voorkomen.

Medische testen enkel indien bepaalde geneesmiddelen of onderzoeken voorgeschreven worden, als die verbonden zijn aan een ziekte die aandacht vergt voor rijvaardigheid (bla bla ... ge verstaan wel ...: een heel straffe bril, suikerziekte, hartaanval ...) (en ook buiten ziektesfeer: elke vertoning van strafbaar agressief gedrag)
Deze maatregel gaat dat zeker oplossen. Twijfel jij dan aan onze NVA deskundigen ? Shame on you

Laatst gewijzigd door fred vanhove : 31 januari 2018 om 18:24.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 18:34   #15
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De rijopleiding in BE is op West-Europees vlak** bijna een klucht.

Dus is het niet meer dan normaal dat men daar iets gaat aan doen.

Op welke manier is een andere discussie...
Ah , eindelijk zijn we het eens eens op een punt.

Idd, dat er daar iets aan moet gebeuren, zoals het nu is kunnen ze evengoed een rijbewijs geven bij de aankoop van een pak koffie of iets dergelijks.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 18:35   #16
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Deze maatregel gaat dat zeker oplossen. Twijfel jij dan aan onze NVA deskundigen ? Shame on you
Nee, deze maatregel gaat dat niet oplossen maar niets doen zal het zeker niet oplossen.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 18:53   #17
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.779
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Nee, deze maatregel gaat dat niet oplossen maar niets doen zal het zeker niet oplossen.
Een maatregel die niks oplost en niks veranderd heeft geen zin. Gewoon mensen pesten.Afvoeren.
Maar ja dat zijn we al gewoon. Veel wind. De veranderaars veranderen veel maar in weze veranderd er niks.

Laatst gewijzigd door fred vanhove : 31 januari 2018 om 18:57.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 19:23   #18
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Voor diegenen die echt iets gaan bijleren is 100€ natuurlijk spotgoedkoop, wat kost simpele blikschade tegenwoordig?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 19:56   #19
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.779
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Het nut ervan ontgaat mij.
Mij niet. Doen alsof je iets veranderd.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2018, 21:06   #20
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.434
Standaard

Citaat:
Nieuwe chauffeurs na zes maanden verplicht terug naar rijles
Ik vind het eigenlijk bijna een regelrechte slag in het gezicht van de rijscholen en examencentra voor rijopleidingen.

Ik denk dat men daar beter eerst een gaat zoeken of alles wel op rolletjes loopt en of iemand zijn/haar rijbewijs echt verdient na de scholingen.

Mensen gaan uitnodigen na 6 maanden, ik denk dat er veel zullen zijn die 'niet thuis' zullen scanderen.

Ik zou het ook niet willen gooien op dat alle jonge nieuwe auto bestuurders gelijk na ze hun rijbewijs 'gekregen' hebben even 'The fast and the furious' gaan uitproberen.

Natuurlijk zijn er bij die tjah ...

Het lijkt dus meer en meer op een *kassa*kassa* regel.

p.s.

Verplicht een erkende rijschool te volgen en niet leren rijden van vriend, vriendin, kennis, ouders ... misschien?¿
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.

Laatst gewijzigd door Universalia : 31 januari 2018 om 21:08.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:38.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be