Komt er een rijbewijs met punten?

[Bierke]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Dat er maar 30 per uur mag gereden worden, dat heeft een reden. Woonwijk, smalle straten, waar kinderen kunnen oversteken.
In die straten hoef je geen uur aan een stuk 30 per uur te rijden.
Het vals gevoel van veiligheid zit hem in het feit dat je tegenwoordig in veel wagens niet meer voelt hoe hard je rijdt.

Dat er steeds beter geïsoleerde wagens zijn is enkel maar toe te juichen, dat geeft namelijk een rustigere rijervaring en dus een veiligere setting voor alle weggebruikers. Zoals ik zei geven die 30 per uur zones, fietsstraten ed een vals gevoel van veiligheid voor fietsers, belangrijker is (en zeker voor kinderen) een actieve opleiding dat het openbaar domein geen speeltuin is.
https://fietsberaad.be/documenten/fi...vallencijfers/

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Het vals gevoel van veiligheid zit hem in het feit dat je tegenwoordig in veel wagens niet meer voelt hoe hard je rijdt.

Niet helemaal mee akkoord. Een moderne wagen is dan ook een pak veiliger. Om dat te weten moet je eens rijden met een auto uit de jaren 60 met trommelremmen voor en achter zonder bekrachtiging.

Als je in Oostende wou stilstaan begon je best al te remmen vanaf Brugge

Totaal niks meer te maken met een moderne auto met ferme klauwen grote geventileerde schijven rondom ABS en dito bekrachtiging.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Dat er maar 30 per uur mag gereden worden, dat heeft een reden. Woonwijk, smalle straten, waar kinderen kunnen oversteken.
In die straten hoef je geen uur aan een stuk 30 per uur te rijden.
Het vals gevoel van veiligheid zit hem in het feit dat je tegenwoordig in veel wagens niet meer voelt hoe hard je rijdt.

Dat vals gevoel zit wel in hopen meer dingen zoals (en niet beperkt tot) de incompetentie op de openbare weg van chauffeurs van wagens, (motor)fietsen, e-steps/bikes en gangers van eigen voeten binnen de huidige eind-alfabet generaties.

Nu het moeilijkste, Rudy: je dat alles realiseren.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

(...)
2. Zweden heeft geen puntenrijbewijs ook niet in lichte vorm. Daarvoor hebben ze (als rijk land) wel een van de minste verkeerslachtoffers van Europa. Ze pakken veel meer de weginfrastructuur aan, vooral om de ongevalgevolgen te minimaliseren, Vision Zero.
(...)

Zweden is samen met de UK al vele jaren één van de meest verkeersveilige landen van Europa, en dus van de wereld. Al van lang voor die Vision Zero. Al van in de jaren 50. De oudste data die ik gevonden heb komen uit 1956.

Zoals overal kende S een stijging tijdens de jaren 60 maar die was, net zoals in de UK, lang niet zo dramatisch als in de meeste andere landen.
Het hoogste aantal verkeersdoden dat S ooit gekend heeft was in 1966 met 163 doden per milj inwoners. Dat hebben wij hier in B pas gehaald in 1994.

Relatief volgen S en de UK de gemiddelde trend. Er zijn niet veel landen die beter doen dan de gemiddelde trend, wat er op wijst dat allerlei maatregelen door de band maar heel weinig effect sorteren. Die Vision Zero is daar een voorbeeld van: geen trendbreuk te zien.

D doet duidelijk veel beter dan de trend. Zat midden de jaren 70 ongeveer aan de max en zit nu S en UK op de hielen.
US is het andere uiterste. Zat midden de jaren 70 best goed maar is nu vergeleken met Europese landen een ramp.

[Vlad]

Volgens de laatste cijfers van de federale politie werden 47.000 bestuurders betrapt op rijden zonder rijbewijs in 2022. Dat is natuurlijk enorm, maar het werkelijke aantal ligt nog veel hoger. VIAS schat het aantal bestuurders zonder rijbewijs in ons land op ongeveer 100.000 (ter vergelijking: in Frankrijk zijn er dat ongeveer 700.000). Bron.

Ik had precies zoal iets willen merken. Als nog 1 op 5 weet wat een pinker is in Antwerpen is het veel.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Ze moeten eens stoppen met gewone mensen te criminaliseren voor van alles en nog wat.
Rijbewijs met punten, GAS boetes etc...
Voor alle pietluttigheden beboeten...

Weg met die shit.

[fox]

Verlies je eigenlijk punten voor kleine overtredingen zoals 52 waar je 50 mag? En hoe gaan ze controleren of je de juiste bestuurder opgeeft? Als ik bijvoorbeeld mijn rijbewijs zou verliezen kan ik toch gemakkelijk pakweg mijn vrouw opgeven als bestuurder op dat moment? Heeft iemand een link met hoe het er ongeveer zou uitzien in Belgie?

Persoonlijk maak ik eigenlijk nooit een zware overtreding, maar ik ben alleszins niet vrij van zonde en het gebeurt geregeld dat ik een boete van een goeie 60 euro in de bus krijg...