Noorse rederijen hebben het project
Sea Zero opgestart, de naam zegt al genoeg.
Dat betekent veel meer batterijschepen en sowieso electrische wagens op die schepen, wie weet gaan ze ooit fossiele wagens wegens hun brandgevaar op die schepen verbieden?
5 keer meer kans op een brand!
ff wat vertalen uit originele link:
Citaat:
https://www.metalsupply.no/article/v...e_til_sea_zero
Hurtigruten og SINTEF får støtte til Sea Zero , 4. januar 2023
Hurtigruten en SINTEF krijgen steun voor Sea Zero
Hurtigruten en SINTEF krijgen waardevolle hulp bij de ontwikkeling van emissievrije en duurzame Hurtigruten-schepen. Het Sea Zero-project heeft 67 miljoen NOK aan steun ontvangen van Grønn Platform.
Sea Zero is een scheepsbouwproject dat alles omvat, van ontwerp, voortstuwing, energie en brandstof tot hotelactiviteiten en digitale oplossingen.
Het doel is om emissievrije schepen te bouwen met duurzame en circulaire oplossingen. SINTEF zal bijdragen aan het project met analyse, onderzoek en ontwikkeling.
Groot nieuws
- Dit is geweldig nieuws voor ons. Deze steun betekent dat de plannen van Hurtigruten om emissievrij langs de Noorse kust te varen een grote stap voorwaarts zijn en dat we op schema liggen om in 2030 ons eerste emissievrije schip te kunnen varen, zegt Hedda Felin, algemeen directeur van Hurtigruten Noorwegen.
SINTEF ontvangt ca. 2/3 van de ondersteuning en zal verantwoordelijk zijn voor het projectmanagement. Naast het besturen van Hurtigruten-schepen zal er veel generieke R&D worden gedaan, waar veel spelers hun voordeel mee zullen doen.
- De ontwikkeling van emissievrije schepen voor de traditionele Hurtigruten is op zich zeer positief voor het klimaat, maar het onderzoek zal ook grote gevolgen hebben voor de maritieme toeleveringsindustrie in heel Noorwegen. De ontwikkeling van nieuwe groene technologie voegt meer expertise en exportpotentieel toe aan de Noorse maritieme toeleveringsindustrie, niet in de laatste plaats voor de partners in het project. Wanneer een grote exploitant als Hurtigruten in groene oplossingen investeert, biedt dit ook kansen om groene infrastructuur langs de kust aan te leggen, bijvoorbeeld oplaadpunten, die voor veel exploitanten grote emissiereducties kunnen opleveren, zegt projectmanager Trond Johnsen, SINTEF Ocean.
Het Sea Zero-project
Sea Zero zal tegen 2030 emissievrij passagiers- en vrachtvervoer langs de Noorse kust mogelijk maken door emissievrije schepen te ontwikkelen en te demonstreren voor Hurtigruten Noorwegen.
Sea Zero is in maart 2022 geïnitieerd door Hurtigruten en SINTEF en bestaat nu uit 14 spelers uit de industrie, R&D-instellingen en overheidsorganisaties met brede expertise in de maritieme industrie en milieutechnologie, die hun krachten hebben gebundeld om de benodigde technologieën te ontwikkelen. In januari 2023 starten zij een onderzoeks- en ontwikkelingsproject voor het opschalen, optimaliseren en testen van emissievrije technologie voor schepen.
In totaal zal gedurende 3 jaar ongeveer 123 miljoen NOK worden besteed aan de onderzoeks- en ontwikkelingsfase van het Sea Zero-project. Naast de steun van 67 miljoen NOK van Grønn Platform, zullen de partners in het project zorgen voor een eigen financiering van ongeveer 56 miljoen.
Eerste haalbaarheidsstudie al afgerond
In augustus leverde SINTEF een haalbaarheidsstudie waarin werd gekeken naar mogelijke technologie- en brandstofkeuzes voor de nieuwe schepen. Het wijst erop dat moderne batterijen een interessante keuze zijn voor milieuvriendelijkere expresschepen, maar ook dat het verminderen van de energiebehoefte net zo belangrijk is als de keuze van de energiebron. Voor zowel Hurtigruten Norge als SINTEF is het dan ook een belangrijk doel dat de nieuwe schepen nieuwe normen stellen voor energie-efficiëntie.
- Veel projecten richten zich op welke brandstof te kiezen, maar voor ons is het net zo belangrijk om een schip te creëren dat zo min mogelijk energie verbruikt en dus een goede actieradius heeft op groene stroom. We gaan ons daarom sterk richten op het verkennen van veel nieuwe technologie, van rotorzeilen, luchtbellensmering tot warmtepompen en opslag voor het hotel aan boord, zegt Johnsen.
Partners in het Sea Zero-project:
Hurtigruten Noorwegen
SINTEF
SLIJTAGE
Corvus-energie
Brunvoll
Jotun
Technotherm
Cavotec
Plug
Haven van Bergen
Noorse havens
DNV
Noorse Maritieme Directie
Katapult voor duurzame energie
|
23 januari 2023, 10:57
Noorwegen gaat veel meer inzetten op electrische schepen
