Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Algemeen > Persmededelingen
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Persmededelingen In dit forum kun je discussiëren over persmededelingen die verschenen zijn op onze portaalsite.
Persmededelingen kunnen ons steeds via dit adres worden toegestuurd.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 25 april 2012, 14:30   #1
Politics.be
Redactie
 
 
Politics.be's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 27 november 2004
Berichten: 28.705
Standaard Bert Wollant (N-VA): Opheffing vliegverbod vermindert geluidsoverlast Zaventem

"De N-VA vraagt de opzegging van het vliegverbod boven het Koninklijk Paleis van Laken. Het afschaffen van dit verbod kan bijdragen tot een meer evenwichtige spreiding van het vliegverkeer." Dat zegt N-VA-Kamerlid Bert Wollants, die een wetsvoorstel indiende om het vliegverbod te schrappen.

Door het verbod af te schaffen komt er volgens Wollants meer ruimte vrij om tot een betere spreiding te komen. "De discussie over de veiligheid gaat ook over de spreiding van de geluidshinder en daarom is dit vliegverbod boven Laken niet langer houdbaar. Laken is één van de dunst bevolkte gebieden rond Brussel maar door het vliegverbod worden de omliggende, dichter bevolkte, regio’s zwaarder belast. Bovendien moeten we ons de vraag stellen of de koninklijk domeinen om veiligheidsredenen een hoger beschermingsstatuut vereisen dan strategische industriële productiesites of installaties voor de productie van energie."

Wat is het probleem? Vliegtuigen die vertrekken of landen op de luchthaven van Zaventem moeten geregeld op lage hoogte een bocht maken voor Laken omdat boven het Koninklijk Paleis een vliegverbod geldt. Dit zorgt voor extra hinder in de omliggende regio’s.

Discussie van jaren wordt niet beslecht
Wollants: "De discussie over een spreiding van geluidshinder, op en rond de luchthaven van Zaventem, sleept al jaren aan. Het vinden van routes waarbij de hinder gelijk gespreid wordt, is dan ook een huzarenstuk." Bij het uitwerken van routes en procedures wordt rekening gehouden met elementen zoals bevolkingsdichtheid, intensiteit van de hinder, capaciteit op de luchthaven, windcriteria, veiligheid enzovoort. De laatste jaren is ook het ecologische element een belangrijke factor geworden.

Uit veiligheidsoverwegingen werden een aantal zones afgebakend waarover niet gevlogen mag worden. De Koninklijke domeinen in Laken en Ciergnon maken daar deel van uit. Door deze maatregel worden vliegtuigen verplicht om op lage hoogte af te draaien, wat zorgt voor enorme geluidshinder voor de regio en een hoger brandstofgebruik door de vliegtuigen. "En dat is niet langer verantwoord", besluit Bert Wollants.

Bron: politics.be
Politics.be is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2012, 15:01   #2
roger verhiest
Eur. Commissievoorzitter
 
roger verhiest's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 november 2007
Locatie: 2100 Meneghem
Berichten: 9.307
Standaard

De onafhankelijkheid van Vlaanderen zou een nog betere oplossing zijn : Zaventem wordt dan de "Nationale Vlaamse Luchthaven" en zodoende gaat 40% van het luchtverkeer naar Charleroi en/of Liège. Uitstekende spreiding
__________________


Tempo toleras
sed vero aperas
roger verhiest is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:02.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be