Fietser rijdt 87 km/U

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Duitse verzekering geldt ook in België.

Maar weer typisch Belgisch. Zoveel achterpoortjes in de wetgeving inbakken dat het al een pechvogel moet zijn wil die niet met een buitenlands voertuig in België kunnen rondrijden.

Net zoals een Belgische verzekering geldt in Duitsland en overal elders in de EU plus nog een aantal landen die je kan terugvinden op je verzekeringsbewijs.

Dat zijn geen achterpoortjes.
Leidend is waar diegene woont, zijn domicilie heeft, die de inschrijving en de verzekering aangaat.
Waar die dan of iemand anders met dat voertuig rondrijdt binnen de EU+-ruimte doet er niet toe.

Als je afgunstig bent op mensen met een Duitse of Luxemburgse of Franse (in F betaal je helemaal geen verkeersbelasting) connectie dan staat het je vrij om daar iemand te zoeken die bereid is om jouw voertuig op zijn naam in te schrijven.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Stond in een van de posten.

Inclusief btw kost het apparaat 31.500 euro, waarmee je een 6,5 kWh-accu krijgt die 125 km range biedt en een oplaadtijd van 2,5 uur tot 5 uur heeft. Er is ook nog een 10 kWh-accu, waarmee je 200 km kan fietsen.
(...)

31.500€? Dat vind ik waanzinnig duur.

Voor een fractie van dat bedrag heb je een klassieke motorfiets of scooter die degelijker gebouwd is en waar je niet eens moeite moet voor doen om ermee vooruit te komen. En als het dan toch absoluut iets elektrisch moet zijn dan nog kom je met minder dan 5000€ toe.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

31.500€? Dat vind ik waanzinnig duur.

Voor een fractie van dat bedrag heb je een klassieke motorfiets of scooter die degelijker gebouwd is en waar je niet eens moeite moet voor doen om ermee vooruit te komen. En als het dan toch absoluut iets elektrisch moet zijn dan nog kom je met minder dan 5000€ toe.

Zero motorcycles. Om maar 1 voorbeeld te geven.

En de Harley Davidson LiveWire kost "slechts" €35K.