Het Tesla aandeel

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Demper

Je moet het maar doen.

Wat Tesla aandelen kopen en daar elke avond naar kijken en staren.

Het is eens wat anders als vieze draadjes openen op een forum.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Voor de aandachtige lezer: er zijn 54k VIN's geregistreerd in 2019 tot nu toe.

39k internationaal. Allemaal AWD/P modellen.

ASP gaat door het dak gaan. Tesla heeft nu reeds bijna voldoende orders om het hele kwartaal te produceren en uitleveren.

Gestoord.

Dus jij gaat ervan uit dat aan elke aangevraagde vin reeds een verkoopsorder hangt?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dus jij gaat ervan uit dat aan elke aangevraagde vin reeds een verkoopsorder hangt?

Ja.

Men heeft in oktober/november een grote batch "stock" mid range wagens gemaakt voor de end of year rush met de uitdoving van de tax break.

Dit zijn orders.

[Micele]

Zoals ik al zei, de productie van Tesla m3 van 2019 zal al uitverkocht zijn.
(gans Europa en China en ... ? ).

Slechts 14 landen in Europa krijgen uitnodigingsmails om te bestellen.

Van China weten we voorlopig niets concreets, maar toch zijn er fotos van Chinese model 3 (met specifieke charging inlet: https://insideevs.com/chinese-tesla-model-3-spotted/ )

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoals ik al zei, de productie van Tesla m3 van 2019 zal al uitverkocht zijn.
(gans Europa en China en ... ? ).

Slechts 14 landen in Europa krijgen uitnodigingsmails om te bestellen.

Van China weten we voorlopig niets concreets, maar toch zijn er fotos van Chinese model 3 (met specifieke charging inlet: https://insideevs.com/chinese-tesla-model-3-spotted/ )

De geruchten gaan dat Glovis Cosmos in San Fransisco een paar duizend M3's komt halen voor China.

Wekelijkse tot zelfs tweewekelijkse transporten zijn nu noodzakelijk.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja.

Men heeft in oktober/november een grote batch "stock" mid range wagens gemaakt voor de end of year rush met de uitdoving van de tax break.

Er is een gat van 7,5k vins rond de tijd van de MR.

Dit zijn orders.

In Q4 hebben ze het eerste deel van het kwartaal 50k vins geregistreerd. Jij gelooft dat die allemaal besteld waren EN voor die vins geregistreerd waren EN voor half november?
Dus vanaf half november zijn er slechts 14k besteld/gekocht?

Dat moet dan wel want Tesla had 'officieel' geen inventory.
En als er van de 64k leveringen al 50k besteld zouden zijn voor half november.....
Daar wringt iets, nee?

En op 15 oktober begon Musk al met zijn "bestel nu en je hebt je wagen nog in 2018 met $7,5k credits."
Op 15 november herhaalde hij dat, net als half december, de laatste week van december, een paar dagen voor oudjaar en op oudjaar zelf en zelfs een paar uur voor middernacht.
De back-log was begin december nog slechts een week. Hmmm.

Dat strookt ook niet met de lead times. Die zouden veel langer moeten zijn als er 50k moeten geproduceerd worden eer men aan order 50001 begint.
Met 5k/wk (4,5k/wk komt dichter in de buurt) zou men vol zitten voor 10 weken en dus tot de eerste week van december.

Dat klopt dan weer niet met de tweets van Musk waarin hij belooft dat wie voor 15 oktober besteld gegarandeerd zijn wagen zou hebben (11 weken later). Het zit dan namelijk vol tot de eerste week van december.
Maw, als uw theorie klopt, dan beweerde Musk dat iedereen die nog een wagen bestelde na 15 oktober, deze zou geproduceerd zien in de laatste drie weken van Q4. ....

En als de geregistreerde vins allemaal gekoppeld zijn aan een order om moment dat ze geregistreerd worden, dan zouden de vins in de nationale database (inschrijvingen) niet zo'n spreiding kennen zoals het nu het geval is.
In Q4 zijn er wagens in verkeerstelling gebracht met vins uiteenlopend van 50k tot 180k. Eentje zelfs uit de <20k range.

Maw, als je gelooft dat aan elke geregistreerde vin een order hangt voordat de vin wordt aangevraagd, dan heb je op 6 december ook een schoen gezet.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoals ik al zei, de productie van Tesla m3 van 2019 zal al uitverkocht zijn.
(gans Europa en China en ... ? ).

Slechts 14 landen in Europa krijgen uitnodigingsmails om te bestellen.

Van China weten we voorlopig niets concreets, maar toch zijn er fotos van Chinese model 3 (met specifieke charging inlet: https://insideevs.com/chinese-tesla-model-3-spotted/ )

Heeft Tesla dan infrastructuur in de landen die nog niet kunnen bestellen?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Er is een gat van 7,5k vins rond de tijd van de MR.



In Q4 hebben ze het eerste deel van het kwartaal 50k vins geregistreerd. Jij gelooft dat die allemaal besteld waren EN voor die vins geregistreerd waren EN voor half november?
Dus vanaf half november zijn er slechts 14k besteld/gekocht?

Dat moet dan wel want Tesla had 'officieel' geen inventory.
En als er van de 64k leveringen al 50k besteld zouden zijn voor half november.....
Daar wringt iets, nee?

En op 15 oktober begon Musk al met zijn "bestel nu en je hebt je wagen nog in 2018 met $7,5k credits."
Op 15 november herhaalde hij dat, net als half december, de laatste week van december, een paar dagen voor oudjaar en op oudjaar zelf en zelfs een paar uur voor middernacht.
De back-log was begin december nog slechts een week. Hmmm.

Dat strookt ook niet met de lead times. Die zouden veel langer moeten zijn als er 50k moeten geproduceerd worden eer men aan order 50001 begint.
Met 5k/wk (4,5k/wk komt dichter in de buurt) zou men vol zitten voor 10 weken en dus tot de eerste week van december.

Dat klopt dan weer niet met de tweets van Musk waarin hij belooft dat wie voor 15 oktober besteld gegarandeerd zijn wagen zou hebben (11 weken later). Het zit dan namelijk vol tot de eerste week van december.
Maw, als uw theorie klopt, dan beweerde Musk dat iedereen die nog een wagen bestelde na 15 oktober, deze zou geproduceerd zien in de laatste drie weken van Q4. ....

En als de geregistreerde vins allemaal gekoppeld zijn aan een order om moment dat ze geregistreerd worden, dan zouden de vins in de nationale database (inschrijvingen) niet zo'n spreiding kennen zoals het nu het geval is.
In Q4 zijn er wagens in verkeerstelling gebracht met vins uiteenlopend van 50k tot 180k. Eentje zelfs uit de <20k range.

Maw, als je gelooft dat aan elke geregistreerde vin een order hangt voordat de vin wordt aangevraagd, dan heb je op 6 december ook een schoen gezet.

Je leest niet wat ik zeg.

Men heeft in oktober/november een hele grote batch Mid Range RWD's gemaakt, die niet gekoppeld waren aan een order. Met het oog op veroop in dat kwartaal. De lagere prijs gecombineerd met de tax break zou het een interessante offering maken voor mensen die de AWD versie te duur vonden, zelfs met tax break. Daar boven, het feit dat ge de wagen bijna meteen kon meenemen, is ook een extra argument.

Die situatie hebben we nu niet meer. Je mag er daarom van uit gaan dat die VIN's die nu geregistreerd zijn de verzamelde internationale orders zijn van december tot nu.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je leest niet wat ik zeg.

Men heeft in oktober/november een hele grote batch Mid Range RWD's gemaakt, die niet gekoppeld waren aan een order. Met het oog op veroop in dat kwartaal. De lagere prijs gecombineerd met de tax break zou het een interessante offering maken voor mensen die de AWD versie te duur vonden, zelfs met tax break. Daar boven, het feit dat ge de wagen bijna meteen kon meenemen, is ook een extra argument.

Die situatie hebben we nu niet meer. Je mag er daarom van uit gaan dat die VIN's die nu geregistreerd zijn de verzamelde internationale orders zijn van december tot nu.

Fair enough.
Alleen was het antwoord op mijn eerdere vraag (order gekoppeld aan vin-registratie op ogenblik van registratie) dus nee ipv ja.
Maakt niet uit.

Alleen heeft Tesla de laatste kwartalen telkens grotere blokken in het begin van het kwartaal geregistreerd.
Ze willen 3k/wk uitvoeren, dus moeten die ook gemaakt worden. Maar ik twijfel heel sterk dat er allemaal nu reeds een order aan vasthangt.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Fair enough.
Alleen was het antwoord op mijn eerdere vraag (order gekoppeld aan vin-registratie op ogenblik van registratie) dus nee ipv ja.
Maakt niet uit.

Alleen heeft Tesla de laatste kwartalen telkens grotere blokken in het begin van het kwartaal geregistreerd.
Ze willen 3k/wk uitvoeren, dus moeten die ook gemaakt worden. Maar ik twijfel heel sterk dat er allemaal nu reeds een order aan vasthangt.

Er zijn reeds > 15k invoices (die kunnen bestaan uit meerdere wagens, dus ook fleet orders) in Europa gerapporteerd. Dat kunnen gemakkelijk 20-25k wagens zijn. En dan heb je nog China, een gigantische markt.

Dus waarom zou dit niet kunnen ? 39k internationale wagens lijkt me logisch.

Dit is ook de "rush" van pre-order houders in December die we nu zien he. Het is normaal dat de registratie van VINs nu gaat afnemen.

[Tavek]

Nu 54k VIN's, doe er daar 16k bij en volgens mij zit Q1 2019 vol kwa productie.

[Tavek]

Het feit dat ze een kleine reeks RWD's hebben geregistreerd onlangs duidt er ook op dat die 7000 Mid Range stocks die nog over waren eind december volgens mij ook al de deur uit zijn.

[Micele]

De eerste model 3 voor België worden einde februari verwacht.

https://twitter.com/Kristof_1978?lang=nl

Kristof Lambrecht @Kristof_1978 52 minuten geleden

Tesla just called to schedule my Model 3 delivery for end of February.

#tesla #model3 #belgium

# 64 / Alias: krla , 14.12.2018 besteld, factuurnummer : 3

# 64 directe link > https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1832962164

De parking before shipping naar Europa, 7 dagen geleden:

https://www.reddit.com/r/TeslaLounge...CH&sh=a5193440


How do you know these are for Europe?

Long rectangular license plate holders. Easiest to see on the car on the far left, though all of them have one.

In case anyone is still watching this thread: The vehicle carrier (GLOVIS CAPTAIN) that left pier 80 in San Francisco yesterday (where the Tesla's were lined up) is headed for the Panama Canal and due to arrive there on January 21. So Europe is by far the most likely destination.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De eerste model 3 voor België worden einde februari verwacht.



# 64 / Alias: krla , 14.12.2018 besteld, factuurnummer : 3

# 64 directe link > https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1832962164

Glovis Captain for the win !

[Tavek]

Glovis Cosmos gaat volgens mij Chinezen blij maken.

[Micele]

Tsla momenteel +4%, lijkt wel of gisteren een eendagsverlies was.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tsla momenteel +4%, lijkt wel of gisteren een eendagsverlies was.

CNBC was aan het lullen over dat Ford en GM "big auto" Tesla gingen aanvallen op EV gebied.

Sommigen denken dat dat effectief kan gebeuren.

Vandaag weten ze beter.

[Tavek]

Pier 80 in San Fransisco wordt weer volgeladen met Teslas.

Glovis Cosmos wacht net buiten de haven.

Jezus....Tesla on a roll. Dit tempo is echt hoog.

Bears rekt.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Pier 80 in San Fransisco wordt weer volgeladen met Teslas.

Glovis Cosmos wacht net buiten de haven.

Jezus....Tesla on a roll. Dit tempo is echt hoog.

Bears rekt.

Hoeveel denk je dat er nu op de boot zitten?

'Dit tempo' ligt voorlopig toch ver onder het niveau van 3000/wk, nee?

Wanneer denk je dat de MR te bestellen zal zijn in EU? Dit kwartaal nog, of het volgende?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Pier 80 in San Fransisco wordt weer volgeladen met Teslas.

Glovis Cosmos wacht net buiten de haven.

Jezus....Tesla on a roll. Dit tempo is echt hoog.

Bears rekt.

Die G. Cosmos gaat sneller in China geraken als die G. Captain in Europa.