Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket

Rudy · 15 november 2020, 12:49

Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket

Passagiers die vanop een Nederlandse luchthaven met het vliegtuig vertrekken, zullen vanaf 1 januari op hun ticket een belasting betalen van naar verwachting 7,45 euro. De Nederlandse regering heeft beslist de vliegtaks toch in te voeren na de jaarwisseling.

De vliegbelasting kadert in de plannen om de belastingen te vergroenen. ‘Internationaal vliegen wordt in tegenstelling tot de auto, bus of trein nu niet belast, maar levert tegelijkertijd wel een bijdrage aan de (wereldwijde) uitstoot’, vindt de Nederlandse regering.

Bron: https://www.standaard.be/cnt/dmf20201113_96824540 (betaalmuur)

Vergroenen. Daar gaat het mij om.
Wie garandeert dat de opbrengst (geschat op 200 miljoen) hiervoor wordt gebruikt ?
Ik vrees dat dit een zoveelste manier is om wat geld in het laadje te brengen.
Cargo blijft buiten schot wegens schrik dat bedrijven zouden uitwijken.

Blue Sky · 15 november 2020, 15:22

Uitstekende zaak, alleen is het bedrag veel te laag. De overheid heeft geld nodig en als dit gehaald kan worden bij de vervuilers, is dat dubbele winst.

Laat ons ook vooral niet vergeten dat het ook die reizigers zijn die het covid virus wereldwijd hebben verspreid.

Tot slot ook niet vergeten dat de vliegtuigmaatschappijen geen BTW op hun brandstof betalen, wat nog zo'n hiaat is.

Conclusie; dit is positief, alleen is het bedrag veel te laag om een gedragswijziging te bewerkstelligen.

reservespeler · 15 november 2020, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket

Passagiers die vanop een Nederlandse luchthaven met het vliegtuig vertrekken, zullen vanaf 1 januari op hun ticket een belasting betalen van naar verwachting 7,45 euro. De Nederlandse regering heeft beslist de vliegtaks toch in te voeren na de jaarwisseling.

De vliegbelasting kadert in de plannen om de belastingen te vergroenen. ‘Internationaal vliegen wordt in tegenstelling tot de auto, bus of trein nu niet belast, maar levert tegelijkertijd wel een bijdrage aan de (wereldwijde) uitstoot’, vindt de Nederlandse regering.

Bron: https://www.standaard.be/cnt/dmf20201113_96824540 (betaalmuur)

Vergroenen. Daar gaat het mij om.
Wie garandeert dat de opbrengst (geschat op 200 miljoen) hiervoor wordt gebruikt ?
Ik vrees dat dit een zoveelste manier is om wat geld in het laadje te brengen.
Cargo blijft buiten schot wegens schrik dat bedrijven zouden uitwijken.

Het bedrag is veel te laag.
Nu lijkt het meer op een verkapte belasting.
Begin met de brandstof normaal te belasten.

kelt · 15 november 2020, 17:44

Kijk..

DIT is nu eens iets dat Europees zou moetren geregeld worden.Meer nog,dergelijke vliegtaks zou gelijk moeten zijn op alle Europese luchthavens en integraal gestort op de "Europese begroting" ,te gebruiken voor "Europese Zaken" te bepalen door de Europese Commissie.

Ja,we moeten het aanzien,het wordt zo langzamerhand tijd dat er zoiets als een gedeeltelijke "autonome" manier van geldelijke inkomsten moet zijn voor de Europese Commissie in plaats van dat jaarlijkse "bonentellen" vanuit de deelstaten.Dit kan in aanmerking komen.

Ursulaatje zal dat wel juist bestemmen dan,en voor Michelke zal het wel goed zijn

cookie monster · 15 november 2020, 21:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket

Wie garandeert dat de opbrengst (geschat op 200 miljoen) hiervoor wordt gebruikt ?
Ik vrees dat dit een zoveelste manier is om wat geld in het laadje te brengen.

Daar hebt ge een goed punt !! Die Tax doet niks aan het milieu !!

maddox · 15 november 2020, 21:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Daar hebt ge een goed punt !! Die Tax doet niks aan het milieu !!

De huidige Corona maatregelen doen veel meer voor het milieu.

Maar die kunnen onze overheden niet blijven verantwoorden.

En uiteindelijk, elke taks gaat gewoon de grote pot in. Probeer maar eens die paar wortelschijfjes te herkennen in de enorme pot gepureerde groentensoep?

Rudy · 15 november 2020, 22:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Kijk..

DIT is nu eens iets dat Europees zou moetren geregeld worden.Meer nog,dergelijke vliegtaks zou gelijk moeten zijn op alle Europese luchthavens en integraal gestort op de "Europese begroting" ,te gebruiken voor "Europese Zaken" te bepalen door de Europese Commissie.

Ja,we moeten het aanzien,het wordt zo langzamerhand tijd dat er zoiets als een gedeeltelijke "autonome" manier van geldelijke inkomsten moet zijn voor de Europese Commissie in plaats van dat jaarlijkse "bonentellen" vanuit de deelstaten.Dit kan in aanmerking komen.

Ursulaatje zal dat wel juist bestemmen dan,en voor Michelke zal het wel goed zijn

Dan kunnen ze evengoed de taksen heffen op kerosine. Europees, wel te verstaan.
Wat Nederland nu doet is egoïstisch. En inderdaad, de toerist gaat niet malen om 7 euro.

Gipsy · 15 november 2020, 23:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket

Passagiers die vanop een Nederlandse luchthaven met het vliegtuig vertrekken, zullen vanaf 1 januari op hun ticket een belasting betalen van naar verwachting 7,45 euro. De Nederlandse regering heeft beslist de vliegtaks toch in te voeren na de jaarwisseling.

De vliegbelasting kadert in de plannen om de belastingen te vergroenen. ‘Internationaal vliegen wordt in tegenstelling tot de auto, bus of trein nu niet belast, maar levert tegelijkertijd wel een bijdrage aan de (wereldwijde) uitstoot’, vindt de Nederlandse regering.

Bron: https://www.standaard.be/cnt/dmf20201113_96824540 (betaalmuur)

Vergroenen. Daar gaat het mij om.
Wie garandeert dat de opbrengst (geschat op 200 miljoen) hiervoor wordt gebruikt ?
Ik vrees dat dit een zoveelste manier is om wat geld in het laadje te brengen.
Cargo blijft buiten schot wegens schrik dat bedrijven zouden uitwijken.

cookie monster · 15 november 2020, 23:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En uiteindelijk, elke taks gaat gewoon de grote pot in. Probeer maar eens die paar wortelschijfjes te herkennen in de enorme pot gepureerde groentensoep?

Inderdaad !! En ook , als ze ons willen verder pluimen ....

kelt · 16 november 2020, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Inderdaad !! En ook , als ze ons willen verder pluimen ....

Een perfect vermijdbare "taks".....vlieg niet.
Maar zoals een medeforummer al opmerkte,uiteindelijk zal een toerist daar niet om malen....

....ervan uitgaande natuurlijk dat de "Ryanair-style-braderijprijzen" nog lang houdbaar zijn.Ik twijfel daar serieus aan.Tenslotte wil toch IEMAND nog wat WINST maken voor al die moeite hé?

PeterCC · 16 november 2020, 19:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

(...)
Tot slot ook niet vergeten dat de vliegtuigmaatschappijen geen BTW op hun brandstof betalen, wat nog zo'n hiaat is.
(...)

Treinmaatschappijen ook niet en die krijgen er jaarlijks nog een berg aan subsidie bovenop.

Travis Bickle · 16 november 2020, 20:38

Heeft niets met milieu te maken. Het is puur geldgewin. Een taks van 7.5 euro per ticket is doorgaans amper (of zelfs helemaal niet) 1% van de reis zelf. En dan houd ik nog geen rekening met wat eenmaal ter plaatse nog wordt uitgegeven. Kortom, 7.5 euro per ticket is voor de toerist op zich verwaarloosbaar. Er zal niet één toerist minder zijn. En voor de overheid is dat uiteraard een goede zaak.

cookie monster · 16 november 2020, 23:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Een perfect vermijdbare "taks".....vlieg niet.

Ik laat ze vliegen !!

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Tenslotte wil toch IEMAND nog wat WINST maken voor al die moeite hé?

Verkopen met verlies , da's interessant voor de klant !!

Gipsy · 17 november 2020, 20:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Travis Bickle

Heeft niets met milieu te maken. Het is puur geldgewin. Een taks van 7.5 euro per ticket is doorgaans amper (of zelfs helemaal niet) 1% van de reis zelf. En dan houd ik nog geen rekening met wat eenmaal ter plaatse nog wordt uitgegeven. Kortom, 7.5 euro per ticket is voor de toerist op zich verwaarloosbaar. Er zal niet één toerist minder zijn. En voor de overheid is dat uiteraard een goede zaak.

Ge onderschat de koopjes jagers die kijken naar elke euro. Onvermijdelijk gaan die Nederlanders nu meer kijken wat het kost om vanaf Dusseldorf of Charleroi of Brussel te vliegen. Sommigen zijn fier om te zeggen dat voor 30€ pakweg naar Lissabon gevlogen zijn.

Micele · 17 november 2020, 23:53

De langdurige parking voor de wagen is quasi duurder dan het vliegtuigticket.

Wie weet wordt het parkeren nu 10€/week goedkoper. lol.

Nederlanders zijn op 1-2-3 in het buitenland.

Eindhoven en Maastricht (Beek) zullen niet content zijn.

sbe4kdr · 18 november 2020, 01:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Dan kunnen ze evengoed de taksen heffen op kerosine. Europees, wel te verstaan.
Wat Nederland nu doet is egoïstisch. En inderdaad, de toerist gaat niet malen om 7 euro.

Australië laat het gebruik van kerosine toe voor vrachtwagens omdat ze een gigantisch overschot hebben aan kerosine.
Hoe ga je een taks heffen op een product dat voor het moment niet meer verkocht geraakt.

https://www.wattisduurzaam.nl/24664/...diesel-tanken/

reservespeler · 18 november 2020, 06:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sbe4kdr

Australië laat het gebruik van kerosine toe voor vrachtwagens omdat ze een gigantisch overschot hebben aan kerosine.
Hoe ga je een taks heffen op een product dat voor het moment niet meer verkocht geraakt.

https://www.wattisduurzaam.nl/24664/...diesel-tanken/

Dus de vliegers vliegen niet meer. Wat dan met de taks op de tickets?

BigF · 19 november 2020, 07:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Uitstekende zaak, alleen is het bedrag veel te laag. De overheid heeft geld nodig en als dit gehaald kan worden bij de vervuilers, is dat dubbele winst.

Laat ons ook vooral niet vergeten dat het ook die reizigers zijn die het covid virus wereldwijd hebben verspreid.

Tot slot ook niet vergeten dat de vliegtuigmaatschappijen geen BTW op hun brandstof betalen, wat nog zo'n hiaat is.

Conclusie; dit is positief, alleen is het bedrag veel te laag om een gedragswijziging te bewerkstelligen.

Het zou nog mankeren.
Een Vlaamse overheid die aandeelhouder is van onze nationale luchthaven maar de eigen burgers zou wel beboeten als ze er gebruik van maken.

Het zou zijn als wanneer Child Focus een kinderporno-weekblad zou uitgeven.

Ik ben heel dat "groene" gezever kotsbeu.
Het is altijd met alles hetzelfde.
Eerst jaagt men mensen in een bepaalde richting en als eenmaal iedereen die richting is ingeslagen gaat men daar geld voor vangen. En dat altijd onder het mom van "het milieu". Als het maar geld opbrengt en we kunnen het langs links of rechts aan het milieu koppelen is het goed!

Jarenlang worden luchthavens uitgebreid, worden luchtvaartmaatschappijen gepaaid om toch maar vanuit Belgie te vertrekken, worden wij als burger om de oren geslagen met goedkope tickets, reisburo's op elke hoek van de straat, vakantiesalons vol folders over Thailand en nog verdere bestemmingen maar als we daar dan eenmaal gebruik van gaan maken zijn wij degenen die de planeet om zeep helpen.
F*ck that.

Vlad · 19 november 2020, 11:42

Kerosine belasten als rode diesel.

Rudy · 19 november 2020, 15:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ge onderschat de koopjes jagers die kijken naar elke euro. Onvermijdelijk gaan die Nederlanders nu meer kijken wat het kost om vanaf Dusseldorf of Charleroi of Brussel te vliegen. Sommigen zijn fier om te zeggen dat voor 30€ pakweg naar Lissabon gevlogen zijn.

Zolang het goeiekoper blijft met het vliegtuig dan met de auto zal er niet minder gevlogen worden. Dan hebben we het nog niet over het comfort en de tijdswinst.

15 november 2020, 12:49	#1
Rudy Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 24 november 2004 Locatie: Mechelen - Oostende Berichten: 38.971	Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket Nederland voert vliegtaks in van 7,45 euro per ticket Passagiers die vanop een Nederlandse luchthaven met het vliegtuig vertrekken, zullen vanaf 1 januari op hun ticket een belasting betalen van naar verwachting 7,45 euro. De Nederlandse regering heeft beslist de vliegtaks toch in te voeren na de jaarwisseling. De vliegbelasting kadert in de plannen om de belastingen te vergroenen. ‘Internationaal vliegen wordt in tegenstelling tot de auto, bus of trein nu niet belast, maar levert tegelijkertijd wel een bijdrage aan de (wereldwijde) uitstoot’, vindt de Nederlandse regering. Bron: https://www.standaard.be/cnt/dmf20201113_96824540 (betaalmuur) Vergroenen. Daar gaat het mij om. Wie garandeert dat de opbrengst (geschat op 200 miljoen) hiervoor wordt gebruikt ? Ik vrees dat dit een zoveelste manier is om wat geld in het laadje te brengen. Cargo blijft buiten schot wegens schrik dat bedrijven zouden uitwijken. __________________ Liberalisme is een progressieve beweging die opkomt voor de vrijheid van het individu, rechtvaardigheid en mensenrechten (www.liberales.be)

15 november 2020, 15:22	#2
Blue Sky Europees Commissaris Geregistreerd: 1 januari 2008 Berichten: 7.447	Uitstekende zaak, alleen is het bedrag veel te laag. De overheid heeft geld nodig en als dit gehaald kan worden bij de vervuilers, is dat dubbele winst. Laat ons ook vooral niet vergeten dat het ook die reizigers zijn die het covid virus wereldwijd hebben verspreid. Tot slot ook niet vergeten dat de vliegtuigmaatschappijen geen BTW op hun brandstof betalen, wat nog zo'n hiaat is. Conclusie; dit is positief, alleen is het bedrag veel te laag om een gedragswijziging te bewerkstelligen. __________________ Ignorance is bliss

15 november 2020, 17:44	#4
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.819	Kijk.. DIT is nu eens iets dat Europees zou moetren geregeld worden.Meer nog,dergelijke vliegtaks zou gelijk moeten zijn op alle Europese luchthavens en integraal gestort op de "Europese begroting" ,te gebruiken voor "Europese Zaken" te bepalen door de Europese Commissie. Ja,we moeten het aanzien,het wordt zo langzamerhand tijd dat er zoiets als een gedeeltelijke "autonome" manier van geldelijke inkomsten moet zijn voor de Europese Commissie in plaats van dat jaarlijkse "bonentellen" vanuit de deelstaten.Dit kan in aanmerking komen. Ursulaatje zal dat wel juist bestemmen dan,en voor Michelke zal het wel goed zijn Laatst gewijzigd door kelt : 15 november 2020 om 17:47.

16 november 2020, 20:38	#12
Travis Bickle Minister-President Geregistreerd: 14 maart 2018 Berichten: 4.448	Heeft niets met milieu te maken. Het is puur geldgewin. Een taks van 7.5 euro per ticket is doorgaans amper (of zelfs helemaal niet) 1% van de reis zelf. En dan houd ik nog geen rekening met wat eenmaal ter plaatse nog wordt uitgegeven. Kortom, 7.5 euro per ticket is voor de toerist op zich verwaarloosbaar. Er zal niet één toerist minder zijn. En voor de overheid is dat uiteraard een goede zaak. __________________ “I don’t understand bus lanes. Why do poor people have to get to places quicker than I do?” — Jeremy Clarkson

19 november 2020, 11:42	#19
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.515	Kerosine belasten als rode diesel. __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.

17 november 2020, 23:53	#15
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.225	De langdurige parking voor de wagen is quasi duurder dan het vliegtuigticket. Wie weet wordt het parkeren nu 10€/week goedkoper. lol. Nederlanders zijn op 1-2-3 in het buitenland. Eindhoven en Maastricht (Beek) zullen niet content zijn.