Pas op voor de trein.

Dadeemelee · 21 juni 2019, 18:42

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190621_04472276

Die uitleg voor dat ongeval maakt mij toch bang voor die overwegen. Kunnen ze daar echt niks anders op vinden?
Dat lijkt mij zo’n procedure uit de 19e eeuw.

Anna List · 21 juni 2019, 18:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190621_04472276

Die uitleg voor dat ongeval maakt mij toch bang voor die overwegen. Kunnen ze daar echt niks anders op vinden?
Dat lijkt mij zo’n procedure uit de 19e eeuw.

Paywall...

Dadeemelee · 21 juni 2019, 18:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Paywall...

Het was daarjuist ook op tv.

Er Werd een defecte trein in de verkeerde richting gereden en daardoor ging de slagboom open terwijl er een andere trein aankwam. Die moet dan een telefoontje krijgen, traag gaan rijden en toeteren. Hij werd niet verwittigd en reed op volle snelheid langs de open slagbomen.

Zeus · 21 juni 2019, 19:32

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06...-op-het-bot-u/

Als ik de uitleg van de VRT hoor, lijkt het te gaan om een terugrit met E377 zonder dat er SF05 werd opgelegd.

Maar ik vind het wel raar dat de hoogfrequent (korte SK) geen bezetting heeft gedetecteerd. Zelfs als de ZAX'en (lange SK's) waren uitgeschakeld in de rijrichting van de terugrit, zou het aanrijden van hoogfrequent (strekt zich uit 50 meter langs weerszijden van de sporen) ook de wegseinen moeten sluiten.

Universalia · 21 juni 2019, 19:50

Hear My Train A Comin'

U kent deze signalisatiepalen wel

Als er geen trein in de buurt is gaat er een wit licht aan/uit om dit aan te geven.

Ik maak mij sterk te schrijven dat het in bepaalde situaties moeilijk te zien is dat het witte licht aangeeft dat de 'piste' vrij is.

Het witte licht is in de meeste gevallen héél zwak (zwak lampje?)

Om het nog erger te maken: als er een felle laagstaande zon op staat zie je het helemaal niet meer.

cookie monster · 21 juni 2019, 20:46

Innige deelneming aan het slachtoffer

fred vanhove · 21 juni 2019, 22:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Innige deelneming aan het slachtoffer

? Moet dat niet aan de nabestaanden zijn ? Het slachtoffer zelf heeft niet veel meer aan uw innige deelneming.

cookie monster · 22 juni 2019, 00:06

Nondemiljaar , ge hebt gelijk

Innige deelneming aan de familie

reservespeler · 22 juni 2019, 05:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190621_04472276

Die uitleg voor dat ongeval maakt mij toch bang voor die overwegen. Kunnen ze daar echt niks anders op vinden?
Dat lijkt mij zo’n procedure uit de 19e eeuw.

Wat is de uitleg eigenlijk?
Ik heb die nog nergens gehoord.

jogo · 22 juni 2019, 05:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het was daarjuist ook op tv.

Er Werd een defecte trein in de verkeerde richting gereden en daardoor ging de slagboom open terwijl er een andere trein aankwam. Die moet dan een telefoontje krijgen, traag gaan rijden en toeteren. Hij werd niet verwittigd en reed op volle snelheid langs de open slagbomen.

Dat moet te programmeren zijn, dat dit uitgesloten is, zonder toeteren of telefoneren.

patrickve · 22 juni 2019, 07:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jogo

Dat moet te programmeren zijn, dat dit uitgesloten is, zonder toeteren of telefoneren.

Er moet een confederalistisch slagboom model komen.

Hypochonder · 22 juni 2019, 07:42

Citaat:

Infrabel heeft altijd de mond vol over acties rond spoorlopers. Maar ze slagen er niet eens in hun eigen werk te doen

Een zeer terecht verwijt aan het adres van Infrabel, ze hebben tonnen boter op het hoofd. Ik vraag me af of er daar koppen zullen rollen.

Dadeemelee · 22 juni 2019, 07:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat is de uitleg eigenlijk?
Ik heb die nog nergens gehoord.

Cfr link van Zeus.

Bobke · 22 juni 2019, 07:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat is de uitleg eigenlijk?
Ik heb die nog nergens gehoord.

Systeem paraplu om de lagere in rang de bonen te laten fretten.

DewareJakob · 22 juni 2019, 11:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat is de uitleg eigenlijk?
Ik heb die nog nergens gehoord.

Natuurlijk niet. Kranten zwammen wat zonder klok of klepel te kennen.

DewareJakob · 22 juni 2019, 11:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190621_04472276

Die uitleg voor dat ongeval maakt mij toch bang voor die overwegen. Kunnen ze daar echt niks anders op vinden?
Dat lijkt mij zo’n procedure uit de 19e eeuw.

Ik denk dat (bijvoorbeeld) een zebrapad uiteindelijk een vele tientalen keren groter risico is...

Neemt niet weg dat zoiets nooit zou mogen gebeuren.

PeterCC · 22 juni 2019, 21:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat is de uitleg eigenlijk?
Ik heb die nog nergens gehoord.

Hier is de uitleg.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20190621_04472631

Mogelijk kan je het artikel niet helemaal lezen.

Waar het op neerkomt:

Sporen hebben een richting.
Zoals bekend rijden treinen links.
Dus zijn de detecties daarop aangepast.
Voor de overweg is er een detectie die aangeeft dat er een trein komt. Die detectie zet het licht aan de overweg op rood en sluit de slagbomen. Voorbij de overweg is er een detectie die de voorbijrijdende trein detecteert en als die voorbij is dan zet die de overweg terug open.

In dit geval werd de goederentrein in panne weggesleept tegen de normale rijrichting in. Bij de overweg werd dus eerst het signaal "overweg vrij" gemeten, dus sloot de overweg niet. En daar zijn die mensen slachtoffer van geworden.

Een mens zou kunnen denken dat er niet direct een genie nodig is om te kunnen bedenken dat tegen de richting in rijden het risico inhoudt dat de slagbomen niet correct werken.

Erw · 23 juni 2019, 10:42

De doorgangen langs de rails van de Staatsspoorwegen worden geopend of geblokkeerd op basis van een detectie van treinen. De detectoren zitten op de rails gemonteerd, het onderscheid aankomen / wegrijden wordt gemaakt door 2 verschillende lengtes van detectoren waardoor de detectie omgekeerd werkt bij een in omgekeerde richting rijdende trein. Even simpel/dom als de veruit meeste verkeerslichten dus. Van zodra een situatie buiten deze standaard-boot valt, gaat het mis, hier faliekant mis omdat de omgekeerde werking te vergelijken valt met een kruispunt met lichten waar beide kruisende wegen groen worden aangeduid. Zonder lichten zouden de weggebruikers meer uitkijken naar andere weggebruikers en nog ongevallen vermijden, met lichten kijken ze naar de lichten ipv andere weggebruikers en duwen gas (of rem) in.

Erw · 23 juni 2019, 21:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Een mens zou kunnen denken dat er niet direct een genie nodig is om te kunnen bedenken dat tegen de richting in rijden het risico inhoudt dat de slagbomen niet correct werken.

Je zou ook kunnen denken dat er niet direct een genie nodig is om detectoren te kiezen die de richting van de trein kunnen vaststellen.

Erw · 24 juni 2019, 20:39

Moest de NMBS een prive bedrijf zijn er was al een hagel kritiek met verwijt winstbejag op kap van veiligheid gepasseerd.
Nu is van tragisch... blabla.

21 juni 2019, 18:42	#1
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 70.001	Pas op voor de trein. https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190621_04472276 Die uitleg voor dat ongeval maakt mij toch bang voor die overwegen. Kunnen ze daar echt niks anders op vinden? Dat lijkt mij zo’n procedure uit de 19e eeuw.

21 juni 2019, 19:32	#4
Zeus Europees Commissaris Geregistreerd: 8 oktober 2012 Locatie: het beloftevolle land Berichten: 6.875	https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06...-op-het-bot-u/ Als ik de uitleg van de VRT hoor, lijkt het te gaan om een terugrit met E377 zonder dat er SF05 werd opgelegd. Maar ik vind het wel raar dat de hoogfrequent (korte SK) geen bezetting heeft gedetecteerd. Zelfs als de ZAX'en (lange SK's) waren uitgeschakeld in de rijrichting van de terugrit, zou het aanrijden van hoogfrequent (strekt zich uit 50 meter langs weerszijden van de sporen) ook de wegseinen moeten sluiten. __________________ Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"

21 juni 2019, 19:50	#5
Universalia Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 december 2012 Locatie: Nieverans Les Bains Berichten: 43.601	Hear My Train A Comin' U kent deze signalisatiepalen wel Als er geen trein in de buurt is gaat er een wit licht aan/uit om dit aan te geven. Ik maak mij sterk te schrijven dat het in bepaalde situaties moeilijk te zien is dat het witte licht aangeeft dat de 'piste' vrij is. Het witte licht is in de meeste gevallen héél zwak (zwak lampje?) Om het nog erger te maken: als er een felle laagstaande zon op staat zie je het helemaal niet meer. __________________ Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 21 juni 2019 om 19:57.

21 juni 2019, 20:46	#6
cookie monster Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 juni 2009 Berichten: 34.455	Innige deelneming aan het slachtoffer __________________ C kie M nster C U L'8'R WEIRDOGAToRS I was born once , as an invasion of the bodysnatchers , but the doctor did get a brain-attack !! my name: breedbandwurger 1967 Zoek alle berichten van cookie monster Ik woon zelfs graag alleen Geen kinderen hebben is een gemis ???? Is dit nog menselijk - mijn mening.pdf (271,2 KB) (19-10-2016)

22 juni 2019, 00:06	#8
cookie monster Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 juni 2009 Berichten: 34.455	Omhfs Nondemiljaar , ge hebt gelijk Innige deelneming aan de familie __________________ C kie M nster C U L'8'R WEIRDOGAToRS I was born once , as an invasion of the bodysnatchers , but the doctor did get a brain-attack !! my name: breedbandwurger 1967 Zoek alle berichten van cookie monster Ik woon zelfs graag alleen Geen kinderen hebben is een gemis ???? Is dit nog menselijk - mijn mening.pdf (271,2 KB) (19-10-2016)

23 juni 2019, 10:42	#18
Erw Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 14 maart 2004 Berichten: 17.434	De doorgangen langs de rails van de Staatsspoorwegen worden geopend of geblokkeerd op basis van een detectie van treinen. De detectoren zitten op de rails gemonteerd, het onderscheid aankomen / wegrijden wordt gemaakt door 2 verschillende lengtes van detectoren waardoor de detectie omgekeerd werkt bij een in omgekeerde richting rijdende trein. Even simpel/dom als de veruit meeste verkeerslichten dus. Van zodra een situatie buiten deze standaard-boot valt, gaat het mis, hier faliekant mis omdat de omgekeerde werking te vergelijken valt met een kruispunt met lichten waar beide kruisende wegen groen worden aangeduid. Zonder lichten zouden de weggebruikers meer uitkijken naar andere weggebruikers en nog ongevallen vermijden, met lichten kijken ze naar de lichten ipv andere weggebruikers en duwen gas (of rem) in. __________________ De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand

24 juni 2019, 20:39	#20
Erw Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 14 maart 2004 Berichten: 17.434	Moest de NMBS een prive bedrijf zijn er was al een hagel kritiek met verwijt winstbejag op kap van veiligheid gepasseerd. Nu is van tragisch... blabla. __________________ De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand