De EV-concurrentie

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

De enige opmerking , waarom rijdt die auto sneller dan de toegelaten snelheid op autopilot ? Je zou denken dan hij de regels respecteert ?

Was het een Canadese Tesla of een Amerikaanse? Oakville ligt niet ver van de grens.

Het is de bestuurder die de Vmax van de autopilot instelt.
https://www.google.com/search?q=auto...hrome&ie=UTF-8



Details Speed assist lees je hier, rechterkant, waterdicht is dat niet, lees de Note (geel vet):

[brother paul]

een tesla drag race beater...

https://www.thedrive.com/news/31788/...-it-had-better

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

een tesla drag race beater...

https://www.thedrive.com/news/31788/...-it-had-better

Usain Bolt is een EV, nuttig bij het sprinten van stoplicht naar stoplicht, een ICE is zoals Kenyan Eliud Kipchoge die een marathon loopt.

Sprinten is voor pubers die ergens iets moeten compenseren, marathons voor volwassenen die niks moeten bewijzen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

In Noorwegen is een luchthaven gesloten omdat er brand is uitgebroken in de overdekte parking.
300 wagens zouden al in rook zijn opgegaan en volgens Twitter zou een deel ondertussen zijn ingestort.

Volgens eerste berichten zou het ontstaan zijn bij de EV laadpunten. ALS dit zo is, dan is dat geen goede reclame voor EV's in het algemeen.
ALS het een Tesla is, dan zou het ook wel gevolgen kunnen hebben voor Tesla specifiek. Zeker als het een oudere S/X 85D zou zijn waar Tesla na de brand in Japan een OTA update voor uitbracht.
Daar loopt trouwens een class action suit over.

https://www.nrk.no/video/06162ad1-95...f-63e4b829b335

Tiens en zelf uw beschuldigende post rechtzetten doe je niet?

Je wacht op iemand anders?

De oorzaak van de brand zou een oude dieselwagen geweest zijn, is nu bevestigd na langer onderzoek (op basis van videobeelden).

Na goed 8 uur was het vuur pas onder controle bevestigt de brandweer.
Het betreft een oude garage zonder sprinklersysteem wat de gevolgen veel groter maken.

https://www.tu.no/artikler/brannvese...pa-sola/482394

8. JAN. 2020

Bekreftet: Brannen på Sola startet i en dieselbil

Oppdatert: Den voldsomme brannen i et parkeringshus på Stavanger lufthavn begynte i en eldre dieselbil, opplyser politiet i Sandnes.

– Vi har også hentet inn en del videoer, og dette arbeidet vil vi også fortsette med. Forholdene rundt bilbrannen er temmelig oversiktlig, men nå må vi finne ut hvorfor brannen startet, sier Elisabeth Vorland, seksjonsleder etterretning og etterforskning ved Sandnes politistasjon.

Brannvesenet fikk sent tirsdag kveld kontroll over brannen i parkeringshuset på Sola lufthavn.

Over åtte timer etter at det ble slått alarm om brannen i parkeringshuset tirsdag ettermiddag, meldte politiet klokka 23.55 om at brannen var under kontroll, skriver Stavanger Aftenblad.

https://ww.electrek.co/2020/01/09/te...ld-diesel-car/

Electric cars, and especially Tesla, were blamed for a giant fire in a parking-garage in Norway that burned hundreds of cars when the investigation showed that an old diesel car actually started it.

On Tuesday, an electric car was reported to be on fire in a large parking-garage at Norway’s Stavanger airport.

The fire quickly spread and it took about 8 hours to get it under control.

No injury was reported, but it ended up burning down hundreds of vehicles in the parking garage.

Norway has more electric cars per capita than any other country and Tesla dominates the EV market.

When it was reported that an electric car started the fire, Tesla was quickly blamed and the TSLA short community propagated the speculation.

At the time, the police were still investigating and talking to witnesses.

Elisabeth Vorland, section manager intelligence and investigation at Sandnes police station, told Norway’s TU:

“We have also collected some videos, and we will continue this work as well. The conditions surrounding the car fire are fairly clear, but now we have to find out why the fire started.”

After a few more hours of investigation, they were actually able to trace back the start of the fire to an older diesel car. They didn’t disclose the make.

While the origin of the fire was a fossil fuel-powered car, several electric cars reportedly caught on fire and the fire services expect that it will take “several days” to make sure the fires are fully extinguished.

Ik kan het wel begrijpen dat de shorters altijd hopen op een mirakel en ze er als zielige kippen bij zijn Tesla -zonder enig onderzoek af te wachten- vals te beschuldigen van diverse branden en ongevallen hoe zot ook, elke strohalm brengt hoop. Soit de beurs reageert toch niet meer op hun FUD.

Natuurlijk is de kans in Noorwegen veel groter dat er veel electrische wagens op die parking stonden, dus ook Teslas. En die zullen er wslk wel gestaan hebben. Van laadpalen is al helemaal geen sprake. Soit het zal de idiote fossiele shorterslobby wel zijn die denkt dat ICEs en hun brandstoffen veel veiliger zijn bij brand.

Dat shorters ook niet een beetje logisch kunnen nadenken is al langer geweten.

Ik smijt de ganse Noorse link door de vertaler, toch het specifieke deel, het einde gaat enkel over de vertraging van het luchtverkeer:

Bevestigd: de brand op Sola begon in een dieselauto

8. JAN. 2020 - 07:14

Bijgewerkt: De hevige brand in een parkeergarage op Stavanger Airport begon in een oudere dieselauto, zegt de politie van Sandnes.

- We hebben ook enkele video's verzameld en we zullen dit werk ook voortzetten. De omstandigheden rondom het autobrand zijn vrij duidelijk, maar nu moeten we uitvinden waarom de brand is begonnen, zegt Elisabeth Vorland, sectiemanager-inlichtingendienst en onderzoek bij politiebureau Sandnes.

De brandweer kreeg dinsdagavond laat controle over de brand in de parkeergarage op Sola Airport.

Meer dan acht uur nadat er dinsdagmiddag een alarm was gehoord in de parkeergarage, meldde de politie om 23.55 uur dat de brand onder controle was, schrijft Stavanger Aftenblad.

Waarschijnlijk zijn honderden auto's vernietigd en heeft de parkeergarage ernstige schade opgelopen na de brand die leidde tot de volledige sluiting van de luchthaven.

- De brandweer kreeg om middernacht de controle over de brand. Er is nu nog een achterstand. Alle bluswerkzaamheden worden van buitenaf gedaan, omdat ons is verteld dat we het gebouw niet zullen betreden, zegt de wachtcommandant bij Rogaland 110 - centraal bij NTB.

Blussen kost tijd

De werkzaamheden om de uitgebrande parkeergarage op Sola Airport te blussen en te beveiligen, zullen veel tijd kosten.

- Er zit veel materiaal onder de ingestorte massa's die niet worden verbrand. Het zal nog steeds vertragen. Daarom blussen we en dat is wat we de hele nacht hebben gedaan, zegt brandweercommandant Nils-Erik Haagenrud tegen NRK.

De brandweercommandant zegt dat er grote schade is in het gebouw en in de constructie.

- We kunnen de bemanningen niet insturen tot we het stijve en beveiligde gebouw hebben. Het gaat enkele dagen duren. Er komt een bedrijf dat berekeningen uitvoert, zegt hij.

Zowel Haagenrud als Anders Sandmæl, algemeen directeur van het competentiecentrum voor brandweer en operationeel personeel, vertellen NRK dat de brand en de gevolgen daarvan iets heel anders zouden zijn geweest als er sprinklersystemen in de parkeergarage waren geweest.

Gevaar voor instorten

Het vijf verdiepingen tellende gebouw is zwaar beschadigd en het gevaar bestaat dat het instort. De parkeergarage had bijna vol moeten zijn toen de brand plaatsvond. Avinor informeert NRK dat er meer dan 3.000 parkeerplaatsen in de parkeergarage zijn,

Vlak voor middernacht verklaarde de politie dat de brandweer veel van zijn bemanningen had naar huis gestuurd, maar beide politiepatrouilles, verschillende brandweerwagens en een ambulance bleven de hele nacht op het toneel.

Volgens die recentere Noorse link zou het een oudere Opel Zafira diesel geweest zijn. (voor mensen die dit willen opzoeken)

9. JAN. 2020 - 05:15

Storbrannen på Sola startet likevel ikke i en elbil, slikt man har kunnet lese i flere medier – ifølge en pressemelding fra Sør-Vest politidistrikt var en eldre Opel Zafira diesel årsak til brannen.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tiens en zelf uw beschuldigende post rechtzetten doe je niet?

Je wacht op iemand anders?

Heu?
Ik heb duidelijk in voorwaardelijke zin geschreven ZELFS NADAT de Noorse media initieel melding maakte van een EV!

En ja, die brand gaat duidelijk gevolgen hebben voor de veiligheid binnen parkeergarages.

[Micele]

Inschrijvingen Noorwegen 2019 (vs 2018)

Voor de foolcell-fans: FCEV aandeel daalde van 0,04% naar 0,02%

http://ev-sales.blogspot.com/2020/01...mber-2019.html

Tesla wins both titles, with PEV share hitting 56%

Despite the sales drop (-16% YoY) in December, the Norwegian plugin had a positive year, growing a moderate 10%, that added to the 4% drop on the mainstream market, helped the plugin share to grow, to 56% share (42% for BEVs alone), a 7% increase over the 2017 PEV share (49%).

In this context, 2020 could see Norway reach some 66% PEV share.

Proof of this never ending electric rise is the final 2019 fuel mix numbers, with diesel vehicles ending with 16% share (it was 18% in 2018), with gasoline declining faster (16% vs 22% a year ago), while regular hybrids remained stable (12% vs 11%), and PHEVs dropped from 18% a year ago, to the current 14%.

Looking at December best sellers, we have two unplugged models, with the Skoda Octávia, registering an amazing 431 registrations (fleet deal? taxis?), while the Toyota RAV4 Hybrid rounds up the table, in #10.

Anyway, looking at December Best Sellers, we see the Tesla Model 3 winning the monthly title, with 1.251 deliveries, with the VW e-Golf (525 units) winning Silver, with the Mitsubishi Outlander PHEV completing the podium.

Elsewhere, besides the aforementioned two BEVs in the podium, there are 3 other BEVs in the Top 10, making it 5 out of 10, while this time we have 3 PHEVs, as several BEVs deliveries in Norway were starved by the Dutch sales peak, allowing PHEVs (and others) to have more space to show up in the Top 10.


Expect the blue wave to become even more predominant throughout 2020.



Looking at the 2019 models ranking, the Tesla Model 3 has won the trophy in its landing year, with a record 15.683 units (Funny enough, 12 months ago i was predicting this volume of deliveries for the Tesla nameplate…).

Last year winner, the Nissan Leaf, ended in Third Place, while in 2nd we have the 2017 winner, the VW e-Golf, that amazingly has seen its deliveries grow by 27% in its last full sales year. Not bad for a career end...

Elsewhere, the big surprise was the Audi e-Tron ending its first year on the market in #4, winning the Best Selling SUV and Luxury categories, while promising to be one of the competitors for the podium in 2020, while the Best Selling PHEV title went once again for the Mitsubishi Outlander PHEV (the '19 win is its 4th in a row), with no real competition, as the Japanese SUV seems to be the only plugin hybrid being able to run with the best of BEVs.

Looking at other sub-category prizes, the small EV Best Seller went once again for the BMW i3, while on the Best Selling Luxury Car category, there was a last minute surprise, with the Volvo S/V90 PHEV twins surpassing the Tesla Model S, thanks to a 189 units performance in December, their best result in 18 months, allowing them to end in front of the Californian by just 13 units.

Actually, last month was quite positive for Volvo, not only the flagship twins won their category, but the Volvo XC90 PHEV also climbed to #17, thanks to 177 units, its best result since June 2018, and the Volvo XC60 PHEV scored 319 units, a new record for the Swedish midsize SUV.

On the manufacturers ranking, Tesla (23%) won its first manufacturers trophy in Norway(!), ahead of Volkswagen (14%), and BMW (10%), while outside the podium, we have Nissan (9%), and Hyundai (8%).

Regarding LCVs, sales were up 20%, to 1.928 units (5,1% share), with the Nissan e-NV200 (978) dominating the market, while on the FCEV market, 29 units were registered, a 23 units drop(!) YoY, with the Hyundai Nexo (22 units) surpassing the Toyota Mirai (7), thus making the 5th consecutive title for Hyundai.

Sharewise, FCEVs sank from 0,04% in 2018 to the current 0,02%...Mmm...Makes you think, doesn't it?

Finally, looking into 2020, the defending champion Tesla Model 3 won't have it so easy this time, as several volume models are set to land throughout the year, but none will have enough volume to threat the Californian lead, with the exception of the VW ID.3, that will be a force to be reckoned once it lands, but because it will land late in the year, it won't be enough to win this year title. Maybe in 2021?

Tesla will probably also take the Manufacturers title, but it will see Volkswagen getting closer every passing month on the second half of the year.

Published by José Pontes at January 10, 2020

[chris k]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01...MxPdyjp-hEw0D4

[Micele]

Tesla-hater of pyromaan stak Tesla X in brand, maar het batterijpack is zodanig afgeschermd dat het maar een zogezegd "kleine" deelbrand is.

https://autobahn.eu/artikel/63783/ve...-tesla-model-x

Verzekering naait eigenaar vernielde Tesla Model X

De eigenaar van de Tesla Model X die in november in Düsseldorf in brand werd gestoken is dubbel de sigaar. Niet alleen is het moeilijk de schade te herstellen, maar de verzekeraar dwarsboomt het hele verhaal ook nog eens om maar niet te hoeven betalen.

Matthijs Goes 10 jan 2020

Nu zit de eigenaar wel met de miserie dat het helemaal geen per totale is, allez volgens de dubieuze trukken van de verzekeraar.
(met permanente reuk- en rookschade houden die wslk geen rekening )

Of de eigenaar er goed aan doet -of was het een lek- zijn verhaal via een website te doen?
In elk geval is Viktor Insurance nu gebrandmerkt...

Weet u het nog? Begin november stak een Tesla-hater de Model X van een Nederlander in de fik in het Duitse Düsseldorf. De ondernemer had zijn auto bij een openbare laadpaal in de oplader gehangen en bij terugkeer bleek zijn auto in brand gestoken te zijn. Volgens hem werk van een Tesla's hatende pyromaan: "Er stonden letterlijk honderden auto's in de buurt, en ze steken de enige Tesla in de fik."

Alsof het niet erg genoeg is dat iemand je auto in de brand steekt, gooit verzekeringsmaatschappij Victor Insurance nog wat extra zout in de wonde. De verzekeraar heeft een bizarre smoes verzonnen om ervoor te zorgen dat de auto niet total loss wordt verklaard: de dagwaarde van een Tesla Model X namelijk hoger dan de nieuwprijs (volgens de verzekering).

Smoke and mirrors

De wagen liep natuurlijk behoorlijke schade op bij de brand, het blussen en de periode erna. Het accupakket vloog echter niet in de fik en daardoor was de auto nog te repareren, maar dan begint de ellende pas echt. Om te voorkomen dat ze de auto als total loss moeten afschrijven (en dus een nieuwe Tesla moeten kopen en de extra bijtelling, die ook is verzekerd, moeten vergoeden), heeft verzekeringsmaatschappij Victor Insurance een smerig trucje bedacht. Ze hebben de dagwaarde opgekrikt. Terwijl een nieuwe Tesla Model X ongeveer €95.000 kost, zegt de schade-expert dat deze (ruim een jaar oude) Model X €110.000 waard is. Dat is dus meer dan de auto nieuw kost. Welke mafkees koopt er nou een tweedehandsauto die duurder is dan een nieuwe van hetzelfde model?

Tweedehands website

Tesla stelt dat de dagwaarde van de wagen €74.000 is, maar die kennis -van de fabriek, nota bene degene die het toch zou moeten weten- schuift Victor Insurance gewoon terzijde. Ze hebben namelijk op Gaspedaal.nl gekeken en daar stonden twee exemplaren te koop voor een gemiddelde prijs van €110.000.

Nu breekt onze klomp. Dus de schade-expert van een verzekeringsmaatschappij kijkt op een tweedehandsautowebsite om te bepalen wat de waarde van een auto is. Moet u ook eens proberen als u de dagwaarde van uw schadeauto omhoog wilt hebben: zet gewoon een paar dezelfde wagens te koop voor een veel te hoge prijs en u krijgt meer.

Nog een vergelijking: stel dat een of andere gek het huis van uw buren, dat €300.000 kost, heel erg graag wil hebben en er een miljoen voor biedt. Dan maakt dat uw huis niet ook ineens een miljoen waard, en al helemaal niet voor de WOZ-waarde. Er is gewoon een malloot op aarde die toevallig dat huis wil hebben.

Die auto's zijn van handelaren die een risicootje nemen en hopen dat iemand heel graag een lage-bijtellings-Tesla wil hebben. En het is een vraagprijs, dat die Model X'en voor die prijs te koop staan, wil natuurlijk niet zeggen dat er ook kopers zijn. Nogmaals, een nieuwe (en inmiddels verbeterde) Model X kost rond de €95.000.

Rookgeur

Niet alleen aan het verhaal van de verzekeringsmaatschappij zit een luchtje, aan de afgebrande Tesla ook. Het hele interieur ruikt alsof er een chemische vloeistof in is verbrand. En eigenlijk is dat ook zo, want er is koelvloeistof de auto ingelekt tijdens de brand. Volgens de verzekeringsmaatschappij valt de brandlucht niet onder de verzekering, want het is """immateriële schade""". Nu vragen wij ons af wat er dan wél verzekerd is als u een polis bij Insure My Tesla hebt gesloten. Wellicht is het beter om snel op zoek te gaan naar een andere maatschappij.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Heu?
Ik heb duidelijk in voorwaardelijke zin geschreven ZELFS NADAT de Noorse media initieel melding maakte van een EV!

En ja, die brand gaat duidelijk gevolgen hebben voor de veiligheid binnen parkeergarages.

Diesels verbieden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01...MxPdyjp-hEw0D4

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12...nste-auto-cng/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12...nste-auto-cng/

CNG gaan ze wslk helemaal moeten herzien, ook in taxatie... daar is de politiek alweer veel te rap geweest zonder naar de wetenschap te luisteren of grondig onderzoek te laten doen (hetzelfde verhaal als de diesel toen, tja de job van de olielobby)

Nu dat de EV doorbreekt bekijkt men het eindelijk ook allemaal vanaf de bron, helaas voor CNG... (methaanlekkages)


Resultaat is dan nog bij beperkte 200.000 km "hele leven zullen rijden"

We gaan er in deze vergelijking van uit dat alle auto's op hun hele leven 200.000 kilometer zullen rijden. (lees verder onder de grafiek)

Gaat men naar 300.000 km of meer, komt de electrische wagen er nog veel beter uit. Er zijn nog betere studies levenscyclus (Hoekstra) die dit beter aantonen (Hoekstra neemt 300k km), en zelfs onderscheid maken tussen soorten batterijpacks:

https://www.sciencedirect.com/scienc...119302715#bib9

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Diesels verbieden.

Gaan ze ook doen, alle nieuwe diesels en benzines vanaf 2025.

Andere Scandinavische landen volgen.

https://www.demorgen.be/nieuws/heel-...2030~bfcea83d/
Heel Scandinavië bant klassieke verbrandingsmotor tegen 2030

Denemarken is het laatste land in Scandinavië dat zo’n verbod afkondigt. Eerder deed ook Zweden dat al tegen 2032 en Noorwegen zelfs al tegen 2025.

Het aandeel nieuwe diesels en benzines in Noorwegen is afgelopen jaar reeds gedaald naar 32% (beide 16%, # post 2526).

[Mambo]

Dat er een verbod op nieuwe diesel en benzine in Noorwegen er binnenkort komt heeft er niks mee te maken zeker?

[Waterglas]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12...nste-auto-cng/

CNG staat laatste omdat er bij de produktie van aardgas zoveel gas ontsnapt, maar waterstof staat op de tweede plaats?

Merkwaardig, als je bedenkt dat 95% van het waterstof op de markt gemaakt wordt uit fossiele brandstoffen, namelijk 48% via stoomreforming van aardgas (het goedkoopste produktieproces, waarbij 10 kg CO2 per kg waterstof vrijkomt) , zowat 30% uit aardolie en 17% uit steenkool...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Waterglas

CNG staat laatste omdat er bij de produktie van aardgas zoveel gas ontsnapt, maar waterstof staat op de tweede plaats?

Merkwaardig, als je bedenkt dat 95% van het waterstof op de markt gemaakt wordt uit fossiele brandstoffen, namelijk 48% via stoomreforming van aardgas (het goedkoopste produktieproces, waarbij 10 kg CO2 per kg waterstof vrijkomt) , zowat 30% uit aardolie en 17% uit steenkool...

Idd.

Waterstofproductie is onvoldoende onderzocht in dat verhaal.

Bovendien is waterdamp (dan uit de uitlaat) ook een broeikasgas.
verschil met benzine :
https://www.amt.nl/techniek/artikel/...277.1578772368

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd.

Waterstofproductie is onvoldoende onderzocht in dat verhaal.

Bovendien is waterdamp (dan uit de uitlaat) ook een broeikasgas.
verschil met benzine :
https://www.amt.nl/techniek/artikel/...277.1578772368

Het zal het grondwater zal daardoor terug op niveau komen ....en zo kan het zeewater niet verder landinwaarts kunnen via de ondergrond

[Micele]

Tesla laat zijn softwarebeveiliging voor de tweede keer testen door hackers:
er valt $500k tot $700k te winnen.

Raar dat andere automerken niet meedoen, of toch?
Die mogen gepikt of gemanipuleerd worden?

https://www.nu.nl/tech/6023075/tesla...n-dollars.html

Tesla daagt hackers uit: kraak Model 3 en win honderdduizenden dollars

10 januari 2020

Hackers die de Tesla Model 3 weten te kraken, kunnen honderdduizenden dollars winnen. De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's doet in 2020 opnieuw mee aan de hackwedstrijd Pwn2Own, maakt de organisatie bekend.

De hoofdprijs van 500.000 dollar (450.000 euro) gaat naar een hacker die malafide software op drie verschillende systemen van de Tesla-auto kan laten draaien.

Pwn2Own is een wedstrijd waarin hackers met goede intenties uitgedaagd worden om onder meer internetbrowsers, bedrijfssoftware en dus ook een auto te kraken. Op die manier worden de fabrikanten op de hoogte gesteld van kwetsbaarheden in hun software, zodat zij hun producten beter kunnen beveiligen.

Het is de tweede keer dat de categorie auto onderdeel is van de wedstrijd. In 2019 ging een duo er met 35.000 dollar en een Model 3 vandoor toen zij de software van de auto wisten te kraken en een boodschap op het ingebouwde scherm konden weergeven.

Dit jaar kan de hoofdprijs van een half miljoen oplopen tot 700.000 dollar. Daarvoor moet een hacker of een hackersgroep administratietoegang krijgen tot het infotainmentsysteem (50.000 dollar), Autopilot (50.000 dollar) of de controle over het computersysteem krijgen waarmee verschillende systemen met elkaar kunnen communiceren (100.000 dollar).

Daarnaast zijn er extra prijzen beschikbaar voor hackers die verschillende onderdelen van de Model 3 weten te kraken. Pwn2Own wordt van 18 tot 20 maart gehouden in Canada.

[Micele]

Nissan is bezig met zijn E-SUV Ariya, wordt alvast een AWD:

Testen worden gedaan met een Leaf.

Die wagen gaat alleszins veel krachtiger worden als de huidige Leaf.

https://ww.electrek.co/2020/01/12/ni...#disqus_thread



https://www.extremetech.com/extreme/...es-end-of-2020

Zou pas einde 2020 op de markt komen.

Het Tesla model Y is er dan al...

[Micele]

Het Tesla aandeel staat nu ruim boven $500 dollar, zelfs bijna $520, kan nog komen.

Nu pas wordt de Europese media wakker?

https://www.tijd.be/markten-live/nie.../10198305.html

Tesla schiet boven 500 dollar

Waar zijn al die doemdenkers experten nu?

[Tavek]

lol

Maar hou uw kruit droog, dit zijn serieus hoge koersen. Ik verwacht een correctie. De markt is zot aan het draaien.