onnozele dpf filter.

Mambo · 31 augustus 2015, 22:16

Geen grotere pest voor dieselwagens of die stomme roetfilter.
Om de haverklap verstopt dat onnozel ding met jawel roet natuurlijk.
En uw auto rijd nog half zo goed als normaal.
Heb dus net 600 km op half vermogen mogen bollen.
Amper 2 maand geleden ook verstopt en 2 maand daarvoor nog maar een nieuwe mogen steken.
Die krengen kosten veel geld ook.
Ze duwen ook het verbruik serieus omhoog.
Al het opgespaarde roet wordt in 1 keer gelost. Al dan niet geforceerd of bij recyclage waar ze uitgebrand worden om jawel andere verstopte te vervangen.
Dus in feite is er geen nanogram minder roet in de lucht.
Maar veel geld in het water.
Welke kalle van een wijf dat verplicht heeft ben ik vergeten, maar het is een dom wijf geweest.

Hier moet eens een reparatiewet komen die deze stomme nutteloze dure krengen op de schroothoop legt.

Tavek · 31 augustus 2015, 23:33

Ik ken mensen (die thuis garage hebben of gehad hebben) die die roetfilter en tussen uit halen en enkel terugsteken voor de keuring.

In ieder geval, ik rij veel korte afstanden en heb er dus ook veel miserie mee. Net benzinewagen besteld.

Mambo · 1 september 2015, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik ken mensen (die thuis garage hebben of gehad hebben) die die roetfilter en tussen uit halen en enkel terugsteken voor de keuring.

In ieder geval, ik rij veel korte afstanden en heb er dus ook veel miserie mee. Net benzinewagen besteld.

Ik zou het ook wel doen maar ik weet nog geen 100% zeker of de software nu wel of niet herschreven moet worden.
Ik heb nml een regenatieve.
Zelfontbrander dus.
Wat blijkbaar niet echt goed werkt.

Mambo · 1 september 2015, 00:50

Voor de anti diesel fans.
Onze longen bevatten kleine dieselvreters die de partikels dus letterlijk opeten.
De naam van die diesel vreters, die ook andere vuiligheid vreten weet ik nu niet meteen.

De schoofzak · 1 september 2015, 06:10

Als je wil gaan crossen in de bossen met een fiets, dan moet je geen lichtgewicht koersfiets kopen ...

waarom hebben jullie een dieselwagen gekozen ?

.

reservespeler · 1 september 2015, 06:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als je wil gaan crossen in de bossen met een fiets, dan moet je geen lichtgewicht koersfiets kopen ...

waarom hebben jullie een dieselwagen gekozen ?

.

Om mijn aanhangwagen te trekken.

patrickve · 1 september 2015, 06:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor de anti diesel fans.
Onze longen bevatten kleine dieselvreters die de partikels dus letterlijk opeten.
De naam van die diesel vreters, die ook andere vuiligheid vreten weet ik nu niet meteen.

Kankercellen.

Anna List · 1 september 2015, 07:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als je wil gaan crossen in de bossen met een fiets, dan moet je geen lichtgewicht koersfiets kopen ...

waarom hebben jullie een dieselwagen gekozen ?

.

MTB's en crossfietsen komen tegenwoordig anders ook gewoon in lichtgewicht carbon hoor

maddox · 1 september 2015, 07:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

waarom hebben jullie een dieselwagen gekozen ?

Oh, omdat ik daar een ecopremie voor kreeg, omdat het per gereden kilometer minder geld kost aan brandstof en omdat de wagen in aanbieding was. Strikje errond en we konden die zo uit de showroom wegrijden.

maddox · 1 september 2015, 07:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Kankercellen.

Niet echt, ik had eerder gedacht aan de macrofagen.

De schoofzak · 1 september 2015, 09:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Om mijn aanhangwagen te trekken.

Dan vermoed ik dat je niet veel problemen hebt met je roetfilter.

.

De schoofzak · 1 september 2015, 09:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

MTB's en crossfietsen komen tegenwoordig anders ook gewoon in lichtgewicht carbon hoor

Moet ik nu elk voorbeeld of beeldspraakje toelichten in zes pagina's met voetnoten ?
Ge verstaat wat ik bedoel, veronderstel ik.

.

De schoofzak · 1 september 2015, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Oh, omdat ik daar een ecopremie voor kreeg, omdat het per gereden kilometer minder geld kost aan brandstof en omdat de wagen in aanbieding was. Strikje errond en we konden die zo uit de showroom wegrijden.

Om dat soort van redenen kies je je echtgenote. Namelijk niet objectieve en op basis van behoeften weerhouden criteria.

De motorversie van je auto, dus diesel of benzine, kies je op criteria waarvoor deze motor geschikt is, en hoe je die auto dus gaat gebruiken.

.

Dadeemelee · 1 september 2015, 09:53

Om de paar maanden eens goed doorvlammen op de autostrade en het is opgelost.

Tavek · 1 september 2015, 09:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als je wil gaan crossen in de bossen met een fiets, dan moet je geen lichtgewicht koersfiets kopen ...

waarom hebben jullie een dieselwagen gekozen ?

.

Omdat ik jarenlang iedere dag 200 km moest rijden.

Omdat ik nu veel dichter bij het werk woon, is dat veel beperkter. Dus stappen we over naar benzine. De nieuwe generatie benzinemotoren zijn ook veel zuiniger en krachtiger dan vroeger. Je hebt driecylinders die echt prachtig presteren en weinig verbruiken.

Dadeemelee · 1 september 2015, 09:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Omdat ik jarenlang iedere dag 200 km moest rijden.

Omdat ik nu veel dichter bij het werk woon, is dat veel beperkter. Dus stappen we over naar benzine. De nieuwe generatie benzinemotoren zijn ook veel zuiniger en krachtiger dan vroeger. Je hebt driecylinders die echt prachtig presteren en weinig verbruiken.

Vooral bij die kleine benzines zijn de officiële verbruikscijfers compleet fout.

Tavek · 1 september 2015, 10:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Vooral bij die kleine benzines zijn de officiële verbruikscijfers compleet fout.

De officiele cijfers moet je niet bekijken.

Je moet gewoon testrit doen of iemand die je kent met zo een wagen vragen hoe het verbruik zit.

Met mijn diesel die officieel 4.5 l/100 km moet verbruiken zit ik nu op 7-8 l, puur door die korte afstanden en roetfilter.

En de ecoboost motoren van ford en puretech motoren van peugeot zijn wel degelijk zuiniger dan andere benzinemotoren. Dat wilt niet zeggen dat ze even zuinig zijn als zuinige diesels. 4.7 l/100 km gemengd wordt opgegeven maar in de realiteit krijgt een normale chauffeur 6 l/100 km, wat ik deftig vind voor een benzine.

maddox · 1 september 2015, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Om dat soort van redenen kies je je echtgenote. Namelijk niet objectieve en op basis van behoeften weerhouden criteria.

De motorversie van je auto, dus diesel of benzine, kies je op criteria waarvoor deze motor geschikt is, en hoe je die auto dus gaat gebruiken.

.

Ik zou erbij kunnen schrijven dat met toen 30K km per jaar het ook de meest logische keuze was. Maar helaas, nu doen we met moeite nog maar 10K per jaar, gelukkig zeer zelden in korte afstanden, wat de problemen met roetfilters en dergelijke tot een minimum beperkt.

De schoofzak · 1 september 2015, 19:47

OK zo.

Nu zoek ik nog een 2 liter turbo-benzine suv.

.

Tavek · 1 september 2015, 20:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

OK zo.

Nu zoek ik nog een 2 liter turbo-benzine suv.

.

Waarom specifieer je cylinderinhoud ? In princiepe doet dat er niet toe, zolang er maar voldoende PK en Nm's uitkomen.

Oude amerikaanse V8's zijn trager dan moderne europese minibenzines hoor....

31 augustus 2015, 22:16	#1
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	onnozele dpf filter. Geen grotere pest voor dieselwagens of die stomme roetfilter. Om de haverklap verstopt dat onnozel ding met jawel roet natuurlijk. En uw auto rijd nog half zo goed als normaal. Heb dus net 600 km op half vermogen mogen bollen. Amper 2 maand geleden ook verstopt en 2 maand daarvoor nog maar een nieuwe mogen steken. Die krengen kosten veel geld ook. Ze duwen ook het verbruik serieus omhoog. Al het opgespaarde roet wordt in 1 keer gelost. Al dan niet geforceerd of bij recyclage waar ze uitgebrand worden om jawel andere verstopte te vervangen. Dus in feite is er geen nanogram minder roet in de lucht. Maar veel geld in het water. Welke kalle van een wijf dat verplicht heeft ben ik vergeten, maar het is een dom wijf geweest. Hier moet eens een reparatiewet komen die deze stomme nutteloze dure krengen op de schroothoop legt. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 september 2015, 00:50	#4
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Voor de anti diesel fans. Onze longen bevatten kleine dieselvreters die de partikels dus letterlijk opeten. De naam van die diesel vreters, die ook andere vuiligheid vreten weet ik nu niet meteen. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 september 2015, 06:10	#5
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.266	Als je wil gaan crossen in de bossen met een fiets, dan moet je geen lichtgewicht koersfiets kopen ... waarom hebben jullie een dieselwagen gekozen ? . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

1 september 2015, 19:47	#19
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.266	OK zo. Nu zoek ik nog een 2 liter turbo-benzine suv. . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

31 augustus 2015, 23:33	#2
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik ken mensen (die thuis garage hebben of gehad hebben) die die roetfilter en tussen uit halen en enkel terugsteken voor de keuring. In ieder geval, ik rij veel korte afstanden en heb er dus ook veel miserie mee. Net benzinewagen besteld.

1 september 2015, 09:53	#14
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 70.009	Om de paar maanden eens goed doorvlammen op de autostrade en het is opgelost.