Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla? - Pagina 30

Micele · 7 juli 2022, 08:06

Tesla Shanghai kon in juni zijn productie nog opdrijven naar 17.000 wagens/week en verkocht dan maar quasi alles in China, 78.000 in juni meldde Reuters gisteren, bron CPCA: https://www.reuters.com/business/aut...ow-2022-07-06/

Nu gaat de pees er even af (2 weken) voor een grondige upgrade van de loopbanden, zodat ze tot 22.000 per week kunnen halen.

Dat is meer dan 1,1 miljoen/jaar hooggerekend voor de productiefste fabriek van de vier. Texas en Berlijn zouden dat in toekomst (1-2 jaren) ook kunnen halen, Fremont zal met potentiële 600k aan zijn max zitten, toch als er geen bottlenecks zijn.

Texas wordt nu eerst geprepareerd om 500k model Y te maken, met twee soorten cellen naargelang versie : 2170-cellen voor de Long Range en Performance, en 4680-cellen voor de Standaard Range.

Maar ik zie Tesla nog 400.000 wagens per kwartaal verkopen, dit kwartaal nog niet, maar wel volgend kwartaal. "mark my words"

Van de Cybertruck - die ook in Texas gemaakt zal worden - verwacht ik nog het meeste qua verkoop in Noord-Amerika, ergens vanaf halfweg 2023. Maar eerst moet de productieschaal van genoeg 4680-cellen verzekerd zijn, want de zwakste schakel bepaald het tempo. En de Cybertuck en vooral de Semi zullen er het meeste nodig hebben.

Het model Y standaard range kan als proefkonijn dienen om te optimaliseren via software updates, hier eerste snellaadcijfers:

Citaat:

https://insideevs.com/news/592311/ne...4680-charging/

Tesla Model Y 4680 Standard Range Supercharging Test Impresses
While there are always many variables involved, this charging test suggests the new Model Y charges quite quickly.

Laatste updates Cybertruck:

Citaat:

https://topelectricsuv.com/news/tesl...veries-launch/

Tesla Cybertruck with 1m+ reservations is delayed to 2023 [Update]

Last Updated On: July 6, 2022 10:44 am. Original article by: Sagar Parikh
Update: ‘4680 Cell’ sub-section of the ‘Range’ section updated.

The ongoing chip shortage is seemingly the biggest hurdle for the Tesla Cybertruck’s mass production. The scarcity of chips has affected Tesla, co-founder and CEO Elon Musk acknowledged during the Q2 2021 earnings conference call, saying that the company is figuring out how to address the issue.

So in order for Cybertruck and Semi to scale to volume that’s meaningful for customer deliveries, we’ve got to solve the chip shortage working with our suppliers. And someone would say, why don’t you just build a chip fab? Well, OK, that would take us, even moving like lightning, 12 to 18 months.

Elon Musk, co-founder and CEO, Tesla (Q2 2021 results conference call)
Musk said that the Tesla Cybertruck and Tesla Semi are heavy users of cell capacity, and the company needs to ensure the steady availability of the crucial component. The company can start producing vehicles now, but it would lose an exorbitant amount of money on each truck.

They would literally cost $1 million apiece or more. There’s a reason why you do things in volume production, which is to get the economies to scale and get the cost down.

Elon Musk, co-founder and CEO, Tesla (Q2 2021 results conference call)

Latest 2023 production date & quad motor variant update

Musk provided an update on the Cybertruck’s series production at the Tesla Cyber Rodeo event at Giga Texas on April 7, 2022. He said that Tesla aims for an annual production capacity of half a million units with just one model – Model Y – at this plant. In 2023, it will start manufacturing the Cybertruck there. The company showcased an evolved version of the electric truck at the event, which we’ve talked about further inside the story.

Cybertruck is coming next year. We’ll be in production with Cybertruck next year.

Elon Musk, co-founder and CEO, Tesla (Tesla Cyber Rodeo on April 7, 2022)
At the opening of the Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg on March 22, 2022, Musk had said Tesla wants to finish the development of the final model before December 2022:

We want to complete development of the Cybertruck and be ready for production next year.

Elon Musk, co-founder and CEO, Tesla (Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg opening on March 22, 2022)

Micele · 17 juli 2022, 22:06

Tesla zal op 10 jaar ~ 3 miljoen electrische wagens verkocht hebben.

(dit sinds de verkoopstart van het model S in de zomer 2012)

Citaat:

https://cleantechnica.com/2022/07/15...rly-3-million/

To be precise, based on our calculations, Tesla was at 2,899,877 vehicle deliveries on June 30, 2022. Based on recent trends and general guidance from Tesla, I expect that the company will hit 3 million cumulative customer deliveries at the end of July or sometime in August. The exact timing depends on how well Tesla has cleared out some production bottlenecks and how quickly it is now getting cars to customers.

I expect Tesla will announce its 3 millionth customer vehicle, whether with a picture of it coming off the production line, sitting outside the factory where it was produced, or being delivered to the buyer — or all of the above. This would also be a good time to commemorate Tesla’s 10 years of vehicle production and deliveries.

chris k · 20 juli 2022, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla Shanghai kon in juni zijn productie nog opdrijven naar 17.000 wagens/week en verkocht dan maar quasi alles in China, 78.000 in juni meldde Reuters gisteren, bron CPCA: https://www.reuters.com/business/aut...ow-2022-07-06/

Nu gaat de pees er even af (2 weken) voor een grondige upgrade van de loopbanden, zodat ze tot 22.000 per week kunnen halen.

Dat is meer dan 1,1 miljoen/jaar hooggerekend voor de productiefste fabriek van de vier. Texas en Berlijn zouden dat in toekomst (1-2 jaren) ook kunnen halen, Fremont zal met potentiële 600k aan zijn max zitten, toch als er geen bottlenecks zijn.

Texas wordt nu eerst geprepareerd om 500k model Y te maken, met twee soorten cellen naargelang versie : 2170-cellen voor de Long Range en Performance, en 4680-cellen voor de Standaard Range.

Maar ik zie Tesla nog 400.000 wagens per kwartaal verkopen, dit kwartaal nog niet, maar wel volgend kwartaal. "mark my words"

Van de Cybertruck - die ook in Texas gemaakt zal worden - verwacht ik nog het meeste qua verkoop in Noord-Amerika, ergens vanaf halfweg 2023. Maar eerst moet de productieschaal van genoeg 4680-cellen verzekerd zijn, want de zwakste schakel bepaald het tempo. En de Cybertuck en vooral de Semi zullen er het meeste nodig hebben.

Het model Y standaard range kan als proefkonijn dienen om te optimaliseren via software updates, hier eerste snellaadcijfers:

Laatste updates Cybertruck:

Wanneer doen die onderhoud aan hun installaties? De palletten waar ze hun onderdelen in klemmen als de puntlassen of sealen zijn onderhevig aan slijtage .....aan dat tempo is de enige oplossing teveel speling -> palet eruit en vervangen door andere ...die robotten dempers stuk robot vervangen met volledig kabelpak -> het minste dat er iets anders is loopt het in het honderd . De reden waarom de passingen bij Tesla niet zo klein zijn verklaart heel veel kwaliteitsnormen minder streng ....geen <0,05 mm maar < 1mm ?

Of hebben ze daar alles dubbel ? Zo één pallet reviseren met minstens 50 klemmen is veel werk.....het nameten -> correcties maken ......testen .

Micele · 22 juli 2022, 17:29

VW Groep CEO Herbert Diess stapt verrassend eruit de 1 september, Porsche Chef Oliver Blume is zijn opvolger.

Diess was de grote aanjager voor electrische wagens - sinds 2015 VW-chef, en 2018 CEO van de VW Groep - en stond een paar maal in de kritiek. Nu stapt hij zelf op...

Diess had de EVs van BMW (i3, i8) ontwikkeld. Diess was dus ontwikkelingschef bij BMW vanaf 2012 tot in december 2014 bekend geraakte dat hij chef werd bij VW.

https://www.zeit.de/wirtschaft/unter...-unerwartet-ab

Erw · 24 juli 2022, 09:59

Ik zou Tesla met de handschoen van de vuilniskar-man vastpakken.

Micele · 24 juli 2022, 20:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

VW Groep CEO Herbert Diess stapt verrassend eruit de 1 september, Porsche Chef Oliver Blume is zijn opvolger.

Diess was de grote aanjager voor electrische wagens - sinds 2015 VW-chef, en 2018 CEO van de VW Groep - en stond een paar maal in de kritiek. Nu stapt hij zelf op...

Diess had de EVs van BMW (i3, i8) ontwikkeld. Diess was dus ontwikkelingschef bij BMW vanaf 2012 tot in december 2014 bekend geraakte dat hij chef werd bij VW.

https://www.zeit.de/wirtschaft/unter...-unerwartet-ab

Waarom de raad van het bestuur van de VW Gp geen vertrouwen meer had in CEO Herbert Diess.

Citaat:

https://www.teslarati.com/vw-fired-herbert-diess/

VW heeft naar verluidt CEO Herbert Diess ontslagen vanwege software en andere problemen

Volgens een rapport van Automobilwoche heeft Volkswagen zijn CEO, Herbert Diess, ontslagen vanwege software en een mix van andere problemen, waaronder het overstuur maken van de Porsche- en Piech-families.
Het rapport merkte op dat de families Diess niet langer vertrouwden om VW de toekomst in te leiden.

De inmiddels voormalige CEO van VW die ook nog eens erg pro-EV is, werd een paar dagen geleden onverwachts ontslagen bij het bedrijf.

SOFTWAREPROBLEMEN EN DE GEZINNEN VAN PORSCHE EN PIECH

Volgens de Automobilwoche waren de families Porsche en Piech de "drijvende kracht" voor Diess om te vertrekken. Blijkbaar werkte hij al lang op de zenuwen van de families. Dit en de beschuldiging dat Porsche en Audi het Cariad-project in gevaar brachten met hun behoefte aan speciale verzoeken, brachten de Porsche-familie van streek.

Bovendien deelde Diess zijn oplossing voor Cariad tijdens een vergadering, maar presenteerde deze pas anderhalve week later aan de raad van commissarissen. Dit, benadrukte het artikel, veroorzaakte wrevel.

Het wees er ook op dat Diess niet volledig is ontslagen bij het bedrijf sinds zijn contract vorig jaar werd verlengd tot oktober 2025.

Wat BRENT WINTON'S van ARK INVEST'S ervan denkt

Brett Winton van ARK Invest deelde zijn mening over de kwestie. Hij wees erop dat de OEM's software nog steeds beschouwen als een cosmetische kostenpost in plaats van de belangrijkste prestatieonderscheidende factor. Dit, zei hij, zal hun dood zijn.

ELON MUSK over het ontslag van HERBERT DIESS.

Toen hem werd gevraagd door @WholeMarsBlog om zijn mening te delen over het feit dat VW Diess liet gaan, zei Tesla-topman Elon Musk dat software de sleutel tot de toekomst is. Dit weerspiegelt wat Brett Winton zei.

Citaat:

VW reportedly fired CEO Herbert Diess over software and other issues

Volkswagen fired its CEO, Herbert Diess over software and a mix of other issues including upsetting the Porsche and Piech families, according to a report from Automobilwoche. The report noted that the families no longer trusted Diess to lead VW into the future.

The now former CEO of VW who also happens to be very pro-EV, was unexpectedly fired from the company a couple of days ago.

SOFTWARE ISSUES AND THE PORSCHE AND PIECH FAMILIES

According to the Automobilwoche, the “driving force” for Diess to go was the Porsche and Piech families. Apparently, he had been getting on the families’ nerves for a long time. This and the accusation that Porsche and Audi jeopardized the Cariad project with their need for special requests upset the Porsche family.

Additionally, Diess shared his solution for Cariad at a meeting but only presented it to the supervisory board a week and a half later. This, the article emphasized, caused resentment.

It also pointed out that Diess isn’t completely fired from the company since his contract was extended last year to October 2025.

ARK INVEST’S BRENT WINTON’S THOUGHTS.

ARK Invest’s Brett Winton shared his thoughts on the matter. He pointed out that the OEMs still look at software as a cosmetic cost-center instead of the key performance differentiator. This, he said, will be their death.

ELON MUSK ON HERBERT DIESS BEING FIRED.

When asked by @WholeMarsBlog to share his thoughts about VW letting Diess go, Tesla CEO Elon Musk said that software is the key to the future. This echoes what Brett Winton said.

Reeds einde verleden jaar had Diess al veel minder te zeggen als CEO:

Citaat:

https://automotive-online.nl/managem...stuur-vw-group

'Volkswagen-baas krijgt zetel in Raad van Bestuur VW Group'

Volgens het Duitse medium Handelsblatt is er een management-wijziging aanstaande in het bestuur van de Volkswagen Groep, waarbij de functie van Diess wordt uitgekleed.

Het bestuur van de Volkswagen Groep en de grootste aandeelhouders bespreken vandaag een managementwijziging waarbij Volkswagen-baas Ralf Brandstaetter aan de Raad van Bestuur wordt toegevoegd. Hij zou verantwoordelijk worden voor de volumemerken Skoda, Seat en Volkswagen, waarmee hij een deel van de portefeuille van ceo Herbert Diess overneemt.

Massaontslag

Hiermee zou de machtspositie van Diess afnemen. Dat meldt Handelsblatt. Diess positie zou de laatste tijd wankelen, mede omdat hij in onmin is geraakt met de ondernemingsraad en vakbonden vanwege de manier waarop hij omgaat met het massaontslag bij het bedrijf, waarbij 30 duizend banen komen te vervallen.

Als Brandstaetter aan de RvB wordt toegevoegd, krijgt hij dezelfde status in het bedrijf als Audi-ceo Markus Duessmann en Porsche-ceo Oliver Blume. De vergadering vindt vanavond plaats. Ook Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad, en afgevaardigden van de Porsche-Piech-clan namens de aandeelhouders, zouden hierbij aanwezig zijn.

Micele · 27 juli 2022, 14:11

De upgrade van de productielijnen van Tesla Shanghai zijn afgerond.

Productie kan nu stijgen tot 100k per maand.

Citaat:

https://cnevpost.com/2022/07/22/tesl...t-report-says/

Tesla finishes Model Y production line upgrade at Shanghai plant, report says

Phate Zhang/CnEVPost Jul 22, 2022 19:44 GMT+8

After all the upgrades are completed, the annual production capacity of Tesla Giga Shanghai will be expanded to about 1.1-1.2 million units, according to local media.

Mercedes start met uitleveringen van zijn EQE hogere middenklasse limousine (4,97 m) in China, met een prijs maar iets hoger dan zijn directe rivalen zoals de NIO ET7.

Citaat:

https://cnevpost.com/2022/07/25/merc...-than-nio-et7/

Mercedes-Benz EQE starts pre-sales in China with slightly higher prices than NIO ET7

Phate Zhang/CnEVPost Jul 25, 2022 15:12 GMT+8

The Mercedes-Benz EQE will be another option in China's luxury electric sedan market besides the NIO ET7 and IM Motors L7.

Mercedes is currently offering three versions of the model, with the version with a CLTC range of 752 kilometers priced at 530,000 yuan ($78,500), according to information on its official Weibo account today.

The other two versions of the model, both with a range of 717 km, are priced at RMB 550,000 and RMB 590,000 respectively.

That pricing is slightly higher than NIO's flagship sedan, the ET7, which is offered in two versions starting at RMB 458,000 and RMB 536,000 before subsidies, respectively. Consumers who buy NIO's vehicles with the battery swap service BaaS will see an RMB 70,000 reduction in the purchase threshold.

The length, width and height of the Mercedes-Benz EQE are 4,969 mm, 1,906 mm and 1,509 mm respectively, with a wheelbase of 3,120 mm, as shown in a previous regulatory filing.

Nu weet ik waarom het Mercedes aandeel +3 % hoger ging dan weer daalde en vandaag alweer +3% hoger: https://www.marketwatch.com/investin...countryCode=XE

Micele · 8 augustus 2022, 12:37

Tesla zou zich op langere termijn verzekerd hebben van Nikkel, voor 5 miljard $.

Een deal met Indonesië, de grootste Nikkel-producent van de wereld.

Citaat:

https://www.reuters.com/business/aut...ia-2022-08-08/

Indonesia says Tesla strikes $5 billion deal to buy nickel products

JAKARTA, Aug 8 (Reuters) - U.S. carmaker Tesla (TSLA.O) has signed contracts worth about $5 billion to buy materials for their batteries from nickel processing companies in Indonesia, a senior cabinet minister told CNBC Indonesia.

Southeast Asia's biggest economy has been trying to get Tesla to set up a production facility in the country, which has major nickel reserves. President Joko Widodo met with Tesla founder Elon Musk earlier this year to drum up investment.

Micele · 13 augustus 2022, 19:13

In Noord-Amerika kan men de versie Model 3 Long Range voorlopig niet meer bestellen vanaf de website. De wachtlijst is te lang geworden.

Pas in 2023 bekijkt men het weer. Men hoopt de productie zodanig op te drijven dat men tegen dan aan de vraag kan voldoen.

De andere 2 versies kan men nog bestellen.

Citaat:

https://insideevs.com/news/604182/te...-model3-lr-us/

US And Canada: Tesla Stopped Taking Orders For Model 3 Long Range

Tesla CEO Elon Musk explained why and when we might see it back again.

Tesla has made a significant move and removed the possibility to order the Model 3 Long Range in the US and Canada from its website.

The Tesla Model 3 LR AWD is no longer available for order and is grayed out at the bottom of the list with an annotation "Available in 2023."

Previously it was offered at $57,990 (without DST and order fee) with an estimated delivery time (new orders) of Q4 2022/Q1 2023 depending on the configuration.

It means that customers interested in a new Tesla Model 3 must currently choose between the entry-level Model 3 RWD and Model 3 Performance (LR AWD).

The Tesla Model 3 LR AWD is expected to return in 2023, but it's not clear when exactly.

Once the change was discovered and raised questions, Tesla CEO Elon Musk replied to one of his followers by explaining that the queue is too long. Not only that but he also added that it will return when the production increases.

"Waitlist is too long. Will enable again as we ramp production."

We are not sure whether this answer is fully satisfying, as actually most of the Tesla models have long estimated delivery times. The Tesla Model Y, ordered today, is expected in mid-2023.

In other words, if the queue is the reason, then why is only one particular Model 3 version affected?

Tesla Model 3 estimated delivery time (new orders, US):

RWD:
- 18" Aero Wheels: Nov, 2022 - Jan 2023 (Nov 2022-Jan, 2023 with options)
- 19" Sport Wheels ($1,500): Oct-Dec, 2022

- Long Range AWD: To be available for order in 2023

- Performance: Oct-Nov, 2022

Anyway, it might be a pilot move with one version and one model to start somewhere. Some speculate that Tesla maybe is preparing for 2023 and a revised federal tax credit, which might require price adjustments to get under $55,000 and maybe some tweaks to the specs.

It will be also interesting to see what will happen on the production side. Perhaps higher output at the Fremont factory?

Ook het Model Y heeft 10 maanden wachttijd indien men vandaag besteld.
Dar lijkt me niet ongewoon in huidige tijden want de vraag voor de gemiddelde degelijke BEV zal meer dan 1 jaar zijn.

Ook andere merken kennen in Europa een bestelstop, een recent overzicht van de Duitse markt:
https://www.carwow.de/ratgeber/elekt...ktroautos#gref

Micele · 13 augustus 2022, 19:49

vervolg vorige post:

Tesla verkoopt zowat 70% van de BEV in de USA, cijfers H1-2022:

62% model Y+3, 8% model S en X. Die laatste 2 worden pas vanaf november 2022 terug in Europa uitgeleverd:

Citaat:

https://www.nu.nl/auto/6215999/opgew...ijn-terug.html
08 augustus 2022

Na een afwezigheid van een kleine twee jaar maken de Tesla Model S en Tesla Model X hun comeback in Nederland.

Vanaf november eerste afleveringen

Wie gereserveerd heeft, kan volgens de Nederlandse woordvoerder van Tesla vanaf november z'n nieuwe auto tegemoetzien. Voor nieuwe bestellingen gaat het merk uit van een levering ergens tussen december en februari. Het gaat daarbij om de zogeheten Plaid-uitvoering van de Model S en Model X.

brother paul · 17 augustus 2022, 18:49

en de winner is taycan... versus plaid..
https://www.autogids.be/autonieuws/t...rburgring.html

en hier nog een messteek in de rug van Tesla
https://www.autogids.be/autonieuws/j...-illegaal.html

Micele · 17 augustus 2022, 19:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

en de winner is taycan... versus plaid..
https://www.autogids.be/autonieuws/t...rburgring.html

De Plaid is er nog niet.

Citaat:

en hier nog een messteek in de rug van Tesla
https://www.autogids.be/autonieuws/j...-illegaal.html

Dat is om te lachen.

Ik heb gehoord dat de tabaksproducenten de klanten misleid hebben met hun sigarettenreclame. lol

Er wordt een onderzoek gestart
Vintage ads show the hidden legacy of the Marlboro Man. The brand first became popular as a women's cigarette.

weetje: Marlboro man is in 2014 aan een longziekte gestorven: https://www.gva.be/cnt/aid1527129

Citaat:

Onder federaal onderzoek

Bovendien loopt er al een onderzoek tegen Tesla door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) voor een reeks ongevallen die worden toegeschreven aan of verband houden met het gebruik van Autopilot. Tesla-modellen uitgerust met het "autonome" rijsysteem zijn naar verluidt betrokken bij 273 van de 392 ongevallen met voertuigen die autonome rijsoftware van niveau 2 hebben.

NHTSA heeft zelf een Tesla met autopilot FSD en ze krijgen, nadat ze het netjes per brief vroegen, de nieuwste Beta-FSD-update:
(hun safetyscore was wel niet 100 maar 99)

Citaat:

https://www.teslarati.com/tesla-will...s-to-fsd-beta/

August 16, 2022

Tesla will give the National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) access to FSD Beta, according to a recent tweet from Elon Musk. Elon responded to a tweet from @WholeMarsBlog who pointed out that even the NHTSA was complaining about having to participate in the safety score process that all of Tesla’s FSD Beta testers have to do.

Elon Musk
@elonmusk

ok we’ll turn it on
7:29 PM · Aug 16, 2022

brother paul · 17 augustus 2022, 19:47

in elk geval model 3 rijdt nog altijd en trekt nog altijd als een pijl uit een boog, nog geen enkel onderhoud gedaan, nog niets aan kapot, nog nooit gebotst, geen FSD incidenten
één keer het scherm bevroren, 2 keer de kabel vast aan de laadpaal, nog nooit met lege batterij gestaan, de updates zitten we denk ik een paar maanden achter,

in principe rijdt de iets minder comfortabel dan mercedes, iets luider, iets harder, iets meer rijgeluiden die verder ontwikkelen met verouderen, iets minder kwalitatief afgewerkt (verf blinkt iets minder, interieur geen houtfinish van dat irrelevant stuf)

Micele · 17 augustus 2022, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

in elk geval model 3 rijdt nog altijd en trekt nog altijd als een pijl uit een boog, nog geen enkel onderhoud gedaan, nog niets aan kapot, nog nooit gebotst, geen FSD incidenten
één keer het scherm bevroren, 2 keer de kabel vast aan de laadpaal, nog nooit met lege batterij gestaan, de updates zitten we denk ik een paar maanden achter,

Bij een Tesla laadpaal?

Citaat:

in principe rijdt de iets minder comfortabel dan mercedes, iets luider, iets harder, iets meer rijgeluiden die verder ontwikkelen met verouderen, iets minder kwalitatief afgewerkt (verf blinkt iets minder, interieur geen houtfinish van dat irrelevant stuf)

Dat zou er nog aan mankeren...

De Plaid die in september 2021 op de Nürburgring reed had:

1. geen keramische remmen
2. geen track control en lateral torque vectoring?
3. en de Vmax was niet vrijgegeven voor 322 kmu.
4. en wie weet nog wat optimalisaties (ook betere banden)

Is dat voldoende om die 2,5 sec op 21 km terug te pakken?

In de regel kan men dat allemaal krijgen bij de Plaid die december 2022 pas komt.

Bronnen:
1. https://shop.tesla.com/product/model...amic-brake-kit optie $ 20.000

2 en 4. https://www.tesla.com/nl_BE/blog/int...aid-track-mode

3. https://www.tesla.com/nl_be/models

brother paul · 17 augustus 2022, 20:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij een Tesla laadpaal?

Dat zou er nog aan mankeren...

De Plaid die in september 2021 op de Nürburgring reed had:

1. geen keramische remmen
2. geen track control en lateral torque vectoring?
3. en de Vmax was niet vrijgegeven voor 322 kmu.
4. en wie weet nog wat optimalisaties (ook betere banden)

In de regel kan men dat allemaal krijgen bij de Plaid die december 2022 pas komt.

Bronnen:
1. https://shop.tesla.com/product/model...amic-brake-kit optie $ 20.000

2 en 4. https://www.tesla.com/nl_BE/blog/int...aid-track-mode

3. https://www.tesla.com/nl_be/models

nee die hangen al vast aan de laadpaal

die palen van allegro natuurlijk

en zo'n snelheidsfreak ben ik niet hoor dat ik droom van een plaid

Micele · 17 augustus 2022, 20:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

nee die hangen al vast aan de laadpaal

die palen van allegro natuurlijk

Dat komt ervan als je vreemd gaat. lol.

Citaat:

en zo'n snelheidsfreak ben ik niet hoor dat ik droom van een plaid

Maar wel uit autogids citeren.

hamac · 17 augustus 2022, 23:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Plaid die in september 2021 op de Nürburgring reed had:

1. geen keramische remmen
2. geen track control en lateral torque vectoring?
3. en de Vmax was niet vrijgegeven voor 322 kmu.
4. en wie weet nog wat optimalisaties (ook betere banden)

Is dat voldoende om die 2,5 sec op 21 km terug te pakken?

In de regel kan men dat allemaal krijgen bij de Plaid die december 2022 pas komt.

Alles draaide bij Tesla en haar fans toch om efficiëntie?
Gaan ze de tijd van de Taycan verbeteren met minder PK's dan de Taycan ipv 400PK meer?

brother paul · 18 augustus 2022, 07:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Alles draaide bij Tesla en haar fans toch om efficiëntie?
Gaan ze de tijd van de Taycan verbeteren met minder PK's dan de Taycan ipv 400PK meer?

er is nog een beestje klaar een 1200pk Mustang
https://www.popsci.com/technology/fo...-e-1400-drive/

Micele · 18 augustus 2022, 08:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

er is nog een beestje klaar een 1200pk Mustang
https://www.popsci.com/technology/fo...-e-1400-drive/

Als je naar e-sportwagens wil dan moet je al +1900 pk hebben en quasi per wiel een vette E-motor, dus 4 motoren.

https://www.auto55.be/nieuws/33587-v...sche-auto-ooit

Een Tesla model S is altijd al een familiewagen geweest he Paul.

Micele · 18 augustus 2022, 12:42

Tesla model Y best verkochte middenklasse SUV in Europa-27 landen, alle brandstoffen. Cijfers H1-2022.

Het Tesla model 3 haalt nog een tweede plaats achter de BMW 3-series, alle brandstoffen, middenklasse segment.

Het spreekt dan voor zichzelf dat ze in de BEV-categorie op 1 en 2 eindigen. Top 30 klassement 29 Europese landen:

Citaat:

https://www.jato.com/h1-2022-europe-by-segments/

De nieuwe automarkt kent om de gekende redenen enkele jaren een dip.
De BEV, zeker in hun wagenklasse, worden nu wel echt significant.

22 juli 2022, 17:29	#584
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.234	VW Groep CEO Herbert Diess stapt verrassend eruit de 1 september, Porsche Chef Oliver Blume is zijn opvolger. Diess was de grote aanjager voor electrische wagens - sinds 2015 VW-chef, en 2018 CEO van de VW Groep - en stond een paar maal in de kritiek. Nu stapt hij zelf op... Diess had de EVs van BMW (i3, i8) ontwikkeld. Diess was dus ontwikkelingschef bij BMW vanaf 2012 tot in december 2014 bekend geraakte dat hij chef werd bij VW. https://www.zeit.de/wirtschaft/unter...-unerwartet-ab Laatst gewijzigd door Micele : 22 juli 2022 om 17:43.

24 juli 2022, 09:59	#585
Erw Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 14 maart 2004 Berichten: 17.441	Ik zou Tesla met de handschoen van de vuilniskar-man vastpakken. __________________ De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand

17 augustus 2022, 18:49	#591
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.143	en de winner is taycan... versus plaid.. https://www.autogids.be/autonieuws/t...rburgring.html en hier nog een messteek in de rug van Tesla https://www.autogids.be/autonieuws/j...-illegaal.html __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 17 augustus 2022 om 18:52.

17 augustus 2022, 19:47	#593
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.143	in elk geval model 3 rijdt nog altijd en trekt nog altijd als een pijl uit een boog, nog geen enkel onderhoud gedaan, nog niets aan kapot, nog nooit gebotst, geen FSD incidenten één keer het scherm bevroren, 2 keer de kabel vast aan de laadpaal, nog nooit met lege batterij gestaan, de updates zitten we denk ik een paar maanden achter, in principe rijdt de iets minder comfortabel dan mercedes, iets luider, iets harder, iets meer rijgeluiden die verder ontwikkelen met verouderen, iets minder kwalitatief afgewerkt (verf blinkt iets minder, interieur geen houtfinish van dat irrelevant stuf) __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln