Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 7 juni 2019, 09:15   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.344
Standaard Fusie Renault met Fiat-Chrysler gaat niet door.

Fiat-Chrysler zit in de rats omdat ze amper electrische wagens hebben om aan de CO2-richtlijnen te voldoen. Bovendien talrijke zware modellen...

FCA is niet alleen... er zullen nog meer mogelijke fusies of heel zeker "enge samenwerkingen" volgen...
Citaat:
https://automotive-online.nl/managem...gen-niet-halen

De autofabrikanten Ford, BMW, Volkswagen, Fiat Chrysler, Peugeot Citroën – inclusief het recent overgenomen Opel – en Hyundai Kia gaan hun CO2-doelstellingen voor het jaar 2021 naar verwachting niet halen. Daarmee lopen zij een groot risico op miljardenboetes.
Een fusie FCA met Renault(-Nissan-Mitsubishi) zou daar veel kunnen oplossen...
Renault weet dat natuurlijk, maar de Franse staat heeft daar ook wat te zeggen...

Citaat:
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190606_04447375

Fiat/Chrysler trekt aanbod voor fusie met Renault in, aandelen nemen duik

De Italiaans-Amerikaanse autobouwer Fiat Chrysler (FCA) heeft in de nacht van woensdag op donderdag het bod van 35 miljard dollar om te fuseren met Renault verrassend ingetrokken. Dat laat een woordvoerder van Fiat Chryser weten. De samenvoeging had de beide bedrijven tot de op twee na grootste autofabrikant van de wereld gemaakt. De aandelen van beide automakers gingen donderdag fors omlaag.

Een bron bij de Franse autofabrikant zei dat FCA het besluit nam, nadat het bestuur van Renault de beslissing over de deal wilde uitstellen. “Het bestuur was niet in staat een beslissing te nemen, vanwege het verzoek van de Franse staat om de stemming uit te stellen tot een latere vergadering”, aldus een officiële verklaring. De Franse overheid is de grootste aandeelhouder van Renault, met een belang van 15 procent.

FCA, Renault en de Franse staat leken aanvankelijk de handen ineen te slaan. Frankrijk was ingenomen met de deal, op voorwaarde dat de binnenlandse arbeidsplaatsen bij Renault werden gegarandeerd. Analisten waarschuwden echter al voor complicaties en vooral voor de rol van de Franse staat en potentiële tegenstand van politici.

Het fusievoorstel werd eind vorige maand naar buiten gebracht, na gesprekken tussen de twee bedrijven waarbij werd gekeken naar samenwerkingen op het vlak van bijvoorbeeld het ontwikkelen en verkopen van nieuwe technologieën. Als Fiat Chrysler en Renault zouden samensmelten, was er sprake van een autofabrikant die jaarlijks circa 8,7 miljoen wagens verkoopt. De twee hebben een gezamenlijke marktwaarde van 32,6 miljard euro.

Na het afspringen van de deal verloren beide automakers fors terrein. Het aandeel Renault verloor 7 procent bij opening op de beurs van Parijs, terwijl het aandeel van Fiat meer dan 3 procent verloor in Milaan.
Ook een mogelijkheid is de zogezegde deal met Tesla, maar daar hoor ik niets meer van:
https://www.ft.com/content/7a3c8d9a-...b-1fe89bedc16e

"Volgens BI" zullen er in nabije toekomst meer deals en samenwerkingen zijn om de kosten te drukken voor electromobiliteit. Tesla zal het dan alleen moeten doen...
Citaat:
https://www.businessinsider.de/tesla...onieren-2019-6

Tesla bleibt alleine, während andere Autohersteller kooperieren und fusionieren — deshalb hat Elon Musk keine andere Wahl

In der vergangenen Woche haben Fiat Chrysler und Renault angekündigt, fusionieren zu wollen. Kommt es tatsächlich zu einem Zusammenschluss, würden die Marken zum drittgrößten Automobilhersteller der Welt werden. Sie lägen damit hinter Volkswagen und Toyota und vor General Motors.

Kooperationen sind im Trend. Zu der Allianz, in der sich Renault derzeit befindet, gehört auch Nissan. Im vergangenen Jahr kam dann auch Mitsubishi dazu. Ford hat sich mit Volkswagen zusammengeschlossen. GM und Honda sind Co-Investoren des Startups Cruiser für selbstfahrende Autos von GM. Und Mercedes-Benz und BMW wollen eine Plattform für autonome Elektrofahrzeuge gemeinsam finanzieren.

Tesla hat mittlerweile eine Marktkapitalisierung wie eine der großen Automarken– rund 35 Milliarden US-Dollar (31 Milliarden Euro), selbst nachdem die Aktien im ersten Halbjahr 2019 mächtig an Wert eingebüßt haben – und scheint mit niemandem zusammenarbeiten zu wollen. Tesla steht alleine da.

Laatst gewijzigd door Micele : 7 juni 2019 om 09:30.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 02:14.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be