Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
6 mei 2021, 17:14 | #61 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Nog maar eens 2 studies die aantonen dat electrische vrachtwagens de nabije toekomst is (2025).
Niet alleen qua milieu (evident), maar ook qua totaalkost (TCO). Ook lange-afstand-vrachtwagens. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 6 mei 2021 om 17:16. |
|
7 mei 2021, 09:54 | #62 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
Tesla is ten dode opgeschreven zonder de schone lucht die ze verkopen zijn ze nog steeds niets winstgevend ....Stelantis stopt al met de geldstroom naar Tesla en er volgen er nog .
|
7 mei 2021, 19:08 | #63 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 mei 2021 om 19:08. |
|
8 mei 2021, 09:44 | #64 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
De snelheidsverschillen zijn dan miniem of onbestaande: https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_...k_speed_limits De snelheidslimieten in USA en Canada zijn in de regel idem voor autos en vrachtwagens. Dus de vrachtwagens rijden daar zonder "electronische snelheidsbegrenzer", het zijn tenslotte "beroepschauffeurs". Hier en daar is wel een kleine uitzondering (of als borden het bepalen) https://www.truckercountry.com/truck.../speed-limits/ In Canada hebben enkel Quebec en Ontario een snelheidsbegrenzer op 65 mph = 105 kmh ingevoerd. De verplichte rusttijden voor (vrachtwagen)chauffeurs is ook minder streng dan in Europa: https://en.wikipedia.org/wiki/Hours_of_service In principe: na 8 uur rijden 30 minuten verplichte rust. Trucks rijden 100 - 110 kmh, soms meer. Zelden een begrenzer tot 105 kmh. vergelijk Europa: na 4,5 uur rijden 45 minuten verplicht, begrenzer tot 90 kmh. Daarom dat de Tesla Semi Long Range ook veel verdere afstanden aan hogere snelheden moet aankunnen - zonder bij te laden - dan een Europese E-truck. Voor Mercedes is 500 km voldoende, persbericht: " Met ongeveer 500 km heeft de batterij-elektrische eActros LongHaul slechts de helft van de actieradius van de waterstofvrachtwagen. Het algehele rendement is echter hoger en de energiekosten voor de transporteur zijn lager. Volgens Mercedes hebben veel langeafstandsvervoerders sowieso geen actieradius van meer dan 500 kilometer nodig. Dit komt niet alleen door de gereden routes, maar ook door de wettelijke maximale rijtijden. In de EU moet minstens elke 4,5 uur een pauze van 45 minuten worden genomen. U kunt tijdens de pauzes weer opladen. " Europese snelwegen met hun begrenzing en strengere opgelegde rusttijden zal voor de Semi LR dan gewoon een makkie zijn. De Standard Range versie van de Semi (dan ~550 km) zal dan ook voldoende zijn voor Europa. Raar dat autogids die versie helemaal niet vermeld, want die zal ook de betere 4680 batterijcellen krijgen. Tesla zal wel eerst de Long Range versie aanbieden in Noord-Amerika. Kleine leveringen naar Europa zullen wel pas einde Q1 2023 mogelijk worden, denk ik. De goedkopere brandstofprijzen in USA (~0,67 €/l diesel) en Canada (0,83 €/l diesel) spelen ook een rol, doorgaans worden daar ook langere afstanden afgelegd en dus aan gemiddeld hogere snelheden. Hoe zich dat economisch vertaald zullen US-studies wel kunnen uitleggen. In elk geval wordt daar (goedkopere) brandstof onnodig "verspild" voor een winst in tijd en dus geld. Voor de rest zie draadstarter. (die wel wat achterhaald is want Mercedes heeft geluisterd: https://insideevs.com/news/444493/me...ul-ready-2024/ ) Laatst gewijzigd door Micele : 8 mei 2021 om 10:11. |
|
24 mei 2021, 21:13 | #65 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Eerste megacharger laadpunt komt in Modesto, Californië.
Bouwplan is gekend (Tesla) Citaat:
Of spanningen tot 1.500 V en stroom tot 3000 A. *bron*: https://assets.ctfassets.net/ucu418c...019_Rustam.pdf Laatst gewijzigd door Micele : 24 mei 2021 om 21:18. |
|
22 juli 2021, 14:24 | #66 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Productiestart van Tesla Semi wordt binnenkort verwacht volgens Electrek.
Citaat:
En dat is enkel haalbaar met de nieuwe 4680 solid-state cellen (zal Tesla wel getest hebben), en dus voldoende massaproductie van die cellen. En aangezien die vertraging opgelopen hebben... https://electrek.co/2021/07/13/tesla...-big-contract/ https://electrek.co/2021/03/30/tesla...me-production/ De productie zou beginnen met 5 Semi per week als streefdoel: https://electrek.co/2021/03/30/tesla...ucks-per-week/ Laatst gewijzigd door Micele : 22 juli 2021 om 14:36. |
|
12 augustus 2021, 09:01 | #67 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
2 ton meer
Electrische vrachtwagens mogen in Europa 2 ton meer hebben dan dieselvrachtwagens. (en sowieso meer lengte bij aerodynamische vrachtwagens maar dat is evenzo bij diesel)
Een groot uitgangspuntverschil bij het starten van deze draad... De Semi gaat om te beginnen in kleine aantallen geleverd worden als de 4680-batterijpacks massaal kunnen gemaakt worden, dat zal (hopelijk) de enige flessehals zijn. De "hele-eerst-zien-en-dan-geloven-wereld" wacht eigenlijk op E-vrachtwagens met +500 km praktijkrijbereik (10%-80% SOC)... Ik lees dat zulke E-trucks in Europa zelfs 2 ton handicap meer mogen trekken dan diesel. Citaat:
Concurrent Mercedes eActros Longhaul is gepland tegen 2024: (500 km rijbereik) Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 12 augustus 2021 om 09:24. |
|||
2 september 2021, 08:40 | #68 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Eerste E-vrachtwagen record (in GBR) van 1100 km met een 680 kWh batterijpack is er.
Wel op afgesloten piste maar toch al de moeite. En het is geen 40 tonner maar wel een kleinere 19 tonner. Naja het zullen wel niet de beste batterijpacks zijn neem ik aan als ik het gewicht zo lees. En men heeft er zelfs geen aerodynamische vrachtwagen voor nodig, aan ~48 kmh gemiddeld. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 september 2021 om 08:48. |
|
23 november 2021, 17:57 | #69 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Pepsi krijgt de eerste Tesla vrachtwagens, tot 15 dit jaar, was aangekondigd in maart 2021, in november bevestigd door de CEO van PepsiCo: Citaat:
Citaat:
Tesla Semi gaat dan ~2 jaar eerder de baan doen dan de Mercedes eActros LongHaul. PepsiCo zal de "early adopter" zijn. Laatst gewijzigd door Micele : 23 november 2021 om 18:13. |
|||
13 december 2021, 16:51 | #70 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Eerste gelimiteerde/beperkte productie van de Tesla Semi is langzaam gestart, video uit Giga Nevada.
Men ziet 2 verse (witte) Semis een paar korte rondjes doen (zonder nummerplaten) Ik neem aan deze keer met de nieuwe 4680-batterijcellen (want die twee met 2170-cellen rijden al een paar jaren rond met inschrijving/nummerplaten) Citaat:
Rubber = stof. Pepsi zal wslk deze eerste exemplaren (mogelijk enkele tientallen?) krijgen en de optimalisaties (OTA) zullen wel volgen. Tweet 8 november Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2021 om 16:59. |
|||
22 december 2021, 14:17 | #71 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Er zijn weer nieuwe bestellingen binnengekomen voor de Tesla Semi.
Elk transportbedrijf wil wel eens tonen dat ze ook met E-vrachtwagens willen gaan rijden. Een van de recente: Citaat:
De officiële opening van Giga Texas zal vermoedelijk februari 2022 zijn. Met een big party neem ik aan: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 22 december 2021 om 14:21. |
||
23 december 2021, 10:09 | #72 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
|
23 december 2021, 16:42 | #73 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
NIKOLA heeft blijkbaar de plannen van zijn H2-trucks of H2-hybride in de prullemand gegooid, of in de diepvries. De fool cells op waterstof liggen waar ze thuis horen. Dit is alvast puur BEV! Wel niet de aerodynamische NIKOLA die men verwacht heeft, dus nog hoog verbruik. Soit blijkbaar is het meer een testcarosserie heb ik de indruk, van ***IVECO, om toertjes te draaien in havengebied: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 december 2021 om 17:07. |
||||
23 december 2021, 18:04 | #74 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
De - wslk aerodynamischere - productieversie van die Nikola Tre gaat dus 50 miles (+17%) meer rijbereik hebben. De voorserie is nog teveel IVECO S Way design.
Citaat:
Dankzij de samenwerking met IVECO, een Italiaanse constructeur. Citaat:
(nog een reuzeplakaat NIKOLA erop en de onthulling kan beginnen) Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 december 2021 om 18:20. |
||||
7 januari 2022, 13:05 | #75 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
officieel?
Eerste 15 Tesla Semi e-vrachtwagens worden einde januari 2021 geleverd aan Pepsico.
Zeer wslk met de 4680 accucellen. De Megachargers zouden tot 1,5 MW kunnen leveren. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 januari 2022 om 13:19. |
||
20 januari 2022, 20:45 | #76 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Belgen en Duitsers hebben een eerste voorbereidende technische studie afgeleverd dat het laadnetwerk voor E-vrachtwagens (lange afstand) economisch haalbaar is. En doet aanbevelingen aan het beleid.
De infrastructuurkosten per kWh werden berekend bij 3 scenarios. Een zwaar laadstationnetwerk uiterlijk vanaf 2025 in Europa. Want vanaf 2024 zal de productie van die E-vrachtwagens gestart zijn. dl studie: https://www.transportenvironment.org...tudy_final.pdf 90 blz. dl briefing: https://www.transportenvironment.org...fing_final.pdf 27 blz. Samengevat in Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 20 januari 2022 om 20:58. |
|
10 augustus 2022, 14:21 | #77 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
De Semi komt dit jaar uit, eerst in USA.
Citaat:
|
||
10 september 2022, 21:55 | #78 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Ook Scania zegt de brandstofcelbrol vaarwel en gaat zich enkel toeleggen op electrische vrachtwagens:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 10 september 2022 om 21:58. |
|
10 september 2022, 22:17 | #79 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Daf daarentegen is wel voor waterstof brandstofcellen te vinden.
https://www.daf.be/nl-be/trucks/alte...ijnen/hydrogen Europa zet massaal in op waterstof micele. 5 miljard maar liefst. En privé gooit er evenveel tegenaan. Lpg, aardgas verdwijnt. Waterstof is het nieuwe goud.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 10 september 2022 om 22:21. |