Het Tesla aandeel

[Micele]

Van de voorlopig 12 Tesla-boten zijn er 10 vanuit Shanghai en bestemd voor Europese landen. Daar zijn dus vele duizenden Model Y en Model 3 SR, made in China.

De voorlopig 2 boten vanuit San Francisco zijn bestemd voor Taiwan en S-Korea, die laatste is al terug onderweg naar een andere haven in Korea, Yeosu.

Al 12 boten de eerste ~5 weken van het kwartaal, dit kwartaal gaat alle records verbreken, vooral wegens het model Y dat de eerste keer in Europa gaat geleverd worden (vanuit China).

https://docs.google.com/spreadsheets...aOI/edit#gid=0

[Micele]

Tesla mag nu ook in West-Virginia wagens direct verkopen (zonder dealer als tussenpersoon)

https://www.teslarati.com/tesla-dire...ales-virginia/

July 30, 2021

Tesla’s war with laws that prohibit the direct sale of cars to consumers continues to wage on, but the automaker is making progress across the United States. The Virginia Department of Motor Vehicles has approved Tesla to sell its cars and will open three new locations in the State.

Tuesday, Virginia DMV Commissioner Richard Holcomb stated Tesla is now eligible to open the three sales locations in the state. This decision goes against the wishes of the Virginia Automobiles Dealers Association (VADA), which will not plan a legal challenge.

Holcomb decided to grant Tesla permission to open the stores based on public opinion. Prominent officials and members of the general public expressed support for Tesla stores in the regions of Charlottesville, Arlington, and Norfolk. “Much of that support revolves around the fact that Tesla’s business model is unique and outside the traditional model of motor vehicle dealerships in Virginia,” he said in the decision.

Nog negen US-staten weren zich.

3 States with total direct sales bans

3.1 New Mexico (also bans service centers)
3.2 Alabama (also bans service centers)
3.3 South Carolina (also bans service centers)
3.4 Louisiana
3.5 Texas
3.6 Connecticut
3.7 West Virginia "zaak" gewonnen.
3.8 Wisconsin
3.9 Nebraska
3.10 Oklahoma

https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_...rship_disputes

[Micele]

Tesla aandeel +5% en boven $720. Dat is al van april geleden.

In de US-Senaat wordt mogelijk deze week een tweeledig wetsvoorstel gestemd om 1000 miljard dollar te investeren in de algemene E-infrastructuur. De laadinfrastructuur voor EVs is daar ingegrepen.

https://www.teslarati.com/bipartisan...e-ev-charging/

The Bipartisan Infrastructure Bill, which could broaden the United States electric vehicle market with budgetary support for charging stations and State-owned EVs, has been finalized. The $1 trillion bill was unveiled by U.S. Senators earlier today. The 2,700-page document could be voted on as early as this week by the Senate, who will ultimately approve or deny the massive spending campaign geared toward repairing and upgrading America’s infrastructure.

“We haven’t done a large, bipartisan bill of this nature in a long time,” Senate majority leader and New York Democrat Chuck Schumer said. Schumer clarified that the vote could take place in a few days, and the bill could be passed by the end of the week.

While the $1 trillion campaign is set to address several shortcomings in the U.S. infrastructure, the bill has the attention of electric vehicle owners, drivers, and supporters. Some of the budget is set to be spent on the broadening of the EV charging infrastructure. Currently, U.S. EV charging stations are not readily available in every convenient location, and the bill could put an end to the small number of publicly available chargers in the country. The largest charging infrastructure is owned by Tesla, the company that also holds the largest concentration of EVs by manufacturer in the country. Tesla’s charging stations have been installed in over 25,000 locations globally but are exclusively available to owners of their vehicles. This is set to change shortly, as the company’s CEO Elon Musk stated that third-party manufacturer EVs would have access to the company’s extensive charging network before the end of the year.

However, this only means that wait times and long lines will increase at the company’s Superchargers. Musk stated on Tesla’s recent Q2 2021 Earnings Call that owners of other manufacturers will have to adopt a time-based pricing system that will limit congestion.

With that being said, EV owners across the U.S. would benefit from the expanded charging network, which would likely incentivize non-EV owners to consider switching to an electric powertrain. $7.5 billion will fund the manufacturing and installation of EV charging stations, with an additional $2.5 billion for zero-emission buses, $2.5 billion for low emission buses, and $2.5 billion for ferries.

[Micele]

Allerlaatste middel? om de productie van Tesla Berlijn te vertragen nu ook mislukt.

https://www.berlin.de/wirtschaft/nac...ende-sche.html

Bau von Tesla-Fabrik: Umweltverbände scheitern vor Gericht

Die Umweltverbände Grüne Liga Brandenburg und Nabu, die sich gegen vorzeitige Genehmigungen zum Bau der Tesla- Fabrik in Grünheide wenden, sind erneut vor Gericht gescheitert.

"milieubond NABU" kregen of krijgen direct of indirect geld van VW, Daimler en BMW.

VW: https://www.volkswagenag.com/en/news...ver-Aller.html

Daimler: https://www.daimler.com/sustainabili...rotection.html

BMW-Leipzig sponsort Nabu-Leipzig :
https://www.nabu-leipzig.de/projekte...m-biesengrund/

https://www.lvz.de/Region/Taucha/BMW...Tiere-zusammen

https://www.teslarati.com/tesla-giga...action-failed/

Tesla Gigafactory Berlin critics’ latest legal efforts fail again

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Van de voorlopig 12 Tesla-boten zijn er 10 vanuit Shanghai en bestemd voor Europese landen. Daar zijn dus vele duizenden Model Y en Model 3 SR, made in China.

De voorlopig 2 boten vanuit San Francisco zijn bestemd voor Taiwan en S-Korea, die laatste is al terug onderweg naar een andere haven in Korea, Yeosu.

Al 12 boten de eerste ~5 weken van het kwartaal, dit kwartaal gaat alle records verbreken, vooral wegens het model Y dat de eerste keer in Europa gaat geleverd worden (vanuit China).

https://docs.google.com/spreadsheets...aOI/edit#gid=0

2e Tesla MIC-boot (van kwartaal 3) ligt nu aan dok in Zeebrugge.
De eerste boot is ondertussen al op weg naar Hamburg, nadat hij Zeebrugge en Antwerpen had aangedaan.

De model Y uit China zitten pas op de vierde boot, de Helios Ray en die zou de 15e augustus in Zeebrugge aankomen:

https://newmobility.news/2021/08/10/...n-august-15th/

On August 15th, between 3 and 5 p.m., the car carrier Helios Ray which left Shanghai on July 12th, is to dock at the Belgian Zeebrugge harbor with the long-awaited first Tesla Model Ys for Europe. The Model Y for Europe was scheduled to be built at the new Giga Berlin Tesla factory starting in July. Still, delays forced the American carmaker to have them imported from its Chinese factory to deliver as promised in September in Europe.

The news that the ‘Tesla Model Y arrived in Europe’ was posted with a video link on LinkedIn by a German Tesla Senior Key Account Manager on Monday and picked up by the Teslarati.com site. On its EU sites, Tesla maintains the delivery dates starting in September.

Stop in Palermo

Actually, the 200-meter long vehicle carrier Helios Ray made a stop in Palermo, Sicily, as a first European harbor on Monday and is now at the time of writing, half the route to Sardegna, making its way at a steady 17,6 knots (32,5 km/h) to Zeebrugge, according to vesselfinder.com.

Tesla is delivering the Model Y already in large volumes in China and the US, but Europe is still waiting for the deliveries of the first of two model versions, the Dual Motor All-Wheel Drive Long Range.

The latter is a fully electric, mid-size SUV, with seating for up to seven, a top speed of 217 km/h, and an estimated range of 505 km. Prices start at €63 000 in Belgium. The more powerful Performance version (€70 000) is due for 2022.

EU’s largest car terminals

Zeebrugge is Tesla’s distribution spearhead in Europe, where all models arrive and are prepared for distribution over the continent by roll-on/roll-off goods handler and vehicle processing specialist, International Car Operators (ICO).

ICO, a daughter of Japanese transport giant Nippon Yusen Kaisha (NYK), is the global market leader in the port handling and storage of roll-on/roll-off cargo, running the world’s largest car terminals. In Belgium, ICO runs the car terminals in Zeebrugge and the port of Antwerp.

In the field of importing and exporting vehicles, for instance. Zeebrugge was already leading ‘car harbor’ in Europe with 2 191 299 new cars a year arriving, Antwerp adds another 768 625. Not to count second-hand cars for export mainly.

Main port for Tesla cars

ICO delivers ‘vehicle processing’ services to car importers. That implies cleaning of cars, removal of the protecting paraffin or co-polymer layer from the cars (dewax), car inspection following the instructions of the customer, body repairs and mounting of accessories, providing manuals, applying or removing a special protective foil on new cars (wrapping), the preparation of lease cars, and maintenance for long-term stored vehicles.

Zeebrugge is the main port for Tesla cars arriving in Europe. Elon Musk personally came to Zeebrugge to inspect the first ship’s handling with 1 000 cars arriving with the car carrier Glovis Captain in February 2019. Since that date, some 3 000 Tesla models a week are leaving Zeebrugge for 14 EU countries.

Charged with green electricity

But besides Tesla, which is ICO’s biggest client, for the time being, most Chinese brands also opt for Zeebrugge to access the EU, including the Geely-Volvo siblings, Polestar, and Lynk & Co. Moreover, since the end of February, the new 11 units wind farm from ICO with a total capacity of 44 MW, is charging thousands of Tesla cars and Chinese EVs before further shipment through Europe.

According to Marc Adriansens, CEO of ICO Zeebrugge, the possibility to deliver green electricity to charge the incoming vehicles was a crucial condition for the EV carmakers to choose Zeebrugge.

[Micele]

Gisteren alle autoaandelen in het rood (op US en EU-beurzen)

[Micele]

Tesla aandeel lijkt boven de $750 te eindigen, dat is ook al sinds februari geleden.

Last Updated: Sep 7, 2021 at 3:46 p.m. EDT
Real time quote $ 753.38
19.84 2.70%

[Boduo]

Het 3M aandeel...
???

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Het 3M aandeel...
???

Je moogt een aparte draad openen:

https://www.marketwatch.com/investin...od=over_search
MMM :U.S.: NYSE
3M Co.

PERFORMANCE
5 Day -4.70%
1 Month -7.79%
3 Month -8.57%
YTD 6.26%
1 Year 13.84%

https://nl.wikipedia.org/wiki/3M

3M, voorheen bekend als de Minnesota Mining and Manufacturing Company, is een wereldwijd opererend chemieconcern. Het concern is in 1902 opgericht in Saint Paul, Minnesota in de Verenigde Staten. Het eerste product was schuurpapier, maar 3M is vooral bekend vanwege de Post-its en Scotch (plakband).

Het bedrijf heeft 95.000 mensen in dienst. Het is een van de 30 bedrijven opgenomen in de Dow Jones Industrial Average en is onderdeel van de S&P 500.

Beurs NYSE: MMM
Oprichting Two Harbors, Minnesota, 1902

Sleutelfiguren Mike Roman (CEO)
Marina Fernhout (directeur in de Benelux)
Hoofdkantoor Saint Paul (Minnesota), VS
65 vestigingen wereldwijd, waarvan 8 in de Benelux

Werknemers 94.987 wereldwijd (31 dec. 2020), waarvan circa 40.000 in de Verenigde Staten

Omzet/jaar US$ 32,2 miljard (2020)[1]
Winst/jaar US$ 5,4 miljard (2020)[1]

Website Wereldwijd: www.3m.com
3M Nederland: www.3m.nl
3M België: www.3m.be

De situatie in Be zal amper invloed hebben op die multinational...

Linkjes USA 2018, 2019...

https://www.bloomberg.com/graphics/2...ution-problem/

Cancer-linked Chemicals Manufactured by 3M Are Turning Up in Drinking Water

https://eu.freep.com/story/news/loca...an/3291156002/
9 mei 2019

Internal documents show 3M hid PFAS dangers for decades

A 3M environmental specialist, in a scathing resignation letter, accused company officials of being "unethical" and more "concerned with markets, legal defensibility and image over environmental safety" when it came to PFAS, the emerging contaminant causing a potential crisis throughout Michigan and the country.

PFOS, one of 3M's chief PFAS products, "is the most insidious pollutant since PCB," Richard Purdy stated in his March 28, 1999, resignation letter, referring to a compound used in 3M's ScotchGard stain-protection product line, among other uses.

"It is probably more damaging than PCB because it does not degrade, whereas PCB does; it is more toxic to wildlife," he stated, adding that PFOS's end point in the environment appeared to be plants and animals, not soil and sediment like PCB.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je moogt een aparte draad openen:



De situatie in Be zal amper invloed hebben op die multinational...

Linkjes USA 2018, 2019...

De advokaten van Demir staan in nauw kontakt met de Amerikaanse advokaten die 3M op de knieën dwongen: 3M moest miljoenen €'s boete betalen.
Het ging over gelijkaardige feiten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De advokaten van Demir staan in nauw kontakt met de Amerikaanse advokaten die 3M op de knieën dwongen: 3M moest miljoenen €'s boete betalen.
Het ging over gelijkaardige feiten.

Tja, ook vele honderden miljoenen zijn peanuts voor een bedrijf dat 5 miljard per jaar winst maakt.

(als voor Coucke zelfs 266 miljoen ingecalculeerd is...)

Je kunt de jaarwinst van 3M zelfs bijna met de VW groep vergelijken, die betaalden al meer dan 31 miljard Euros wegens dieselgate, en de teller loopt nog...
De beurs is het al "vergeten"...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tja, ook vele honderden miljoenen zijn peanuts voor een bedrijf dat 5 miljard per jaar winst maakt.

(als voor Coucke zelfs 266 miljoen ingecalculeerd is...)

Je kunt de jaarwinst van 3M zelfs bijna met de VW groep vergelijken, die betaalden al meer dan 31 miljard Euros wegens dieselgate, en de teller loopt nog...
De beurs is het al "vergeten"...

Peanuts...dit had ik verwacht.
5 miljard per jaar winst
Ik heb het nog eens opgezocht: de boete die 3M moest betalen was in het totaal een klein beetje minder dan 1 miljard $.
Dat was dus +/- 20 % af v.d. winst.
De aandeel houders waren "heel tevreden"...

[Micele]

Nu weer on topic.... Tesla doet het dan maar op een andere manier...

Tesla heeft effectief een wet in New Mexico omzeild die het bedrijf verbiedt om een servicecentrum voor EV-bezitters in de staat te exploiteren. Het bedrijf kon het verbod van New Mexico omzeilen door een servicecentrum te bouwen op Indiaans stammenland.

Voor de langste tijd moesten Tesla-eigenaren in New Mexico buiten de staat naar centra in Colorado of Arizona rijden om hun voertuigen te laten onderhouden. De wet van New Mexico verbiedt autofabrikanten om rechtstreeks aan consumenten in de staat te verkopen, waardoor Tesla-eigenaren gedwongen worden om diensten te zoeken in nabijgelegen staten. De nieuwe Tesla-faciliteit ligt echter binnen de grenzen van een tribale natie, wat betekent dat het servicecentrum niet onderworpen is aan de staatswet.

https://www.teslarati.com/tesla-outs...ervice-center/

[Micele]

Het Tesla aandeel is nu op weg naar $800? (gisteren +2,75% en $ 774)

Lijkt me typisch als het einde van het kwartaal nadert.

In elk geval ziet de autoverkoop er zeer goed uit en sowieso een nieuw kwartaalrecord met 220k tot 230k leveringen in uitzicht.

Alleen Tesla Shanghai is al goed voor +500k/jaarproductie, Fremont zal ~100k minder zijn. 225k*4 = 900k jaar aan dit ritme. 2021 zal Tesla ruim 1 miljoen wagens kunnen leveren, als het aantal fabrieken verdubbeld. (+Berlijn en Texas)

Deliveries in Q3 2021:
• My estimate: 229K (up from 225K)
• Analyst consensus: 221K

https://twitter.com/TroyTeslike/stat...60938396925959

Bovendien zal Giga Berlijn wslk in oktober langzaam zijn productie kunnen beginnen, ttz operationeel mogen worden: https://www.teslarati.com/tesla-giga...roval-defense/

[Micele]

Aandeel vandaag ~ +3%, en dus flirt met de symbolische $ 800.

De volgende bijeenkomsten van Tesla zullen niet meer in Fremont, Californië zijn maar in Austin, Texas in de nieuwe Giga-fabriek.

De Autopilot-FSD gaat nu langzaam echt van start.

https://www.marketwatch.com/articles...=mw_quote_news

Next, Tesla will hold its 2021 annual meeting at the company’s new Gigafactory in Austin, Texas, on Oct. 7 at 5:30 p.m. Eastern time. The choice of venue is telling. It’s Tesla’s second large U.S. manufacturing facility and the one that will be producing the Cybertruck early in 2022. Investors will be very interested in what the plant looks like and what Tesla management says about when Cybertrucks and Model Ys, the other car being produced in Texas, will be rolling off the assembly line. Tesla’s German facility is due to start producing cars in October.

[Micele]

Slimme meid die in 2015 Tesla-aandelen kocht ipv een wagen. En na alle beursstormen stand hield.

Nu heeft ze beide...

https://twitter.com/hashtag/mylr?src=hashtag_click

Tonya Rapley @MyFabFinance · 29 sep.

In 2015 my dream car was a Tesla. I bought several shares of the stock instead of the car.

Today I officially have both #mylr

12 Bloomberg-analysten schatten de kwartaalleveringen op een dikke 223k, andere gaan boven 230k.
Of dat een boost gaat geven aan het aandeel staat in de sterren, want verleden kwartaal was ook een record en het aandeel deed eigenlijk niets...

https://www.bloomberg.com/news/artic...o-set-a-record

Twelve analysts surveyed by Bloomberg expect Tesla to report 223,677 deliveries in the third quarter. The company sent its own consensus figure, 221,952, to investors.

Tesla delivered a record 201,250 vehicles in the second quarter. The carmaker typically counts sales until midnight on the last day of the three-month period, the latest of which ended Thursday. It could announce production and delivery figures as soon as Friday.

A strong figure would show that Tesla is holding up well as it and other automakers face global supply-chain turmoil. That could provide a boost to the shares which, despite a recent upswing, have largely languished this year.



A global chip shortage and congestion at ports have weighed on automakers as the world grapples with the Covid-19 pandemic. In September, Musk sent an email to employees urging everyone to “go super hardcore” to “ensure a decent Q3 delivery number.”

[Micele]

12 Bloomberg-analysten schatten de kwartaalleveringen op een dikke 223k, andere gaan boven 230k.
Of dat een boost gaat geven aan het aandeel staat in de sterren, want verleden kwartaal was ook een record en het aandeel deed eigenlijk niets...

241.300 geleverde wagens 3e kwartaal. Bepaalde analysten staan verstomd...

https://ir.tesla.com/press-release/t...ion-deliveries
Tesla Q3 2021 Vehicle Production & Deliveries

Production Deliveries Subject to operating lease accounting

Model S/X 8,941 9,275 20%
Model 3/Y 228,882 232,025 6%

Total 237,823 241,300 7%

De Tesla-shorters zullen niet content zijn...

[Micele]

ff uit De Tijd citeren, net voor de beurs open gaat. (voorbeurs momenteel +2,75%)

Tesla pareert chiptekort

Vandaag om 15:06

Tesla produceerde in zijn derde kwartaal veel meer auto's dan analisten hadden verwacht. De autoproducent weet beter om te gaan met het wereldwijde chiptekort dan andere autobouwers.

De Amerikaanse autofabrikant Tesla kwam afgelopen weekend met productiecijfers over zijn derde kwartaal en die waren niet mis. Het bedrijf wist maar liefst 241.300 wagens af te leveren. Daarmee overtrof de onderneming niet alleen de eigen prognoses, maar ook die van de analisten op Wall Street.

Het aandeel gaat voorbeurs dan ook bijna 3 procent hoger, want juist de productie was een zorg bij beleggers. Die zorg was niet vreemd, want wereldwijd klagen autofabrikanten en masse over het tekort aan chips. General Motors moest in september een belangrijke vrachtwagenfabriek stilliggen, zodat de verkoop in het voorbije kwartaal met een derde zakte. Tesla-CEO Elon Musk weet dus beter om te gaan met het chiptekort dan de concurrenten.

'Nu het chiptekort een grote negatieve impact heeft op de autobouwers en tot wereldwijde logistieke problemen leidt, zijn deze leveringscijfers oogverblindend', zegt Wedbush-analist Dan Ives, een bekende Tesla-stier in het analistenlandschap. 'Dat laat ook zien dat de vraag naar elektrische auto's nog altijd robuust is voor Tesla. Daardoor zien ook het vierde kwartaal en 2022 er goed uit.' Ives heeft een koersdoel van 1.000 dollar en een koopadvies voor de elektrische autoproducent.

Musk zei vorige maand nog dat zijn bedrijf 'onder extreme aanbodtekorten voor bepaalde standaard autochips' gebukt gaat. Hij had in juli tegen investeerders al gezegd dat ze dat zouden merken aan de productiecijfers voor de tweede helft van dit jaar.

Maar dat blijkt dus mee te vallen. Volgens Joe Spak van RBC Capital Markets zou een mogelijk belangrijke aandrijver van de productie de pas geopende fabriek in Shanghai zijn. Deze fabriek zou ondanks het chiptekort veel Model-Y-Tesla's hebben geproduceerd. De productievestiging opende net voor de uitbraak van de coronacrisis, waarmee de timing ongelukkig leek, maar nu blijkt de stap dus een onverwachte meevaller op te leveren.

Het aandeel Tesla is met een koerswinstverhouding, gerekend met de verwachte winst per aandeel van 2021, van 145 erg duur. Door de forse verwachte winstgroei zakt die verhouding, rekening houdend met de winst van 2024, naar 66, wat nog altijd hoog is.

Beleggers zijn bereid die waardering te slikken omdat ze Tesla beschouwen als een erg performant bedrijf. Tesla maakt al winst met het bouwen van elektrische auto's, iets wat de Europese concurrenten nog moeten bewijzen. Daarbij weet het bedrijf dus ook slimmer dan andere spelers om te gaan met problemen zoals het chiptekort.

https://www.tijd.be/markten-live/nie.../10336402.html

[Micele]

SP 500 -1,4% momenteel, ook Nasdaq -2,2%.

Tesla gaat amper +2% tegen al die negatieve stroom.

+ $800 zal er vandaag wslk niet in zitten.

[Micele]

Ook de vaststelling dat GM "wegens chiptekorten" 33% bergaf ging in de US-verkoop, doet het aandeel van Tesla niet opwippen.

https://www.teslarati.com/tesla-tsla...d-vs-gm-sales/

Tesla (NASDAQ:TSLA) superbull Cathie Wood of ARK Invest recently made some keen observations for investors following the automaker’s release of its Q3 2021 vehicle production and delivery report. Specifically, the ARK Invest founder pointed out Tesla’s notable increase in US car sales and GM’s decrease in the third quarter, despite the ongoing chip shortage.

“Today, $TSLA announced that in the third quarter it sold 241,300 vehicles globally, up 73% year over year (YoY) and 20% quarter over quarter (QOQ),” Wood’s stated in a recent tweet. “Meanwhile, $ GM blamed the ~33% YoY decline in its US sales on chip shortages. What? # EVs require 3-5x more chips per car produced!”

Integendeel het GM-aandeel veert meer op dan dat van Tesla (GM-aandeel dat wel over de laatste 3 maanden -10% gezakt was)
Vooral door den deze

Shares of General Motors Co. GM, 2.63% rallied 3.3% in premarket trading Monday, after hedge fund Engine No. 1 said on CNBC that it has invested in the automaker as it supported GM's move into electrification. The rally puts the stock on track to open at the highest level seen during regular-session hours since Aug. 12. Engine No. 1 founder Chris James said on CNBC that he believes given GM's approach to go "all in" to transition to battery electric vehicles (BEV), "we think they can be successful in this transition." Engine No. 1 was an activist investor in Exxon Mobil Corp.