Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Vakbonden
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 3 juni 2016, 10:38   #1
Wapper
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Wapper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 juni 2014
Locatie: 't Steen
Berichten: 14.405
Standaard Jo Cornu heeft het begrepen. Nu de vakbonden nog...

De Europese trein der liberalisering is gestart - zij het met vertraging.
Niemand heeft het gemerkt, maar Jo Cornu is het niet ontgaan.
Hoog tijd dus dat de vakbonden, indien zij ECHT begaan zijn met tewerkstelling, er mee de schouders onder zetten om van de NMBS een modern performant bedrijf te maken.
Met eindeloos gezeur over recuperatiedagen en zogenaamde "eeuwig verworven en onaantastbare rechten" gaat het niet lukken...

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/op...lyse/1.2672774

Citaat:
“We zitten in een context van liberalisering. In 2019 zal de overheid een beslissing moeten nemen of dat zij verder een monopolie gaan geven voor binnenlands treinverkeer aan de NMBS, of dat ze dat eventueel aan iemand anders gaan geven. Op dat ogenblik gaan wij een bedrijf moeten zijn dat een goede klantentevredenheid heeft, dat een dienstverlening heeft die betrouwbaar is en van grote kwaliteit. En daar moeten een aantal stappen voor gezet worden. Als die stappen niet gezet worden, dan is de toekomst van dit bedrijf in gevaar.“
Citaat:
Cornu doelde echter op een andere vorm van concurrentie voor de NMBS. Overheden zullen in principe vanaf 2023 een openbare aanbesteding moeten houden voor het binnenlands reizigersvervoer.

In plaats van alleen met de NMBS te onderhandelen over een beheersovereenkomst, zal de overheid een soort vervoersplan moeten opstellen, en dan een oproep publiceren: welk bedrijf kan dit plan tegen welke prijs uitvoeren de komende pakweg 10 jaar.

De NMBS zal een bod kunnen doen, buitenlandse spoorwegbedrijven zullen dat ook kunnen doen. Er bestaan nogal wat spoorwegbedrijven die efficiënter en goedkoper werken dan de NMBS, en die ervaring hebben met dit soort aanbestedingen. De kans is dus niet onbestaande, en Cornu weet dat, dat NMBS het pleit verliest.
Wapper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 10:49   #2
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Dus binnen 7 jaar.
En dan moeten ze er nog aan denken aan hun personeelstekort want in 2023 is 60% van de werknemers bij de NMBS op pensioen.
Maar zoals we al zo dikwijls bij de top van de NMBS gehoord hebben is dat een zorg voor later.
Maar later gaat vlugger zijn dan ze denken.

Laatst gewijzigd door Patrick M. : 3 juni 2016 om 10:49.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 10:53   #3
fox
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
fox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 19.204
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Dus binnen 7 jaar.
En dan moeten ze er nog aan denken aan hun personeelstekort want in 2023 is 60% van de werknemers bij de NMBS op pensioen.
Maar zoals we al zo dikwijls bij de top van de NMBS gehoord hebben is dat een zorg voor later.
Maar later gaat vlugger zijn dan ze denken.
Vandaar de grote stakingsbereidheid bij de NMBS. Wat na 2023 gebeurt kan de stakers geen kloten schelen. Ze zijn dan toch lekker in pensioen.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!
fox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 10:57   #4
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fox Bekijk bericht
Vandaar de grote stakingsbereidheid bij de NMBS. Wat na 2023 gebeurt kan de stakers geen kloten schelen. Ze zijn dan toch lekker in pensioen.
Neen, u vergist zich.
40% van de werknemers van de NMBS is er nog bij in 2023.
En voor mij is het nog tot 01/01/2019.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:06   #5
Cheminot
Minister
 
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Dus binnen 7 jaar.
En dan moeten ze er nog aan denken aan hun personeelstekort want in 2023 is 60% van de werknemers bij de NMBS op pensioen.
Maar zoals we al zo dikwijls bij de top van de NMBS gehoord hebben is dat een zorg voor later.
Maar later gaat vlugger zijn dan ze denken.
Men kan op heel korte termijn besluiten om bepaalde lijnen open te stellen voor andere maatschappijen. Net zoals het uitbesteden van het onderhoud van de treinen snel kan gebeuren. Het gaat nog een pijnlijk ontwaken worden.
Cheminot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:13   #6
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Men kan op heel korte termijn besluiten om bepaalde lijnen open te stellen voor andere maatschappijen. Net zoals het uitbesteden van het onderhoud van de treinen snel kan gebeuren. Het gaat nog een pijnlijk ontwaken worden.
Heeft u het niet goed gelezen?
2023, is toch niet korte termijn?
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:28   #7
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 41.022
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Dus binnen 7 jaar.
En dan moeten ze er nog aan denken aan hun personeelstekort want in 2023 is 60% van de werknemers bij de NMBS op pensioen.
Maar zoals we al zo dikwijls bij de top van de NMBS gehoord hebben is dat een zorg voor later.
Maar later gaat vlugger zijn dan ze denken.
Ik vrees dat uw laatste zin zou moeten zijn:

Maar later gaat vlugger zijn dan WE denken.
Bobke is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:31   #8
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Ik vrees dat uw laatste zin zou moeten zijn:

Maar later gaat vlugger zijn dan WE denken.
Het is ze.
Maar wie is we?
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:38   #9
Cheminot
Minister
 
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Heeft u het niet goed gelezen?
2023, is toch niet korte termijn?
Als de overheid morgen beslist om lijnen uit te besteden aan andere maatschappijen kan dat snel gaan. Men moet enkel de moed hebben om die beslissing te nemen. Zie maar naar Nederlands-Limburg waar het heel snel is gegaan en de privé maatschappij het zeer goed doet, veel beter dan de NS.
Cheminot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:41   #10
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 32.579
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Heeft u het niet goed gelezen?
2023, is toch niet korte termijn?
Niet goed gelezen?
Vanaf 2023 is het verplicht, eerder kan ook.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:41   #11
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot Bekijk bericht
Als de overheid morgen beslist om lijnen uit te besteden aan andere maatschappijen kan dat snel gaan. Men moet enkel de moed hebben om die beslissing te nemen. Zie maar naar Nederlands-Limburg waar het heel snel is gegaan en de privé maatschappij het zeer goed doet, veel beter dan de NS.
Begrijpt u het jaartal niet?
2023.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:41   #12
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 32.579
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Het is ze.
Maar wie is we?
het vakboungdscrapuul.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:42   #13
Zipper
Secretaris-Generaal VN
 
Zipper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 maart 2009
Berichten: 26.880
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Dus binnen 7 jaar.
En dan moeten ze er nog aan denken aan hun personeelstekort want in 2023 is 60% van de werknemers bij de NMBS op pensioen.
Maar zoals we al zo dikwijls bij de top van de NMBS gehoord hebben is dat een zorg voor later.
Maar later gaat vlugger zijn dan ze denken.
lijkt daar meer op een rusthuis.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack Bekijk bericht
Voor mijn part wordt Brussel en omstreken voor 90% islamitisch!





Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door porpo Bekijk bericht
Er is nooit verkrachting binnen het huwelijk, ook al gebeurt het tegen haar wil
[quote=Moslim!;5534959]Ik vind dat een vrouw beter thuis hoort om het huishouden te doen en niet zonder sluier buiten mag en mouwen nooit boven de pols dragen etc.
Zipper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:42   #14
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 32.579
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Begrijpt u het jaartal niet?
2023.
U bent blijkbaar de enige hier die niet begrijpt wat er geschreven staat.

Niet erg, zijn we gewoon.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 11:43   #15
Cheminot
Minister
 
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Begrijpt u het jaartal niet?
2023.
Verplicht vanaf 2023, de overheid kan echter morgen al beslissen om delen van het spoornet of het volledige spoornet open te stellen voor privé maatschappijen. Zie oa naar Nederland waar ze het al hebben gedaan.
Cheminot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 14:51   #16
Wapper
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Wapper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 juni 2014
Locatie: 't Steen
Berichten: 14.405
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Begrijpt u het jaartal niet?
2023.
Duidelijk een geval van leesblindheid, het loopt al dun uit de broek zeker?

Citaat:
We zitten in een context van liberalisering. In 2019 zal de overheid een beslissing moeten nemen of dat zij verder een monopolie gaan geven voor binnenlands treinverkeer aan de NMBS, of dat ze dat eventueel aan iemand anders gaan geven. Op dat ogenblik gaan wij een bedrijf moeten zijn dat een goede klantentevredenheid heeft
Wapper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 15:35   #17
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 22.437
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Begrijpt u het jaartal niet?
2023.
Het is op vraag van de Belgische regering (de vorige dacht ik) dat de privatisering uitgesteld is. Eigenlijk zou de liberalisering er al moeten zijn.
En als de vakbonden zo doorgaan zal het niet lang meer duren.

Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 3 juni 2016 om 15:36.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 16:03   #18
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 155.052
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Heeft u het niet goed gelezen?
2023, is toch niet korte termijn?
Als je als bedrijf tot dan wacht, ben je hopeloos verloren. De toekomst bereid je nu al voor.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 16:05   #19
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
U bent blijkbaar de enige hier die niet begrijpt wat er geschreven staat.

Niet erg, zijn we gewoon.
Ik ben precies de enige die het jaartal 2023 gelezen heeft.
het staat er nochtans.
Maar dat is de achter mijn bed show.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2016, 16:12   #20
Cheminot
Minister
 
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Ik ben precies de enige die het jaartal 2023 gelezen heeft.
het staat er nochtans.
Maar dat is de achter mijn bed show.
Verplicht vanaf 2023, maar het kan vandaag al. Zie oa naar Nederland waar heel wat lijnen zijn uitbesteed aan privé operatoren die het pakken beter doen dan de NS. Dat zal in dit land niet anders zijn, slechter dan vandaag kan niet.
Cheminot is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 21:37.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be