Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
2 november 2018, 18:36 | #2381 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.807
|
Dat klopt, maar zie je geen verschil?
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill |
2 november 2018, 19:03 | #2382 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Dat bij Tesla productiefouten veel eerder in cosmetishe zaken zitten zoals carroserie en afwerking, en bij BMW meer in veiligheid en de systemen ?
protip: Tesla heeft ook allerhande fouten die door QC heen slippen. Maar ze corrigeren die ongezien via Over the air updates. |
2 november 2018, 19:27 | #2383 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
|
2 november 2018, 20:17 | #2384 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.807
|
Citaat:
En vele van die terugroepacties gebeuren als een voorzorgsmaatregel. Als dergelijke zichtbare defecten zomaar door de QC geraken, dan is het maar de vraag hoeveel voor de klant verdoken gebreken QC passeren. Citaat:
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill Laatst gewijzigd door hamac : 2 november 2018 om 20:31. |
||
3 november 2018, 10:00 | #2385 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Volgens *verse Q10 wil Tesla zo snel mogelijk verder groeien, alle fabrieken en toekomstige GF.
*bron: http://ir.tesla.com/node/19251/html Citaat:
Quasi alle ICE-constructeurs proberen nu er iets tegenover te stellen, meestal met geïmporteerde batterijcellen, zoals Tesla ook indertijd begonnen is... Ze hebben wel veel meer kapitaal dan Tesla, maar... Laatst gewijzigd door Micele : 3 november 2018 om 10:04. |
||||
4 november 2018, 19:42 | #2386 | |
Banneling
Geregistreerd: 4 juni 2004
Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom
Berichten: 78.216
|
Citaat:
Wa's da? |
|
4 november 2018, 20:02 | #2387 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Een milieupremie die geldt voor alle electrische wagens, ook voor hybrides.
Ook voor brandstofcelwagens. Die wettelijke regeling geld voor alle automerken. Tesla gaat daar natuurlijk veel meer kasseren, omdat ze veel meer wagens maken die bovendien puur electrisch rijden, en bovendien het meeste rijbereik hebben. Hier de ganse uitleg + berekening: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 november 2018 om 20:16. |
|
4 november 2018, 20:45 | #2388 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
.. vervolg,
Als je wilt legt Tesla het ook uit in zijn laatste kwartaalrapport Q-10: http://ir.tesla.com/node/19251/html (p 12 halfweg) Automotive Regulatory Credits California and certain other states have laws in place requiring vehicle manufacturers to ensure that a portion of the vehicles delivered for sale in that state during each model year are zero-emission vehicles. These laws and regulations provide that a manufacturer of zero-emission vehicles may earn regulatory credits (“ZEV credits”) and may sell excess credits to other manufacturers who apply such credits to comply with these regulatory requirements. Similar regulations exist at the federal level that require compliance related to greenhouse gas (“GHG”) emissions and also allow for the sale of excess credits by one manufacturer to other manufacturers. As a manufacturer solely of zero-emission vehicles, we have earned emission credits, such as ZEV and GHG credits, on our vehicles, and we expect to continue to earn these credits in the future. We enter into contractual agreements with third-parties to purchase our regulatory credits. Payments for regulatory credits are typically received at the point control transfers to the customer, or in accordance with payment terms customary to the business. We recognize revenue on the sale of regulatory credits at the time control of the regulatory credits is transferred to the purchasing party as automotive revenue in the consolidated statement of operations. We had no deferred revenue related to sales of automotive regulatory credits as of September 30, 2018 or December 31, 2017. (p 15 onderaan) Revenue by source The following table disaggregates our revenue by major source (in thousands): Three Months Ended September 30, 2018 ... ... Automotive regulatory credits: $ 189,497 ... ... - - - - - - - Total revenues : $ 6,824,413 |
4 november 2018, 20:53 | #2389 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Dus zonder die credits (die Ford, GM, enz...ook krijgen voor hun EV's) hadden ze nog steeds een stevige winst.
Ik zie het probleem niet. |
4 november 2018, 21:39 | #2390 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Electrek of Lambert tweette dit al 24 okt toen de shareholderletter uitkwam, de media heeft dit pas enkele dagen geleden opgevist. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 november 2018 om 22:06. |
|||||
4 november 2018, 22:21 | #2391 | |
Banneling
Geregistreerd: 4 juni 2004
Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom
Berichten: 78.216
|
Citaat:
|
|
4 november 2018, 22:44 | #2392 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
En elke US-staat heeft nog extra nuances: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 november 2018 om 22:46. |
||
5 november 2018, 10:46 | #2393 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Pronostiek voor vandaag na "studie" SEC - Q10 - rapport?
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 november 2018 om 10:52. |
|
5 november 2018, 11:06 | #2394 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Het zou goed zijn.
De Chinese M3 kan (veel) goedkoper gemaakt worden als in de VS. Mss kunnen ze de "pijn" die wij voelen door de btw wel compenseren en die wagen op een competetief prijspunt hier invoeren. |
5 november 2018, 11:13 | #2395 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Want to be honest: een Californiaan uit de bay area met 250k gezinsinkomen kan een auto van 50k dollar gemakkelijk betalen.
In Europa zal die afzetmogelijkheid tot eerder beperkt zijn tot de lease markt. Want laten we eerlijk zijn: het gros van de dure wagens op de weg zijn lease voertuigen. |
5 november 2018, 12:22 | #2396 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.589
|
Citaat:
|
|
5 november 2018, 12:24 | #2397 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Het is ook slimmer: 50k euro in een wagen dumpen, of die 50k op de bank houden en eventueel beleggen, en maandelijks een kost betalen voor een wagen. Autos zijn geen goede investeringen over het algemeen. edit: als je de wagen koop om effectief km's mee te maken en niet als verzamelobject/oldtimer. Laatst gewijzigd door Tavek : 5 november 2018 om 12:25. |
|
5 november 2018, 12:40 | #2398 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.589
|
Citaat:
|
|
5 november 2018, 16:54 | #2399 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Tech selloff bezig
|
5 november 2018, 17:13 | #2400 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
|