Rijden met diesel fors duurder in 2012

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Ja, die stookolie is misschien iets minder zuiver, en dan worden die injecteurs rapper smerig. Ze verkopen in de groothandel producten om injecteurs te reinigen, niet duur, en dat marcheert goed.

Niet alleen de injecteurs maar ook de kleppen en de ganse cilinder worden smerig met als gevolg een daling v.h. rendement. Dus: weg het "profijt" ...

[speurneus]

Het staat in de sterren geschreven dat binnen dit en 20 jaar nagenoeg iedereen op elektriciteit zal rijden.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Niet alleen de injecteurs maar ook de kleppen en de ganse cilinder worden smerig met als gevolg een daling v.h. rendement. Dus: weg het "profijt" ...

Er zijn twee soorten rode mazout.
Je hebt de EXTRA en de gewone.
De extra gebruik ik voor mijne tractor.

De extra komt uit dezelfde tank als de diesel. Op het moment dat de tankwagen gevuld wordt, wordt er geselecteerd, diesel of mazout. Selecteren ze op diesel, dan komt er witte mazout uit, selecteren ze op mazout, dan wordt er automatisch een kleurstof toegevoegd zodat er rode mazout uitkomt. De mazout is even zuiver als de diesel.

Een jaar of twee geleden hebben ze, in Lummen, leveranciers betrapt die er iets op gevonden hadden om de rode kleurstof af te leiden zodat ie niet bij de brandstof kwam. Het gevolg was, de leveranciers kregen diesel in de tankwagen maar betaalden "maar" voor mazout.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Het staat in de sterren geschreven dat binnen dit en 20 jaar nagenoeg iedereen op elektriciteit zal rijden.

Heb je daar ernstige aanwijzingen voor?
Twintig jaar is lang voor de gewone burger, voor ontwikkelingscentra is dit een zeer korte tijd.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Weg met auto's!

Dwaas

- dan halen ze het geld ergens anders .
Voorbeeldjes hebben?
Belasting op zonnepanelen schoenen fietsen enz...

[chris k]

Een vroegere Solex is een tweetakt ...héél vervuilend dus .

[eno2]

[quote]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Dwaas

waarom?

- dan halen ze het geld ergens anders .

bij prperder dingen

Voorbeeldjes hebben?
Belasting op zonnepanelen schoenen fietsen enz..

zie je wel...

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

In een groeiende schaarste naar fossiele brandstoffen, lijkt me een peperdure brandstof gerechtvaardigd. Hoewel het nu nog voornamelijk taksen zijn, is het de beste voorbereiding als de hoge prijs wordt bepaalt door de afwezigheid van diesel in onze pompen.

Op een dag worden de alternatieven een noodzaak, maar als ons transportwezen nu niet verplicht wordt om ze te ontwikkelen (en geld is de enige motivator), zullen we ze nooit hebben tegen de tijd dat het echt moet.

Voila, de nagel op de kop. De Chinezen en Indiërs zijn samen goed voor zo’n 2.6 miljard mensen. Door de toenemende vraag naar energie ( en de toenemende motorisering ) hebben die dus een gigantische impact op de prijs van fossiele brandstoffen. Nu reeds hogere prijzen hebben is een voordeel omdat mensen zich reeds aanpassen. Zo zullen ze onder meer kiezen voor kleinere wagens die minder verbruiken waardoor de fabrikanten op hun beurt ook meer van deze wagens gaan aanbieden op de markt.

Het is wel grappig om steeds maar dezelfde boze reacties van de mensen te lezen bij iedere prijsstijging. Blijkbaar zijn het merendeel van de mensen niet bijster intelligent en zijn ze zich volkomen onbewust van de realiteit waar we naartoe gaan. Ze zijn ook niet in staat om zich iets anders voor te stellen dat het leventje zoals ze dat nu leven. De reacties beperken zich dan meestal ook tot gescheld op de overheid gaande van “dieven” tot “klootzakken” enz.

[nabat54]

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Enkel ziekenwagens, politiewagens en belangrijke leveringen zouden betaalbaar mogen rijden. Al de rest: fiets en trein, verdorie!

Trein, als die al rijden, ofwel wordt het koper gepikt, of is er een wissel vastgevroren, of staken ze.
Als ge maar 20 dagen verlof hebt is het niet zo evident om iedere dag dat de treinen staken een dag verlof te nemen.

We moeten meer decentraliseren en vanuit thuis werken, maar ja daarin zijn "Belgische" werkgevers nogal conservatief in.

[Kodo Kodo]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Idd.
Oplossing: een gewone fiets zonder hulpmotor en decentralisatie van arbeidsplaatsen, zodat je een kleine afstand krijgt tussen werk en wonen.

Dus: "notariskosten" flink neerwaarts bijstellen, zodat de mensen betaalbaar kunnen verhuizen. Dan blijft echter het probleem van de tweeverdieners die ver van elkaar werken...

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Kodo Kodo

Dus: "notariskosten" flink neerwaarts bijstellen, zodat de mensen betaalbaar kunnen verhuizen. Dan blijft echter het probleem van de tweeverdieners die ver van elkaar werken...

Het probleem van de tweeverdieners geldt nu ook. In de gebieden buiten de Vlaamse ruit is de kans dat zo een koppel allebei werk vinden in de eigen streek heel erg klein. Met decentralisatie wordt dat probleme grotendeels opgelost.
Notariskosten is correct. Op voorwaarde dat je dat correct doet en niet op de Vlaamse manier. Ttz Vlaanderen heeft het registratierecht verlaagd naar 10%. Maar gelijktijdig hebben zij de berekeningsbasis verhoogd van: het bedrag dat betaald werd naar het bedrag dat de meest biedende zou geven. Gevolg is dat de koper uiteindelijk nog ongeveer hetzelfde betaalt dan vroeger+dat de prijs van woningen op korte tijd enorm gestegen zijn.
Daaraan koppelden zij het decreet 'recht op wonen in eigen steek' dat inwijkelingen (=mensen die voor hun werk willen verhuizen) sterk benadeelt.

PS in verhouding tot deze verdoken Vlaamse belastingen/prijsverhogingen is de BTW op notariskosten zoals de huidige regering beslist heeft een peulschil. Maar wie ziet dat?

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Idd, de moeite niet waard om rommel te tanken.
Btw, de "Dats-tankstations" van Colruyt, zouden dan wel "veilig" zijn ; een kennis van me (werkzaam bij Colruyt) beweert dat "Dats" eigenlijk Q8-brandstof is. Maar ik heb nog niet gedurfd er te tanken.

Dit is niet de eerste keer dat ik dit hoor. Dus Pietje, ofwel een zeer verspreide urban legend, ofwel de waarheid.

[Carnivore]

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Olieprijs zal blijven stijgen, voor de simpele reden dat de vraag stijgt. In China en Indië rijden elke dag méér auto's rond. We verbruiken nu al meer olie dan er geproduceerd word.
Dus...Bereid u er op voor binnen afzienbare tijd gewoon te voet te gaan. Of met een mobyletje, of beter nog een Solex ! Met die Solex-kes kon je 100 km rijden met 1 liter naft ! Ook d�*�*rom dat er geen meer gemaakt worden.
De wereld draait om : heel Azië reed met bromfietskes, en koopt nu auto's. Bij ons gaat het de andere kant op, want iedereen dopt hier of het scheelt iet veel, onze economie ligt halflam en binnenkort volledig lam, en we zijn allemaal blut en in de schulden...
Andere oplossing: paard en kar, ezels, muildieren, hondenkar...
Of : rollerskate, rolschaatsen en dergelijke. Ecologisch verantwoorde vervoersmiddelen.

2+
ik denk dat je de toekomst juist inschat, maar de toekomst zal het moeten uitwijzen.

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Enkel ziekenwagens, politiewagens en belangrijke leveringen zouden betaalbaar mogen rijden. Al de rest: fiets en trein, verdorie!

Als ik met het openbaar vervoer op 1,5 uur in Brussel kan zijn (met auto nu: 1u10) ga ik akkoord.Helaas is het nu 3 uur.

Onrealistisch.

[Carnivore]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Idd, de moeite niet waard om rommel te tanken.
Btw, de "Dats-tankstations" van Colruyt, zouden dan wel "veilig" zijn ; een kennis van me (werkzaam bij Colruyt) beweert dat "Dats" eigenlijk Q8-brandstof is. Maar ik heb nog niet gedurfd er te tanken.

Ik heb een turbo-diesel van Skoda en tank 80% bij Dats van Colruyt en alles gaat na een viertal jaren nog even smooth.

[Carnivore]

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Enkel ziekenwagens, politiewagens en belangrijke leveringen zouden betaalbaar mogen rijden. Al de rest: fiets en trein, verdorie!

terug allemaal het land op en gr�*ven verdomme!
ploeteren, d�*�*r wordt je pas mens van!
Wroeten. Kromgewerkt op je 35! Letterlijk dan, d�*'s pas leven!

Komaan! Zwoegen voor èlke pattat! Vechten voor een korst brood. Dat de beste overblijft en de lomperds en stumperds hebben honger. Net d�*�*rom zijn 't om te beginnen lomperds en stumperds!

[Carnivore]

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Autorijden voorbehouden tot bedrijven/ambachten die het écht nodig hebben.

Neen. Weaky.
Autorijden voorbehouden voor die die het kunnen betalen.
Luxe voor die, die het hun kunnen permitteren.

Burgemeester, als 'm braaf is en een grote stad heeft.
Gouverneur, waarschijnlijk.
Minister, zeker èn we geven nog gemotoriseerde agenten mee! Da staat chique!


Àl de rest : Te voet.
te ver van 't werk? Verhuis naar een te duur krot in de buurt van Uw werk!
Ge wilt toch ni zonder werk vallen zekerst?

[Albrecht]

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Als ik met het openbaar vervoer op 1,5 uur in Brussel kan zijn (met auto nu: 1u10) ga ik akkoord.Helaas is het nu 3 uur.

Onrealistisch.

Een familielid van mij werkt in Brussel, en doet die dikke 55 kilometer afstand die hij moet doen met die fiets.

[Carnivore]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Idd.
Oplossing: een gewone fiets zonder hulpmotor en decentralisatie van arbeidsplaatsen, zodat je een kleine afstand krijgt tussen werk en wonen.

2+
Da's nadenken.

[Vito]

Beetje off topic, maar die V Power van Shell, marketing?