Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 26 januari 2019, 16:09   #401
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

Met wat chance vat de hooligan vlam.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 08:43   #402
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 21.550
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ze geraken met een volle mazouttank dikwijls al maar 400 a 500 km ver.

Met een batterij zal het nog gans wat minder zijn.

....in de praktijk natuurlijk.

Theoretisch kunnen ze zelfs vliegen.
En ook nog rekening houden met de hoge aankoopprijzen.

Citaat:
*9. Tesla Model X – nu *verkrijgbaar vanaf € 93.830
Daar moet je toch al van goeden huize voor zijn om zo een bedrag te kunnen ophoesten juist maar voor de aankoop van een wagen.

Of zijn dat allemaal bedrijfswagens en leasings die rondrijden?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.

Laatst gewijzigd door Universalia : 30 januari 2019 om 08:44.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 09:55   #403
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

De I-pace is kampioen in occasie beschikbaarheid, een paar maand na haar release.

Veel ex-Tesla rijders die zijn overgestapt naar de I-pace (afwerking, Jag imago en styling) zijn gewoon terug naar Tesla gestapt.

Hoofdreden: de belachelijk lage range & de gelimiteerde oplaadmogelijkheden.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 10:19   #404
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

De basis Tesla S met software gelimiteerde batterij staat omdertussen al op de US-site voor $85k (88k Model X)

Zo hoeft Tesla maar 1 batterijpack van ~100 kWh te produceren wat kosten spaart. Het 100 kWh pack (bruto 102,4 kwh is het laatste design met de 18650 format cellen, bron: https://electrek.co/2017/01/24/tesla...-battery-pack/ en kwam aug 2016 enkel als P versie, in 2017 als normale versie)

Wil je de volle 100 kWh of extra range is het een $ 8000 optie, ook voor de X.

EPA Range nu 310 miles, wow de oude S 75D had maar 259 miles.

- De S normal range is nu dus 310 miles. (toevallig identiek aan model 3 long range)

- De S extended range is 335 miles (+ 8k optie)

- De Performance blijft bij zijn 315 miles (altijd 100 kWh)

Dit kan weer voor een frisse wind zorgen in het EV-topsegment.

Citaat:
https://electrek.co/2019/01/29/tesla...-battery-pack/

Tesla launches new cheaper Model S and Model X with software-limited battery pack

- Jan. 29th 2019 5:43 pm ET @FredericLambert

Tesla is updating its Model S and Model X lineup today by launching cheaper options with a software-limited battery pack and debundling the ‘Ludicrous upgrade’ from the Performance version.

The automaker also made some other changes to its options and Electrek brings you all the details right here:

After Elon Musk announced that Tesla is discontinuing the 75 kWh battery pack for Model S and Model X, there was a lot of speculation about Tesla replacing it with something else.

Many were hoping for a hardware upgrade, but Tesla is instead going back to its old model of “software-limited battery pack” – meaning that it is only producing one battery pack for Model S and Model X, the 100 kWh pack, but it is offering two options and one of them is limiting the energy capacity accessible.

The company is also moving away from using the energy capacity of its battery packs as part of its naming scheme.

That’s something that Tesla already started doing with Model 3, but it’s now spreading to its entire vehicle lineup.

Here’s is Tesla’s new Model S and Model X lineup:

What Tesla now calls ‘Model S and Model X’ are the base version of the electric sedan and the SUV equipped with a software locked 100 kWh pack.

Tesla is not sharing the capacity at which the battery pack is locked, but it is sharing the range, which is much higher than the recently discontinued 75 kWh versions:

Model S and Model X

Model S
Price: $85,000
Range: 310-miles
0-60mph: 4.1 sec.

Model X
Price: $88,000
Range: 270-miles
0-60mph: 4.7 sec
.

The Model S and Model X version with the full 100 kWh pack, previously known as Model S and Model X 100D, are now just called “Model S and Model X Extended Range”.
EPA 310 miles of ~ 500 km voor de normal range is een forse uithaal zoniet doodsteek naar Jaguar en Audi met hun wslk 350 - 375 km rijbereik.

Citaat:
https://www.autowereld.com/nieuws/au...ua-efficientie

Beschamend

Terug naar de Jaguar I-Pace. WLTP mag dan de meetmethode zijn waar de ganse auto-industrie zich voortaan aan optrekt, er zijn instanties die ook deze nieuwe fabrieksmeting in twijfel trekken, maar ook simpelweg het naadje van de kous willen weten. Het Environmental Protection Agency (EPA) is zo'n partij. En die heeft de Jaguar I-Pace op de pijnbank gelegd.

Volgens WLTP komt de elektrische Jaguar-SUV zo'n 480 kilometer ver. De EPA komt echter maar tot 234 mijlen, omgerekend 375 kilometer. Dat is minder dan een Tesla Model X, minder dan een Hyundai Kona Electric en lager zelfs dan een Chevrolet Bolt, in Europa beter bekend als de Opel Ampera-e.
Binnenkort zullen de nieuwe Europese prijzen ook bekend zijn, ik denk nog onder 100k of de prijs van een Audi e tron quattro met fatsoenlijke opties inbegrepen...

Laatst gewijzigd door Micele : 30 januari 2019 om 10:33.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 10:31   #405
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De basis Tesla S met software gelimiteerde batterij staat omdertussen al op de US-site voor $85k (88k Model X)

Zo hoeft Tesla maar 1 batterijpack van ~100 kWh te produceren wat kosten spaart. Het 100 kWh pack (bruto 102,4 kwh is het laatste design met de 18650 format cellen)

Wil je de volle 100 kWh of extra range is het een $ 8000 optie, ook voor de X.

EPA Range nu 310 miles, wow de oude S 75D had maar 259 miles.

- De S normal range is nu dus 310 miles. (toevallig identiek aan model 3 long range)

- De S extended range is 335 miles (+ 8k optie)

- De Performance blijft bij zijn 315 miles (altijd 100 kWh)

Dit kan weer voor een frisse wind zorgen in het EV-topsegment.
Ja, dit is de smackdown voor e-tron, ECQ en I-pace.

Tesla neemt weer voorsprong. Die 100 kWh batterij laadt ook veel sneller dan die 75 kWh versie.

de goedkoopste S heeft nu een forse range boost gekregen & indien die batterij softwarematig maar tot pakweg 85-90 % mag laden, kan je er uit van gaan dat dat ding heeeeeel lang goed blijft.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 10:32   #406
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

En Tesla kan de waarde van standard range wagens simpelweg verhogen door, na een lease en wanneer de wagen wordt ingeleverd, er gewoon een long range wagen van te maken en die zo te verkopen op de occasie markt.

Geniaal.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 10:37   #407
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ja, dit is de smackdown voor e-tron, ECQ en I-pace.

Tesla neemt weer voorsprong. Die 100 kWh batterij laadt ook veel sneller dan die 75 kWh versie.

de goedkoopste S heeft nu een forse range boost gekregen & indien die batterij softwarematig maar tot pakweg 85-90 % mag laden, kan je er uit van gaan dat dat ding heeeeeel lang goed blijft.
Idd, ik was nog aan het editeren. 130-150 km meer rijbereik voor dezelfde prijs. Iemand die regelmatig meer dan 300 km aflegt zou dom zijn niet voor die zeer interessante basis S of zelfs X te kiezen.

Eigenlijk of rekenkundig is dat een S 92D (310/335 miles = 92,5)

Wel extra tof voor het aandeel dat dit juist vandaag bekendgemaakt wordt.

Laatst gewijzigd door Micele : 30 januari 2019 om 10:45.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 10:41   #408
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

https://www.autoscout24.nl/lst/jagua...&cy=NL&atype=C

Op twee maanden tijd....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 10:46   #409
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
De maandcijfers in Noorwegen duiden hetzelfde aan... op 3 maanden is de vraag meer dan gehalveerd:
http://ev-sales.blogspot.com/search/label/Norway

Laatst gewijzigd door Micele : 30 januari 2019 om 10:48.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 11:10   #410
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 februari 2014
Berichten: 3.554
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
En Tesla kan de waarde van standard range wagens simpelweg verhogen door, na een lease en wanneer de wagen wordt ingeleverd, er gewoon een long range wagen van te maken en die zo te verkopen op de occasie markt.

Geniaal.
Je mag er van uitgaan dat die tegen dan al lang softwarematig unlocked zijn hoor. Dat is het lot van elke constructeur die standaard productie gaat downscalen via software.
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 11:21   #411
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris Bekijk bericht
Je mag er van uitgaan dat die tegen dan al lang softwarematig unlocked zijn hoor. Dat is het lot van elke constructeur die standaard productie gaat downscalen via software.
Tesla is geen ICE.
Tesla zal heel rap weten als er gefoefeld is met de software buiten zijn weten, héél rap.

Denk jij nu echt dat iemand die ~100k voor zijn Tesla uitgeeft het risico neemt zijn 8 jaar garantie te verliezen voor 8% meer max-rijbereik?

En niet meer kan laden aan de Tesla-Superchargers? En verdere updates geweigerd wordt, onderhoud ook enz... . lol.

Een discussie van 2016:
Citaat:
https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...lot-etc.79846/
Is it possible to hack the software to unlock battery, autopilot, etc.?

Discussion in 'Model S' started by TesTaipei, Oct 25, 2016.
Doe maar joh.

Tesla kan in uitzonderlijke omstandigheden de software tijdelijk unlocken, toen bij de Hurricanes gebeurd: https://electrek.co/2017/09/09/tesla...urricane-irma/

Laatst gewijzigd door Micele : 30 januari 2019 om 11:45.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 11:56   #412
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

of tegen latere betaling maar dat is evident:
https://www.theverge.com/2016/5/5/11...unlock-battery

8k voor 8% is wel relatief veel, maar men kan nooit weten als iemand het de moeite vind omdat zijn verplaatsingen plots navenant veranderd zijn.

(8% minder verbruik is snel gehaald hoor -> rechtervoet)
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:07   #413
dpg
Eur. Commissievoorzitter
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 9.624
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
En Tesla kan de waarde van standard range wagens simpelweg verhogen door, na een lease en wanneer de wagen wordt ingeleverd, er gewoon een long range wagen van te maken en die zo te verkopen op de occasie markt.

Geniaal.
Ik kan me inderdaad voorstellen dat sommigen extreem wanhopig worden van de range van hun e-wagen en daar dan zoveel geld voor uitgeven voor een belachelijke % meer bereik.

Net goed zal ze leren electrisch te kopen als het nog in de kinderschoenen staat.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:13   #414
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Ik kan me inderdaad voorstellen dat sommigen extreem wanhopig worden van de range van hun e-wagen en daar dan zoveel geld voor uitgeven voor een belachelijke % meer bereik.

Net goed zal ze leren electrisch te kopen als het nog in de kinderschoenen staat.
Open een draadje over "hoe ver geraak jij met je diesel", daar kan je met je dieselkameraadjes praten. Ik blijf er weg, beloofd.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:14   #415
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 februari 2014
Berichten: 3.554
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Doe maar joh.
Awww, how cute . Tesla-fundamentalistje maakt zich druk om stoute stoute mensen die Tesla niet als godheid beschouwen. *pat pat pat*

Let me repeat: ga er gerust van uit dat al die wagens tegen dan softwarematig zijn aangepast zodat de restricties weg zijn. Dat is het lot van elke constructeur die gelijkaardige zaken doet. Technologisch gezien is dat niet eens heel complex, wettelijk gezien evenmin. Hoe erg nitwits als een Micele dat ook vinden

Newsflash: daar zijn ze zich bij een Tesla ook terdege van bewust, en dat zal hen niet tegenhouden om dat toch te doen, net zoals alle andere constructeurs dat toch doen. Benefits die groter zijn dan lasten en zo

Laatst gewijzigd door Drosamadaris : 30 januari 2019 om 12:15.
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:19   #416
dpg
Eur. Commissievoorzitter
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 9.624
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Open een draadje over "hoe ver geraak jij met je diesel", daar kan je met je dieselkameraadjes praten. Ik blijf er weg, beloofd.
Gij zijt het toch die constant over "bereik" bezig is, iets wat eerder onbelangrijk was, want je kon toch om de twee uren een pause nemen.

En nu betalen voor wat is het 8% ?? meer bereik , terwijl het maximale bereik al gene vette was.

Alleen als je extreem wanhopig bent dus, of dat nu wel of niet in uw kraam past, who cares.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:25   #417
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris Bekijk bericht
Awww, how cute . Tesla-fundamentalistje maakt zich druk om stoute stoute mensen die Tesla niet als godheid beschouwen. *pat pat pat*

Let me repeat: ga er gerust van uit dat al die wagens tegen dan softwarematig zijn aangepast zodat de restricties weg zijn. Dat is het lot van elke constructeur die gelijkaardige zaken doet. Technologisch gezien is dat niet eens heel complex, wettelijk gezien evenmin. Hoe erg nitwits als een Micele dat ook vinden

Newsflash: daar zijn ze zich bij een Tesla ook terdege van bewust, en dat zal hen niet tegenhouden om dat toch te doen, net zoals alle andere constructeurs dat toch doen. Benefits die groter zijn dan lasten en zo
Vertel nu eens wat zinnigs *pat pat pat*
En dan mag je nog 1000 x repeaten het blijft warme lucht.

Citaat:
Dat is het lot van elke constructeur die gelijkaardige zaken doet.
Welk lot en welke constructeur kan **dat ? blaas nog maar een beetje nitwit-bs.
Het gaat hier niet over gelijkaardig maar over wat Tesla doet. Snappie of vind je dat erg dat je het niet kunt snappen ?


Citaat:
https://www.theverge.com/2016/5/5/11...g-model-change

** Tesla’s ‘upgradable’ battery may change the way we buy cars

By Jordan Golson May 5, 2016
Zo gaat het bij Volvo:
Citaat:
https://www.slashgear.com/heres-what...xc90-07417566/

Volvo has begun offering CarPlay for its XC90 SUV, promising existing owners a free upgrade while confirming how much it’ll cost in the showroom. Sales of the XC90 began earlier this year, prior to Apple’s iPhone-connected infotainment system being available for the SUV, but Volvo promised fresh software to early drivers when it was ready.

Now, it’s ready to deliver on that promise. Anybody who took delivery of their XC90 prior to November 23 will be eligible for the upgrade.

Unfortunately, CarPlay can’t be delivered as an over-the-air upgrade, even though the XC90 does have an embedded cellular modem. Instead, owners will have to take their car into the nearest Volvo dealer to have it installed.

As for those who were thinking of buying an XC90 and who now want CarPlay too, Volvo has confirmed to SlashGear that it’ll be a $300 option.

Laatst gewijzigd door Micele : 30 januari 2019 om 12:53.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:32   #418
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 45.602
Standaard

De etron is een hoopje miserie volgens gebruikers.

De HVAC systemen kunnen niet gebruikt worden indien met laadt. Ja, je leest dit goed: indien je in de VS bij 35 graden buitentemperatuur wilt laden, kan je best de wagen verlaten, want het wordt daar een hothouse binnen.

Verbruik bij zelfs lage snelheden (100 km/h) op de snelweg liggen tussen 30-35 kWh/100 km. Dus ook bijzonder beperkte range ( 250-260 km). Om dat verbruik te krijgen met een MX zit je 160-180 km/h te rijden op de autobaan, tegen 100 km/h rij je gemakkelijk 450-500 km met een X.

Tesla killers my ass....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 12:43   #419
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 30.189
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
De etron is een hoopje miserie volgens gebruikers.

De HVAC systemen kunnen niet gebruikt worden indien met laadt. Ja, je leest dit goed: indien je in de VS bij 35 graden buitentemperatuur wilt laden, kan je best de wagen verlaten, want het wordt daar een hothouse binnen.

Verbruik bij zelfs lage snelheden (100 km/h) op de snelweg liggen tussen 30-35 kWh/100 km. Dus ook bijzonder beperkte range ( 250-260 km). Om dat verbruik te krijgen met een MX zit je 160-180 km/h te rijden op de autobaan, tegen 100 km/h rij je gemakkelijk 450-500 km met een X.

Tesla killers my ass....
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 januari 2019, 14:27   #420
araneus
Provinciaal Gedeputeerde
 
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 838
Standaard

De consumptie krijg je met een MX als je er een aanhangwagen achterhangt. De etron is gewoon niet aerodynamisch genoeg, ook de Jaguar iPace maakt daar fouten!

Met de MX90D in de winter bij temperaturen rond 0°C, op de snelweg bij 120 km/u haal ik 27 ?* 29 kWh/100 km waardoor 300 km nog gehaald kan worden. In de zomer ligt het verbruik zo'n 15 ?* 20% lager.
araneus is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:56.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be