Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
4 juni 2018, 02:36 | #41 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
|
|
4 juni 2018, 02:39 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
|
Citaat:
Daarom is het Antwerps stadsbestuur opgetogen dat er dit jaar meer cruiseschepen gaan aanleggen midden een LEZ. |
|
4 juni 2018, 02:44 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
|
Citaat:
Op de LO en rechteroever geldt een LEZ. Daartussen in ligt een strook water van een paar 100m breed en daar mag je met de grootste smeerlapperij varen, die hand houd alles tegen. |
|
4 juni 2018, 06:07 | #44 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
https://nl.toyota.be/modellen/c-hr/b...nceOption=cash |
|
4 juni 2018, 06:15 | #45 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door dpg : 4 juni 2018 om 06:15. |
|
4 juni 2018, 14:01 | #46 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Van de leugendraad hier naar een werkelijke timeline of hoe de diesel zichzelf verstikte in Europa:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=243746 Laatst gewijzigd door Micele : 4 juni 2018 om 14:03. |
4 juni 2018, 14:03 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Ik sta open voor discussie als ze gebaseerd is op realiteit en niet op emoties uit fictie. Want waar draait al die co2 discussie over? Op emoties. Ontstaan of vooral gevoed door het vw schandaal. Iedereen boe tegen de diesel...meestal omdat ze het van horen zeggen hebben of gelezen hadden. Jij ook hoor! In real life zijn anderen wel bezig dit serieus te bekijken. Diesels bv stoten 20 tot 25% minder co2 uit dan benzine. Nox mits goede afstelling en zeker de nieuwe ook minder dan benzine. Japan begint zijn kat te keren. Was diesel daar verbannen spreken ze nu van benzine te verbannen en diesel opnieuw te lanceren. Jaguar en Mercedes en anderen zijn van hetzelfde principe. Niet voor de hele kleine autos meteen. West Europa zal nog een tijd eerst moeten afzien omdat hier diesel aan het verketteren is door inhoudloze emotionele politieke besluiten gebaseerd op algemene publieke verondwaardering die al eveneens hersenloze spinsels zijn van pseudo intellect die het ook van horen zeggen en lezen van anderen die het publiceren omdat het nu eenmaal zo hoort te zijn wil men politiek correct en sociaal aanvaardbaar zijn. Maar het is verkeerd. En u zal zien dat u binnen 10 jaar heel beschaamd zult worden ooit hier aan mee gedaan te hebben. Politiekers ook want zij vergiftigen ons nu extra. .
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
4 juni 2018, 14:10 | #48 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Over 10 jaar lachen we inderdaad eens met deze draad.
Of denk je dat er nog mensen zijn, buiten paardenmannen & caravanreizigers, die dan nog een diesel kopen ? EV's gaande van klein, compact en goedkoop tot groot en krachtig zullen de markt hebben overspoeld. Dankzij de opkomst van goedkope hernieuwbare energie, die ook thuis goedkoop kan opgewekt worden (zon voornamelijk, Perovskite) is tanken nog nooit zo cheap geweest. De 200 kWh roadster die in 2020 SOA is, zal tegen 2030 kwa capaciteit en range de norm zijn voor EV's. |
4 juni 2018, 14:15 | #49 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Citaat:
Lees eerst eens een realistische draad die gebaseerd is op feiten: https://forum.politics.be/showthread.php?t=243746 Jij, open staan voor discussie? Citaat:
Laat eens horen wat de anderen zeggen: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 juni 2018 om 14:32. |
|||
4 juni 2018, 15:11 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Citaat:
Bvb Mercedes GLE (2,1 - 2,4 ton SUV) https://de.wikipedia.org/wiki/Merced..._(seit_08/2015) - 5 pure benzinemotoren di-turbo en -biturbo: vanaf 272 tot 585 PK, vanaf 370 Nm/306 PK (eentje nog atmosferisch), 400 Nm tot 760 Nm koppel voor de turbos. - 1 benzinehybride (GLE 500e) 442 PK en 650 Nm, dankzij de steun van de electromotor koppel reeds bruikbaar vanaf ralenti. Een betere trekezel is enkel een BEV. - 2 dieselversies in het hoekje rechts, ocharme 204 tot 258 PK, en met 480 tot 620 Nm koppel helaas vanaf 1600 t/min en over een zeer smal toerentalbereik, daarom standaard 9-versnellingsautomatik, of typisch gestikte diesel. Laatst gewijzigd door Micele : 4 juni 2018 om 15:15. |
|
4 juni 2018, 19:23 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar Marchionne waarschuwde voor overdreven elektrische euforie. ‘Ik zie elk jaar in Genève de mooiste nieuwe modellen met allerlei alternatieve aandrijvingen. Maar op het eind van het jaar maken die dan 0,2 procent van de verkoop uit.’
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
4 juni 2018, 19:25 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Matthias Müller
CEO Volkswagen Ook Volkswagen, dat met grootschalig gesjoemel de hele dieselcrisis in gang zette, blijft zijn ‘clean diesel’ verdedigen. ‘Dieselwagens zullen een renaissance zien in de niet al te verre toekomst, want mensen die ermee rijden, zullen beseffen dat ze een zeer comfortabele manier van rijden bieden’, zei CEO Matthias Müller in Genève. ‘Zodra de kennis dat diesels milieuvriendelijk zijn in de hoofden van de mensen komt, is er voor mij geen reden er geen te kopen.’
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
4 juni 2018, 19:27 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ralf Späth
CEO Jaguar Land Rover Het Britse luxemerk Jaguar lanceert in Genève zijn eerste elektrische auto, de I-Pace. De kleine SUV gaat de concurrentie aan met de hippe elektrische terreinwagen Tesla X. Ook de eerste elektrische Audi e-tron, die in Genève als prototype werd voorgesteld (zie foto) en eind dit jaar in Brussel van de band rolt, zit in hetzelfde segment. Maar Jaguar geeft de diesel helemaal niet op. ‘De I-Pace is onze eerste stap in de geëlektrificeerde wereld’, zegt Ralf Späth, de Duitse CEO van Jaguar Land Rover, aan De Tijd. ‘Maar we blijven investeren in diesel. Diesel is een zeer interessante motor. De CO2-uitstoot ligt 20 ?* 25 procent lager dan bij een benzinemotor, en de problemen met NOx (stikstofoxide, waarmee VW sjoemelde, red.) raken opgelost. Als we een enorme shift van diesel naar benzine zien, zal het moeilijk zijn om de CO2-doelen te halen.’ Toch durft Späth geen voorspellingen te doen over de verkoop binnen vijf jaar. ‘In 2025 zou de elektrische auto 20 ?* 25 procent van de verkoop vertegenwoordigen. Dat betekent dat de rest nog altijd een verbrandingsmotor heeft’, merkt hij fijntjes op.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 4 juni 2018 om 19:29. |
4 juni 2018, 19:35 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ik kan zo nog effe doorgaan met CEO te citeren, hun visie contra jullie visie.
Ik denk toch dat ze een tikkeltje beter op de hoogte zijn. Uiteraard kan iedereen mis zijn en jullie als enige juist. Zou het? Ps; zelfs degenen die meer benzine aan West Europa zullen leveren...omdat ze hier dat zo willen...zullen diesels blijven steken in hun bedrijfswagens. Omdat het nauwelijks anders kan trouwens. Een vrachtwagentje op benzine...dat zou pas een echt co2 monster worden. Denk er eens over.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
4 juni 2018, 19:43 | #55 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Die 4 laatste postings geven weer wat er hier al maanden gepost werd.
En die 75-80% wagens met een ICE motor in 2025 zullen dan maar beter een diesel motor hebben of de co2 doelstellingen zullen nooit gehaald worden. |
4 juni 2018, 19:49 | #56 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Wow veel posten, geen goesting
|
4 juni 2018, 20:06 | #57 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Benzine en diesel wordt gemaakt van dezelfde olie. Diesel is 1 keer geraffineerd. Benzine 2 keer. Er komt dus evenveel co2 uit diesel als benzine. (ONGEVEER) Maar vermits diesel tussen de 20 a 30% zuiniger is komt er dus tussen de 20 a 30% minder co2 in de lucht. Maar tegen de tijd dat ze dat eens gaan begrijpen ?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
4 juni 2018, 20:11 | #58 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Meestal komen postings gelijk gazetten nochtans van u.
Maar ja..het is niet fijn om als sjoemelaar ontmaskerd te worden. Ik begrijp dat je het niet durft lezen. Tavek zal daar gans anders mee omgaan. Hij zal zeggen dat al die ceo paardekoppen zijn.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
4 juni 2018, 20:57 | #59 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Hij moet forse kortingen geven, opties aan halve prijs, stockwagens, financiering aan 0 %, enz...om zijn autos te verkopen. Tesla heeft een half miljoen betalende klanten die staan te wachten op een model 3. Geen kortingen. Wie denk je dat de markt begrijpt ? |
|
4 juni 2018, 20:58 | #60 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|