De grote bakfietsendraad

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Jedd

ik heb besloten me een bakfiets aan te schaffen om af en toe eens relatief kleine dingen te kunnen vervoeren.


het is uiteraard niet de bedoeling er echt grote afstanden mee af te leggen, ik wil er vooral mee naar de supermarkt kunnen.

En eventueel eens per jaar een km of vijftig mee fietsen. Mét bagage.


Ik heb echter totaal geen ervaring met die dingen : zijn er mensen die me de voor- en nadelen van de tweewielige vs de driewielige modellen (zie foto's onder) kunnen vertellen ?






het tweede model lijkt me iets te zijn waar je niet echt mee kan fietsen. Toch ?

is een remorqske niet handiger, en goeiekoper ?

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Nee inderdaad, niet handig voor bakjes bier te gaan halen in de aldi ?

In de Aldi hebben ze geen bakken bier.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Jedd

Ik heb echter totaal geen ervaring met die dingen : zijn er mensen die me de voor- en nadelen van de tweewielige vs de driewielige modellen (zie foto's onder) kunnen vertellen ?

Een driewieler fietst heel anders dan een tweewieler. Dat zal je merken zodra je er op zit. Op een normale fiets stuur je voornamelijk door je gewicht te verplaatsen, en dient je stuur eigenlijk gewoon om je evenwicht te kunnen bewaren bij een lage snelheid. Een bocht maak je gewoon door naar links of naar rechts te hellen. Bij een driewieler werkt dit niet, en moet je alles met je stuur doen. Bij een bocht naar links krijg je al snel het gevoel dat je fiets naar rechts wil kippen.
Je gaat dus waarschijnlijk minder snel en vlot fietsen.
Een aanhanger is beter. Ik heb deze:


Het voordeel is dat deze aanhanger ombouwbaar is tot troley. Ik neem hem gewoon mee in de supermarkt en vul hem met mijn boodschappen, dan langs de kassa, toeklappen en achter de fiets naar huis.
Belangrijk voor het fietscomfort is dat de aanhanger ter hoogte van je achteras aan je fiets bevestigt is, en dat ie echte luchtbanden heeft. Leeg merk ik de aanhanger nauwelijks, vol is het natuurlijk wat harder trappen, maar daar heb ik dan weer een e-bike voor...

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Een driewieler fietst heel anders dan een tweewieler. Dat zal je merken zodra je er op zit. Op een normale fiets stuur je voornamelijk door je gewicht te verplaatsen, en dient je stuur eigenlijk gewoon om je evenwicht te kunnen bewaren bij een lage snelheid. Een bocht maak je gewoon door naar links of naar rechts te hellen. Bij een driewieler werkt dit niet, en moet je alles met je stuur doen. Bij een bocht naar links krijg je al snel het gevoel dat je fiets naar rechts wil kippen.
Je gaat dus waarschijnlijk minder snel en vlot fietsen.
Een aanhanger is beter. Ik heb deze:


Het voordeel is dat deze aanhanger ombouwbaar is tot troley. Ik neem hem gewoon mee in de supermarkt en vul hem met mijn boodschappen, dan langs de kassa, toeklappen en achter de fiets naar huis.
Belangrijk voor het fietscomfort is dat de aanhanger ter hoogte van je achteras aan je fiets bevestigt is, en dat ie echte luchtbanden heeft. Leeg merk ik de aanhanger nauwelijks, vol is het natuurlijk wat harder trappen, maar daar heb ik dan weer een e-bike voor...

Ziet er handig uit.

Waarom moet hij ter hoogte van de as vastgemaakt worden?
Bij ons op het werk worden die achter het zadel vastgemaakt met een speciale koppeling.

[maddox]

Bij deze soort van aanhangers is de dissel een grote S met een koppeling die effectief aan de as van het achterwiel aangeschroefd word.. Als je wegdraait aan de kopplingskant, kan je een zeer korte bocht maken, maar de andere kant op ben je beperkt door de dissel zelf, vandaar de S vorm.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Waarom moet hij ter hoogte van de as vastgemaakt worden?
Bij ons op het werk worden die achter het zadel vastgemaakt met een speciale koppeling.

Het nadeel van een koppeling onder het zadel is dat je je bagagedrager niet meer kan gebruiken. Een koppeling aan de achteras rijd ook stabieler, want je aanhanger zal minder slingeren.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Het nadeel van een koppeling onder het zadel is dat je je bagagedrager niet meer kan gebruiken. Een koppeling aan de achteras rijd ook stabieler, want je aanhanger zal minder slingeren.

Zet er een caravan stabilisator op.

[Loki]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Een driewieler fietst heel anders dan een tweewieler. Dat zal je merken zodra je er op zit. Op een normale fiets stuur je voornamelijk door je gewicht te verplaatsen, en dient je stuur eigenlijk gewoon om je evenwicht te kunnen bewaren bij een lage snelheid. Een bocht maak je gewoon door naar links of naar rechts te hellen. Bij een driewieler werkt dit niet, en moet je alles met je stuur doen. Bij een bocht naar links krijg je al snel het gevoel dat je fiets naar rechts wil kippen.
Je gaat dus waarschijnlijk minder snel en vlot fietsen.
...

Wat je hier stelt is wel relatief, het kiepen gebeurd inderdaad bij hogere snelheid en/of wanneer de bak té licht is. Zo heb ik op één van mijn fietsen een heel lichte bak gemaakt (alminium frame+legerzeil) waardoor ik dit bij lichte vracht extreem ervaar. Toch is dit eenvoudig op te lossen door uw gewicht te verplaatsen naar de richting waarnaar je stuurt, zelf bij hoge snelheden kiep ik niet in de bocht. Bakfietsen met een laag zwaartepunt zullen trouwens uit hun eigen niet gemakkelijk kiepen en zoals ik al eerder gezegd heb bestaan er ook bakfietsen waar je wel mee stuurt door je evenwicht te verplaatsen.
Kan je trouwens de prijs geven bij het getoonde model, als ik mij niet vergis betaal je daar ook al een aardig centje voor. Het gebruik als winkelkarretje is trouwens ook mogelijk bij sommige bakfietsen. Kwestie van welk model je verkiest.

Bij deze verkoper kan je alles zelf testen bakfietsen en fietskarren.
http://www.fietskarinfo.be/

[Jedd]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Ik heb deze:

ziet er wel handig uit.
volgens 't net kost het maar 35€ ? Serieus ?

[Nynorsk]

ik zou niet eens weten wat ik met zo'n bakfiets zou aanvangen.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

Kan je trouwens de prijs geven bij het getoonde model, als ik mij niet vergis betaal je daar ook al een aardig centje voor. Het gebruik als winkelkarretje is trouwens ook mogelijk bij sommige bakfietsen. Kwestie van welk model je verkiest.

Mijn fietskar was inderdaad niet echt goedkoop, vooral omdat ik 'm met betere wielen gekocht heb, maar die had ik wel nodig, want met mijn ebike haal ik vlot 40kph. Ik heb de prijs echter in een jaar terugverdient, want het alternatief (ik heb geen auto) was voor mij eens in de twee weken met een deelauto naar de supermarkt. En dat kost ook geld.
Op dit moment kost hij 99,- CHF (60 Euro) hier in Zwitserland, plus nog eens 69,- CHF voor de dissel om 'm aan je fiets te bevestigen. Dat is overigens een pak minder dan ik er drie jaar geleden voor betaald heb, en ik heb hem dan nog tijdens een speciale actie gekocht.

[brother paul]

Zwitser: moet je niet twiken ?
http://www.twike.ca/

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Zwitser: moet je niet twiken ?
http://www.twike.ca/

Er rijden er hier verschillende rond, en alhoewel ik het technisch een knap ding vind is het mij gewoon te duur. Dat ding kost meer dan een auto, maar bied eigenlijk minder. Doe mij dus maar een fiets. Scheelt ook in verzekering ed.
Als alternatief voor de fiets heb ik hier nog het OV (wat erg goed werkt hier) en de deelauto. Deelautogebruik is overigens iets waar Zwitserland ook ver voorloopt op de rest van Europa.

[Jazeker]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Mijn fietskar was inderdaad niet echt goedkoop, vooral omdat ik 'm met betere wielen gekocht heb, maar die had ik wel nodig, want met mijn ebike haal ik vlot 40kph. Ik heb de prijs echter in een jaar terugverdient, want het alternatief (ik heb geen auto) was voor mij eens in de twee weken met een deelauto naar de supermarkt. En dat kost ook geld.
Op dit moment kost hij 99,- CHF (60 Euro) hier in Zwitserland, plus nog eens 69,- CHF voor de dissel om 'm aan je fiets te bevestigen. Dat is overigens een pak minder dan ik er drie jaar geleden voor betaald heb, en ik heb hem dan nog tijdens een speciale actie gekocht.

Misschien wat off-topic, maar kan je ook iets meer over die e-bike vertellen?

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Misschien wat off-topic, maar kan je ook iets meer over die e-bike vertellen?

Ik heb een "flyer". Niet goedkoop, maar ik rijd er elke dag mee naar mijn werk, dus het mag wel wat kosten.
Meer info hier: http://www.biketec.ch/