Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
25 april 2018, 21:04 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.251
|
Diesel wel, diesel niet, diesel wel ....
Rustig afwachten maar.
Ik blijf voorlopig bij mijn standpunt: mocht ik nu een nieuwe auto moeten kopen, dan zal het een stekkerhybride benzine worden. Benzine omdat ik niet zoveel km meer doe. Het punt van discussie is natuurlijk: wie is best geplaatst om de toekomstige nieuwe technologieën te voorspellen? titel: Bosch claimt ‘beslissende doorbraak’ die dieselauto zal redden http://www.standaard.be/cnt/dmf20180...BT=43268144455 Citaat:
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
25 april 2018, 21:12 | #2 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
De eigenlijke euronorm 6 is namelijk 80 mg/km maal 1,5 = 120 mg/km : https://www.rvo.nl/subsidies-regelin...taand-voertuig De constructeurs haalden met dit laf compromis uitstel van executie, want dit gefoefel kan dus nog eigenlijk tot 2021 en verder duren. Het scheelde maar 4 stemmen op 323... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 april 2018 om 21:22. |
||
25 april 2018, 21:21 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.997
|
Citaat:
Voor de rest: als je in het 20k+ gamma gaat dan is dat (voor de gewone mensen onder ons) een flinke hap uit het budget. Koop dus iets met verstand en laat je niet zot maken. Fyi waar ik woon zie ik nogal wat Prius, i3 en wat Tesla S en ook een Tesla X (dacht eerst dat het een Tesla 3 was ). Er staat dan wel telkens een BMW7, Mercedes S of zo naast |
|
25 april 2018, 21:27 | #4 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
De Duitse autofabrikanten (BMW, Mercedes, VW, enz...) worden gedwongen om te investeren in EV's. Gedwongen, want ze hadden liever hun dieseltechnologie, waar ze miljarden in hebben geinvesteerd kwa R&D en productiecapaciteit laten renderen.
Tesla heeft ze gedwongen mee te gaan. Maar het is niet van harte. Daarom dat ik ook nooit een EV zou kopen van hun. |
25 april 2018, 21:32 | #5 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
In Belgie is het kalf al verdronken trouwens.
Met benzineprijzen die pariteit met diesel benaderen moet je al vrij veel lange afstanden rijden wil je er nog wat uithalen: zo een adblue bosch superdiesel gaat een aardige duit meer kosten.... |
26 april 2018, 07:06 | #6 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
26 april 2018, 07:28 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.450
|
De enige diesel die ooit op mijn hof komt is (en blijft) mijn old timer tractor en de aftershave in mijn badkamerkast.
|
26 april 2018, 07:30 | #8 |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
Zeg maar volledig. Daarom dat ik vandaag iemand met een dure Tesla een hypocriet vind. Wij betalen zodat ze met hun dure bak de groene jongen kunnen gaan uithangen. Het zullen mijn vrienden nooit worden.
Onlangs kwam er een zaakvoerder van een renovatiebedrijf voor een pak arduinen plinten en terrasvloer een offerte maken. Hij stopte met zijn Tesla S en begon op een moment over zijn PK's (was denk ik een P90D). Omdat hij zag ik wel een beetje interesse in wagens heb. En natuurlijk kwam het fiscaal voordeel ook ter sprake. Wel ik heb hem direct geantwoord dat hij niet teveel tijd in zijn offerte moest steken. Want ik steunde hem toch al door zijn fiscaal voordeel en dan heeft hij niet mijn centen nogmaals nodig om overal de "dikke Jan" te gaan uithangen. Een tijd later heb ik zijn offerte mogen ontvangen en die is dan ook in de vuilbak belandt. |
26 april 2018, 16:06 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Of hoe een tijdelijk voordeel in feite een langzaam stijgende belastinglatentie veroorzaakt. Of opnieuw een ervaring rijker waarbij we moeten vaststellen dat een politieker nooit iets geeft, zonder iets terug te vragen. M.a.w. Die arme man betaald voor een stuk uw dopgeld omdat jij niet in een file wenst te staan. En je gunt hem nog geen stukje arduin in je tuin. Kijk de mentaliteit van de Belg op zijn best. Onwetend maar tegelijk ook alwetende.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 26 april 2018 om 16:13. |
|
26 april 2018, 17:02 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Tarieven van de vennootschapsbelasting
Het tarief van de vennootschapsbelasting bedraagt maximaal 33,99% (inclusief de aanvullende crisisbelasting van 3%). Voor vennootschappen met een belastbaar inkomen dat niet hoger is dan 322 500 euro, bestaat er een verlaagd opklimmend tarief. Belastbaar inkomen Tarieven van 1 tot 25 000 euro 24,25% van 25 000 tot 90 000 euro 31,00% van 90 000 tot 322 500 euro 34,50%
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
26 april 2018, 17:08 | #11 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 10 oktober 2013
Berichten: 10.570
|
De dieselmotor is een wonder van Europees technisch vernuft.
Maar omdat die smerige machtselites miljoenen hajis hebben binnengelaten zitten we nu met overbevolking en bijhorende milieuproblemen. Laatst gewijzigd door Thuleander : 26 april 2018 om 17:08. |
26 april 2018, 17:18 | #12 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Komt er nog bij dat de verkoop van zijn tesla eveneens terug als inkomsten van de vennootschap zal worden....alwaar hij terug op zal belast worden.
Zijn voordeel zal zijn nadeel worden. Maar dat begrijpen mensen toch niet.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
26 april 2018, 19:31 | #13 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
dpg kan verder dieselen:
Blauwe diesel in 8 tankstations in NL nu beschikbaar. Is diesel gemaakt van afval: frituurvet, industriele plantaardige vetten, enz... Rijdt naart schijnt even goed, maar 0 netto CO2 uitstoot (omdat het van planten komt). |
26 april 2018, 23:06 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
|
En wat kost zo een literke??
|
26 april 2018, 23:20 | #15 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2018 om 23:21. |
26 april 2018, 23:51 | #16 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
|
Het gebruik en de verwerking van de omstreden biobrandstof palmolie in Nederland is in zes jaar tijd verdubbeld, tot 1,3 miljoen ton in 2012.
https://www.duurzaambedrijfsleven.nl...europese-autos |
26 april 2018, 23:52 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
|
Citaat:
|
|
27 april 2018, 07:43 | #18 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
|
|
27 april 2018, 08:09 | #19 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Ze kennen daar een forse dieseltoeslag bij hun bpm of extra bpm diesel: Citaat:
En in 2019 wordt de wegenbelasting of MRB op diesels zonder roetfilter nog maar eens 15% duurder: Citaat:
Nederland heeft maar 15% dieselwagens in zijn personenwagenpark een van de minste in gans Europa. Nederland haalde 21 g CO2/km minder uitstoot bij hun nieuw ingeschreven wagens in 2016 dan Duitsland, ook dankzij het veel hoger electrisch aandeel dan Duitsland. (bron Umweltbundesamt) Laatst gewijzigd door Micele : 27 april 2018 om 08:29. |
|||
27 april 2018, 08:45 | #20 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Nederland haalde zelfs 25 g CO2/km minder uitstoot bij hun nieuw ingeschreven wagens in 2015 dan Duitsland, ook dankzij het toen al veel hoger electrisch aandeel dan Duitsland. Eveneens bron Umweltbundesamt.
Het is dus zelfs dwaas de dieselwagen vele jaren te promoten als klimaatredder. Is gewoon een drogreden. Nederland is veel beter bezig dan Duitsland qua taxering. Ook dat zegt het Umweltbundesamt: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 april 2018 om 08:56. |
||