Het Tesla aandeel

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik moet uw loon ook betalen als ze bij mij panelen komen zetten eh....

wij zetten geen panelen bij de mensen thuis. Wij gebruiken die voor iets anders.

En dan nog, het zetten van wat zonnepanelen is toch geen markup van 3x zeker?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik werk in de sector: wij kopen aan aan 0.29c/WP

Dat zal in de USA ook nu wel zijn...
Einde 2017 was het reeds $ 0,37/W en verder dalend:



https://cleantechnica.com/2018/02/11...ica-exclusive/

ff recenter, aankoop hé?

https://www.pv-magazine.com/2018/10/...re-picking-up/

Prices for monocrystalline solar modules are picking up

Analysts at Taiwan-based EnergyTrend and China’s PV Infolink have reported a further increase in demand for monocrystalline solar cells and modules in recent days. Their respective analyses on multi-crystalline products, however, do not match.

OCTOBER 18, 2018
[....]

Solar panels

The price and market development of modules is comparable to that of cells, Energy Trend continues, with the conditions in domestic and foreign markets differingThe capacity utilization of Tier 1 manufacturers has increased again due to stable demand, it says. China Tier 2 and 3 manufacturers are also seeing growing demand from the Top Runner program, as well as local requests for decentralized equipment.

PV Infolink points out that since September, in addition to high-efficiency monocrystalline solar modules, there has also been an increasing demand for conventional PERC modules, which should further stabilize prices in the fourth quarter.

EnergyTrend saw a price increase for multi-crystalline modules (270-275 watts) to an average of RMB 1.82 yuan per watt. In contrast, the average price for high efficiency multicrystalline solar modules remained unchanged at RMB 1.87 yuan per watt. The price of monocrystalline modules has also risen to an average of RMB 1.89 yuan per watt, while the cost of high efficiency modules stabilized at RMB 2.13-2.15 yuan per watt.

Outside of China, however, the price of conventional multicrystalline solar modules has fallen to between $0.218 and $0.290 per watt, with an average of $0.22 per watt. Equivalent monocrystalline prices have fallen to an average of $0.25 cents per watt, while the average price of monocrystalline solar modules has risen to $0.278 per watt, with prices ranging from $0.265 to $0.455 per watt.

originele link is Duits:

https://www.pv-magazine.de/2018/10/1...hen-wieder-an/

Solarmodule

Die Preis- und Marktentwicklung bei Modulen sei vergleichbar zu den Zellen, so Energytrend weiter. Die Bedingungen in den in- und ausländischen Märkten und für die dortigen Hersteller seien unterschiedlich. Nach Angaben von Energytrend hat sich die Kapazitätsauslastung der Tier-1-Hersteller aufgrund der stabilen Nachfrage wieder erhöht. Auch die Tier-2- und 3-Hersteller in China könnten derzeit eine steigende Nachfrage aus dem Top-Runner-Programm sowie durch lokale Anfragen nach dezentralen Anlagen verzeichnen. PV Info Link verweist darauf, dass neben den hocheffizienten monokristallinen Solarmodulen seit September auch eine steigende Nachfrage nach den herkömmlichen PERC-Modulen eingetreten sei, was die Preise im vierten Quartal weiter stabilisieren dürfte.

Energytrend verzeichnet einen Preisanstieg für multikristalline Module (270 bis 275 Watt) auf durchschnittlich 1,82 Yuan pro Watt. Dagegen sei der Durchschnittspreis für hocheffiziente multikristalline Solarmodule unverändert bei 1,87 Yuan pro Watt geblieben. Auch der Preis für monokristalline Module sei auf durchschnittlich 1,89 Yuan pro Watt gestiegen, während sich die Kosten für die hocheffizienten Module stabilisiert hätte – bei 2,13 bis 2,15 Yuan pro Watt.

Außerhalb Chinas sei der Preis für die herkömmlichen multikristallinen Solarmodule dagegen auf durchschnittlich 0,22 US-Dollar pro Watt gesunken – die Spanne gibt Energytrend mit 0,218 bis 0,290 US-Dollar pro Watt an. Die Preise für das monokristalline Pendant sei auf durchschnittlich 0,25 Cent pro Watt gesunken, während sich der Durchschnittpreis für die monokristallinen Solarmodule auf 0,278 US-Dollar pro Watt erhöht habe – bei einer Spanne der Preise von 0,265 bis 0,405 US-Dollar pro Watt.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Elon geeft een seintje voor Porsche... Taycan xxl lol

JB heeft ook een seintje gegeven vrijdag.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/d...3/edgardoc.xml

[hamac]

De verkoop van model 3's in NO neemt een duik van 85% in april tov maart.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

wij zetten geen panelen bij de mensen thuis. Wij gebruiken die voor iets anders.

En dan nog, het zetten van wat zonnepanelen is toch geen markup van 3x zeker?

De marktprijs is op dit moment 1.1-1.3 euro/Wp geinstalleerd.

En ja, ik was op de hoogte dat ongeveer 1/3 equipment kost is.

[hamac]

InsideEV's heeft haar estimates voor de VS in april gereleased.
Het is niet rooskleurig en ik ben benieuwd wanneer er een nieuwe guidance komt voor Q2 (welke tussen de 90k en 100k lag). Al denk ik niet dat die er komt.

3: 10050
S: 825
X: 1050

Welke levers heeft Musk nu nog?

[Micele]

Model 3 nu ook bestelbaar in UK, vanaf ~40k pond of € 46,4 k voor de SR+ ( *incl. milieupremie £ 3,5k ), (Vlaanderen 46.280 € incl 2,5k premie)

Volgens Tesla UK-site leverbaar in juni.

De andere (krachtige) middenklassers gaan afzien. Een vergelijkbare BMW 3 serie is zelfs duurder in aankoop en sowieso in TCO.

https://cleantechnica.com/2019/05/01...-on-price-tco/

Tesla Model 3 Hits The UK In June, Starting At £39,850 — Crushes BMW “Equivalent” On Price & TCO

Patience is a virtue. After a long wait, UK customers can now place their orders for the Tesla Model 3 — for June delivery. Prices for the Standard Range Plus, which includes Autopilot, starts at £39,850 (on-the-road price, after incentives). Get your order in quickly if you want early delivery.

UK vehicles are priced including delivery charges and document fees (as well as taxes, etc.), so the £39,850 is the final price that owners will pay to be “on the road.” This also already *includes the £3,500 UK “Plug-In Car Grant.”

Remember that the Tesla Model 3 Standard Range Plus already has the Autopilot option included, which gives advanced cruise control, advanced lane keeping technology, and pedestrian detection (on top of all the active safety systems included in all Teslas).

How does this pricing stand up against an “equivalent” fossil saloon like the BMW 3 Series? We’ve already seen that, in reality, there is no equivalence. The performance version of the Tesla crushes the performance BMW.

Compared to the Tesla Model 3 Standard Range Plus, the closest BMW 3 Series in basic power and on-paper performance is likely the 330i M Sport Gran Turismo, with acceleration to 62 mph taking 6.1 seconds (compared to the Tesla’s 0–60 mph in 5.3 seconds). The price of this BMW in the UK — with a level of optional equipment to bring the driver assistance features closer to those in the Tesla — starts at £42,505.

That’s an upfront price £2,655 more expensive than the Tesla.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

InsideEV's heeft haar estimates voor de VS in april gereleased.
Het is niet rooskleurig en ik ben benieuwd wanneer er een nieuwe guidance komt voor Q2 (welke tussen de 90k en 100k lag). Al denk ik niet dat die er komt.

3: 10050
S: 825
X: 1050

Welke levers heeft Musk nu nog?

Our estimates show that Tesla delivered some 10,050 Model 3 to U.S. buyers in April 2019. That's slightly down compared to the 10,175 in March, but hugely up compared to the 5,750 we estimated for February and 6,500 we estimated for January and it blows away the year-over-year figure from April 2018 (3,750 Model 3 estimated sales in the U.S.).

InsideEV's.

S en X zullen verbeteren met de nieuwe versie die nu te bestellen is en geproduceerd wordt.

Het is geen slecht cijfer. We weten dat traditioneel Tesla alles probeert te verkopen in de laatste weken van een kwartaal (productie en verkoop zoveel mogelijk in hetzelfde kwartaal te laten plaatsvinden).

[Micele]

Voor de eerste maand van het kwartaal zeker geen slecht cijfer voor de USA, ook nudat vele model 3 overzee gaan. Ik schat dat 13-14k per maand op de *boten gezet worden.

(S en X zullen alvast terug omhoog gaan met de opfrissingen)

*de vijfde boot NOCC OCEANIC (voor EU) is aangedokt en wordt al een paar dagen geladen:

https://www.buildingtesla.com/compar...g%20Pier%2080/


idem uitvergroot: https://www.buildingtesla.com/albums...AqQBw.jpeg.jpg

[Micele]

https://insideevs.com/news/347358/ev...rd-april-2019/

Het model 3 gaat in april met 10.050 stuks wslk voor 50% van de verkoop van alle stekkerwagens in de USA zorgen... (ook als de lijst volledig is)

[kojak]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

wij zetten geen panelen bij de mensen thuis. Wij gebruiken die voor iets anders...

't zijn verkiezingen binnenkort zekers ? Overplakken met verkiezingspropaganda.

[Micele]

Het is al vanzelfsprekend geworden wie dat er de meeste EV verkoopt - wel ver achter Tesla - .
Tesla - met model 3 - is buiten categorie geworden.

https://insideevs.com/news/347429/ch...down-in-april/

The 2020 or 2021 model year is prime time for a mid-cycle update. Hopefully Chevrolet has major plans for the Bolt, since it is missing many features that are standard on competing models. But despite this fact, the Bolt is still on track to earn the title of the best selling (non-Tesla) all electric model for 2019.

De Chevy Bolt EV zal het wslk halen, maar ze gaan nu ook moeten ervaren -in april- wat het is dat het federaal tax credit halveert van $7,5k naar $3,75k, daarom dat ze nog gepusht hebben vorige maand maart (zoals Tesla deed in december). De verkoop in april lag zelfs onder wintermaand januari, terwijl pushmaand maart meer dan het dubbele was.

Q1 EV deliveries were weak for most electric vehicles. This is usually the case as many purchases get pushed up in December to take full advantage of the tax credit. However, General Motors is in a unique situation. The Detroit automaker crossed the 200,000 vehicle threshold in Q4 of last year, meaning that starting April 1st, GM buyers will only have access to 50% of the federal tax credit. This drops the available federal incentives from $7,500 to $3,750. The Bolt also saw a slight sales surge in the last few weeks of March.

Considering this, the Chevy Bolt EV had a pretty solid month in April but deliveries appear down from last year. We assume that April, May and possibly June will see depressed sales as a result of more buyers picking up the car in Q4 and Q1.

[hamac]

Juist op de terminal. Tesla gaat geld ophalen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Juist op de terminal. Tesla gaat geld ophalen.

Was te verwachten.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Was te verwachten.

Nog niet zo lang geleden las ik hier dat het helemaal niet nodig was.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Nog niet zo lang geleden las ik hier dat het helemaal niet nodig was.

Inderdaad, tot de verrassende productieresultaten van Q1 - 2019 kwamen.

Bloomberg bvb schatte 26% verkeerd.
Ook de leveringscijfers vielen nog extra tegen.

De premarket stijgt voorlopig naar > $246 of >5%.

Elon Musk zou voor $10m aandelen kopen.

https://www.marketwatch.com/story/te...=mw_quote_news

Tesla files for capital raise; company to offer additional shares, convertible notes

Published: May 2, 2019 7:46 a.m. ET

Tesla Inc. TSLA, +5.15% on Thursday filed for an offering of common stock and convertible notes, stating that Chief Executive Elon Musk has indicated his preliminary interest in some of the shares. The stock was up more than 3% in premarket trading on heavy volume. Tesla disclosed that it planned to offer 2.7 million shares of its common stock, while Musk had expressed interest in purchasing up to 41,896 of these shares for $10 million. The company also said it planned to offer $1.35 billion in convertible notes, or $1.55 billion if underwriters exercise options to purchase additional notes in full. Tesla shares have fallen 30% so far this year, as the S&P 500 has risen 17%.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Juist op de terminal. Tesla gaat geld ophalen.

Was al duidelijk in Q1 praatje.

[Eduard Khil]

Ik voel het, nu ga ik écht rijk worden

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Nog niet zo lang geleden las ik hier dat het helemaal niet nodig was.

Ik had Q1 niet zo slecht verwacht, dat geef ik grif toe.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

Ik voel het, nu ga ik écht rijk worden

Musk vertelde de institutionelen dat Tesla naar $500b cap gaat en hij zet alles op alles op de Robotaxi's.
Snel Eduard, volg the smart money en koop extra aandelen voor de institutionelen ze allemaal hebben verzameld.