Brol producten lijst

[Tavek]

Vaatwassers...use them.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Vaatwassers...use them.

Niet echt milieuvriendelijk.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Niet echt milieuvriendelijk.

verbruikt meestal minder water dan gewoon de afwas doen zenne

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

verbruikt meestal minder water dan gewoon de afwas doen zenne

U laat de afwasmachine draaien zonder afwastablet?

[Vlad]

Nu staat er al een chassidische jood op de cd&v lijst.
En een journalist van ATV die beweert dat De Wever niet van zijn stad houdt op de lijst van SP&A.
Ik weet al welke twee partijen zichzelf in de prak rijden met hun brol producten lijst.
En volgens Peter Mertens wil Bart De Wever heel Antwerpen veranderen in een Brussel Noord. Dat is dan weer een argument van een brol producten lijst.
Mij krijg je niet meer naar het kieshokje met zulke brol lijsten en argumenten.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U laat de afwasmachine draaien zonder afwastablet?

U doet uw handwas zonder zeep?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U laat de afwasmachine draaien zonder afwastablet?

Gij wast af zonder detergent ?

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Gij wast af zonder detergent ?

zijn opmerking was dan natuurlijk wederom volledig naast de kwestie

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door gertc

Wat dacht je van een kweekkas - waar in de handleiding staat WTF?

Merk: Progarden

Een voor de hand liggende verklaring voor deze tegenstrijdigheid is natuurlijk dat de gebruikte materialen brol zijn - eigenlijk ongeschikt voor het doel van het product.
Het eerste deel wijst op mechanische zwakheid, het tweede op aantasting van de gebruikte materialen door buitenomstandigheden, zoals uv licht dat kunststoffen kan verbrossen / oxideren, of eventuele bepaalde stabilisator stoffen die dat tegengaan, die wegspoelen met regen.
In 1 woord: rommel, en namen met "pro" er ergens in, fungeren vaak reeds als een eerste herkenning van brol producten.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Nu staat er al een chassidische jood op de cd&v lijst.
En een journalist van ATV die beweert dat De Wever niet van zijn stad houdt op de lijst van SP&A.
Ik weet al welke twee partijen zichzelf in de prak rijden met hun brol producten lijst.
En volgens Peter Mertens wil Bart De Wever heel Antwerpen veranderen in een Brussel Noord. Dat is dan weer een argument van een brol producten lijst.
Mij krijg je niet meer naar het kieshokje met zulke brol lijsten en argumenten.

Kiezen, die zogenaamde "democratie" waarover het regime / de bende Staat & Co voortdurend zitten te kwelen, is dan ook niks meer dan het uitreiken van carte blanches voor X jaar machteloos toe te zien.
Die zogenaamde conflicten tussen partijen zijn even nep als die in een soap. Een gespeelde show om bij de kiezers de valse illusie van keuze te scheppen, opdat ze binnen de onderzeese duikboot van het regime / de club / de bende zouden blijven stemmen.

[Erw]

Vandaag tegengekomen: dameslaarzen, op binnenzool "Verduyn".
Leder buiten, stevige slijtzolen, deftige hak, MAAR binnenbekleding polyurethaan (PU) spuitvelletje, overal losgebladderd en zwarte smeer, wat ze tot afval/sloop (niet herstelbaar) reduceert.
Heb Verduyn zitten opzoeken en Verduyn (schoengerelateerd) blijkt een BE familiezaak met 4 winkels, die een groot aantal merken verkoopt maar zelf geen schoenen maakt en een binnenzool met "Verduyn" erop lijkt me normaal te moeten wijzen op een fabrikant met die naam, geen verdeler. Die (een 2de Verduyn dus), kon ik niet vinden. In dit geval een "brolmaker/verkoper" aanwijzen heeft dus totnogtoe te weinig basis.

Verder een algemene opmerking over platformschoenen, waarbij ik platform definieer als een verhoging van het voorste deel van de schoen (dus navenant ook hogere hak), die gerealiseerd wordt door een holle structuur (zoals een schip met tussenschotten).
Die blijken enige zwakheden te hebben: de binnenzool steunt op de verticale doorsnede van dat raatwerk, hetwelke qua oppervlak heel klein is, met als gevolg dat door de lokaal hoge drukken dat raatwerk zich afprent in de binnenzolen (en in het vel van je voeten dus ook haha). Daardoor is er ook weinig oppervlakte om te hechten / lijmen, en dus is de zool eigenlijk maar vastgelijmd op een smal omtrekgedeelte, en komt daardoor gemakkelijker los dan een zool waarvan de volledige oppervlakte vastgelijmd is.
Ook, het voorste deel van de schoen is door dat platform 1 geheel geworden, het kan niet vervormen / energie absorberen, waardoor de rest van de schoen (vrij hangend zoolgedeelte en hakmontage) veel grotere krachten moet kunnen weerstaan, maar toch dezelfde onderdelendimensies hebben, en breken / loskomen. Typerend is dat het vrije zoolgedeelte tussen hak en voorkant schoen, bestaande uit zool, hardkartonbasis met ertussen een geprofileerd staalplaatje vast met 2 rivetten, uit elkaar splijt, dat de hak erg veel "speling" heeft, en dat de zoolplaat gebroken raakt aan de hakbasis.

Dit alles maakt dat op vlak van stevigheid, platformschoenen serieuze mins zijn.
Sleehakken zijn nog stijver, je loopt als op blokken, maar doordat de gehele basis zo 1 geheel vormt, hebben ze die laatste minpunten niet.

Een gerelateerd model zijn deze met dikke rubberzolen in plaats van de holle raatstructuur. Het geheel is nog steeds te stijf en de rubber onderaan scheurt uit elkaar over de omtrek van de plooi/meegeefbeweging - de elasticiteit van de rubber volstaat niet. Een voorbeeld hiervan is het "Shock" merk.

[Erw]

Nog schoenen "Verduyn Made In Italy" tegengekomen, type "pump", te koop in een kringwinkel aan een "solden" prijs van 0.40 euro.
Zolen van beide hingen los van tip tot hak. En dat hebben ze daar in die winkel dus eerst nog willen verkocht krijgen aan een originele prijs van 5 euro. Volgende week kappen ze die in hun afvalcontainer. Want wie gaat zelfs die nog geen halve euro willen geven voor iets waar je behalve slopen (en materialen eraan zijn ook prul) niks mee kan aanvangen?

[Erw]

rekkers voor bagagerek, bundel witte rubberachtige "draden" van 1 mm dik, omwikkeld met textiel. De rubber verbrokkelt binnen het textiel. Pak een nieuwe, wrijf op het uiteinde van de lus die door de haak zit (waar de "draden" bloot zitten) en de grond ligt vol brokkels ervan. Op den duur is de "rekker" enkel nog dat textielomhulsel, ligt de vuiligheid van die rommelrubber overal rond, en wordt je verondersteld nogmaals de kassa te doen rinkelen.
Alternatieven: touw, textiel lint en traploze riemen (deze met beugel met binnenin een verschuiven klempen en deze met 2 metalen beugels-rechthoekig of halve cirkelvorm. De gemakkelijkste zijn de rechthoekige en dik genoeg metaal. Er zit daar trouwens ook brol tussen, zijnde dat de beugeldimensies niet passen bij de riemdikte/breedte, waardoor ze niet klemmen. Ook valt het voor dat de 2 beugels door de spanning over elkaar kunnen springen waardoor de klemming wegvalt. Testen is de boodschap.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

rekkers voor bagagerek, bundel witte rubberachtige "draden" van 1 mm dik, omwikkeld met textiel. De rubber verbrokkelt binnen het textiel. Pak een nieuwe, wrijf op het uiteinde van de lus die door de haak zit (waar de "draden" bloot zitten) en de grond ligt vol brokkels ervan. Op den duur is de "rekker" enkel nog dat textielomhulsel, ligt de vuiligheid van die rommelrubber overal rond, en wordt je verondersteld nogmaals de kassa te doen rinkelen.
Alternatieven: touw, textiel lint en traploze riemen (deze met beugel met binnenin een verschuiven klempen en deze met 2 metalen beugels-rechthoekig of halve cirkelvorm. De gemakkelijkste zijn de rechthoekige en dik genoeg metaal. Er zit daar trouwens ook brol tussen, zijnde dat de beugeldimensies niet passen bij de riemdikte/breedte, waardoor ze niet klemmen. Ook valt het voor dat de 2 beugels door de spanning over elkaar kunnen springen waardoor de klemming wegvalt. Testen is de boodschap.

Ik sta versteld dat u iedere keer weer met dergelijke brol in aanraking komt. Hoe komt dat eigenlijk? In ons gezin komen we dat zo goed als nooit tegen... Waar koopt u toch steeds weer die rommel?

[Dadeemelee]

Weer iets nieuw: De Family Hub.

Een frigo met een tablet eropgeplakt

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik sta versteld dat u iedere keer weer met dergelijke brol in aanraking komt. Hoe komt dat eigenlijk? In ons gezin komen we dat zo goed als nooit tegen... Waar koopt u toch steeds weer die rommel?

Landgraaf (ex)
Colruyt
Aldi
Sportwinkel
Steyro
Shoe Discount
Zeeman
Fietstascenter.be
fietsenwinkel.nl
Pleinshoppen.be
...
En waar veel uiteindelijk terechtkomt: kringwinkels en rommelmarkten.

[Erw]

Ik heb hier nog fiets spatlappen gemeld als brol, omschrijving: rubber, in de rubber een ingegoten metaalband (staal/ijzer) bovenaan, twee uitsteeksels opzij "flapjes" die je links/rechts over je spatbord moet plooien, alzo een klemming gevende op basis van het geplooide metaal, dat de dikte van blik heeft.
De rubber is blijkbaar zo weinig elastisch / bros dat de zo gemaakte plooien vol haarscheurtjes komen te zitten, waarlangs water (spatlapfunctie!) binnendringt, en moeilijk nog wegkan / lastig droogt, resultaat is dat het stalen blikplaatje een krakkemikkig/bros roestplaatje wordt en de rubber aan de binnenkant bruin ziet van de roestdeeltjes.
De klemming wordt te zwak, de spatlap komt los, en je wordt verondersteld nog eens de kassa te passeren om 12 euro te dokken voor deze brol.

Waarom opnieuw ter sprake: vandaag heb ik van zo een afgeschreven - ijzer gescheurd aan klemmende plooi - het roestblikplaatje eruit getrokken, een inoxblikplaatje in de plaats, en vastgesiliconiseerd. Het kwam van afval gevonden las de weg, zo van die spanbanden waarmee ze kabels vastmaken aan elektriciteitspalen. Het inox zit wel bloot (aan uiteinden en her en der wegens de rubber scheurtjes) maar zal niet roesten.

Om het nu te hebben over prijs, eens opgezocht:
https://www.pictogrammenwinkel.nl/be...x-p-14243.html
12,7x0,75mm (ongeveer de dimensies van het staalplaatje in de spatlap)
30 meter, 45 euro, kost dus zo een 1.5 euro per meter.
Dit spatlapplaatje is zo een 12 cm lang, dus voor 20 cent zouden ze de levensduur van hun spatlap quasi onbeperkt kunnen maken.
Prijs van 12 naar 12.20
Maar dat willen de brolmakers en hun verkopers natuurlijk niet. Hun kassa's moeten blijven rinkelen.
De productiekost van hun spatlap is vermoedelijk nog geen 1 euro.
En, in plaats van die brolrubber kunnen ze EPDM (gaat 50+ jaar mee, bestand tegen quasi alles) gebruiken, 7 euro per vierkante meter, de spatlap is ruw geschat (niet vierkant) opp 20 op 10 = 200 cm2, oftewel 1/50ste van een m2, 7/50=0.14
Dus, de materialenkost van een kwalitatieve spatlap is 0.34cent, de voor alles bruikbare investering van een schaar en kniptang, ingieten hoeft zelfs niet, gewoon verticale gleufjes knippen in de edpm en het plaatje er zigzag door wurmen zoals naaien. Enkele minuten werk. Monteren op dezelfde wijze: inox plaatje met tang plooien over spatbord randen en dichtknijpen.

Om maar te illustreren welke geldklopperij die fietsonderdelen zijn. En je kunt vaak de benodigde onderdelen gewoon uit afval (knipresten epdm / dakbedekkingen - vensterkaderwaterkeringen enz) halen / langs de baan vinden.
Kijk naar fiets als geheel, al dat specialistisch gereedschap dat nodig is. Dat heeft eigenlijk geen enkele mechanische reden, is gewoon om herstellen/monteren voor zich te priviligieren. Dezelfde reden als al die verschillende schroefkoppen, soms zelfs zo brutaal dat je enkel kunt vastdraaien, zijnde een schroef met een kop met 2 uitsteeksels, waarvan ze de kant tegenwijzerzin (rechtse draad - uitdraaien) hellend afslijpen, waardoor druk in die richting de schroevendraaier wegduwt van de schroefkop.
Ik rij sinds enige jaren zonder versnellingen en ook zonder vrijloop. 1 tandwiel voor, 1 tandwiel achter, een bromfietsketting (plaatjes van schakels zijn dubbel - 1.5mm zo dik waardoor de pennetjes een 4 maal zo groot contactoppervlak hebben en dus veel minder druk per opp en dus veel minder uitslijten), en alles 1/8ste breed in plaats van standaard / derailleur 3/32ste, wat het contactoppervlak tussen kettingrolletjes en tandwieltanden met de helft vergroot.
Het meest slijtende deel van een fiets zijn de achtertandwielen. Die van mij zijn gemonteerd op een as met schijfrem-schijf, ik heb dus enkel een ordinaire inbus/allen of (vrije keuze) Torx 25 sleutel nodig.

Iets gerelateerd: je kunt je de vraag stellen waarom ze fietsen steevast standaar leveren met aandrijvingscombinaties die slijtage in plaats van spreiden over de aandrijvingsonderdelen (bvb alle kettingschakels, alle tanden), concentreren op enkele.
Je moet hen onder druk zetten om oneven aantallen tanden/schakels / ondeelbaarheid te krijgen, en zelfs dan pogen ze je nog eerst die standaard op te solferen om je tot vervanging (en nog eens kassa = dubbele kost) later te maneuvreren.
Degene die de keuzes overlaat aan de "specialist", die ziet vooral zijn portemonnee leeglopen.

[kelt]

Zowat het ganse gamma van DOMO huishoudapparaten..."Belgisch" merk maar Chinese produktie volgens de laagst mogelijke normen en vakmanschap...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Niet echt milieuvriendelijk.

Een vaatwasser verbruikt minder water en energie dan de klassieke afwasmethode.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U laat de afwasmachine draaien zonder afwastablet?

U wast af zonder Dreft of een ander afwasmiddel?
Ook de kostprijs om de handdoeken te wassen meerekenen hé.