Overkapping kost 9 miljard euro

[TheFourHorsemen]

Men zou beter eerst werk maken van het uitbouwen van een fatsoenlijk metronet.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Men zou beter eerst werk maken van het uitbouwen van een fatsoenlijk metronet.

ik zie meer toekomst in de zelfrijdende auto

eens die er is, kan die auto gemeenschapsbezit, en kunnen we voort met mss wel 70 % minder auto's.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List;8292345[B

]ik zie meer toekomst in de zelfrijdende auto.[/b] Eens die er is, kan die auto gemeenschapsbezit, en kunnen we voort met mss wel 70 % minder auto's.

Akkoord, voor andere reden. Dan kan ik terug een lokaal stamcafee met carambolbiljart sponseren in 't Mechelse.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Akkoord, voor andere reden. Dan kan ik terug een lokaal stamcafee met carambolbiljart sponseren in 't Mechelse.

of ge pakt mij mee hé, ik drink niet, altijd Bob.

[N-Vb]

17 van de grootste vrachtschepen stoten evenveel zwavel uit als ALLE wagens ter wereld. Ze gebruiken de meest vervuilende bunkerolie die er bestaat.
1 groot vrachtschip verbruikt 380 TON brandstof per dag = 2400 vaten olie per dag.

De rederij MAERSK heeft 12.000 containerschepen, ze hebben 17% van het aantal schepen ter wereld, dat ongeveer 75.000 schepen bedraagt.

Besluit een overkapping bouwen in Antwerpen is zinloos.

[N-Vb]

Volgende hoofdstuk:

Manu Claeys, drijvende kracht van de burgerbeweging stRaten-generaal, wordt lid van de raad van bestuur van BAM, de bouwheer van de Oosterweelverbinding. “Dat betekent niet dat ik mijn activistische reflex verlies.”

‘Het is niet omdat je deelneemt aan procedures met de overheid en het bedrijfsleven dat je je activistisch reflex moet opgeven’


Een opmerkelijke stap, dat is het zeker. Een van de bekendste en efficiëntste activisten van het land wordt bestuurslid van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM). Wordt hij op die manier niet opgeslokt door het hol van de leeuw? “Het is niet omdat je deelneemt aan procedures met de overheid en het bedrijfsleven dat je je activistisch reflex moet opgeven. De burgerbewegingen maken ondertussen al deel uit van het Toekomstverbond over de mobiliteit in de Antwerpse regio waarin ook de Vlaamse overheid, de stad Antwerpen en het Antwerps Havenbedrijf zitten. Dat weerhield er ons niet van om als activisten een luchtzaak tegen Vlaamse milieuminister Joke Schauvliege op te starten.”


Om de poen is het te doen

[Eyjafjallajökull]

Een jaartje geen transfers naar Walbanistan en het is ook betaald.

Simpel toch.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door N-Vb

17 van de grootste vrachtschepen stoten evenveel zwavel uit als ALLE wagens ter wereld. Ze gebruiken de meest vervuilende bunkerolie die er bestaat.
1 groot vrachtschip verbruikt 380 TON brandstof per dag = 2400 vaten olie per dag.

De rederij MAERSK heeft 12.000 containerschepen, ze hebben 17% van het aantal schepen ter wereld, dat ongeveer 75.000 schepen bedraagt.

Besluit een overkapping bouwen in Antwerpen is zinloos.

Heb je een alternatief voor ofwel hoe we die spullen in de schepen dan wel zouden moeten transporteren, ofwel hoe we zouden kunnen leven zonder dat we die spullen van die schepen zouden moeten transporteren?

Verder tegen dat die overkapping er ongeveer zal zijn:
- zijn de elektrische wagens zo gemeengoed geworden
- en is de verwarming van de aarde zo opgelopen,
dat:
- de auto's allemaal bovengronds op de overkapping gaan rijden,
- de mensen zullen recreëren in de koelte onder de overkapping.

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

drogredenen? Ge zijt een farce. De gezondheidswinst (en de bijbehorende besparingen in de gezondheidszorg) kan berekend worden, in theorie kunnen we exact bepalen wat de kosten/baten zijn van die overkapping. Die berekening zou ik eerst afwachten in plaats van op voorhand al nee te roepen.

Nu niet gaan overdijven hé
Het gaat meer over algemene levenskwaliteit voor de stad en randgemeenten en mobiliteit dan over louter gezondheid
Daarbij de LEZ bewijst dat ...men dacht ook dat de luchtkwaliteit aanzienlijk ging verbeteren... niet echt dus... dat kan misschien nog wel komen als indirect gevolg dat het wagenpark het algemeen sneller wordt vernieuwd

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Net als in het vroegere Parijs, toen een of andere 19de eeuwse poco stelde dat binnen 150 jaar de straten vol paardenvijgen zouden liggen door de groeiende bevolking en hun calechen.

Ok, 't werden autos en 't is hondenstront nu, maar dat is een ander onderwerp.

lozzz klopt ..er is inderdaad zulk een soort berekening geweest
En an sich zal die misschien wel correct zijn geweest behoudens het feit dat ge niet weet wat de toekomst zal brengen

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik zie meer toekomst in de zelfrijdende auto

eens die er is, kan die auto gemeenschapsbezit, en kunnen we voort met mss wel 70 % minder auto's.

klopt
Technologie is er...alleen de politieke wil ontbreekt blijkbaar

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door N-Vb

17 van de grootste vrachtschepen stoten evenveel zwavel uit als ALLE wagens ter wereld. Ze gebruiken de meest vervuilende bunkerolie die er bestaat.
1 groot vrachtschip verbruikt 380 TON brandstof per dag = 2400 vaten olie per dag.

De rederij MAERSK heeft 12.000 containerschepen, ze hebben 17% van het aantal schepen ter wereld, dat ongeveer 75.000 schepen bedraagt.

Besluit een overkapping bouwen in Antwerpen is zinloos.

Besluit zou moeten zijn dat één minder vrachtschip zeer goed meegenomen zou zijn.
Dus wat minder auto's ( 't schijnt dat die ook per vrachtschip naar hier komen ) zou dan helemaal een win-win zijn, niet ?

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Heb je een alternatief voor ofwel hoe we die spullen in de schepen dan wel zouden moeten transporteren, ofwel hoe we zouden kunnen leven zonder dat we die spullen van die schepen zouden moeten transporteren?

Verder tegen dat die overkapping er ongeveer zal zijn:
- zijn de elektrische wagens zo gemeengoed geworden
- en is de verwarming van de aarde zo opgelopen,
dat:
- de auto's allemaal bovengronds op de overkapping gaan rijden,
- de mensen zullen recreëren in de koelte onder de overkapping.

ah nog een reden temeer voor een overkapping

[Anna List]

Kleine voorspelling...die overkapping krimpt nog tot het stukje langs Zurenborg. U weet wel, de Bakfietswijk met uitstekend politiek netwerk.

[Skobelev]

Die overkapping om de uitstoot van auto's tegen te gaan....gaan ze op het einde die lucht die naar buiten komt filteren of mag het daar gewoon in de atmosfeer?

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Die overkapping om de uitstoot van auto's tegen te gaan....gaan ze op het einde die lucht die naar buiten komt filteren of mag het daar gewoon in de atmosfeer?

dat zijn problemen die voor Ekeren en t Kiel , ge moogt eens raden ...

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

dat zijn problemen die voor Ekeren en t Kiel , ge moogt eens raden ...

Daar mag het de lucht in?

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Daar mag het de lucht in?

ik heb nog geen andere plannen gezien.

[maddox]

Maar neen, die vervuilde lucht gaat via een electrostatisch filter, een gaswassing, een HEPA filter en door een mega-dyson filter rechtstreeks in't schoon verdiep.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door N-Vb

Hoe gaat men dat ooit kunnen terugbetalen?

Jaarlijkse besparing als je het aantal ambtenaren in België terugbrengt naar het aantal ambtenaren in NL: 7Miljard€.

Doe het beter en je komt aan 7,5Miljard of zelfs meer. Doe dat 10 jaar zonder je belastingen te verlagen, en je haalt minstens 70Miljard uit de schulden.

It only takes some courage