Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Economie
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld

Antwoord
 
Discussietools
Oud 1 februari 2017, 15:38   #21
Scorpio
Minister-President
 
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Mja....

De EU is nu al de belachelijke sloorvod van zowat de ganse wereld...
Sterkte zit in Washington,niet in dat ratatouille van de EU...

De VS is perfect in staat wat "economische" torpedos richting Duitsland te vuren.Als het Duitse schip zinkt,of zich "overgeeft",is het gedaan.De rest van de EU doet er niet toe..

Ondertussen,gelijk of de VS isolationistisch wordt of niet,ken een bedrijf met mondiale aspiraties kan zich eigenlijk niet permitteren om in een natie met een bevolking en afmetingen van een continent niet aanwezig te zijn.Dat zou zelfs zonder Dit Presidentsschap aan de orde zijn....onvermijdelijk.De vraag was misschien "Mexico of de VS".Ik denk dat het antwoord voor de hand zal liggen.
De vraag is nooit geweest 'Mexico of de VS', want de belangrijkste reden om een fabriek in de VS te bouwen is zodat Van Hool er mee kan doen aan overheidsopdrachten. Met een fabriek in Mexico gaat dat niet.
Scorpio is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 februari 2017, 15:54   #22
quercus
Secretaris-Generaal VN
 
quercus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 maart 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 25.139
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
De voormalige us-ambassadeur in Brussel (Gutmann of zoiets, die goed Nederlands kon) heeft recent geleden nog gezegd dat het goedkoper is om een mercedes te assembleren in die mercedesfabriek in de US, en deze per boot over te brengen naar Duitsland, dan om hem te assembleren in een Duitse fabriek.

Sommigen gaan het plezanter vinden om dan taksen te heffen op producten, zodat de consument zowel aan deze kant van de grens als aan gene kant, meer moet betalen.
Verklaring is zeer eenvoudig: de hoge loonkosten in Duitsland. En het is nog veel erger in la Belgique door onze peperdure luxe Sociale Zekerheid waardoor de werkgeversbijdrage voor die RSZ de pan uitswingt. Met alle gevolgen voor onze concurrentiekracht. Lees maar eens het redactioneel commentaar in De Tijd van vandaag.
quercus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2018, 12:40   #23
Deo
Schepen
 
Geregistreerd: 21 maart 2015
Berichten: 402
Standaard

En Vakbonden vallen weeral uit de lucht , iets dat Deo al 13 maanden geleden aankondigde.
https://www.tijd.be/ondernemen/trans...&ts=1516448197

Laatst gewijzigd door Deo : 20 januari 2018 om 12:41.
Deo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2018, 20:26   #24
kelt
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 19.543
Standaard

Uiteindelijk is het voor Van Hool s c h i t t e r e n d nieuws.Blijkbaar zien ze het echt zitten om op dat CONTINENT met fabriek en al aanwezig te zijn......

Zelfs zonder "invoertaks-oorlogjes" is het voor een bedrijf met multinationale aspiraties nuttig om regelmatig eens te overwegen of hun produktiefaciliteiten wel juist geplaatst zijn....

VH heeft een lange studieperiode achter de rug.....en er is beslist....

Ondertussen,rondkijkend,bemerk ik de insijpeling van Aziatische bussen in ons straatbeeld..Het is duidelijk dat de "oude club" van busbouwers alhier ,net als hun Aziatische competitie,wereldwijd zal spelen of niet lang meer zal spelen...

Maar ik vertel niks nieuws natuurlijk.....
__________________
Amaai, en dat komt allemaal uit uw duimpje, geweldig zou ik zo zeggen.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 januari 2018, 06:03   #25
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.982
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Uiteindelijk is het voor Van Hool s c h i t t e r e n d nieuws.Blijkbaar zien ze het echt zitten om op dat CONTINENT met fabriek en al aanwezig te zijn......

Zelfs zonder "invoertaks-oorlogjes" is het voor een bedrijf met multinationale aspiraties nuttig om regelmatig eens te overwegen of hun produktiefaciliteiten wel juist geplaatst zijn....

VH heeft een lange studieperiode achter de rug.....en er is beslist....

Ondertussen,rondkijkend,bemerk ik de insijpeling van Aziatische bussen in ons straatbeeld..Het is duidelijk dat de "oude club" van busbouwers alhier ,net als hun Aziatische competitie,wereldwijd zal spelen of niet lang meer zal spelen...

Maar ik vertel niks nieuws natuurlijk.....
Volgens mij heeft het eerder te maken met nieuwe Amerikaanse protectionistische wetten. Je verkoopt in Amerika (zeker aan de overheden) niet meer zonder er te produceren. Obama en Trump hebben beiden Buy America clausules in verscheidene Acts opgenomen.

De arbeidsvoorwaarden zijn vermoedelijk losser en voor de werkgever goedkoper dan bij ons maar ik weet niet of dat de eigenlijke oorzaak is van de beslissing. Ik stel me voor dat het met de kennis, ervaring en arbeidsmotivatie van de doorsnee Amerikaan niet al te best gesteld is en dat dat tegen elkaar opweegt.
__________________
Babyboomerslaaf.

Laatst gewijzigd door Vlad : 21 januari 2018 om 06:05.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 januari 2018, 08:14   #26
Jay-P.
Eur. Commissievoorzitter
 
Jay-P.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 april 2014
Locatie: expatrié SE Asia
Berichten: 9.426
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
Volgens mij heeft het eerder te maken met nieuwe Amerikaanse protectionistische wetten. Je verkoopt in Amerika (zeker aan de overheden) niet meer zonder er te produceren. Obama en Trump hebben beiden Buy America clausules in verscheidene Acts opgenomen.

De arbeidsvoorwaarden zijn vermoedelijk losser en voor de werkgever goedkoper dan bij ons maar ik weet niet of dat de eigenlijke oorzaak is van de beslissing. Ik stel me voor dat het met de kennis, ervaring en arbeidsmotivatie van de doorsnee Amerikaan niet al te best gesteld is en dat dat tegen elkaar opweegt.
Niet akkoord -> 'boekskes geroddel'.
Niet alles wat ge over de domme Amerikontjes leest gedwee voor de waarheid aannemen he, Vladimier.
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".

Laatst gewijzigd door Jay-P. : 21 januari 2018 om 08:15.
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 januari 2018, 08:25   #27
kelt
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 19.543
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
Volgens mij heeft het eerder te maken met nieuwe Amerikaanse protectionistische wetten. Je verkoopt in Amerika (zeker aan de overheden) niet meer zonder er te produceren. Obama en Trump hebben beiden Buy America clausules in verscheidene Acts opgenomen.

De arbeidsvoorwaarden zijn vermoedelijk losser en voor de werkgever goedkoper dan bij ons maar ik weet niet of dat de eigenlijke oorzaak is van de beslissing. Ik stel me voor dat het met de kennis, ervaring en arbeidsmotivatie van de doorsnee Amerikaan niet al te best gesteld is en dat dat tegen elkaar opweegt.
De "doorsnee Amerikaanse werknemer" draait ploegen van 10 uren en mag blij zijn 14 dagen congé per jaar te hebben.
Bovendien kan veelal "onmiddelijk" afscheid genomen worden (met een "separation fee",dat wel) .In grotere firma's wordt "Johnny Schmidt" bovendien geconfronteerd met VERPLICHT lidmaatschap van een vakbond die eigenlijk amper anders als "the Mob" kan omschreven worden....


Neen,WIJ zijn "nancys" hoor.....vergeleken met Amerikaanse werknemers.

En ja,net als alhier is door een paar decennia "modern management" de "Homo Sapiens Technicalis" vrijwel verdwenen van de arbeidsmarkt.....
Net als hier werd hij beschouwd als "niet kernaktiviteit" en net als hier klagen bedrijven al dat het nu moeilijk wordt hun "kernaktiviteit" te voldoen wegens...te weinig technici.....
__________________
Amaai, en dat komt allemaal uit uw duimpje, geweldig zou ik zo zeggen.

Laatst gewijzigd door kelt : 21 januari 2018 om 08:26.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 januari 2018, 09:02   #28
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.982
Standaard

Het klopt dat Amerikanen veel uren kloppen maar dat is niet hetzelfde als productiever zijn. Nu ik ben ook een pak andere cijfers tegen gekomen op het net dus het zal wel niet zo slecht gesteld zijn met de productiviteit van de Amerikanen. Ik ben daar een beetje te voortvarend in geweest. Nochtans zijn er tal van studies te vinden die bewijzen dat teveel werken de productiviteit vermindert, het aantal fouten doet toenemen, ... .

De cijfers over het onderwijsniveau bij Amerikanen zijn toch ook niet zo goed.

Er zijn in de VS nog amper 7% gesyndikeerde werknemers en de regelgeving zit zo ineen dat een niet gesyndikeerde niet dezelfde rechten verkrijgt als een gesyndikeerde. Dat maakt dat men ofwel zo goed als allemaal gesyndiceerd is en elders zo goed als niemand. Het leidt gewoon tot maffiatoestanden. Dat is zo gewild door de wetgever en de werkgever om de bonden te breken door hun legitimiteit en imago bij de werknemers te ondermijnen.

Maar dat doet allemaal niet echt ter zake. De kern van mijn bewering was dat Amerika protectionistische maatregelen treft waardoor bedrijven zo goed als verplicht zijn productie naar de VS te verhuizen om er te mogen verkopen. Van Hool zal geen bussen hebben kunnen verkopen aan publieke stadsnetten als het niet ergens op Amerikaans grondgebied een productievestiging heeft.
(Misschien geldt iets dergelijks ook in Europa - geen idee - ik zou me graag op De Tijd abonneren om beter bij te blijven en heb er zelfs het dure abo voor over maar het feit dat ik dat dure abo moet betalen terwijl de helft van de abonnees dat gratis krijgen via hun werkgever houdt me tegen. )
__________________
Babyboomerslaaf.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 januari 2018, 12:27   #29
Deo
Schepen
 
Geregistreerd: 21 maart 2015
Berichten: 402
Standaard

Van Hool(vooral zijn CEO) moet stoppen met altijd de kaart te trekken dat werknemers in Lier te duur zijn.
Zonder hun eerste/huidige werknemers zou er in Amerika geen sprake zijn "Van hool gaat mega fabriek bouwen in Amerika"
Van Hool moet die" duurdere loonkost" in Lier bekijken als blijvende en verdienstelijke deelname in hun succes verhaal. Van hool en toenmalige/huidige werknemers in Lier heeft deze successen gemaakt zonder één van hen zou er geen succes bestaan.
Vakbonden moeten daar op hameren dat Van hool de toenmalige /huidige werknemers niet meer lastig valt over dure loonkost in Lier.
Op gebied van "Van Hool succes" zijn de toenmalige /huidige werknemers evenwaardig in dit succes en dat Van Hool daar veel aan verdiend is uiteraard terecht, maar gun de toenmalige/huidige werknemers in Lier dan ook iets, dan die altijd te beschimpen op loonkost.
@ zelfstandige CEO Van Hool zonder die toenmalige/huidige werknemers kon je morgen met uw broodtrommeltje zelf ergens aan de lopende band staan.
Bedenk aan wie je dit succes te danken hebt en veel succes in Amerika en later in J....
De grootste verdienste van huidige CEO bij Van Hool is dat die visie heeft en dat nieuwe investeerders elkaar nu plat lopen aan zijn deur, spijtig van zijn smet op het "" kiemzaad"" van zijn succes.

Laatst gewijzigd door Deo : 21 januari 2018 om 12:34.
Deo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 januari 2018, 09:40   #30
Profiteur
Provinciaal Gedeputeerde
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 829
Standaard

Ik ken genoeg mensen die bij VH werken of gewerkt hebben en als ik een ding hoor dan is het dat je gemakkelijk je centen verdient. In het totale kostenplaatje is nu eenmaal de loonkost veel te hoog en geeft het de doodsteek voor een verdere mooie toekomst voor VH in Koningshooikt. Als je dan van enkele hogere bedienden, die toevallig in mijn vriendenkring zitten, hoort dat er zelfs plannen zijn om delen van het industrieterrein te gaan verkavelen voor bouwgronden? Dan kan je maar 1 ding besluiten en dat is dat VH in Koningshooikt heel rustig aan het uitdoven is. Niet voor morgen of overmorgen maar binnen enkele decennia is VH een grote woonwijk geworden. Dergelijke productiefabrieken zijn niet langer rendabel in België.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 januari 2018, 17:19   #31
Deo
Schepen
 
Geregistreerd: 21 maart 2015
Berichten: 402
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur Bekijk bericht
Ik ken genoeg mensen die bij VH werken of gewerkt hebben en als ik een ding hoor dan is het dat je gemakkelijk je centen verdient. ....
Ze moeten met zijn allen een grote kartonnen doos op straat zetten en een bus er uit nemen en op straat zetten.
Neen, heb dat fabriek eens gaan afkijken en daar word hard gewerkt.
En dat VH zal verdwijnen staat al in de sterren geschreven. Ontwikkeling zal er blijven.
Deo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:50.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be