Brexit - Pagina 5

edwin2 · 17 mei 2016, 17:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

In het Noorden, Drente, is tolgeld overigens nog lang doorgegaan. In 1941 moest daar nog tolgeld betaald worden. Was en, en. De wegenbelasting was allang ingevoerd maar er moest ook tol betaald worden. Werd verpacht aan een tolgaarder die eraan verdiende. Feitelijk zoiets als het 10e penningrecht.

De Fransen hebben zichzelf uitgeleverd aan de private ondernemingen en die trekken nu iedereen het vel over de oren, inclusief de Fransen zelf.
Het kan ook z'n voordelen hebben als we Nederland vrijhouden van tol. Het zou bedrijven aan kunnen trekken voor vestiging.

Ik denk dat we vrijhaven moeten blijven voor landen die ons niet belasten. Dan worden wij steeds aantrekkelijker voor anderen.

Gipsy · 17 mei 2016, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik vind dat goed gezien. De fransen hebben hun peage. Waarom zou het bij ons gratis moeten zijn ?

Die autostrades zijn wel in privé concessie voor 10-15--20 jaar. De privé bouwt de autostrade, onderhoudt, vernieuwt zorgt voor veiligheid op eigen kosten. Als tegengunst strijken ze de péage op. Na de concessieperiode is de autostrade honderd procent van de staat die wel verkiest terug opnieuw in concessie te geven.

Resultaat de autostrades kosten geen euro aan de belastingbetaler en alleen de gebruiker betaald. Bovendien liggen die autostrades er pico bello bij ivg met de stukken publieke autostrades.

edwin2 · 17 mei 2016, 17:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mijn natte droom, een hollanderloze autosnelweg.

We kunnen een overeenkomst opstellen: geen autoverkeer meer vanuit België naar Nederland en omgekeerd en ook geen scheepsverkeer meer door de Westerschelde naar Antwerpen, dat laatste ook een leuke natte droom.

Adrian M · 17 mei 2016, 17:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mijn natte droom, een hollanderloze autosnelweg.

Visa en een quotum, max. 10 Hollanders per jaar of minder, die zich in België op mogen houden zou een stuk gemakkelijker zijn dunkt me

Adrian M · 17 mei 2016, 18:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Die autostrades zijn wel in privé concessie voor 10-15--20 jaar. De privé bouwt de autostrade, onderhoudt, vernieuwt zorgt voor veiligheid op eigen kosten. Als tegengunst strijken ze de péage op. Na de concessieperiode is de autostrade honderd procent van de staat die wel verkiest terug opnieuw in concessie te geven.

Resultaat de autostrades kosten geen euro aan de belastingbetaler en alleen de gebruiker betaald. Bovendien liggen die autostrades er pico bello bij ivg met de stukken publieke autostrades.

Gezien de rapporten van de Franse rekenkamer is men er niet zondermeer gelukkig mee. Er worden torenhoge winsten behaald met absurde prijsstijgingen. Voor de Franse economie werkt het nadelig.

Adrian M · 17 mei 2016, 18:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

Dat wisten we al van die Hollanderhaat.

Haat is een vorm liefde toch?

edwin2 · 17 mei 2016, 18:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Haat is een vorm liefde toch?

Blijft lachen op dit forum!

edwin2 · 17 mei 2016, 18:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Visa en een quotum, max. 10 Hollanders per jaar of minder, die zich in België op mogen houden zou een stuk gemakkelijker zijn dunkt me

Ik denk ook dat dat de toekomst is.

edwin2 · 17 mei 2016, 18:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Gezien de rapporten van de Franse rekenkamer is men er niet zondermeer gelukkig mee. Er worden torenhoge winsten behaald met absurde prijsstijgingen. Voor de Franse economie werkt het nadelig.

In feite voor België dus ook, de kosten worden doorbelast aan de consument. Ze betalen uiteindelijk in feite zelf de tolheffing weer terug door middel van prijsstijgingen. Het is ook de vraag wat Nederland gaat doen met de tolheffing.
De Benelux kunnen we dan ook gelijk opheffen.

Tavek · 17 mei 2016, 19:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

We kunnen een overeenkomst opstellen: geen autoverkeer meer vanuit België naar Nederland en omgekeerd en ook geen scheepsverkeer meer door de Westerschelde naar Antwerpen, dat laatste ook een leuke natte droom.

En wij NL Limburg terug ?

Tavek · 17 mei 2016, 19:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

In feite voor België dus ook, de kosten worden doorbelast aan de consument. Ze betalen uiteindelijk in feite zelf de tolheffing weer terug door middel van prijsstijgingen. Het is ook de vraag wat Nederland gaat doen met de tolheffing.
De Benelux kunnen we dan ook gelijk opheffen.

Het pikt he, dat Belgie een transitland is en kan profiteren van een tol, en Nederland niet.

Adrian M · 17 mei 2016, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

In feite voor België dus ook, de kosten worden doorbelast aan de consument. Ze betalen uiteindelijk in feite zelf de tolheffing weer terug door middel van prijsstijgingen. Het is ook de vraag wat Nederland gaat doen met de tolheffing.
De Benelux kunnen we dan ook gelijk opheffen.

Zoals het systeem nu werkt gaat het goed, de wegen zijn van een redelijk niveau. Een oud gezegde: never change a winning team.

Lever het uit aan de commercie krijgen we het onherroepelijk als een boemerang weer terug. Ze zijn in dat geval er niet voor het landsbelang, maar bovenal winst maken en zoveel mogelijk een poot uitdraaien.
Essentiele zaken moeten in eigen hand gehouden worden door de overheid.

de vuile muilekoek · 17 mei 2016, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En wat gaat ge daar godganse dagen doen als je niks meer hebt om over te zeuren en te zagen ? Maar ik twijfel niet dat je daar binnen de kortste tijd wel andere dingen gaat vinden om over te zagen ......Ik ken ze wel ...de buitenlandse gelegenheden waar het Vlaams Belang gehalte hoog is

Citaat:

en de Alcohol meestal rijkelijk vloeit....

Ook in hun nieuwe thuis is alles binnen de kortste keren slecht zijn de inwoners allemaal dom onbetrouwbaar en gevaarlijk....en alles herbegint bij het oude....uw mentaliteit en denken ga je meenemen.....overal in de wereld.

Neen , ge zijt mis , en ge weet het zelf ook wel, en ge verlaagd het beeld van de Vlaams belang mensen met uw uitspraken. Vlaams Belangers zijn niet zo ordinair of dat U voorstelt hier met uw tekst....

Adrian M · 17 mei 2016, 19:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het pikt he, dat Belgie een transitland is en kan profiteren van een tol, en Nederland niet.

Lijkt me eerder tamelijk triest dat u niet door hebt wat de gevolgen van tol heffen zijn

Adrian M · 17 mei 2016, 19:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En wij NL Limburg terug ?

Zullen er wel voldoende Limburgers moeten zijn die dat zouden willen

edwin2 · 17 mei 2016, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het pikt he, dat Belgie een transitland is en kan profiteren van een tol, en Nederland niet.

Nee, je ziet nu al dat België word gemeden vanwege de tol. Het is goed voor de Rotterdamse haven en slecht voor de Antwerpse haven en goed voor de Nederlandse tankstations.

Zeker een goed argument om ons te verkopen ten koste van onze zichzelf rijk rekenende zuiderburen. Nederland is trouwens net zo goed een transitland.

Verder zullen we er wel voor moeten zorgen dat onze Zeeuws-Vlamingen gratis door de tunnel kunnen.

kelt · 17 mei 2016, 19:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

Nee, je ziet nu al dat België word gemeden vanwege de tol. Het is goed voor de Rotterdamse haven en slecht voor de Antwerpse haven en goed voor de Nederlandse tankstations.

Zeker een goed argument om ons te verkopen ten koste van onze zichzelf rijk rekenende zuiderburen. Nederland is trouwens net zo goed een transitland.

Verder zullen we er wel voor moeten zorgen dat onze Zeeuws-Vlamingen gratis door de tunnel kunnen.

Schrijft U even op : "Binnen de 5 jaar is er in Nederland ook een tolsysteem in werking"

Het zou eigenlijk kompleet onaanvaardbaar zijn ten aanzien van de Nederlandse belastingsbetaler dat dit er niet zou komen.

U kunt bij ons komen zien hoe het moet.

.

edwin2 · 17 mei 2016, 19:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het pikt he, dat Belgie een transitland is en kan profiteren van een tol, en Nederland niet.

Nee, maar we hebben nu wel spijt dat we de Westerschelde hebben uitgediept. Onze relatie is niet die van Beste Buren meer met deze regering, maar Slechtste Buren. Verder denk ik dat wij Nederlanders ook maar wat meer op onszelf moeten terugkeren. Waarom hebben we België nodig? Na 1839 hebben we de grens ook lange tijd gesloten en het was eerder een Belgisch probleem als een Nederlands probleem dat het economisch slecht ging met het zuiden.

Adrian M · 17 mei 2016, 19:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

We kunnen een overeenkomst opstellen: geen autoverkeer meer vanuit België naar Nederland en omgekeerd en ook geen scheepsverkeer meer door de Westerschelde naar Antwerpen, dat laatste ook een leuke natte droom.

Lijkt me economisch gezien geen aantrekkelijk idee, maar misschien is dit eventueel ook een mogelijkheid?

BELGEN MOETEN BETALEN VOOR NEDERLANDSE TAAL

Nederland wil geld zien van Belgen die Nederlands spreken. “Het is prima dat Belgen onze taal gebruiken, maar dan moet daar wel een redelijke vergoeding tegenover staan”, zegt Frans van Deuteren van het Landelijk Economisch Platform.

Europese landen brengen elkaar vergoedingen in rekening voor het gebruik van elkaars faciliteiten. Zo wil België tol gaan heffen aan Nederlandse automobilisten die over de Belgische wegen rijden. “Het is dan redelijk dat België gaat betalen voor het gebruiken van onze faciliteiten, zoals de Nederlandse taal”, zegt Van Deuteren. “De taal heet niet voor niets Nederlands.”

De Vlaamse minister van Onderwijs, Hilde Crevits, is het niet met Van Deuteren eens. “In Vlaanderen wordt geen Nederlands gesproken, maar Vlaams. Dat is een versimpelde vorm van Nederlands. Vanzelfsprekend gaan wij daarvoor niet de volle mep betalen.”, aldus Crevits.
Om kosten te besparen stapte Wallonië eerder al over op het Frans. “Het wordt overigens nog een hele klus om te bewijzen welke Belgen onze taal nog gebruiken”, geeft Van Deuteren toe. “De meeste zijn totaal onverstaanbaar.”
http://nieuwspaal.nl/belgen-moeten-b...erlandse-taal/

kelt · 17 mei 2016, 19:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Lijkt me economisch gezien geen aantrekkelijk idee, maar misschien is dit eventueel ook een mogelijkheid?

BELGEN MOETEN BETALEN VOOR NEDERLANDSE TAAL

Nederland wil geld zien van Belgen die Nederlands spreken. “Het is prima dat Belgen onze taal gebruiken, maar dan moet daar wel een redelijke vergoeding tegenover staan”, zegt Frans van Deuteren van het Landelijk Economisch Platform.

Europese landen brengen elkaar vergoedingen in rekening voor het gebruik van elkaars faciliteiten. Zo wil België tol gaan heffen aan Nederlandse automobilisten die over de Belgische wegen rijden. “Het is dan redelijk dat België gaat betalen voor het gebruiken van onze faciliteiten, zoals de Nederlandse taal”, zegt Van Deuteren. “De taal heet niet voor niets Nederlands.”

De Vlaamse minister van Onderwijs, Hilde Crevits, is het niet met Van Deuteren eens. “In Vlaanderen wordt geen Nederlands gesproken, maar Vlaams. Dat is een versimpelde vorm van Nederlands. Vanzelfsprekend gaan wij daarvoor niet de volle mep betalen.”, aldus Crevits.
Om kosten te besparen stapte Wallonië eerder al over op het Frans. “Het wordt overigens nog een hele klus om te bewijzen welke Belgen onze taal nog gebruiken”, geeft Van Deuteren toe. “De meeste zijn totaal onverstaanbaar.”
http://nieuwspaal.nl/belgen-moeten-b...erlandse-taal/