Taxiverhalen - Pagina 3

bembem · 12 december 2016, 23:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere

Nog nooit een vrouwelijke taxichauffeur gezien, hoor.

lol watch this guinestar

https://www.youtube.com/watch?v=wZQEH2nuQNI

Mambo · 13 december 2016, 00:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Welnee, eerst Burg Ir geflest 1964 . Dan HTI Oostende.

Van de univ naar de technische.

Zeker weten dat je niet van je 14 j op den traveau stond?
Of garnalen aan het pellen?

eno2 · 13 december 2016, 00:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bembem

Nice

Ik ken het vervolg reeds, haha ^^

Er komt ook nieuw bij...Ik raak wel aan een dertigtal. .

eno2 · 13 december 2016, 00:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bembem

lol watch this guinestar

https://www.youtube.com/watch?v=wZQEH2nuQNI

Acht jaar werken met verlies. Da's langer dan ik.

eno2 · 13 december 2016, 15:37

Niet in staat om een rittenblad in te vullen.
Nog geen week bezig en de secretaresse van de bazin laat mij opdraven op haar bureau om me te vertellen dat ik niet in staat ben om een rittenblad in te vullen. Rittenblad: het enige en cruciaal document van de taximan met vertrek en eindpunt, tijden, meterstanden, kilometerstanden, waarop zijn schaarse loon berekend wordt. Ik was me scherp bewust dat ik niet in staat was dat eenvoudig document behoorlijk in te vullen, en dit niettegenstaande een paar dagen opleiding. Het was niet voor niets dat ik gelogen had in mijn curriculum vitae over mijn medische precedenten. Ik was, na psychiatrische behandeling, nog steeds in volle crisis en depressie, mijn masterstudie Open Universiteit Culturele Wetenschappen had ik moeten opgeven na het behalen van de Bachelor, ik was na 22 jaar vers gescheiden (ze wou niet verder met een werkloze ex-psychiatrische patient plus nog een paar andere begrijpelijke redenen) , en taxirijden leek de enige reddingsplank. Er is altijd vraag naar taxichauffeurs, ze worden dan ook even snel weer afgedankt, zeker als ze het minimumloon niet halen dat de baas verplicht is uit te betalen, of ze stappen zelf snel op voor beter, zodra ze de kans krijgen; zo'n taxibedrijf is een echt duivenkot. Wat kon ik anders doen dan me vastklemmen aan die waterkans? Ik lachte vol schijnbaar zelfvertrouwen en zei haar bemoedigend: geef me nog een paar dagen om te wennen. Het zou evenwel nog moeten blijken of ik dat stressvol beroep aankon in mijn gedelapideerde geestelijke conditie. Nou, ze gaf me dat uitstel en ik hoorde er verder niets meer van. Blijkbaar had ik de elementaire administratie dan toch onder de knie gekregen. Niettemin was ik een jaar later nog steeds verward genoeg om niet in staat te zijn mijn eigen belastingaangifte in te vullen. Ik moest op een consultant beroep doen.

Guinevere · 13 december 2016, 15:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bembem

lol watch this guinestar

https://www.youtube.com/watch?v=wZQEH2nuQNI

27 min en geen enkele passagier...

Guinevere · 13 december 2016, 15:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Acht jaar werken met verlies. Da's langer dan ik.

Dat had ik niet opgevangen. 8 jaar al geen passagiers en neurotisch met een lege taxi blijven rondrijden

Eyjafjallajökull · 14 december 2016, 09:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere

Dat had ik niet opgevangen. 8 jaar al geen passagiers en neurotisch met een lege taxi blijven rondrijden

Het zal toch niks met haar geloof te maken hebben zeker ?

bembem · 14 december 2016, 22:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere

27 min en geen enkele passagier...

Ze kan altijd met Uber aan de slag, speaking of which: die zetten tegenwoordig zelfs fietskoeriers in, no kidding

eno2 · 15 december 2016, 11:32

V tax was toen een bedrijf in de Overpoort van meer dan 50 werknemers met en sterke vakbondsvertegenwoordiging. In het begin had ik daar zo geen zicht op. Maar na verloop van tijd werd het me duidelijk dat de vakbonden er in feite de plak zwaaiden. Bijna elk ontslag werd door hen teruggedraaid, voor de arbeidsrechtbank zo nodig. Daar geef ik verder nog een voorbeeld van. Ik stond dus voor de keus: aansluiten of niet. Als industrieel vertegenwoordiger had ik 15 jaar lang geen vakbond (nodig) gehad en daarna ook niet als dopper. Mijn uitbetalingsinstelling was die van de overheid: de HVW. Dus besliste ik dat de bazin maar mijn prestatie moest aankijken Waarbij ik haar de kans gaf mij te ontslaan zonder verdediging noch verhaal. Maar dat gebeurde niet en slechts een jaar later sloot ik me uiteindelijk aan bij het ABBV. Je krijgt dan een eindejaarspremie via de vakbond (betaald door de werkgever en in functie van diens evaluatie van je werk) die je als niet-lid niet uitbetaald krijgt. Waardoor ik jaarlijks ook de Bond Moyson binnenstapte. het historische gebouw en organisatie van ten tijde van het begin van de sociale strijd, op de Vrijdagmarkt. (1875) .

bembem · 15 december 2016, 11:56

Nice

Jay-P. · 15 december 2016, 12:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere

Dat had ik niet opgevangen. 8 jaar al geen passagiers en neurotisch met een lege taxi blijven rondrijden

Wat een taxidermist lijden kan...

Eyjafjallajökull · 16 december 2016, 14:44

eno2 · 16 december 2016, 14:54

Taxirijden als laatste redmiddel voor de wanhopigen staat natuurlijk onder zware bedreiging.

Citaat:

The traditional logic of the job market has made sitting behind a wheel a fall-back option – if all else fails, you can always drive a cab. But no more: what was once one of the labour market’s most dependable redoubts is now among its more precarious elements.
https://www.theguardian.com/commenti...future-jobs-go

eno2 · 17 december 2016, 17:30

In the heath of the night...

Sta ik rond een uur of twee 's nachts op de Zwijnaardse Steenweg aan een totaal verlaten kruispunt citadellaan/overpoort te wachten. Bij overschakeling op groen rij ik het kruispunt op. Van rechts zie ik plots op een kritisch korte afstand twee bolides naast elkaar met een rotvaart op me af stuiven. Die kunnen onmogelijk nog stoppen voor het rood, en laten me ook geen tijd om me gas gevend in veiligheid te brengen. Ik rem en kom stil te staan midden het kruispunt om ze beter de gelegenheid te geven me als niet-bewegend object te ontwijken. En inderdaad. Ze splitsen. De ene zoeft me vooraan in volle vaart voorbij met een kleine stuurcorrectie, de andere achteraan hetzelfde. Ze duiken weer naast elkaar in op de éénrichtings tweevaksbaan van de citadellaan zonder elkaar een milimeter winst of verlies toegeven te hebben. Adembenemend om zo eens betrokken te raken als hindernis bij een nachtelijke car-race.

bembem · 17 december 2016, 21:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

In the heath of the night...

Sta ik rond een uur of twee 's nachts op de Zwijnaardse Steenweg aan een totaal verlaten kruispunt citadellaan/overpoort te wachten. Bij overschakeling op groen rij ik het kruispunt op. Van rechts zie ik plots op een kritisch korte afstand twee bolides naast elkaar met een rotvaart op me af stuiven. Die kunnen onmogelijk nog stoppen voor het rood, en laten me ook geen tijd om me gas gevend in veiligheid te brengen. Ik rem en kom stil te staan midden het kruispunt om ze beter de gelegenheid te geven me als niet-bewegend object te ontwijken. En inderdaad. Ze splitsen. De ene zoeft me vooraan in volle vaart voorbij met een kleine stuurcorrectie, de andere achteraan hetzelfde. Ze duiken weer naast elkaar in op de éénrichtings tweevaksbaan van de citadellaan zonder elkaar een milimeter winst of verlies toegeven te hebben. Adembenemend om zo eens betrokken te raken als hindernis bij een nachtelijke car-race.

Amai

adembenemend indeed

eno2 · 18 december 2016, 19:02

Oprolbaar:
Met heeft het altijd over flexibiliteit. Ik heb daar een ander woord voor: Als taxichauffeur was ik oprolbaar.
Maar goed. Ik had dan ook geen gezinsleven. Met zo'n glijdend uurrooster tussen 5h 's morgens opkomen overdag en 8h 's morgens eindigen 'snachts , zaterdag zondag en feestdagen werken kan je best geen gezinsleven aanhouden.

bembem · 18 december 2016, 20:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Oprolbaar:
Met heeft het altijd over flexibiliteit. Ik heb daar een ander woord voor: Als taxichauffeur was ik oprolbaar.
Maar goed. Ik had dan ook geen gezinsleven. Met zo'n glijdend uurrooster tussen 5h 's morgens opkomen overdag en 8h 's morgens eindigen 'snachts , zaterdag zondag en feestdagen werken kan je best geen gezinsleven aanhouden.

Hallucinant inderdaad....

eno2 · 31 januari 2017, 12:06

Een knappe jonge vrouw stapt in op de Koornmarkt en zegt: "je mag met mij alles doen wat je wilt". Ik had met haar zo naar huis kunnen rijden om haar een beurt te geven....In plaats daarvan maken we een doelloos ritje waarbij ze geen bestemming wil opgeven en ik zet haar terug af aan de Koornmarkt.

bembem · 3 februari 2017, 00:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Een knappe jonge vrouw stapt in op de Koornmarkt en zegt: "je mag met mij alles doen wat je wilt". Ik had met haar zo naar huis kunnen rijden om haar een beurt te geven....In plaats daarvan maken we een doelloos ritje waarbij ze geen bestemming wil opgeven en ik zet haar terug af aan de Koornmarkt.

Oulala

13 december 2016, 15:37	#45
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Niet in staat om een rittenblad in te vullen. Nog geen week bezig en de secretaresse van de bazin laat mij opdraven op haar bureau om me te vertellen dat ik niet in staat ben om een rittenblad in te vullen. Rittenblad: het enige en cruciaal document van de taximan met vertrek en eindpunt, tijden, meterstanden, kilometerstanden, waarop zijn schaarse loon berekend wordt. Ik was me scherp bewust dat ik niet in staat was dat eenvoudig document behoorlijk in te vullen, en dit niettegenstaande een paar dagen opleiding. Het was niet voor niets dat ik gelogen had in mijn curriculum vitae over mijn medische precedenten. Ik was, na psychiatrische behandeling, nog steeds in volle crisis en depressie, mijn masterstudie Open Universiteit Culturele Wetenschappen had ik moeten opgeven na het behalen van de Bachelor, ik was na 22 jaar vers gescheiden (ze wou niet verder met een werkloze ex-psychiatrische patient plus nog een paar andere begrijpelijke redenen) , en taxirijden leek de enige reddingsplank. Er is altijd vraag naar taxichauffeurs, ze worden dan ook even snel weer afgedankt, zeker als ze het minimumloon niet halen dat de baas verplicht is uit te betalen, of ze stappen zelf snel op voor beter, zodra ze de kans krijgen; zo'n taxibedrijf is een echt duivenkot. Wat kon ik anders doen dan me vastklemmen aan die waterkans? Ik lachte vol schijnbaar zelfvertrouwen en zei haar bemoedigend: geef me nog een paar dagen om te wennen. Het zou evenwel nog moeten blijken of ik dat stressvol beroep aankon in mijn gedelapideerde geestelijke conditie. Nou, ze gaf me dat uitstel en ik hoorde er verder niets meer van. Blijkbaar had ik de elementaire administratie dan toch onder de knie gekregen. Niettemin was ik een jaar later nog steeds verward genoeg om niet in staat te zijn mijn eigen belastingaangifte in te vullen. Ik moest op een consultant beroep doen. Laatst gewijzigd door eno2 : 13 december 2016 om 15:49.

15 december 2016, 11:32	#50
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	V tax was toen een bedrijf in de Overpoort van meer dan 50 werknemers met en sterke vakbondsvertegenwoordiging. In het begin had ik daar zo geen zicht op. Maar na verloop van tijd werd het me duidelijk dat de vakbonden er in feite de plak zwaaiden. Bijna elk ontslag werd door hen teruggedraaid, voor de arbeidsrechtbank zo nodig. Daar geef ik verder nog een voorbeeld van. Ik stond dus voor de keus: aansluiten of niet. Als industrieel vertegenwoordiger had ik 15 jaar lang geen vakbond (nodig) gehad en daarna ook niet als dopper. Mijn uitbetalingsinstelling was die van de overheid: de HVW. Dus besliste ik dat de bazin maar mijn prestatie moest aankijken Waarbij ik haar de kans gaf mij te ontslaan zonder verdediging noch verhaal. Maar dat gebeurde niet en slechts een jaar later sloot ik me uiteindelijk aan bij het ABBV. Je krijgt dan een eindejaarspremie via de vakbond (betaald door de werkgever en in functie van diens evaluatie van je werk) die je als niet-lid niet uitbetaald krijgt. Waardoor ik jaarlijks ook de Bond Moyson binnenstapte. het historische gebouw en organisatie van ten tijde van het begin van de sociale strijd, op de Vrijdagmarkt. (1875) . Laatst gewijzigd door eno2 : 15 december 2016 om 11:39.

17 december 2016, 17:30	#55
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	In the heath of the night... Sta ik rond een uur of twee 's nachts op de Zwijnaardse Steenweg aan een totaal verlaten kruispunt citadellaan/overpoort te wachten. Bij overschakeling op groen rij ik het kruispunt op. Van rechts zie ik plots op een kritisch korte afstand twee bolides naast elkaar met een rotvaart op me af stuiven. Die kunnen onmogelijk nog stoppen voor het rood, en laten me ook geen tijd om me gas gevend in veiligheid te brengen. Ik rem en kom stil te staan midden het kruispunt om ze beter de gelegenheid te geven me als niet-bewegend object te ontwijken. En inderdaad. Ze splitsen. De ene zoeft me vooraan in volle vaart voorbij met een kleine stuurcorrectie, de andere achteraan hetzelfde. Ze duiken weer naast elkaar in op de éénrichtings tweevaksbaan van de citadellaan zonder elkaar een milimeter winst of verlies toegeven te hebben. Adembenemend om zo eens betrokken te raken als hindernis bij een nachtelijke car-race. Laatst gewijzigd door eno2 : 17 december 2016 om 17:34.

18 december 2016, 19:02	#57
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Oprolbaar: Met heeft het altijd over flexibiliteit. Ik heb daar een ander woord voor: Als taxichauffeur was ik oprolbaar. Maar goed. Ik had dan ook geen gezinsleven. Met zo'n glijdend uurrooster tussen 5h 's morgens opkomen overdag en 8h 's morgens eindigen 'snachts , zaterdag zondag en feestdagen werken kan je best geen gezinsleven aanhouden. Laatst gewijzigd door eno2 : 18 december 2016 om 19:07.

15 december 2016, 11:56	#51
bembem Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 september 2013 Berichten: 30.169	Nice

16 december 2016, 14:44	#53
Eyjafjallajökull Banneling Geregistreerd: 17 mei 2010 Berichten: 23.526

31 januari 2017, 12:06	#59
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Een knappe jonge vrouw stapt in op de Koornmarkt en zegt: "je mag met mij alles doen wat je wilt". Ik had met haar zo naar huis kunnen rijden om haar een beurt te geven....In plaats daarvan maken we een doelloos ritje waarbij ze geen bestemming wil opgeven en ik zet haar terug af aan de Koornmarkt.