Porsche Taycan - Pagina 2

Micele · 11 juni 2018, 18:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

het einde is nabij! Red wat er nog te redden valt!

Boek snel een reis naar Mars!

Eduard Khil · 11 juni 2018, 18:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Boek snel een reis naar Mars!

ken je toevallig een bedrijf die dat kan regelen :lol?

Jammer dat je geen space X aandelen kan kopen

Micele · 11 juni 2018, 18:20

En uwen Mercedes roepen ze gewoon terug ook die ben je kwijt. LOL.

De zwendelaars!

Citaat:

https://www.hln.be/auto/moederbedrij...ropa~afa19fd0/

Moederbedrijf Mercedes moet 774.000 dieselvoertuigen terugroepen in Europa

TTR 11 juni 2018 18u39 Bron: Belga

De Duitse autobouwer Daimler, die onder meer Mercedes produceert, moet in heel Europa 774.000 dieselvoertuigen terugroepen. Het gaat onder meer om Vito-bestelwagens, en de SUV-modellen GLC 220d en C220d.

Het Duitse ministerie van Transport legde de terugroeping op, deelde de Duitse minister van Verkeer Andreas Scheuer (CSU) mee na een ontmoeting met Daimler-CEO Dieter Zetsche.

Berlijn beveelt “een onmiddellijke formele terugroeping vanwege verboden onderdelen in de wagens”, zei Scheuer. In een reactie laat Daimler weten dat het aan een “maximumtempo” zal werken om de uitstoot van de auto’s aan te passen.

Universalia · 11 juni 2018, 22:21

Porsche has renamed its Mission E the Taycan

Of die echt mooi is??

Maar kom, geen spek voor mijn bek.

fred vanhove · 11 juni 2018, 22:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

wie kan er zich in feite een auto permitteren van meer dan €30.000?

Als ze de prijs er niet onder krijgen, zal die markt sowieso enkel voor de happy few zijn en maw nooit doorbreken.

Happy few ? Buiten wat gepensioneerden krijgt rijdt iedereen nu met een bedrijfswagen van kleine 40.000 euro.

Micele · 11 juni 2018, 22:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Porsche has renamed its Mission E the Taycan

Of die echt mooi is??

Maar kom, geen spek voor mijn bek.

Over smaak mag men niet dicuteren, maar aangezien je toch geen spek hebt.

Dit zou de normale versie kunnen zijn (duidelijk hoger)

Citaat:

De gustibus non est disputandum

[Latijn] Over smaak valt niet te twisten.
Gevonden op http://www.heinpragt.com/spreuken/latijn.php

Voorlopig nog geen enkele definitieve foto, enkel conceptmodellen...
of wat gecamoufleerde testen...

Wintertest: https://www.autocar.co.uk/car-news/n...sion-mission-e

Henri1 · 12 juni 2018, 04:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En Porsche beloofde me een 911 voor 20k. lol.

De batterij. In het vervolg beter lezen.

Profiteur · 12 juni 2018, 07:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En alle dieselconstructeurs beloofden al sinds 20 jaar diesels die zich aan de euronormen houden. De bedriegers. lol.

Steek ze de bak in.

Diesel properder dan elektrisch !

So umweltfreundlich sind E-Autos wirklich!
Auf den ersten Blick scheint die Sache klar: Elektroautos sind umweltfreundlicher als Verbrenner, weil sie mit Strom statt mit Benzin oder Diesel fahren. Oder? Ganz so einfach ist es dann doch nicht: Denn Energie wird bei Autos nicht nur beim Fahren, sondern auch für die Herstellung und das spätere Recyceln sowie für die Bereitstellung von Kraftstoffen aufgewendet. Bei elektrifizierten Fahrzeugen (also auch bei Hybridautos) kommt noch ein nicht unerheblicher Energieaufwand für die Batterie hinzu. Das alles wirkt sich auf die CO2-Bilanz und damit aufs Klima aus. Der ADAC hat nun Vertreter aus drei Segmenten miteinander verglichen. Die große Frage: Fahren E-Autos klimafreundlicher? Ergebnis: Eine generelle Aussage sei unmöglich. Aber: Elektrofahrzeuge in Deutschland seien bereits heute in vielen Fällen eine gute, weil umweltfreundliche Wahl. Allerdings könnten sie eine noch deutlich bessere CO2-Bilanz aufweisen, würden sie ausschließlich mit regenerativem Strom fahren.

En daarmee is alles gezegd

Micele · 12 juni 2018, 08:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Diesel properder dan elektrisch !

So umweltfreundlich sind E-Autos wirklich!
Auf den ersten Blick scheint die Sache klar: Elektroautos sind umweltfreundlicher als Verbrenner, weil sie mit Strom statt mit Benzin oder Diesel fahren. Oder? Ganz so einfach ist es dann doch nicht: Denn Energie wird bei Autos nicht nur beim Fahren, sondern auch für die Herstellung und das spätere Recyceln sowie für die Bereitstellung von Kraftstoffen aufgewendet. Bei elektrifizierten Fahrzeugen (also auch bei Hybridautos) kommt noch ein nicht unerheblicher Energieaufwand für die Batterie hinzu. Das alles wirkt sich auf die CO2-Bilanz und damit aufs Klima aus. Der ADAC hat nun Vertreter aus drei Segmenten miteinander verglichen. Die große Frage: Fahren E-Autos klimafreundlicher? Ergebnis: Eine generelle Aussage sei unmöglich. Aber: Elektrofahrzeuge in Deutschland seien bereits heute in vielen Fällen eine gute, weil umweltfreundliche Wahl. Allerdings könnten sie eine noch deutlich bessere CO2-Bilanz aufweisen, würden sie ausschließlich mit regenerativem Strom fahren.

En daarmee is alles gezegd

Dat je geen Duits begrijpt?

Profiteur · 12 juni 2018, 08:12

Ik besluit daaruit vooral dat E-wagens enkel iets bijdragen of beter gezegd pas echt milieuvriendelijk zijn als ze ENKEL EN ALLEEN op duurzame elektriciteit zouden geladen worden. Wat vandaag zeker niet is.

Micele · 12 juni 2018, 08:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Ik besluit daaruit vooral dat E-wagens enkel iets bijdragen of beter gezegd pas echt milieuvriendelijk zijn als ze ENKEL EN ALLEEN op duurzame elektriciteit zouden geladen worden. Wat vandaag zeker niet is.

Of je kunt nog altijd geen Duits.

Dat is natuurlijk onzin, zelfs met de vuilste stroomproductie is eenderwelke E-wagen nog altijd beter dan een ICE-wagen.

Bovendien heeft een E-wagen geen uitlaat, is je dat al opgevallen? Lol.
Je kunt er zelfs mee in de living rijden.

Profiteur · 12 juni 2018, 08:29

Dat zullen de mensen die naast de steenkoolcentrale die de elektriciteit voor uw E-wagen maakt u graag horen vertellen

Micele · 12 juni 2018, 08:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dat zullen de mensen die naast de steenkoolcentrale die de elektriciteit voor uw E-wagen maakt u graag horen vertellen

Inderdaad. Over welke steenkolencentrales in Belgie heb je het?

Noem er eens een paar.

Citaat:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Belgis...itsvoorziening

Primaire energie Opgesteld vermogen (MW) % Opgewekte stroom (TWh) %
Kernenergie 5.919 32,0 41,4 60,4%
Aardgas 4.621 24,9 18,2 26,6%
Kolen 0 0 0,3 0,4%
Wind 2.622 14,2 4,6 6,7%
Zon 2.953 15,9 2,9 4,2%
Water 1.395 7,5 1,1 1,6%
Totaal 18.522 100% 68,5 100%

Profiteur · 12 juni 2018, 08:33

Oei uw aardrijkskunde beperkt zich tot België. OK nu begrijp ik soms uw uitleg en reacties hier wel

Micele · 12 juni 2018, 08:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Oei uw aardrijkskunde beperkt zich tot België. OK nu begrijp ik soms uw uitleg en reacties hier wel

Je moogt ook gans Europa nemen, echt verder rij ik niet met een E-wagen.

Geef toch eens wat cijfers.

Ik kan ook eens wat plakken dat je het eens begrijpt:

Is elektrisch rijden echt de beste oplossing voor het milieu?

Het antwoord is ja. Het is natuurlijk belangrijk de hele levenscyclus van een voertuig in rekening te nemen om vragen over de milieu-impact correct te beantwoorden. Daarvoor hebben we gedetailleerde computermodellen ontwikkeld, zodat we naast de emissies uit de uitlaatpijp van een voertuig, ook rekening kunnen houden met de milieu-impact van de batterijen en van de productie van elektriciteit.

Over de volledige levensduurte stoten elektrische voertuigen 3 tot 4 keer minder CO2 uit dan een dieselwagen. En dit rekening houdend met hoe we elektriciteit vandaag in België opwekken. Als ze op groene stroom zouden rijden, spreken we van 15 keer minder CO2 uitstoot. Op “well-to-wheel” basis stoten ze 4 keer minder fijn stof en 20 keer minder stikstofoxides (NOx) uit. Belangrijk is wel te onderstrepen dat bij de ontginging van grondstoffen in Zuid-America of China er nog een grote milieuverbetering nodig is en dat recyclage van materialen de milieu-impact nog verder kan reduceren.

De autoconstructeurs hebben grote inspanningen geleverd om vele emissies naar beneden te krijgen, maar de NOx emissies blijft een grote uitdaging voor dieselwagens.

Daarmee is alles gezegd.

Profiteur · 12 juni 2018, 10:41

Toch 1000 maal liever zo een taycan ding op mijn oprit dan een gedateerd model van Tesla. Op zich zou ik nog tegen een Tesla S ja durven zeggen. Maar wetende dat ik daarmee Musk zijn bedrijf 0,00000000001% help is het zeker een NEEN. Ik ken de man niet maar ik zou er echt veel leedvermaak in hebben moesten zijn bedrijven in faling gaan en de man op water en brood mogen gaan leven.

fox · 12 juni 2018, 16:13

Normaal ben ik niet te vinden voor Porsche, maar deze kan ik best smaken. Keuze tussen Tesla of deze Porsche is snel gemaakt. Ziet er goed uit en zal zowieso ook kwalitatiever zijn dan die plastieken doos van Musk.

Micele · 12 juni 2018, 17:38

Die Taycan SUV met zijn "plastieken" spatborden heet de Cross Turismo.

vers van de pers:

Citaat:

https://www.autowereld.be/autonieuws...he-taycan.html

Zoals de volledig elektrisch aangedreven Mission E, waarvan de halverwege 2019 verwachte productieversie Taycan zal gaan heten.

Cross Turismo is Taycan-SUV

Taycan zou "jong en hevig paard" betekenen. Verder weten we dat de elektrische Porsche een vierdeurskoetswerk krijgt dat zich qua formaat tussen de 911 en de Panamera positioneert, dat twee synchroonmotoren een systeemvermogen van 600 pk ontwikkelen en dat het gemiddelde rijbereik een 500-tal kilometer zal bedragen, weliswaar volgens de NEDC-cyclus.

Moest dat echt NEDC 500 km zijn is dat heel zwak, een Tesla model 3 haalt EPA 500 km of pakweg NEDC 610 km.

Reeds gereden in USA:

Citaat:

https://www.youtube.com/watch?v=ZBADJfA5Bo4

Driven! The Porsche Mission E Taycan Cross Turismo Concept Electric Vehicle

Am 06.06.2018 veröffentlicht
The all-electric Porsche Mission E Cross Turismo Concept gets driven in the wild for the first time! It's production name will be Taycan Cross Turismo. Tom Voelk gets behind the wheel and drives the twisty roads above Malibu, California. This is a very deep dive into what Porsche has coming in 2019 as it readies it’s first all-electric vehicle. Tom is joined by Porsche’s Dr. Stefan Weckbach and Gana Meissner who share their thoughts on the coming electric vehicle.

Micele · 14 juni 2018, 18:51

Helemaal niet slecht die Jaguar I Pace, ondertussen is Jaguar wel van Tata (India).

https://electrek.co/2018/06/14/jagua...is-everything/

https://www.youtube.com/watch?v=3jj_w1PfSqk
Off road!

Of Tata Motors steekt nu ook al de loef af van de Europese constructeurs... ?

Citaat:

Tata Motors werkte samen met het Britse Rover, onder meer bij de ontwikkeling van de Rover CityRover. Eind 2007 nam Tata de merken Jaguar en Land Rover over van Ford voor 1,3 miljard pond.[2] De twee Britse bedrijven telden op het moment van de overname zo'n 16.000 werknemers.[2] Ze vormen het premium segment van Tata en zijn gebundeld in Jaguar Land Rover. In het Verenigd Koninkrijk zijn er vier productievestigingen, in Solihull, Castle Bromwich, Halewood en een motorenfabriek in Wolverhampton

https://nl.wikipedia.org/wiki/Tata_(automerk)

Henri1 · 15 juni 2018, 05:42

Weer een overgeprijsde koffiemolen van 2,2 Ton zwaar waar niemand op zit te wachten.

11 juni 2018, 22:21	#24
Universalia Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 december 2012 Locatie: Nieverans Les Bains Berichten: 43.608	Porsche has renamed its Mission E the Taycan Of die echt mooi is?? Maar kom, geen spek voor mijn bek. __________________ Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.

12 juni 2018, 10:41	#36
Profiteur Parlementslid Geregistreerd: 25 oktober 2017 Berichten: 1.829	Toch 1000 maal liever zo een taycan ding op mijn oprit dan een gedateerd model van Tesla. Op zich zou ik nog tegen een Tesla S ja durven zeggen. Maar wetende dat ik daarmee Musk zijn bedrijf 0,00000000001% help is het zeker een NEEN. Ik ken de man niet maar ik zou er echt veel leedvermaak in hebben moesten zijn bedrijven in faling gaan en de man op water en brood mogen gaan leven. Laatst gewijzigd door Profiteur : 12 juni 2018 om 10:42.

12 juni 2018, 16:13	#37
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 31.249	Normaal ben ik niet te vinden voor Porsche, maar deze kan ik best smaken. Keuze tussen Tesla of deze Porsche is snel gemaakt. Ziet er goed uit en zal zowieso ook kwalitatiever zijn dan die plastieken doos van Musk. __________________ In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!

12 juni 2018, 08:12	#30
Profiteur Parlementslid Geregistreerd: 25 oktober 2017 Berichten: 1.829	Ik besluit daaruit vooral dat E-wagens enkel iets bijdragen of beter gezegd pas echt milieuvriendelijk zijn als ze ENKEL EN ALLEEN op duurzame elektriciteit zouden geladen worden. Wat vandaag zeker niet is.

12 juni 2018, 08:29	#32
Profiteur Parlementslid Geregistreerd: 25 oktober 2017 Berichten: 1.829	Dat zullen de mensen die naast de steenkoolcentrale die de elektriciteit voor uw E-wagen maakt u graag horen vertellen

12 juni 2018, 08:33	#34
Profiteur Parlementslid Geregistreerd: 25 oktober 2017 Berichten: 1.829	Oei uw aardrijkskunde beperkt zich tot België. OK nu begrijp ik soms uw uitleg en reacties hier wel

15 juni 2018, 05:42	#40
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Weer een overgeprijsde koffiemolen van 2,2 Ton zwaar waar niemand op zit te wachten.