"Weer een auto minder"

[Blue Sky]

U hebt ze vast en zeker al wel eens gezien die fietsen met een plaatje achteraan met daarop "Weer een auto minder".

Een uitstekend initiatief aldus.

Hoe meer we fietsen, hoe minder we met de auto rijden. En dat is niet alleen gezond voor onszelf, maar ook een belangrijke stap in de strijd tegen de klimaatverandering.

Laat zien dat je de auto bewust aan de kant laat en hang een fietsplaatje aan je fiets.

Intussen gingen er al meer dan 500.000 de deur uit.

http://winkel.11.be/detail/3683997-c...r-fietsplaatje

[Micele]

k&k

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

k&k

Mij lijkt dat een bijzonder belangrijk onderwerp te zijn. Meer fietsen en minder autorijden kan in een aantal omstandigheden de levenskwaliteit in hoge mate verbeteren. Vergelijk maar eens een stad die vergeven is met autoverkeer en eentje waar zacht verkeer de primauteit heeft gekregen.

[Tavek]

Ik ga voor de electrische (snelle 45 km/h) fiets denk ik.

Buitenlucht, matige beweging en toch op een redelijk tijdsbestek op het werk. Ik haat autozitten iedere ochtend, maar op dit moment geen andere optie wegens het ontbreken van openbaar vervoer.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

k&k

Dat is best wel grappig op zich, alleen is er totaal geen enkele objectieve reden te vinden om die inhoud te verkondigen.

Omgekeerd wel natuurlijk, minder auto's betekent minder dodelijke ongevallen, minder lawaai, minder vervuiling ( en ziekten bij mensen ), minder dode dieren, minder files enz. wat me toch een goede zaak lijkt niet?

[SMI94]

Vind ik persoonlijk een vrij onnozel initiatief. Vooral als je ze ziet op fietsen van jonge tieners, dan denk ik steevast: 'hoezo, weer een auto minder?'

[Micele]

http://trends.knack.be/economie/bedr...al-562545.html

Van januari tot en met maart werden in de Europese Unie 3,5 miljoen nieuwe personenwagens ingeschreven. Dat zijn er 8,6 procent meer dan de 3,2 miljoen in het eerste kwartaal van 2014, zo meldt de de Europese constructeurskoepel ACEA donderdag.

Ook de tweehandswagens - deze worden in aantallen steeds meer verkocht als nieuwe - kennen nog steeds een stijgende tendens:
(moesten er soms minder nieuwe wagens ingeschreven worden)

https://www.ikwilvanmijnautoaf.be/ak...autoverkoop-2/

Meer in Vlaanderen

Febiac houdt elk jaar het aantal ingeschreven nieuwe en tweedehands voertuigen bij. In Vlaanderen werden altijd meer tweedehandsauto’s verkocht dan in Wallonië of Brussel. Dat was ook het voorbije semester het geval. In Vlaanderen werden er 95.846 tweedehandsauto’s ingeschreven. In Wallonië ligt de verkoop een stuk lager, maar in verhouding met het aantal inwoners groeide de Waalse tweedehands autoverkoop toch sterker dan de Vlaamse tweedehands autoverkoop.

Uit statistieken van Febiac blijkt ook dat er de afgelopen 20 jaar telkens meer tweedehands wagens werden ingeschreven dan nieuwe voertuigen.

AutoScout voorspelt dat de tweedehands autoverkoop dit jaar in totaal met 1,5% zal stijgen ten opzichte van vorig jaar.

"Weer een auto minder" blijft k&k.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

U hebt ze vast en zeker al wel eens gezien die fietsen met een plaatje achteraan met daarop "Weer een auto minder".

Een uitstekend initiatief aldus.



http://winkel.11.be/detail/3683997-c...r-fietsplaatje

Zelfs een heel uitstekend initiatief. Elke auto minder geeft mij weer meer wat plaats om te rijden. Op termijn kan ik dus alleen meer meer en meer blij zijn met die idioten met dat stom plaatje op hun fietske

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Zelfs een heel uitstekend initiatief. Elke auto minder geeft mij weer meer wat plaats om te rijden. Op termijn kan ik dus alleen meer meer en meer blij zijn met die idioten met dat stom plaatje op hun fietske

U overschat de mensen een beetje denk ik. De meeste mensen denken namelijk net hetzelfde als u. Gevolg: ze staan samen in de file aan te schuiven en wat gefrustreerd en agressief te worden. En dat leidt dan niet zelden tot verkeersagressie waarbij ze elkaar met bosmaaiers, messen of met een gewone koevoet te lijf gaan

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...Efteling.dhtml

Vandaar dat het, zoals u het correct stelt, net zo'n lovenswaardig initiatief is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Zelfs een heel uitstekend initiatief. Elke auto minder geeft mij weer meer wat plaats om te rijden. Op termijn kan ik dus alleen meer meer en meer blij zijn met die idioten met dat stom plaatje op hun fietske

Oei oei die stickers gaan een aanzuigeffect naar méér auto´s geven.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Vind ik persoonlijk een vrij onnozel initiatief. Vooral als je ze ziet op fietsen van jonge tieners, dan denk ik steevast: 'hoezo, weer een auto minder?'

Ja, toch?! Of hebt u liever dat die jonge tieners iedere dag met de wagen naar school gevoerd worden?

[Schelfie]

Bij het lezen van die titel moest ik automatisch aan dit denken...

https://www.youtube.com/watch?v=13PzNlYA1Uc (0.51)

[De schoofzak]

Dat zelfkleverke van een auto minder vind ik zo Groenselachtig belerend vingertje ....

terwijl ik toch geregeld de fiets neem.

Denk toch maar niet dat ik mijn auto, deze van mijn vrouw, of mijn moto weg ga doen.

Niets minder auto's dus, maar toch geen automatische keuze voor de auto/moto voor elke verplaatsing.

.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat zelfkleverke van een auto minder vind ik zo Groenselachtig belerend vingertje ....

terwijl ik toch geregeld de fiets neem.

Denk toch maar niet dat ik mijn auto, deze van mijn vrouw, of mijn moto weg ga doen.

Niets minder auto's dus, maar toch geen automatische keuze voor de auto/moto voor elke verplaatsing.

.

De slogan gaat daar dan ook niet over, maar geef een signaal naar de buitenwereld: ik neem nu de fiets en dus niet de auto. Daar gaat het over. Niet over autobezit.

[SMI94]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, toch?! Of hebt u liever dat die jonge tieners iedere dag met de wagen naar school gevoerd worden?

Heeft er niks mee te maken. Die auto is er, maar rijdt of staat dat moment gewoon ergens elders. Netto is er dus helemaal géén auto minder.

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Mij lijkt dat een bijzonder belangrijk onderwerp te zijn. Meer fietsen en minder autorijden kan in een aantal omstandigheden de levenskwaliteit in hoge mate verbeteren. Vergelijk maar eens een stad die vergeven is met autoverkeer en eentje waar zacht verkeer de primauteit heeft gekregen.

"DE levenskwaliteit" bestaat niet. Er bestaat alleen INDIVIDUELE levenskwaliteit. Dingen die jouw levenskwaliteit verhogen, zijn mogelijk rampzalig voor de mijne. Maar ik kan begrijpen dat het een leuke term is om te claimen en te gaan misbruiken in de kruistocht tegen auto's.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

"DE levenskwaliteit" bestaat niet. Er bestaat alleen INDIVIDUELE levenskwaliteit. Dingen die jouw levenskwaliteit verhogen, zijn mogelijk rampzalig voor de mijne. Maar ik kan begrijpen dat het een leuke term is om te claimen en te gaan misbruiken in de kruistocht tegen auto's.

Idd en "zacht verkeer" bestaat ook niet als het over fietsen gaat... **

**

http://www.veiligheid.nl/onderzoek/e...ader-verklaard

Het aantal slachtoffers bij enkelvoudige fietsongevallen stijgt en heeft inmiddels een behoorlijke omvang. Het aantal Spoedeisende Hulp (SEH) -behandelingen na enkelvoudige fietsongevallen is circa 46.000 per jaar. Van deze slachtoffers worden er circa 6.000 in het ziekenhuis opgenomen.

Het aantal verkeersdoden bij enkelvoudige fietsongevallen is naar schatting 50 per jaar.

Deze aantallen slachtoffers brengen aanzienlijke medische kosten met zich mee.

Ondanks de omvang van het probleem is er nog weinig onderzoek verricht naar enkelvoudige fietsongevallen. De ongevallen worden nauwelijks geregistreerd door de politie. Ook dat draagt eraan bij dat er weinig kennis is van de oorzaken. Zonder inzicht in de oorzaken is het moeilijk om effectieve maatregelen te bepalen. Om die reden heeft Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart (RWS DVS) opdracht gegeven aan Stichting Consument en Veiligheid om de volgende vraag te onderzoeken: ‘Wat zijn de belangrijkste factoren bij het ontstaan van enkelvoudige fietsongevallen?’.

En met de enorme toename van E-fietsen zijn die aantallen (die men meestal niet weet, niet deert ? ) verder toegenomen, vooral bij senioren.
Stelt men ook in andere landen vast:

http://www.verkeersnet.nl/16136/zwit...ge-ongevallen/
Zwitsers onderzoek: E-fietsers vaker slachtoffer van enkelvoudige ongevallen

28/07/2015

Daarnaast bestaan er al voldoende auto´s die compleet zonder uitlaatgassen in de stad kunnen rijden (ál de E-auto´s en plug-in hybrides). Maar in Vlaanderen worden voorlopig enkel de giftigste auto´s gesubsidieerd. De tot 30 % premie (en of > 9300 €) is namelijk afgeschaft. Gelukkig is daarmee de tot 15 % premie voor bepaalde dieselwagens ook afgeschaft.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd en "zacht verkeer" bestaat ook niet als het over fietsen gaat... **

**

En met de enorme toename van E-fietsen zijn die aantallen (die men meestal niet weet, niet deert ? ) verder toegenomen, vooral bij senioren.
Stelt men ook in andere landen vast:


Daarnaast bestaan er al voldoende auto´s die compleet zonder uitlaatgassen in de stad kunnen rijden (ál de E-auto´s en plug-in hybrides). Maar in Vlaanderen worden voorlopig enkel de giftigste auto´s gesubsidieerd. De tot 30 % premie (en of > 9300 €) is namelijk afgeschaft. Gelukkig is daarmee de tot 15 % premie voor bepaalde dieselwagens ook afgeschaft.

Voor sommige oudere mensen zou het eigenlijk veiliger zijn om met een gemotoriseerde driewieler te rijden. Ik hoor regelmatig van weer eens een oudere die met zijn nieuwe e-fiets lelijk gevallen is. Gewoon zijn op aan 10 kph te fietsen en dan plotseling met 25 kph de bochten induiken is levensgevaarlijk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Voor sommige oudere mensen zou het eigenlijk veiliger zijn om met een gemotoriseerde driewieler te rijden. Ik hoor regelmatig van weer eens een oudere die met zijn nieuwe e-fiets lelijk gevallen is. Gewoon zijn op aan 10 kph te fietsen en dan plotseling met 25 kph de bochten induiken is levensgevaarlijk.

Idd men moest eens weten hoeveel van die gezonde senioren hun E-fiets voor een E-rolstoel moeten inwisselen...

ongelooflijk zware cijfers...

http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?...de+meerderheid

http://injuryprevention.bmj.com/cont...13-040964.full

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Vind ik persoonlijk een vrij onnozel initiatief. Vooral als je ze ziet op fietsen van jonge tieners, dan denk ik steevast: 'hoezo, weer een auto minder?'

Niet alleen jonge fietsers. Nog nooit 'wielertoeristen' bezig gezien? in groep of alleen. Meer fietsers, minder gekwetsten en doden. Je moet wel op Mars leven om dat echt te geloven.