Mag Wilmès II 290 miljoen euro belastinggeld geven aan Brussels Airlines? - Pagina 4

Otherwise · 20 mei 2020, 19:49

Lufthansa heeft Brussels Airlines cadeau gekregen (voor de kostprijs van een half vliegtuig hebben ze een 50 tal vliegtuigen gekregen). België heeft met dat privébedrijf niks meer te maken; erger nog: Brussels Airlines moet en zal verlies maken, anders kan Lufthansa Brussels Airlines niet meer gebruiken om subsidies binnen te rijven die ze dan doodgemoedereerd zullen doorbetalen als dividend aan hun aandeelhouders. Nu subsidies geven aan Lufthansa is rechtstreekse steun van de Belgische belastingsbetaler aan de hoofdzakelijk Duitse aandeelhouders van Lufthansa. Het kalf is verdronken bij het wegschenken van Brussels Airlines aan Lufthansa en het is nu te laat de put gedempt.

RASPOUTINE · 21 mei 2020, 08:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Lufthansa heeft Brussels Airlines cadeau gekregen (voor de kostprijs van een half vliegtuig hebben ze een 50 tal vliegtuigen gekregen). België heeft met dat privébedrijf niks meer te maken; erger nog: Brussels Airlines moet en zal verlies maken, anders kan Lufthansa Brussels Airlines niet meer gebruiken om subsidies binnen te rijven die ze dan doodgemoedereerd zullen doorbetalen als dividend aan hun aandeelhouders. Nu subsidies geven aan Lufthansa is rechtstreekse steun van de Belgische belastingsbetaler aan de hoofdzakelijk Duitse aandeelhouders van Lufthansa. Het kalf is verdronken bij het wegschenken van Brussels Airlines aan Lufthansa en het is nu te laat de put gedempt.

2

Is dit dan de bedoeling geweest van het ganse. Personeel afdanken en de lonen drastisch verlagen voor een crisis waar opnieuw na 2008 de werknemers niets met te maken hebben?

Laat ‘Brussels Airlines’ maar failliet gaan er zal wel een alternatief komen.

Maar dan wel een gezonde waar dat dit allemaal niet nodig is.

Want een loonverlaging waarvan je niet weet of die niet gaat blijven is niet goed voor het werkvolk.

Jusqu'?* 45% de réduction de salaire jusqu'en 2023: la solution des pilotes de Brussels Airlines pour sauver les emplois

La Libre Eco avec Belga
Publié le 20-05-2020 ?* 10h06 - Mis ?* jour le 20-05-2020 ?* 10h27

https://www.lalibre.be/economie/entr...50a60f8bdab108

Profiteur · 21 mei 2020, 10:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Lufthansa heeft Brussels Airlines cadeau gekregen (voor de kostprijs van een half vliegtuig hebben ze een 50 tal vliegtuigen gekregen). België heeft met dat privébedrijf niks meer te maken; erger nog: Brussels Airlines moet en zal verlies maken, anders kan Lufthansa Brussels Airlines niet meer gebruiken om subsidies binnen te rijven die ze dan doodgemoedereerd zullen doorbetalen als dividend aan hun aandeelhouders. Nu subsidies geven aan Lufthansa is rechtstreekse steun van de Belgische belastingsbetaler aan de hoofdzakelijk Duitse aandeelhouders van Lufthansa. Het kalf is verdronken bij het wegschenken van Brussels Airlines aan Lufthansa en het is nu te laat de put gedempt.

De waarheid!!!

Boduo · 21 mei 2020, 17:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Lufthansa heeft Brussels Airlines cadeau gekregen (voor de kostprijs van een half vliegtuig hebben ze een 50 tal vliegtuigen gekregen). België heeft met dat privébedrijf niks meer te maken; erger nog: Brussels Airlines moet en zal verlies maken, anders kan Lufthansa Brussels Airlines niet meer gebruiken om subsidies binnen te rijven die ze dan doodgemoedereerd zullen doorbetalen als dividend aan hun aandeelhouders. Nu subsidies geven aan Lufthansa is rechtstreekse steun van de Belgische belastingsbetaler aan de hoofdzakelijk Duitse aandeelhouders van Lufthansa. Het kalf is verdronken bij het wegschenken van Brussels Airlines aan Lufthansa en het is nu te laat de put gedempt.

Brussels Airlines bezat geen enkel vliegtuig: ze waren allemaal geleased.

Adam Smith · 27 mei 2020, 02:42

Tja, wil dat België het grote Duitsland vertellen? Ga je gang, klaag niet over de gevolgen, ook voor Zaventem, jullie wilden eens een keer zuiniger zijn dan zelfs de Nederlanders....

kelt · 27 mei 2020, 05:59

We zien EU-politiek in volle werking momenteel.

JA,de Belgische regering is bereid om steun te verlenen aan SN,maar onder de voorwaarde dat dan de regering enkele uitbatingsvoorwaarden mag stellen.(anders gezegd: de Belgische regering is niet zinnens "stille partner" te worden)

Dat is niet naar de zin van de EU-Commissie die aan Belgie al een waarschuwing gegeven heeft dat dit "niet volgens de regels " is...

Alsof er eigenlijk iemand gelooft dat de Fransen en de Duitsers aan hun "kampioenen" financiele steun zouden geven zonder ook maar één voorwaarde......komaan zeg.......Als het niet OPENBAAR kan,zoals Belgie zinnens is te doen,dan zal het wel via indirecte,achter de schermen-,methoden gebeuren..De Moffen hebben al nauwelijks kunnen wegsteken dat zij hun Lufthansa zien als een "aankoopmachine" voor Airbussen.

De Fransozen en de Moffen,"Europees" doen om op te leggen aan de "kleintjes".Zijzelf doen altijd wat henzelf schikt.....

Overigens zal de Belgische regering "inspiratie" opdoen van de "redding" van andere kleine luchtvaartmaatschappijen die in gelijkaardige situaties zitten als SN....

Eigenlijk had de EU-commissie beter gezegd: GEEN staatsteun aan GEEN ENKEL luchtvaartbedrijf.

Dan was de tafel voor iedereen afgeveegd en kon men herbeginnen...Dat zou een betere kans gegeven hebben voor een" Luchtvaart 2.0".Het huidge model is,evident,dood,maar zombies kunnen nog jaren leven en voeden zich met het bloed van de levenden!!!

Ryanair ondertussen is consequent een gerechtelijke procedure aan het aanspannen jegens iedere luchtvaartmaatschappij die staatssteun ontvangt,gisteren de 26ste werd aldus medegedeeld voor Lufthansa.

Ik weet niet welke kans Ryanair maakt maar het is begrijpelijk....

RASPOUTINE · 27 mei 2020, 08:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

We zien EU-politiek in volle werking momenteel.

JA,de Belgische regering is bereid om steun te verlenen aan SN,maar onder de voorwaarde dat dan de regering enkele uitbatingsvoorwaarden mag stellen.(anders gezegd: de Belgische regering is niet zinnens "stille partner" te worden)

Dat is niet naar de zin van de EU-Commissie die aan Belgie al een waarschuwing gegeven heeft dat dit "niet volgens de regels " is...

Alsof er eigenlijk iemand gelooft dat de Fransen en de Duitsers aan hun "kampioenen" financiele steun zouden geven zonder ook maar één voorwaarde......komaan zeg.......Als het niet OPENBAAR kan,zoals Belgie zinnens is te doen,dan zal het wel via indirecte,achter de schermen-,methoden gebeuren..De Moffen hebben al nauwelijks kunnen wegsteken dat zij hun Lufthansa zien als een "aankoopmachine" voor Airbussen.

De Fransozen en de Moffen,"Europees" doen om op te leggen aan de "kleintjes".Zijzelf doen altijd wat henzelf schikt.....

Overigens zal de Belgische regering "inspiratie" opdoen van de "redding" van andere kleine luchtvaartmaatschappijen die in gelijkaardige situaties zitten als SN....

Eigenlijk had de EU-commissie beter gezegd: GEEN staatsteun aan GEEN ENKEL luchtvaartbedrijf.

Dan was de tafel voor iedereen afgeveegd en kon men herbeginnen...Dat zou een betere kans gegeven hebben voor een" Luchtvaart 2.0".Het huidge model is,evident,dood,maar zombies kunnen nog jaren leven en voeden zich met het bloed van de levenden!!!

Ryanair ondertussen is consequent een gerechtelijke procedure aan het aanspannen jegens iedere luchtvaartmaatschappij die staatssteun ontvangt,gisteren de 26ste werd aldus medegedeeld voor Lufthansa.

Ik weet niet welke kans Ryanair maakt maar het is begrijpelijk....

In verband met ‘Brussels Airlines’ is het mogelijk dat zij die zonder middelen gingen komen al Staatssteun hebben gekregen.

Via deze link

Financiën en Begroting (Yourcenar) : Regeling werkzaamheden + Wetsontwerp tot opening van voorlopige kredieten voor de maanden april, mei en juni 2020

26-05-2020

09:55
55U0626

Finances - Financiën CRIV
Voorzitter :mevrouw Florence Reuter

http://www.dekamer.be/kvvcr/media5/i...nl&sid=55U0626

https://forum.politics.be/showthread...51770&page=132

Dit zou ook een bevestiging kunnen zijn dat zij al publiek geld hebben gekregen zonder op Europa te wachten.

Is dat omdat binnen Europa er iemand en ook blauw zich al sterk heeft gemaakt en al de rest zoals gewoonlijk toneel is?

Hoe kan je het volgende aankondigen zonder vers geld?

Brussels Airlines redémarre le 15 juin: 59 destinations dans 33 pays d’ici août

https://www.7sur7.be/belgique/brusse...aout~a5e2ef2d/

Bijlage :

Ryanair dénonce l'aide d'Etat allemande de 9 milliards d'euros en faveur de Lufthansa

La Libre Eco avec Belga
Publié le 26-05-2020 ?* 13h32 - Mis ?* jour le 26-05-2020 ?* 13h53

https://www.lalibre.be/economie/entr...78e24cfc03dd12

Reddingsplan Brussels Airlines botst op Europese weerstand

Wim van de Velden Kris Van Haver

Vandaag 27.05.20 om 01:00

https://www.tijd.be/ondernemen/lucht.../10229389.html

Le plan de sauvetage de Brussels Airlines se heurte ?* de la résistance de la part de l'Europe

Wim van de Velden et Kris Van Haver

Aujourd'hui 27.05.20 ?* 03:00

https://www.lecho.be/entreprises/avi.../10229384.html

RASPOUTINE · 28 mei 2020, 08:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

In verband met ‘Brussels Airlines’ is het mogelijk dat zij die zonder middelen gingen komen al Staatssteun hebben gekregen.

Via deze link

Financiën en Begroting (Yourcenar) : Regeling werkzaamheden + Wetsontwerp tot opening van voorlopige kredieten voor de maanden april, mei en juni 2020

26-05-2020

09:55
55U0626

Finances - Financiën CRIV
Voorzitter :mevrouw Florence Reuter

http://www.dekamer.be/kvvcr/media5/i...nl&sid=55U0626

https://forum.politics.be/showthread...51770&page=132

Dit zou ook een bevestiging kunnen zijn dat zij al publiek geld hebben gekregen zonder op Europa te wachten.

Is dat omdat binnen Europa er iemand en ook blauw zich al sterk heeft gemaakt en al de rest zoals gewoonlijk toneel is?

Hoe kan je het volgende aankondigen zonder vers geld?

Brussels Airlines redémarre le 15 juin: 59 destinations dans 33 pays d’ici août

https://www.7sur7.be/belgique/brusse...aout~a5e2ef2d/

Bijlage :

Ryanair dénonce l'aide d'Etat allemande de 9 milliards d'euros en faveur de Lufthansa

La Libre Eco avec Belga
Publié le 26-05-2020 ?* 13h32 - Mis ?* jour le 26-05-2020 ?* 13h53

https://www.lalibre.be/economie/entr...78e24cfc03dd12

Reddingsplan Brussels Airlines botst op Europese weerstand

Wim van de Velden Kris Van Haver

Vandaag 27.05.20 om 01:00

https://www.tijd.be/ondernemen/lucht.../10229389.html

Le plan de sauvetage de Brussels Airlines se heurte ?* de la résistance de la part de l'Europe

Wim van de Velden et Kris Van Haver

Aujourd'hui 27.05.20 ?* 03:00

https://www.lecho.be/entreprises/avi.../10229384.html

Het spel binnen de EU en voor de belangen van de (hun) EU zijn volop aan de gang.

Niet zolang geleden werd Sylvie Goulard verworpen als Franse EU commissaris.

Als reactie kwam Macron de Rotschild met de weigering tot uitbreiding van deze EU.

Nu er problemen zijn over de Duitse deelname aan het hulppakket voor het Zuiden.

En dat een Duitse rechtbank is gaan stellen, wij willen weten waar het geld van de Duitsers naar de ECB naartoe gaat?

Als resultaat dat nu (hun) EU moeilijk doet over de redding van Lufthansa.
Aan de welke ‘Brussels Airlines gebonden is.

Vreemd dat ‘Brussels Airlines” eenzijdig aankondig terug te zullen vliegen in juni 2020.

Met welk geld?

Het kan toch niet dat de Belgische Staat – minister Alexander De Croo belastinggeld heeft gegeven aan ‘Brussels Airlines’ zonder met zekerheid te weten of de moedermaatschappij wel in leven blijft?

Niettemin zijn wij in België nog erger dan dit gewoon.

Le plan de sauvetage de Lufthansa ?* 9 milliards d’euros coince

La compagnie refuse en l’état les concessions demandées par l’Europe en échange d’un chèque de 9 milliards.

Mis en ligne le 28/05/2020 ?* 06:34
Par Belga

https://www.lesoir.be/303557/article...-deuros-coince

Le patron de Lufthansa?: “J’ai dû aller quémander de l’argent ?* Bruxelles. C’est très humiliant”

Raphaël Meulders
Abonnés Publié le 27-05-2020 ?* 19h43 - Mis ?* jour le 27-05-2020 ?* 19h47

https://www.lalibre.be/economie/entr...ad581c545374dd

PS

Wanneer gaan de commissieleden in commissie of in plenaire de juiste vragen stellen?
Wanner gaat de pers-media dieper graven in dit dossier?

Of gaan zij komen wanneer dat alles al in stilte gegeven is?

Op kosten van de belastingsbetaler en de k'kinderen van alle rekeningen' zonder grondig debat.

kelt · 28 mei 2020, 17:28

We kunnen vernemen dat Lufthansa het huidige Duitse steunpakket verwerpt.Vooral de begeleidende eis (vanuit de EU )dat,in geval van overheidssteun Lufthansa een aantal "slots" in een paar Duitse luchthavens moet opgeven is slecht bevallen bij de directie...dus nee.

...hetgeen betekent dat het "reddingsplan" voor SN-Brussels ook "hangt",want het hangt allemaal aan elkaar natuurlijk.

IDEE(slecht karakter): Lufthanse geeft zijn slots in Zaventem op (de slots van SN dan)......

voila......opgelost....

RASPOUTINE · 29 mei 2020, 12:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

We kunnen vernemen dat Lufthansa het huidige Duitse steunpakket verwerpt.Vooral de begeleidende eis (vanuit de EU )dat,in geval van overheidssteun Lufthansa een aantal "slots" in een paar Duitse luchthavens moet opgeven is slecht bevallen bij de directie...dus nee.

...hetgeen betekent dat het "reddingsplan" voor SN-Brussels ook "hangt",want het hangt allemaal aan elkaar natuurlijk.

IDEE(slecht karakter): Lufthanse geeft zijn slots in Zaventem op (de slots van SN dan)......

voila......opgelost....

Inderdaad, het gaat over 20 slots die Munchen en Frankfurt aangaan.

En voor de welke ‘Easy Jet ‘ en Ryanair’ kandidaat voor zijn.

De Belgische – Brussels Airlines slots die nu in het bezit zijn van ‘Lufthansa ‘
zijn voor Zaventem-Airport waardevol.

Wie gaat ze krijgen in geval van uitgesproken faling?

Er zal voor gevochten (€) worden

Boduo · 31 mei 2020, 18:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Inderdaad, het gaat over 20 slots die Munchen en Frankfurt aangaan.

En voor de welke ‘Easy Jet ‘ en Ryanair’ kandidaat voor zijn.

De Belgische – Brussels Airlines slots die nu in het bezit zijn van ‘Lufthansa ‘
zijn voor Zaventem-Airport waardevol.

Wie gaat ze krijgen in geval van uitgesproken faling?

Er zal voor gevochten (€) worden

Het gaat NU over Lufthansa & Ryan Air.
Lufthansa heeft 6,7 miljard € schulden
Ryan Air heeft GESPAARD: zij hebben een spaarpot van 3,8 miljard €.
Hiermee kan R.A desnoods een jáár overleven zonder inkomsten. Heel wat van R.A's concurrenten hebben het (zeer) moeilijk.
Dus...

Tavek · 8 juni 2020, 09:17

Citaat:

Swissport in België zal het faillissement aanvragen voor Swissport Belgium NV, dat grondafhandelingsdiensten levert op Brussels Airport, en diens dochteronderneming Swissport Belgium Cleaning NV. Dat meldt het bedrijf in een mededeling. Het personeel werd vanochtend op de hoogte gebracht.

En daar is de eerste. 1500 jobs op de helling.

Boduo · 9 juni 2020, 10:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En daar is de eerste. 1500 jobs op de helling.

Nog een duw voor Brussels A. dichter bij de afgrond.

dpg · 9 juni 2020, 11:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En daar is de eerste. 1500 jobs op de helling.

Je zou zeggen dat "bagageafhandelaars" net zoals piloten, de crew en de vluchtbegeleiders nodig zijn om vliegtuigen naar hun bestemming te laten vliegen.

Toch wil men voor deze "bagageafhandelaars" het minst mogelijke betalen.

Wie ook in het gat springt, zonder fatsoenlijk loon naar werken zal het altijd miserie zijn.

Boduo · 9 juni 2020, 11:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Je zou zeggen dat "bagageafhandelaars" net zoals piloten, de crew en de vluchtbegeleiders nodig zijn om vliegtuigen naar hun bestemming te laten vliegen.

Toch wil men voor deze "bagageafhandelaars" het minst mogelijke betalen.

Wie ook in het gat springt, zonder fatsoenlijk loon naar werken zal het altijd miserie zijn.

Dáár is de bron van veel ellende.
Overal (bijna).

Het Oosten · 12 juni 2020, 06:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Zaventem ligt in de Vlaanders he Marie. Dus je zou Wilmès moeten steunen.

Zeker, maar er toch iets wat niet klopt met die subsidies. Vlaanderen geeft meer subsidies aan de (kleine) Vlaamse luchthavens dan wat deze luchthavens verdienen... En dat was vóór de corona-crisis al

Vlaams geld voor kleine luchthavens, maar koers ontbreekt.
Audit Rekenhof

De BBL vraagt een onafhankelijke audit van die subsidies door het Rekenhof, nadat een analyse van de jaarrekeningen heeft uitgewezen dat de luchthavens van 2015 tot en met 2017 ‘slechts’ 17 miljoen euro omzet draaiden, terwijl ze 32 miljoen euro subsidies kregen.
(DS, vandaag)

Wat we zelf doen, doen we beter??

Boduo · 12 juni 2020, 08:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Zeker, maar er toch iets wat niet klopt met die subsidies. Vlaanderen geeft meer subsidies aan de (kleine) Vlaamse luchthavens dan wat deze luchthavens verdienen... En dat was vóór de corona-crisis al

Vlaams geld voor kleine luchthavens, maar koers ontbreekt.
Audit Rekenhof

De BBL vraagt een onafhankelijke audit van die subsidies door het Rekenhof, nadat een analyse van de jaarrekeningen heeft uitgewezen dat de luchthavens van 2015 tot en met 2017 ‘slechts’ 17 miljoen euro omzet draaiden, terwijl ze 32 miljoen euro subsidies kregen.
(DS, vandaag)

Wat we zelf doen, doen we beter??

De EU commissie oordeelde vorig jaar dat het niet om ongeldige staatssteun ging.
De Nationale Bank becijferde dat de economische meerwaarde van Deurne op 85 miljoen € komt.
In heel de EU worden regionale luchthavens gesubsidieerd.
In Wallonie worden Charleroi & Luik ferm gesubsidieerd...

Et alors ?

RASPOUTINE · 31 oktober 2020, 07:06

Staatssteun voor geteisterd KLM komt op de helling te staan

https://www.standaard.be/cnt/dmf20201030_95375056

Wanneer is de volgende Belgische (publiek geld) storting aan een verloren zaak (Brussels Airlines)

Vanwaar komt al dat geld?

Is het, het spaargeld van allen dathiervoor gebruikt wordt?

Zijn zij dat morgen kwijt?

Universalia · 31 oktober 2020, 09:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Staatssteun voor geteisterd KLM komt op de helling te staan

https://www.standaard.be/cnt/dmf20201030_95375056

Wanneer is de volgende Belgische (publiek geld) storting aan een verloren zaak (Brussels Airlines)

Vanwaar komt al dat geld?

Is het, het spaargeld van allen dathiervoor gebruikt wordt?

Zijn zij dat morgen kwijt?

Maakte men enkele dagen geleden (krant/nieuws/op het net) eens géén melding van dat er miljarden op spaarboekjes geparkeerd staat en die bedragen blijven nog aandikken naar het schijnt dus moeten we dat niet al te ver gaan zoeken waar dat geld vandaan zou moeten komen???

RASPOUTINE · 15 mei 2021, 07:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Mag Wilmès II 290 miljoen euro (verloren) belastinggeld geven aan Brussels Airlines?

Ja?

Nee?

Bijlage:

Er was eens de ‘Turteltaks”., is De Croo Airlines, de opvolger?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252932

Staatssteun-volmachten premier Wilmès - Wie krijgt er wat?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252400

België-Vlamingen, morgen wordt u wakker met nog meer schulden

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252798

Sabena proces uitgesteld – Sine die

https://forum.politics.be/showthread.php?t=126193

Brussels Airlines of Sabena 2 vraagt steun en dan weer niet.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=180384

Sabena is dood leven Swissair en Brussels airlines die in de plaats kwam.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=153760

Vervreemding van Zaventem-regie der luchtwegen gaat verder.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=152858

Als kabinetschef ben ik geboren

https://www.youtube.com/watch?v=EykS2lwZBrE

Is destijdse ‘klokkenluider’ Rudy Aernoudt terug is ook een goede vraag?
Hij die zo vriendelijk was om Fientje Moerman naar een beter leven te promoveren.
Van Vlaanderen.be naar het Grondwettelijk Hof.
Zij die in vergelijking van wat er in dat Hof de laatste tijd allemaal komt binnengelopen wel de enigste is die de echte achtergrond heeft om daar te mogen zetelen.
Wat klaagt Rudy Aernoudt vandaag aan?
Rechtstreeks en onrechtstreeks is in de volgende uitzending te zien en te horen.
Quid: Brussels Airlines?
Die bedrijven die voor COVID-19 al in slechte papieren waren en die aan de baxter kwamen.
Terecht?
Wie zijn de privé aandeelhouders die er alle belang aan hebben dat hun aandelen niet naar de vuilbak gaan?
Een wat met belangenvermenging indien dat zij op het in leven houden enige invloed op hebben.
Wie zijn zij?

Zombiebedrijven aan infuus
Terzake
Herbekijk hier "Terzake" van vrijdag 14 mei.
vr 14 mei
20:32

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/Journaa...ekijk-terzake/

Bijlage:
Klokkenluider Rudy Aernoudt rekent af met zijn vroegere broodheren

12 juni 2008, 9:52
https://www.demorgen.be/nieuws/klokk...w.google.be%2F

Rudy Aernoudt, l'ex-cabinettard dénonce le système politique
Redactie 11-06-08, 18:26 Dernière mise ?* jour: 02-05-19, 16:35

https://www.7sur7.be/belgique/rudy-a...w.google.be%2F

Bekijk resultaten enquête: Mag Wilmès II 290 miljoen euro belastinggeld geven aan Brussels Airlines?
ja	5	15,63%
nee	28	87,50%
Meerdere antwoorden per stemmer mogelijk. Aantal stemmers: 32. Je mag niet stemmen in deze enquête

27 mei 2020, 02:42	#65
Adam Smith Minister-President Geregistreerd: 4 september 2007 Locatie: Brabant, NL, EU Berichten: 5.871	Tja, wil dat België het grote Duitsland vertellen? Ga je gang, klaag niet over de gevolgen, ook voor Zaventem, jullie wilden eens een keer zuiniger zijn dan zelfs de Nederlanders.... __________________ "Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd." Otto von Bismarck

27 mei 2020, 05:59	#66
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.859	We zien EU-politiek in volle werking momenteel. JA,de Belgische regering is bereid om steun te verlenen aan SN,maar onder de voorwaarde dat dan de regering enkele uitbatingsvoorwaarden mag stellen.(anders gezegd: de Belgische regering is niet zinnens "stille partner" te worden) Dat is niet naar de zin van de EU-Commissie die aan Belgie al een waarschuwing gegeven heeft dat dit "niet volgens de regels " is... Alsof er eigenlijk iemand gelooft dat de Fransen en de Duitsers aan hun "kampioenen" financiele steun zouden geven zonder ook maar één voorwaarde......komaan zeg.......Als het niet OPENBAAR kan,zoals Belgie zinnens is te doen,dan zal het wel via indirecte,achter de schermen-,methoden gebeuren..De Moffen hebben al nauwelijks kunnen wegsteken dat zij hun Lufthansa zien als een "aankoopmachine" voor Airbussen. De Fransozen en de Moffen,"Europees" doen om op te leggen aan de "kleintjes".Zijzelf doen altijd wat henzelf schikt..... Overigens zal de Belgische regering "inspiratie" opdoen van de "redding" van andere kleine luchtvaartmaatschappijen die in gelijkaardige situaties zitten als SN.... Eigenlijk had de EU-commissie beter gezegd: GEEN staatsteun aan GEEN ENKEL luchtvaartbedrijf. Dan was de tafel voor iedereen afgeveegd en kon men herbeginnen...Dat zou een betere kans gegeven hebben voor een" Luchtvaart 2.0".Het huidge model is,evident,dood,maar zombies kunnen nog jaren leven en voeden zich met het bloed van de levenden!!! Ryanair ondertussen is consequent een gerechtelijke procedure aan het aanspannen jegens iedere luchtvaartmaatschappij die staatssteun ontvangt,gisteren de 26ste werd aldus medegedeeld voor Lufthansa. Ik weet niet welke kans Ryanair maakt maar het is begrijpelijk.... Laatst gewijzigd door kelt : 27 mei 2020 om 06:09.

28 mei 2020, 17:28	#69
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.859	We kunnen vernemen dat Lufthansa het huidige Duitse steunpakket verwerpt.Vooral de begeleidende eis (vanuit de EU )dat,in geval van overheidssteun Lufthansa een aantal "slots" in een paar Duitse luchthavens moet opgeven is slecht bevallen bij de directie...dus nee. ...hetgeen betekent dat het "reddingsplan" voor SN-Brussels ook "hangt",want het hangt allemaal aan elkaar natuurlijk. IDEE(slecht karakter): Lufthanse geeft zijn slots in Zaventem op (de slots van SN dan)...... voila......opgelost.... Laatst gewijzigd door kelt : 28 mei 2020 om 17:29.

31 oktober 2020, 07:06	#78
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.395	Brussels Airlines op de helling? Staatssteun voor geteisterd KLM komt op de helling te staan https://www.standaard.be/cnt/dmf20201030_95375056 Wanneer is de volgende Belgische (publiek geld) storting aan een verloren zaak (Brussels Airlines) Vanwaar komt al dat geld? Is het, het spaargeld van allen dathiervoor gebruikt wordt? Zijn zij dat morgen kwijt? Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 31 oktober 2020 om 07:06.

20 mei 2020, 19:49	#61
Otherwise Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 4 november 2012 Berichten: 2.456	Lufthansa heeft Brussels Airlines cadeau gekregen (voor de kostprijs van een half vliegtuig hebben ze een 50 tal vliegtuigen gekregen). België heeft met dat privébedrijf niks meer te maken; erger nog: Brussels Airlines moet en zal verlies maken, anders kan Lufthansa Brussels Airlines niet meer gebruiken om subsidies binnen te rijven die ze dan doodgemoedereerd zullen doorbetalen als dividend aan hun aandeelhouders. Nu subsidies geven aan Lufthansa is rechtstreekse steun van de Belgische belastingsbetaler aan de hoofdzakelijk Duitse aandeelhouders van Lufthansa. Het kalf is verdronken bij het wegschenken van Brussels Airlines aan Lufthansa en het is nu te laat de put gedempt.