Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
2 augustus 2019, 18:54 | #1 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Goed nieuws voor havensteden: hybride schip met 5 MWh "batterijpack"
Zoals te verwachten was uit Noorwegen. Die ook al puur-electrische ferries hebben voor korte afstanden*
Maar deze is veel groter. Iets voor Antwerpse havenlucht? Citaat:
https://electrek.co/2018/02/03/all-e...emission-cost/ en nog 53 zijn toen besteld. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2019 om 19:16. |
|||
3 augustus 2019, 15:23 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.096
|
alle cruise shepen zijn hybride micele. ze hebben 4 roterende elektrische motoren. Elektriciteit wordt gemaakt met een 2x300MW generator gekoppeld aan twee dieselmotoren.. Er zitten drie spanningen in elk schip, van hoogspanning, 240V, en laagspanning voor verlichting en sturingen.
en voor de rest die 50MWh is dus goed voor 5minuutjes energie... |
4 augustus 2019, 06:43 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
Hiervoor wordt een kernreactor ingezet. Goed voor het milieu. |
|
4 augustus 2019, 10:29 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
|
Nope, die varen op stoomturbines. Geen elektromotoren.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
4 augustus 2019, 10:46 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 maart 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 40.050
|
Dat verbaast mij. Tijdens de laatste maanden van WO2 had Duitsland duikboten die zowel diesel als electro-motoren hadden voor aandrijving. De electro-motoren werden ingeschakeld bij strategische operaties onder water. Bij de Duitse capitulatie gaf Admiraal Donitz het bevel om alle exemplaren tot zinken te brengen. Dat lukte niet helemaal. Zowel de Amerikanen als de Sovjets wisten een intact exemplaar te bemachtigen. Het ontwerp van de eerste Amerikaanse nucleaire duikboot (Nautilus) werd door het Duitse type geinspireerd.
|
4 augustus 2019, 11:23 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Om elektrisch te varen moet men wel eerst stroom hebben. In de "oude" onderzeeërs kwam deze uit accu's en deze werden geladen door redelijk compacte generatoren die hun vermogen kregen van een hulpdiesel-motor of gekoppeld aan de hoofdaandrijving. En dat was voor iedereen hoor, niet alleen de Duitsers. In atoomonderzeeërs heb je geen dieselmotoren (misschien een hulp/noodmotor hier of daar) ,maar een kernreactor die stoom genoeg maakt. Wil je die stoom gebruiken om eerst met stoomturbines elektrische generatoren aan te drijven om daarmee elektromotoren te voeden, of laat je de dikke elektromotoren gewoon aan land, en vaar je direct op de stoomturbine? En dat de eerste atoomonderzeeërs een voorbeeld aan de Duitse U boten namen is ook niet verwonderlijk. Waarom het gesneden brood terug uitvinden?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
4 augustus 2019, 13:40 | #7 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
Citaat:
50 MWh voor 5 minuten wow. Hieronder is een 4,1 MWh totaal aan batterijpacks ruim genoeg voor een overzet van 5 km aan ~ 26 kmh max speed (14 knots), duurt wslk ca. 20 minuten, is gecheckt Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 augustus 2019 om 14:09. |
|||||
4 augustus 2019, 17:43 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
|
4 augustus 2019, 18:02 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.096
|
Citaat:
Zo een cruise schip heeft drieduizend kajuiten,met airco, zeg meer 1kw per kajuit. Daar hangen 20.000 spotjes Er zitten tien restaurants in, er wordt daar 6000 ijsjes per dag gefabriceerd. Dat schip kan 60Km per uur varen, is 600m lang, en 10 appartementen hoog, en vaart zo als een muur door de zee die gebalanceerd wordt door een subliem hydrotank systeem Er zittend daar 20Mw motoren in onder water... |
|
4 augustus 2019, 18:13 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
600 meter lang? Heb je nog wat om te trollen? Laatst gewijzigd door Micele : 4 augustus 2019 om 18:19. |
|
4 augustus 2019, 20:48 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
3 aandrijfmotoren van 20 megawatt en nog eens 22 kw aan boegschroef. Heel het schip krijgt de benodigde stroom van 6 enorme dieselmotoren die tesamen die op een haar na 100 000 Kw opwekken. En ja, de kajuiten en suites met ramen hebben ook gordijnen. Maar het is dan ook geen ferry die met 100 Tesla accu's kan dokken ipv roetwalmen uit te stoten.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 4 augustus 2019 om 20:48. |
|
4 augustus 2019, 20:51 | #12 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 maart 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 40.050
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door quercus : 4 augustus 2019 om 20:52. |
|
4 augustus 2019, 21:02 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
De truk hier was door een veel groter accucapaciteit en een snorkel te gebruiken samen met een gebrek aan dek-bewapening en meer doordachte hydrodynamica dat de onderwatersnelheid bijna gelijk was aan de bovenwatersnelheid, en dat het schip tot een bepaalde diepte gewoon op diesel verder kon varen. Er is een ander type onderzeeër van de Duitsers, de XVIIb klasse. Die gebruikte waterstofperoxide als krachtbron. Latere experimenten met onder andere de Britse Explorer klasse onderzeeërs waren geen succes.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
4 augustus 2019, 22:31 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
ff opgezocht de snelste moet den deze zijn, die is al vele jaren aan het roesten: https://en.wikipedia.org/wiki/SS_United_States Laatst gewijzigd door Micele : 4 augustus 2019 om 22:47. |
|
4 augustus 2019, 23:05 | #15 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Maar in dit geval kan ik toegeven, Paul heeft geen research gedaan. Edoch, het resultaat is hetzelfde. Zo'n plug-in hybride ferry, waar haalt die de stroom uit de muur vandaan? Noorwegen heeft de geografie mee en kan waterkracht gebruiken. Maar stel je eens een ferry tussen België en de UK voor.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
4 augustus 2019, 23:05 | #16 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.096
|
Citaat:
Dus 300m En 80mw aandrijving En 100mw dieselmotoren https://en.m.wikipedia.org/wiki/Symphony_of_the_Seas |
|
4 augustus 2019, 23:18 | #17 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.096
|
http://www.abb.com/cawp/seitp202/461...8003f90d3.aspx
Ze gebuiken dus allemaal die azipods van abb tot 22mw aandrijving 360 graden rotatie |
4 augustus 2019, 23:22 | #18 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.096
|
Ondanks de cascade wiskundefouten blijft de stelling staan dat die 5MW op een cruiseschip genoeg power is voor vijf minuten
|
4 augustus 2019, 23:48 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Die 20 minuten rondtuffen aan lage snelheid in een haven, met sleepboten die helpen, no problemo.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
4 augustus 2019, 23:55 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Onze motorboot, enfin van mijn zoon...is in herstelling.
Verbruik 100 liter benzine per uur.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |