Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 19 maart 2019, 18:50   #21
quercus
Secretaris-Generaal VN
 
quercus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 maart 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 39.800
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Zit veel waarheid in. Kijk maar wat ze met LPG hebben gedaan. Iedereen aanraden om op LPG te rijden. Was zogezegd ook een pak milieuvriendelijker en wat goedkoper voor de mensen.
Toen er heel veel mensen LPG hadden zijn ze het van vandaag op morgen extra gaan belasten.
Ik heb er een met CNG (Compressed Natural Gas, m.a.w. aardgas) gekocht. Geeft minder CO2 dan zowel diesel als benzine. Het is in feite een hybride want, naast de CNG-tank, is de auto ook toegerust met een kleinere benzine-tank voor het geval de aardgastank leeggereden zou zijn.

Moet nog geleverd worden...
quercus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 19:51   #22
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Nu kan ik ook niet meer volgen. En voor de rest zouden we moeten luisteren naar de wetenschappers inzake milieu en klimaat

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190318_04265817
Hoogtijd om de benzine kapot te belasten. Zal voor na de verkiezingen zijn.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 19:53   #23
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steben Bekijk bericht
Let wel, dit is waarschijnlijk de gemiddelden van de brochurecijfers.
Dat is vaak ver van de realiteit.
Maar CO2 uitstoot is recht evenredig met efficiëntie van de motor. En diesel is efficiënter.
Geen enkele serieuze vrachtwagen tot nut toe is een benzine, noch vind je in de landbouw en constructie voertuigen met benzine + manuele transmissie, maar eerder diesels + hydraulische transmissie.
In het leger rijden alle voertuigen op benzine, ook vrachtwagens.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 20:36   #24
Steben
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Steben's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 februari 2006
Locatie: Zulte - temidden de Vloanders
Berichten: 17.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
In het leger rijden alle voertuigen op benzine, ook vrachtwagens.
Niet juist. Diesel is voorkeur.
__________________
Baarle Werkgroep
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door duupje
Steben is nen goeie kerel
leve de manmanman club
Steben is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 21:01   #25
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steben Bekijk bericht
Niet juist. Diesel is voorkeur.
Ik ken 1 uitzondering bij een vrachtwagen, en dat was enkel de depanneur M62: (tijdens koude oorlog)

https://nl.wikipedia.org/wiki/International_M62

De lichte voertuigen en ook jeeps waren toen in de regel op benzine, later ook op diesel, of meestal op diesel denk ik, jeep Iltis toch:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Iltis#Motoren

Vrachtwagens op diesel.

Laatst gewijzigd door Micele : 19 maart 2019 om 21:10.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 21:24   #26
Steben
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Steben's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 februari 2006
Locatie: Zulte - temidden de Vloanders
Berichten: 17.903
Standaard

B Leopard tanks waren ook diesel.

Dingos zijn diesel. Lynx is diesel. Piranha is diesel. Pandur is diesel.

Ook niet vreemd he, kiezen voor de brandstof met hoogste energieinhoud?
__________________
Baarle Werkgroep
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door duupje
Steben is nen goeie kerel
leve de manmanman club

Laatst gewijzigd door Steben : 19 maart 2019 om 21:25.
Steben is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 21:44   #27
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steben Bekijk bericht
B Leopard tanks waren ook diesel.

Dingos zijn diesel. Lynx is diesel. Piranha is diesel. Pandur is diesel.

Ook niet vreemd he, kiezen voor de brandstof met hoogste energieinhoud?
Vanaf turbodiesel en directe injectie ja.

Atmosferische diesels waren anders te slap in voertuigen.

Jij moet dat ook weten.

De krachtigste tanks in WO II hadden benzinemotoren:

https://de.wikipedia.org/wiki/Panzer...en_VI_Tiger_II

bovendien had benzine helemaal geen probleem met vrieskou.

Laatst gewijzigd door Micele : 19 maart 2019 om 21:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 21:45   #28
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Je hebt er ook die op kerosine rijden.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:05   #29
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

En het zal niet lang duren of tanks rijden deels electrisch of volledig electrisch:

Citaat:
https://www.defensenews.com/industry...ored-vehicles/

WASHINGTON ? Israel’s Tank Development Authority is expected to begin field trials of advanced, rechargeable lithium-ion batteries that developers claim will change the way ground forces operate and maintain tanks and armored vehicles.

Developed in partnership with the Israeli Ministry of Defense by Epsilor-Electric Fuel, an Israel-based subsidiary of Aerotech of Ann Arbor, Michigan, the NATO standard-sized batteries are designed for so-called plug-and-play replacement of traditional lead-acid batteries that currently support Israel’s Merkava and most other main battle tanks and heavy vehicles worldwide.

With three times the energy density of traditional batteries and an electric surplus system that prevents batteries from dying, even when drained, developers are claiming a maintenance-free, 10-year lifetime that obviates the need for costly and often high-risk resupply missions.

Moreover, Epsilor executives say their lithium-ion batteries will perform at high capacity for 12 hours at a stretch without recharging, allowing for prolonged, so-called Silent Watch missions where vehicles can hunt for targets in the dead of night without having to power up their main engines and subsequently expose their positions to enemy attack.

“Armored forces often need to disguise themselves at night, particularly in asymmetric warfare where the enemy operates within a civilian population. This means operating all the complex, high-energy surveillance, targeting and communications systems while the vehicle engine is shut down,” explained Felix Frisch, Epsilor vice president for marketing and sales.
Aansluipen electrisch...

Laatst gewijzigd door Micele : 19 maart 2019 om 22:07.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:20   #30
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Altijd handig zo in de oorlog uwe tank opladen aan het stopcontact.

Volgens mij de beste keuze ooit. Tenslotte moet je het proper houden tijdens het schieten.

Ze kunnen misschien hun agenda met de vijand in de cloud delen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 19 maart 2019 om 22:21.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:21   #31
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En het zal niet lang duren of tanks rijden deels electrisch of volledig electrisch:



Aansluipen electrisch...
Met snellaadpalen op het slagveld

Laatst gewijzigd door Henri1 : 19 maart 2019 om 22:22.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:31   #32
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Altijd handig zo in de oorlog uwe tank opladen aan het stopcontact.
Alleszins gemakkelijker als een olieraffinaderij mee te slepen. LOL.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:35   #33
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Met snellaadpalen op het slagveld
Niet nodig als je batterijpacks groot genoeg zijn:

Citaat:
Moreover, Epsilor executives say their lithium-ion batteries will perform at high capacity for 12 hours at a stretch without recharging, allowing for prolonged, so-called Silent Watch missions where vehicles can hunt for targets in the dead of night without having to power up their main engines and subsequently expose their positions to enemy attack.
Laden doe je dan bij de vijand zijn hoogspanningsnet.

Maar in de regel gaan ze gewoon de lege batterijen wisselen tegen volle. Of heb je dat ook niet gelezen?

Laatst gewijzigd door Micele : 19 maart 2019 om 22:38.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:39   #34
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Alleszins gemakkelijker als een olieraffinaderij mee te slepen. LOL.
Inderdaad, een bruinkoolcentrale is veel gemakkelijker en een emmertje electriciteit weegt ook wat minder.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:40   #35
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Het is maar dat ze zo branden.

Anders direct.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:52   #36
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Inderdaad, een bruinkoolcentrale is veel gemakkelijker en een emmertje electriciteit weegt ook wat minder.
Ik zou gewoon batterijen meenemen, waarom zo moeilijk doen?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:53   #37
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Het is maar dat ze zo branden.

Anders direct.
Yeah, tanks met 1500 liter diesel aan boord branden nooit.

https://www.shutterstock.com/nl/vide...s-tanks-nearby

Die heeft het overleefd:
https://www.dailymail.co.uk/news/art...built-him.html

Laatst gewijzigd door Micele : 19 maart 2019 om 22:57.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 22:58   #38
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Yeah, tanks met 1500 liter diesel aan boord branden nooit.

https://www.shutterstock.com/nl/vide...s-tanks-nearby
Toch veel minder dan die met die batterijen.
Tesla-batterijen vlogen vijf dagen na ongeval opnieuw in brand

Bij twee ongevallen met Tesla's in de Verenigde Staten hebben de autobatterijen meerdere malen spontaan vlam gevat na de crash. In één geval zelfs vijf dagen na het ongeval. De Amerikaanse autoriteiten stellen een onderzoek in.

__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 23:01   #39
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Toch veel minder dan die met die batterijen.
Onzin.
Citaat:
Tesla-batterijen vlogen vijf dagen na ongeval opnieuw in brand
Tja dan laat ze uitbranden hé. lol . Batterijen blussen hebben heel veel water nodig.

Aha Tesla batterijen? En andere EV-merken branden niet?

Citaat:
Bij twee ongevallen met Tesla's in de Verenigde Staten hebben de autobatterijen meerdere malen spontaan vlam gevat na de crash. In één geval zelfs vijf dagen na het ongeval. De Amerikaanse autoriteiten stellen een onderzoek in.
Ze stellen altijd een onderzoek in.

Maar statistisch feit is dat Tesla 10 maal minder branden dan fossiele wagens per kilometer.

Google maar eens. Trolleman.

Israelis die hebben alvast geen verstand van hybride tanks, Amerikanen ook niet: https://inhabitat.com/us-army-gets-t...or-a-test-run/

Laatst gewijzigd door Micele : 19 maart 2019 om 23:05.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 maart 2019, 23:04   #40
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Onzin.
Tja dan laat ze uitbranden hé. lol


Ze stellen altijd een onderzoek in.

Maar statistisch feit is dat Tesla 10 maal minder branden dan fossiele wagens per kilometer.

Google maar eens. Trolleman.

Israelis die hebben alvast geen verstand van tanks, Amerikanen ook niet.
Kan het nog geloven ook.
Ze vliegen al in brand aan de supercharger.
Ja per km gezien?

__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:33.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be