Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 15 maart 2019, 10:35   #21
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.782
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Zolang er geen betere en schonere technologie is voor het produceren van batterijen, waarbij geen zeldzame stoffen moeten ontgonnen worden, en zolang er geen batterijen zijn met een veel grotere capaciteit, heeft de aankoop van een elektrische auto weinig zin. Het maakt je niet tot een ecologisch verantwoorde bestuurder.

BRON

Ter info:

Het enorme probleem van Lithium en accu-productie.

Wat te doen met afgedankte elektrische-autoaccu’s?

En die wagens zijn in aankoop ook pakken duurder dan een andere wagen zoals ik al eerder schreef.
Dikwijls fel overdreven gezever. Uw deuntje lijkt het napraten van de olielobby en je blijft afhankelijk van hun vervuilende bakken en stinkpompen.

Raar dat jij dat niet merkt?

En als de link uitkomt al achterhaald. Een bron is 2 jaar oud.

Constructeurs gaan zelf hun batterijen recycleren (Tesla Gigafactory) en of samenwerken met vaste partners.

https://cleantechnica.com/2018/06/07...in-the-future/



Citaat:
Begrijpt u mij niet verkeerd, ik ben niet tegen de komst van de elektrische wagen maar het nu echt gaan ophemelen dat een 'probleem oplosser' is dat lijkt mij ook iets te ver gezocht.
Niemand hemelt dat zodanig op, wat je ook wil zeggen?

Hemel jij giftige uitlaatgassen? Olieindustrie en hun rampen?

Heb jij echt geen beter alternatief? Amai.

Zoek eens wat links hoeveel doden de olieindustrie op hun geweten heeft.

Hoe meer van dit vervuilend gezeik hoe meer ik pleit nog veel vroeger die vervuilende wagens te bannen, helaas gaat het nog niet. Pest en Cholera moeten we nog een tijdje dulden.

Nu dat de E-wagen doorbreekt en de massaproductie komt op gang gaan ze over li-ion batterijen -in wagens- lullen.

Daarmee zal het nooit gaan zonder massale batterijopslag.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 maart 2019 om 11:03.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 maart 2019, 11:09   #22
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.782
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Zolang er geen betere en schonere technologie is voor het produceren van batterijen, waarbij geen zeldzame stoffen moeten ontgonnen worden, en zolang er geen batterijen zijn met een veel grotere capaciteit, heeft de aankoop van een elektrische auto weinig zin. Het maakt je niet tot een ecologisch verantwoorde bestuurder.
Hier alleen staat het equivalent van 2580 E-autos met een batterij van 50 kWh.



https://electrek.co/2018/09/24/tesla...-cost-revenue/

En die batterijen rijden niet mee... .

En een significant deel van de 220,5 GWh hieronder ook niet.

Citaat:
https://www.visualcapitalist.com/bat...capacity-2028/

Capacity (GWh, 2018) | Capacity (GWh, 2023) | Capacity (GWh, 2028)
Grand Total: 220.5 | 658 | 1,102.5
En dat gaat tegen 2028 vervijfvoudigen.

Zeg het voort.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 maart 2019 om 11:18.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 maart 2019, 19:08   #23
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.782
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Duitsland: 959
Noorwegen: 791
Nederland: 472
Frankrijk: 401
Zwitzerland: 277
-------------------
totaal: 2.900 (~3 weken februari)
Volgens deze link ca. 4.500 Teslas waarvan 3.730 model 3 West-EU-15 + Noorwegen en Zwitserland. Op 3 weken februari, voorlopige cijfers.

Mogelijk komen er nog cijfers van enkele landen later bij.
Citaat:
https://insideevs.com/february-2019-...er-one-europe/



In March it will be total domination for the Tesla Model 3

Well, it didn’t take long for Tesla to conquer Western Europe with volume deliveries of the Tesla Model 3. According to industry analyst Matthias Schmidt (schmidtmatthias.de), in February Tesla sold the most all-electric cars the region (over 4,000, including 3,730 Model 3 registrations). And we must remember, Model 3 wasn’t even at full speed yet.

Another interesting note is that February wasn’t the strongest month for other manufacturers, but as of today, Tesla improved its share of the battery-electric vehicle market to about one fifth. Total electric car sales are estimated at 20,100 (about 1.9% of total volume).

Citaat:
W.Europe #electriccar market February 2019:

>Over 20k registrations continues
>1.9% electric car sales mix Feb
>Tesla top OEM
> Model 3 top selling model in debut month
> 12 month rolling total = 216k
> Cumulative = 690k

More data available shortly at http://schmidtmatthias.de
2:26 PM - Mar 14, 2019
Uiteraard reeds nummer 1 alle BEV-merken.

Maart wordt al aangekondigd...
Citaat:
In March it will be total domination for the Tesla Model 3

Laatst gewijzigd door Micele : 16 maart 2019 om 19:33.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 maart 2019, 12:41   #24
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.782
Standaard

Nederland zal in 2019 zeer wslk het eerste EU-land zijn waar meer stekkerwagens worden ingeschreven als diesels. (ook dankzij model 3 Tesla)

Zelfs verleden jaar was er die tendens, maar wslk nipt afgehouden omdat de
(sjoemel)diesels aan dumpingprijzen op de markt gesmeten werden vanaf juni...

Citaat:


According to joint schmidtmatthias.de and AID research, The Netherlands is imminently expected to be the first EU country to see Alternative Fuelled Vehicles (AFVs) outsell pure diesel powered passenger cars this year.

This is likely to happen during at least one month this year and possibly as early as this current month (September), according to Matthias Schmidt.


During the final four months of 2018 registrations of pure electric BEVs (battery electric vehicles) priced above €50,000 are expected to rise dramatically as new BIK (Benefit in Kind) tax changes come into force at the beginning of next year. Diesel mix of new passenger cars registered in The Netherlands in August stood at just 12 per cent according to AID published data, while the AFV sales mix in The Netherlands stood narrowly under 10 per cent according to RAI sourced data, 15.8 percentage of which were Tesla models.


AFV mix is expected to rise in September as a fresh batch of Tesla vehicles are delivered to European markets, a trend that happens at the end of each quarter, boosting numbers. AFVs include all vehicles not solely powered by a traditional diesel or petrol powered engine. Just under half of AFVs during the opening 8-months of the year were made up by HEV full hybrids, although thanks to the Tesla boost in August more pure electric vehicles were registered in August making it the most popular AFV choice accounting for 42 per cent of the AFV mix narrowly ahead of HEV full hybrids (41 per cent).


Registrations of these premium pure electric plug-in vehicles, priced above €50,000 are required to take place before the end of the year to avoid the BIK rate rising for the value of the vehicle over €50,000 from 4% to 22% on January 1 2019.


Tesla Motors advised customers to order their vehicles before mid-July in order to guarantee delivery before midnight on December 31st 2018. Jaguar is also expected to deliver high volumes of its new pure electric iPace vehicle priced above €50,000 and prioritise Dutch deliveries before the tax change takes place.


At the beginning of next year however the Dutch AFV market is likely to collectively suffer from this premium BEV sales pull forward although towards the end of the year a more sustained high level (over 10%) of AFV sales mix is likely to return.

https://www.schmidtmatthias.de/blank...o-new-research
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 maart 2019, 21:40   #25
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.782
Standaard Bootje komt naar Zeebrugge dan Oslo dan Bremerhaven...

Melding en filmpje uit Noorwegen:

Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=gUWMeszxW6Y

Big load of Model 3 arriving in Oslo

Bjørn Nyland
Am 17.03.2019 veröffentlicht
"bootlading met meer dan 1000 model 3 en >100 S/X afgeladen in Oslo", zegt Nyland in het filmpje. De parking staat ook al serieus vol met Teslas...

Men ziet ze zelf van de boot rijden en tegen het einde van het filmpje reeds op diepladers gezet en verder ...

Van de Glovis Courage, dat moet enkele dagen geleden gebeurd zijn, wslk 13-14 maart. Dat schip kwam van Zeebrugge waar de eerste batch Teslas afgeladen werd de 6-7 maart.

Glovis Courage is nu op weg naar Bremerhaven en komt morgenvroeg 05hr00 aan: (wslk bepaalde Teslas voor Noord-Duitsland)

Citaat:
https://www.marinetraffic.com/en/ais...GLOVIS_COURAGE

NO OSL ATD : 2019-03-15 22:16 LT (UTC +1)
DE BRV ETA : 2019-03-18 05:00 LT (UTC +1)

Read more at http://www.marinetraffic.com/en/ais/...L4ZZMFmAkQk.99
Noorwegen en Duitsland gaan er dus een hoopje Teslas bijkrijgen voor maart.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 14:34.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be