Porsche Taycan, eerste indrukken

[brother paul]

voor wie de brochure wil


https://files1.porsche.com/filestore...n-Brochure.pdf

[Micele]

Porsche Taycan moet nog altijd naar de garage voor een software update...

https://teslamag.de/news/neue-softwa...ei-tesla-29497
Neue Software für Porsche-Elektroauto Taycan – in der Werkstatt statt wie bei Tesla per Funk

10. August 2020

directe link:

https://www.linkedin.com/posts/nicol...41879041-xgs2/

Nicolas Boehmer

Digital Transformation | Strategy, Advisory, Mentoring, Realisation, Marketing for SMEs/Orgs. + StartUps, eMobility

'Over-The-Air' Updates by Porsche werden... ähm... in der Werkstatt ausgeführt. 'Over-The-Workbench' sozusagen.
#ota #porsche

In de pressefolder komt men al de context met OTA tegen, blijkbaar is dat niet (altijd) mogelijk... ?

vb page 49 onderaan:

https://newsroom.porsche.com/dam/jcr..._PM_EN.pdf.PDF

Customisation options (p. 49)

Thanks to Over-the-Air Technology (OTA), software updates are possible even after the vehicle has been purchased, and individual vehicle functions can also be made available for a specific period of time (“Functions on Demand”).

The following functions are available for the Taycan launch:
• Comfort Access
• Power steering Plus
• Porsche Intelligent Range Manager

Het kan natuurlijk zijn dat Porsche op zekerheid/veiligheid speelt, en met de Taycan nog een testrit gaat doen of wel alles naar behoren werkt...

Dat een Porsche Taycan bezitter niet altijd een voldoende snelle internetverbinding heeft geloof ik niet, lol.

Uiteraard is zoiets een internationaal loopvuur:

https://thelastdriverlicenseholder.c...ust-vaporware/

Porsche’s Over-The-Air Just Vaporware

Mario Herger August 8, 2020

[Micele]

Porsche zet nu 2,1 MWh-trailers in die 30 Taycans volledig kan opladen.

3 maal 10 Taycans gelijktijdig als het moet, gedemonstreerd langs het racecircuit van Budapest

https://electrek.co/2020/09/16/porsc...electric-cars/



Now Porsche is unveiling a similar system for its own track and owner experience events:

The Hungaroring in Budapest was the venue for a special Porsche Track Experience just a few days ago, where ‘Soul on Track’ offered customers the opportunity to test the Taycan on a circuit. Such driving events present organizers with a particular challenge, however: when a large number of Taycan cars need to be charged quickly and simultaneously, the local infrastructure isn’t always up to the job. Without a satisfactory solution on the market, Porsche wasted no time in creating its own. Along with its partner in the project — the German company “ads-tec” — it has produced seven mobile charging trucks with a proprietary charging system and buffer storage unit.

The system is quite impressive with 3.2 MW power rating capable of charging 10 Taycan electric cars at once:


The system is equipped with 2.1 MWh of batteries capable of proving 30 full charges.

Ragnar Schulte, director of experiential marketing at Porsche, commented:

We have now used the trucks at numerous events all over Europe and have carried out around 5,000 charging operations — sometimes at extreme temperatures down to minus 40 degrees. Their performance has therefore been tried and tested.

In a new press release today about the new charging solution, Porsche indicates that it has several trucks equipped with the battery and charging system.

[Profiteur]

Is speciaal zo gedaan omdat ze anders niet gelijktijdig kunnen testen. Geen enkel circuit heeft voldoende laadcapaciteit om zoveel wagens tegelijk te kunnen opladen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Porsche zet nu 2,1 MWh-trailers in die 30 Taycans volledig kan opladen.

3 maal 10 Taycans gelijktijdig als het moet, gedemonstreerd langs het racecircuit van Budapest

grappig hé om 3000l energie te vervoeren dat je zo een hele camion nodig hebt die 30l/100km verbruikt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

grappig hé om 3000l energie te vervoeren dat je zo een hele camion nodig hebt die 30l/100km verbruikt.

Tja Porsche is Tesla (Semi: equivalent 12 l/100 km) niet hé?


https://electrek.co/2020/07/23/tesla...duction-texas/

https://electrek.co/2019/11/29/tesla...rger-megapack/

Gelukkig maar dat de ICE-tankstations regelmatig moeten bevoorraad worden door de dieselvrachtwagens van Sinterklaas, of is het Zwarte Piet?

En maar goed dat ze niet meer tegengehouden worden door de gele hesjes van Satan:
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20181123_03978450

[Libro]

De enige reden dat ik nooit een Tesla zou overwegen, is dat ik niet met de arrogantie van de fanboys geassocieerd wil worden.

[Micele]

https://businessam.be/tesla-prijsverlagingen/

“Wij gaan er van uit dat Tesla failliet gaat”

Business AM 04/03/2019

Tesla verlaagt zijn prijzen. Analisten vrezen dat interesse voor het merk begint te verdampen.

Een veelvoud aan aankondigingen die de voorbije dagen door Tesla werd gedaan, doet bij analisten twijfels rijzen over de populariteit van het merk.

Vorige week werd bekend gemaakt dat de elektrischewagenbouwer de prijzen van een reeks modellen verlaagt. Dat ging gepaard met de aankondiging dat alle fysieke verkooppunten gesloten worden en winkelpersoneel wordt ontslagen. Volgens het bedrijf de enige manier om de prijs van het Model S en het Model X goedkoper te maken. De prijsverlagingen worden ook in Europa doorgevoerd en zijn vaak spectaculair.

Tevens kwam het bericht dat het bedrijf een schuld van 920 miljoen dollar had afgelost. Zondag dan tweette CEO Elon Musk dat hij op 14 maart de Model Y zal presenteren.

Dalende interesse voor Tesla in VS, EU en China

Analisten hebben vragen bij de snelle opeenvolging van de aankondigingen. Volgens RBC analyst Joseph Spak lijkt Tesla op die manier de vraag naar zijn wagens te willen aanzwengelen. Wat zou wijzen op dalende interesse vanuit de VS, Europa en China. In de VS is de vraag volgens Spak volledig ingestort, terwijl Europa en China het minder goed doen dan verwacht. Prijsverlagingen kunnen enkel zo worden verklaard, denkt de analist.

“Dat Musk dagen nadat hij de prijs van zijn Model 3 in de VS verlaagde tot 35.000 dollar (31.000 euro) nu een Model Y aankondigt, wil zeggen dat die prijsverlaging de consument grotendeels koud heeft gelaten”, zegt Spak.

Investeerders vragen zich al lang af of Tesla de vraag naar zijn wagens kan bestendigen tegen de tot vorige week gangbare prijzen. Het bedrijf zit wat dat betreft tussen hamer en aambeeld. Hoge prijzen schrikken potentiële kopers af, nu ook andere merken kwalitatieve en goedkopere wagens op de markt brengen. Maar lagere prijzen doen de winstmarges verdampen. Die winsten zijn dan weer nodig om de bestaande schuldenberg van bijna 10 miljard dollar af te betalen.

Ook subsidies verdwijnen

Hogere prijzen waren niet echt een probleem toen Tesla wagens produceerde voor het luxesegment. De Model S en Model X hadden in Europa een instapprijs van boven de 90.000 euro. Maar de Model 3 is bestemd voor de massamarkt. Die gaat in de VS nu 35.000 dollar kosten (in Europa is de goedkoopste variant er nu voor 55.600 euro). Ondertussen is ook een belastingaftrek voor Tesla’s in de VS gehalveerd. In een aantal Europese landen worden elektrische wagens in het luxesegment nu zelfs extra belast. Wat de verkoop niet direct ten goede zal komen.

Ook mensen die nu al een Tesla hebben, zijn niet blij met de aangekondigde prijsverlagingen. Omdat het de terugverkoopwaarde van hun wagen onvermijdelijk naar beneden jaagt. Wie die auto eerder al geleverd kreeg, krijgt in België ter compensatie een gratis upgrade naar autopilot. Een functie die normaal 5.300 euro extra kost en toelaat autonoom te rijden op de snelwegen en automatisch laat parkeren.

Tesla will go bankrupt: Muddy Waters Research’s CIO from CNBC.

“Wij gaan er van uit dat het bedrijf failliet gaat”

De Amerikaanse nieuwssite CNBC interviewde in dat verband Carson Block van Muddy Waters Capital. Die wond er geen doekjes om:

“Wij gaan er van uit dat het bedrijf failliet gaat. Wanneer weten we niet, maar dat is hoe wij er over denken.” Volgens Block zijn de levertermijnen nu zodanig ingekort dat het bedrijf zijn voorraden kan aanspreken eerder dan nieuwe wagens te produceren. “Er is voldoende foto-materiaal op internet aanwezig dat aangeeft dat er grote voorraden bestaan. Dus ja, er is wel degelijk een probleem met de vraag.”

Block is een van de vele investeerders die Tesla heeft ge-short. Dat betekent dat hij hoopt te profiteren van een daling van de beurskoers van Tesla. Dat is de voorbije dagen goed gelukt. Het aandeel noteerde maandagavond ruim 10% onder zijn waarde van donderdagavond.

- - - - - - - - - - -

En wat deden de Tesla supporters? :
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1052727546

[Micele]

Electrische Porsche Taycan best verkochte Porsche van maand augustus 2020.

DE BESTVERKOCHTE PORSCHE VAN HET MOMENT IS…

Niet de 911 en zelfs niet de compacte SUV Macan.

Twitterkanaal Car Industry Analysis nam de Europese inschrijvingscijfers van augustus 2020 onder de loep en trok grote ogen bij het zien van de evolutie van het Porsche-gamma. De voorbije maand was het bestverkochte model uit Zuffenhausen namelijk de puur elektrische Taycan (1.183 inschrijvingen).



https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-be...=artikel-sport

Nuff said, lol

Ik had het trouwens voorspeld dat de Taycan vooral kannibaliseert in eigen huis, zeker bij de Panamera (ook vierdeurs limo)

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Om in de files te staan en 36 km/ te rijden ?

Wat moet je met een mooie vrouw waar je niet mag aankomen

Dat denk ik dus ook altijd, waarom zou je zoveel geld uitgeven aan dat soort wagen als je in de meeste gevallen toch niet harder mag dan 50km/u.

Voor mooie vrouwen blijft de regel: Kijken mag, aankomen niet!!!

Bovenstaande regel lijkt mij in tegenwoordige tijden ook de beste optie.

Panamera Modellen

Ondanks de hoge aankoopprijs zie je ze als warme broodjes rondrijden of zouden dat leasings/bedrijfswagens zijn??

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

https://businessam.be/tesla-prijsverlagingen/

“Wij gaan er van uit dat Tesla failliet gaat”

Business AM 04/03/2019

Tesla verlaagt zijn prijzen. Analisten vrezen dat interesse voor het merk begint te verdampen.

Een veelvoud aan aankondigingen die de voorbije dagen door Tesla werd gedaan, doet bij analisten twijfels rijzen over de populariteit van het merk.

Vorige week werd bekend gemaakt dat de elektrischewagenbouwer de prijzen van een reeks modellen verlaagt. Dat ging gepaard met de aankondiging dat alle fysieke verkooppunten gesloten worden en winkelpersoneel wordt ontslagen. Volgens het bedrijf de enige manier om de prijs van het Model S en het Model X goedkoper te maken. De prijsverlagingen worden ook in Europa doorgevoerd en zijn vaak spectaculair.

Tevens kwam het bericht dat het bedrijf een schuld van 920 miljoen dollar had afgelost. Zondag dan tweette CEO Elon Musk dat hij op 14 maart de Model Y zal presenteren.

Dalende interesse voor Tesla in VS, EU en China

Analisten hebben vragen bij de snelle opeenvolging van de aankondigingen. Volgens RBC analyst Joseph Spak lijkt Tesla op die manier de vraag naar zijn wagens te willen aanzwengelen. Wat zou wijzen op dalende interesse vanuit de VS, Europa en China. In de VS is de vraag volgens Spak volledig ingestort, terwijl Europa en China het minder goed doen dan verwacht. Prijsverlagingen kunnen enkel zo worden verklaard, denkt de analist.

“Dat Musk dagen nadat hij de prijs van zijn Model 3 in de VS verlaagde tot 35.000 dollar (31.000 euro) nu een Model Y aankondigt, wil zeggen dat die prijsverlaging de consument grotendeels koud heeft gelaten”, zegt Spak.

Investeerders vragen zich al lang af of Tesla de vraag naar zijn wagens kan bestendigen tegen de tot vorige week gangbare prijzen. Het bedrijf zit wat dat betreft tussen hamer en aambeeld. Hoge prijzen schrikken potentiële kopers af, nu ook andere merken kwalitatieve en goedkopere wagens op de markt brengen. Maar lagere prijzen doen de winstmarges verdampen. Die winsten zijn dan weer nodig om de bestaande schuldenberg van bijna 10 miljard dollar af te betalen.

Ook subsidies verdwijnen

Hogere prijzen waren niet echt een probleem toen Tesla wagens produceerde voor het luxesegment. De Model S en Model X hadden in Europa een instapprijs van boven de 90.000 euro. Maar de Model 3 is bestemd voor de massamarkt. Die gaat in de VS nu 35.000 dollar kosten (in Europa is de goedkoopste variant er nu voor 55.600 euro). Ondertussen is ook een belastingaftrek voor Tesla’s in de VS gehalveerd. In een aantal Europese landen worden elektrische wagens in het luxesegment nu zelfs extra belast. Wat de verkoop niet direct ten goede zal komen.

Ook mensen die nu al een Tesla hebben, zijn niet blij met de aangekondigde prijsverlagingen. Omdat het de terugverkoopwaarde van hun wagen onvermijdelijk naar beneden jaagt. Wie die auto eerder al geleverd kreeg, krijgt in België ter compensatie een gratis upgrade naar autopilot. Een functie die normaal 5.300 euro extra kost en toelaat autonoom te rijden op de snelwegen en automatisch laat parkeren.

Tesla will go bankrupt: Muddy Waters Research’s CIO from CNBC.

“Wij gaan er van uit dat het bedrijf failliet gaat”

De Amerikaanse nieuwssite CNBC interviewde in dat verband Carson Block van Muddy Waters Capital. Die wond er geen doekjes om:

“Wij gaan er van uit dat het bedrijf failliet gaat. Wanneer weten we niet, maar dat is hoe wij er over denken.” Volgens Block zijn de levertermijnen nu zodanig ingekort dat het bedrijf zijn voorraden kan aanspreken eerder dan nieuwe wagens te produceren. “Er is voldoende foto-materiaal op internet aanwezig dat aangeeft dat er grote voorraden bestaan. Dus ja, er is wel degelijk een probleem met de vraag.”

Block is een van de vele investeerders die Tesla heeft ge-short. Dat betekent dat hij hoopt te profiteren van een daling van de beurskoers van Tesla. Dat is de voorbije dagen goed gelukt. Het aandeel noteerde maandagavond ruim 10% onder zijn waarde van donderdagavond.

- - - - - - - - - - -

En wat deden de Tesla supporters? :
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1052727546

De man zijn naam doet mij denken aan de legendarische Muddy Waters

[Micele]

Ik raad je k&k aan, daar hoeft men minder na te denken.