Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 5 juni 2019, 09:01   #21
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.505
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Anna List Bekijk bericht
laat ons het dan nog maar even op Diesel houden, want ik zie niet in hoe in elke wagen rondrijden met 400kg extra aan batterijen snel energievoordelig gaat worden...
Om dat in te zien heb je een ingenieursdiploma nodig.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 juni 2019, 18:27   #22
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.551
Standaard

Volgens de Vlaamse regeringsinstanties voorgekauwd door de administratie moeten alle bussen tegen 2025 emissievrij zijn???

https://www.vlaanderen.be/publicatie...ng-2019-2024-1
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 juni 2019, 18:29   #23
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.551
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door araneus Bekijk bericht
Met 400 kg aan batterijen heb je al een groot batterij pack. Je mag dit echter niet als extra gewicht zien omdat de elektrische wagen ook veel gewicht bespaart! Er is geen brandstoftank aanwezig, geen versnellingsbak, de elektromotor is veel lichter dan de ontploffingsmotor. Er is geen groot koelsysteem aanwezig, ... In de praktijk zal het gewichtsverschil dus veel minder groot zijn.
Als ik kijk naar het gewicht van mijn Model X 90D dan is te perfect te vergelijken met het gewicht van andere vergelijkbare wagens (BMW X5, Volvo XC90, ...).

Het probleem van de diesel is zijn ronduit triestige efficiëntie. Als je in het dagelijkse gebruik al 25% haalt mag je tevreden zijn. Een elektrische wagen haalt zonder problemen 90%. Hierdoor is het zelfs efficiënter om de diesel die je zou gebruiken in je auto op te stoken in een elektriciteitscentrale (deze hebben een veel hoger rendement dan een auto) en de elektriciteit te gebruiken in een batterij-elektrisch voertuig!

Hoe moeten ze dat doen met dat zwembad als die bussen batterijen in brand vliegen ?
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 juni 2019, 19:33   #24
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 43.208
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Hoe moeten ze dat doen met dat zwembad als die bussen batterijen in brand vliegen ?
De accu's kan je in een blikken doos steken, laat ze daar maar in branden.
Zo doen we dat in Robot Wars, we zien een brand als extra actie en spanning, niet als een probleem.

Maar da's niet hetgeen waardoor elektrische wagens de hens in gaan, het zijn de bergen kunststof die gebruikt zijn, die het brandgevaar opleveren. Oververhitte bekabeling, kunststof, poef, brand.

En neen, een zekering gaat het probleem niet oplossen, uiteindelijk moet er een hoop vermogen door de bekabeling, dus mag de zekering er niet te snel uitklappen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 juni 2019, 21:15   #25
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.505
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Volgens de Vlaamse regeringsinstanties voorgekauwd door de administratie moeten alle bussen tegen 2025 emissievrij zijn???

https://www.vlaanderen.be/publicatie...ng-2019-2024-1
Dat kan perfect.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 juni 2019, 21:18   #26
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 24.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Het gaat wel over een FC-trambus, of FC-bus die een eigen busbaan heeft zoals een tram.

Een gewone FC-bus heeft Van Hool reeds in 2009 uitgebracht, prototype...:
Een nieuwe 'trolleybus' dus.

__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 02:16.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be