Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
25 februari 2019, 09:50 | #21 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
NL had 15 jaar geleden veel meer files of filedruk dan België, nu is het omgekeerd. - Door correcte investeringen in vlotte wegen (flessehalzen wegwerken, waar het kan en nodig is meer wegcapaciteit) - Efficiënter openbaar vervoer. 2. Milieu personenwagens: - Nederland heeft een veel lagere CO2-uitstoot dan België, ook omdat Nederland amper dieselwagens heeft, door taxerende maatregelen. - Luchtkwaliteit is daardoor ook relatief veel beter. Of het beter wordt? BE blijft door zijn politieke struktuur en schijnheiligheid gatachterlijk verder doen. Er zijn talrijke voorbeelden hoe het zou kunnen: - Rotterdam haven (en algemeen verkeer Randstad) - Maastricht (tunnel onder de stad in 6 jaar klaar) ... Zelfs het Duitse Milieuministerie duidt Nederland als voorbeeld aan wat het Duits beleid allemaal verkeerd deed door te kiezen voor verdieseling, negen duidelijke antwoorden: uit vraag 8: 8. Hebben we de diesel niet nodig voor klimaatbescherming? ... Nederland laat zien dat het anders kan: in 2017 was de gemiddelde CO2-uitstoot van het nieuwe wagenpark 20 g/km lager dan in Duitsland (Nederland: 108 g CO2/km, Duitsland: 128 g CO2/km). Nog in 2005 waren de CO2-vlootwaarden van beide landen vrijwel identiek [Nederland 170 g CO2/km, Duitsland 173 g CO2/km]. Nederlanders hebben weinig zin in diesel: slechts iets minder dan 18 procent van nieuw geregistreerde auto's in 2017 was diesel, bij ons waren er meer dan twee keer zoveel (ongeveer 39%). Waaraan is deze ontwikkeling toe te schrijven? Anders dan in Duitsland, heeft Nederland een sterke CO2-belasting op de aankoop en eigendom van voertuigen, zelfs de belasting op bedrijfsvoertuigen. De aankoop van krachtige, high-consumptie voertuigen wordt daarom financieel gestraft in Nederland, maar niet in Duitsland. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 februari 2019 om 10:13. |
|||
25 februari 2019, 11:32 | #22 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Nog een vb waarom NL meer jobgroei heeft:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
https://www.netbeheernederland.nl/co...ie/slimmemeter Citaat:
Citaat:
http://www.elia.be/nl/grid-data/inte...ties/Loopflows De Duitsers gebruiken onze hoogspanningslijnen: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 februari 2019 om 11:55. |
||||||
3 maart 2019, 02:40 | #23 |
Minister-President
Geregistreerd: 4 september 2007
Locatie: Brabant, NL, EU
Berichten: 5.871
|
Nederland is van z'n geloof gevallen, dankzij argwaan ten opzichte van Frankrijk, Nederland koopt aandelen in de Holding Air France-KLM (ze hadden al aandelen KLM) om zo op meer gelijke voet met Frankrijk te gaan.
Nederlanders en Fransen in één onderneming kan botsen, als buur van beiden, hebben Belgen waarschijnlijk wel een beeld waar wij botsen. Cultureel botsen weleens, we delen allicht arrogantie, maar laat dat nu net niet binden. Deze aankoop is mijns inziens meer om het belang van Schiphol te onderstrepen voor Nederland, dus geen vluchten van Schiphol naar Charles de Gaulle. Echter luchtvaarteconomen waarschuwden ook, dat wanneer aandeelhouder Nederlander zoiets vetot, dan zijn ze nationalistisch bezig en niet voor de hele onderneming; doen ze het niet, dan hebben het hele land, nu ja, in ieder geval de Tweede Kamer op hun dak. |
4 maart 2019, 15:36 | #24 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 27 juli 2003
Locatie: Leiden, Lage Landen
Berichten: 11.997
|
Citaat:
Overigens dacht ik eerder dat die Ben Smith zou vastlopen op de loopgraven van de Franse vakbonden, eerder dan tegen de Nederlandse overheid. Aangezien het angelsaksische denken ons beter ligt dan de Fransen. Dus ik ben eigenlijk wel benieuwd waarom hij zn teen stoot aan déze steen. wat zit daar achter?
__________________
https://www.youtube.com/watch?v=ohv1HGkluFw |
|
4 maart 2019, 16:35 | #25 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 30 december 2007
Berichten: 7.714
|
|
13 maart 2019, 21:53 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.915
|
In Nederland gaat de belasting op energie voor de gezinnen OMLAAG !!!
Dat moet in Belgie toch ook kunnen !? ________________ Greta is great ! ! ! |
13 maart 2019, 21:59 | #27 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
Dus nee, dat zal in BE niet kunnen. Maar om Walbanië te onderhouden hebben we dat er toch zeker wel voor over, da's solidariteit! Laatst gewijzigd door Anna List : 13 maart 2019 om 22:02. |
|
13 maart 2019, 22:01 | #28 | |
Banneling
Geregistreerd: 2 december 2013
Berichten: 35.535
|
Citaat:
|
|
13 maart 2019, 22:03 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.915
|
Citaat:
Heel wat Belgen hebben moeite om iedere maand een kleinigheid te sparen: dat ligt bij velen aan de hoge elektriciteitsfaktuur. De laatste weken wordt er hierover in de media nogal gespeculeerd. (Hoe kwam het dat de ex-burgemeester v. Oostende de BTW verlaagde tot 6 % ?) Laatst gewijzigd door Boduo : 13 maart 2019 om 22:05. |
|
13 maart 2019, 22:04 | #30 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Wat snap je niet aan BE heeft dat geld niet?
|
13 maart 2019, 22:08 | #31 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.915
|
|
13 maart 2019, 22:12 | #32 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
Ge moet keuzes maken in t leven hé, Boduo... solidariteit of een lage energierekening, de twee samen kan niet. |
|
13 maart 2019, 22:14 | #33 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|
13 maart 2019, 22:16 | #34 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
En BE had zijn steenkoolmijnen... Het geld werd en wordt hier verbrast Tavek, niet meer, niet minder. Laatst gewijzigd door Anna List : 13 maart 2019 om 22:17. |
|
13 maart 2019, 22:32 | #35 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
NL is kwa schuld nog een pakje erger er aan toe dan Belgie, met het verschil dat in BE de schuld bij de overheid zit, en in NL massaal bij de gezinnen. Een overheid is wat weerbaarder als het aankomt op schulden ivg met een particulier. |
|