Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
27 december 2017, 04:17 | #21 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
|
|
27 december 2017, 05:29 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Tussen Doel kerncentrale en Antwerpen centrum ligt er wel wat gevoelig pijpwerk onder de grond. En de Schelde is ook geen mottig obstakel.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
27 december 2017, 11:53 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Citaat:
Zoals ik al citeerde de Europeanen lopen hopeloos achter op China, dat zijn doeners. In Europa hebben je planners en jankers en gebeurt er maar heel weinig. Ze hangen nog vast aan hun zwart-grijs-wit-TV. Zwart van het roet en de Nox van hun diesels Wacht straks gaan hier DDT hun vervuilende diesel verdedigen omdat die toch echt goed is voor het milieu en 50 rpm minder toeren draait bij soms 60 kmh in de file. Laatst gewijzigd door Micele : 27 december 2017 om 12:00. |
|
28 december 2017, 03:02 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
|
Citaat:
Vergeleken met die zware fuel is diesel bijna zo helder als pompwater. |
|
28 december 2017, 10:49 | #25 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Wat pakt men aan in de gemiddelde grootstad als het om smog door NO2 gaat?
Juist, het vervuilend verkeer. - Met op de eerste plaats de grootste vervuiler: de dieselwagen met hun 72,5 % aandeel* - de andere personenwagens - vooral benzine - hebben 3% aandeel*. - ook de zwaardere oude dieselvoertuigen worden aangepakt in een LEZ. Blijkbaar is dit in de praktijk gemeten omdat dieselwagens al sjoemelen sinds *de emissie-wetten euronorm 3, dat is sinds 2000-2001 officieel Bovendien is in het kort stadsverkeer met koude motor de diesel nog veel erger, want het verbruik is dubbel zo hoog en de uitstoot van NO2 en PM1 is nog factor-x erger: http://www.profacility.be/piclib/bib...00000517NL.pdf : een diesel is totaal ongeschikt voor stadsverkeer. *Waarvan ook een NOx prentje volgt volgens euronormen 3-6: - wit wolkje is de grenswaarde waaraan ze moeten voldoen. - grijs is wat de bewoners dagelijks moeten inademen of beter gezegd slikken *Bron overheid D, die niet enkel in de zomer, maar ook in de winter de NO2 uitstoot gemeten heeft in stedelijke gebieden (overigens met vaste meetstations). Het gemiddelde over het ganse jaar gemeten is dan nog hoger , namelijk 767 mg NOx/km tov 575 mg NOx/km in 2016 : Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 december 2017 om 11:18. |
|