Het Tesla aandeel

[Micele]

Breaking news van Tesla...

Tesla gaat zelfs zijn eigen batterijcellen produceren, het moest er eens van komen.

Die jarenlange ontwikkeling-expertise van het team van Jeff Dahn (sinds 2016), en onlangs ook nog Maxwell erbij, blijft niet zonder gevolgen. Tesla wil zijn voorsprong nog vergroten.

https://electrek.co/2019/09/04/tesla...manufacturing/

Tesla confirms battery cell manufacturing in job listing, also new location in Colorado?

Fred Lambert - Sep. 4th 2019

The rumors are true. Tesla is moving into a “new product line”: battery cell manufacturing. According to new job listings, the automaker is building a new cell manufacturing line in Fremont, California, and interestingly, it’s also looking for cell technicians in Colorado.

For a few months now, Tesla has been rumored to be working on making its own battery cells for its electric vehicles.

It started with the acquisition of Maxwell, a supercapacitor manufacturer with some battery cell technology, and later at its annual shareholder’s meeting, Tesla all but confirmed that it’s going to manufacture its own battery cells.

Later, we also learned that Tesla was making battery cell manufacturing equipment at a lab in Fremont.

Now we have confirmation from Tesla that they are working on a manufacturing line for battery cells in the form of a job listing.

Tesla has listed a job for a “manufacturing technician” in “Cell Manufacturing,” and they wrote in the listing:

Tesla is currently seeking a Technician for a manufacturing line we are developing. You’ll be part of a new product line we are developing.

The job is Fremont, but Tesla doesn’t specify whether it’s at the Fremont factory. The automaker has several locations around its main plant.

Either way, it appears to be the first official mention from Tesla that they plan to have a battery cell manufacturing line.

Furthermore, Tesla is also listing jobs for cell designers, analysts, and testers.

“Cell Technician” caught my attention because the job location is listed as Broomfield, Colorado.

Tesla is not known to have any R&D or manufacturing facility in Colorado. Yet they list a job that they say mostly consists of making battery cell prototypes. Here’s the job description:

We are looking for an Engineering Technician to assist anode development and optimization R&D. Candidates should be familiar with Li-ion cell chemistry and have experience building and assembling cells for performance testing. This candidate will be a key member of a cross-functional product development team. This job includes the fabrication of laboratory scale Li-ion anodes, electrode processing, laboratory scale Li-ion cell builds, and data analysis. The primary responsibilities of this position will be to assist in experimental planning and to carry out experiments and analysis.

In recent months, Tesla executives have been talking about taking battery cell supply into ther own hands to make sure they have the volume needed for all their different product lines.

Tesla currently buy cells from Panasonic made in Japan for Model S and Model X, as well as cells made by Panasonic at Tesla’s Gigafactory 1 in Nevada for Model 3.

Electrek’s Take

This is exciting stuff on two different levels.

Yes, it would be nice for Tesla to get involved in battery cell production at a deeper level than the partnership with Panasonic and increase the volume, which is going to be useful for Tesla’s future vehicle programs, like Tesla Semi, Model Y, etc.

But I am also excited because Tesla making its own batteries also likely means an improvement in battery technology and cost.

That’s probably where Maxwell’s technology, which Tesla acquired earlier, is coming into play.

I expect more news on this to come out in the coming months.

Benieuwd of het aandeel erop reageert...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Breaking news van Tesla...

Tesla gaat zelfs zijn eigen batterijcellen produceren, het moest er eens van komen.

Die jarenlange ontwikkeling-expertise van het team van Jeff Dahn (sinds 2016), en onlangs ook nog Maxwell erbij, blijft niet zonder gevolgen. Tesla wil zijn voorsprong nog vergroten.

Benieuwd of het aandeel erop reageert...

Voorlopig +1%, niet dus.

De verkoop van augustus in de US is net uit: 16.025 zeker niet slecht imho.

https://insideevs.com/news/368729/ev...d-august-2019/

16.025 = 13.150 m3 + 1.825 mX + 1.050 mS

of derde beste maand na sprintmaand-juni (25.700) en normale maand mei (16.350). Uiteraard gaan nu meer model 3 naar het buitenland als in het eerste kwartaal, daarnaast zijn er een vijftal extra landen bijgekomen vanaf deze zomer.

[Micele]

Tesla heeft Duitsland niet echt nodig voor de Europese verkoop, UK -als model 3 nieuweling- heeft dat ~dubbel zo goed overgenomen met 2.082 model 3.

In de UK werden in augustus blijkbaar 2.293 Teslas verkocht, in D maar 514 (cijfers kba.de).

Bootje naar UK...

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla heeft Duitsland niet echt nodig voor de Europese verkoop, UK -als model 3 nieuweling- heeft dat ~dubbel zo goed overgenomen met 2.082 model 3.

Uw voorspelling van 20k voor DE gaat moeilijk worden hé?

In de UK werden in augustus blijkbaar 2.293 Teslas verkocht, in D maar 514 (cijfers kba.de).

Bootje naar UK...

Eens de eerste fans hun shitbox hebben, gaat het bergaf zoals in de meeste andere EU-landen het geval is/was.
NL doet het vooralsnog behoorlijk. Wellicht lease-wagens.

[Micele]

het aandeel lijkt op weg naar $230... +5% mogelijk?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

het aandeel lijkt op weg naar $230... +5% mogelijk?

heel nipt geen $230 maar toch +4%, of $229,58

Dankzij "Tesla-killer" Porsche Taycan. lol.

https://www.hln.be/auto/oorlogsverkl...ycan~a1103da9/

Oorlogsverklaring aan Tesla: Porsche onthult de elektrische Taycan

Niek Schenk 04 september 2019

Die dure Taycan zal vooral ICE-Porsches in die prijsklasse wat kannibaliseren.

[Micele]

Tesla-inschrijvingen Noorwegen:

- 5 dagen september gaf reeds 52% van de ganse maand augustus.

- aandeel Model 3 SR+ zakt naar ca. 20% aandeel van al de modellen, in augustus was dat 50-60%.

- Noorwegen verkoopt in die 1e week sept even goed als Nederland.

[Micele]

Nu weet ik waarom Nederland juli-augustus relatief steeds meer Teslas verkoopt, de fiscale bijtelling stijgt vanaf 1 jan 2020 van 4% naar 22% voor de schijf boven 50k. (salariswagen bedrijf)

Bovendien zijn de Tesla-modellen quasi de enige EV die vlot leverbaar zijn, zelfs binnen 2 maand.

https://www.ad.nl/auto/het-dilemma-v...ww.google.com/

Hét dilemma van de leaserijder: Tesla Model 3 of Model S?

Wie nog dit jaar een elektrische auto wil leasen, maakt bij Tesla de grootste kans. Dat merk heeft namelijk minder lange levertijden dan andere autofabrikanten. Maar Tesla maakt het de leaserijder niet gemakkelijk met zijn al wat verouderde Model S en de veel nieuwere Model 3. Welke is de beste?

Roland Tameling 07-09-19

Noem het gerust een luxeprobleem: je mag dit jaar nog een nieuwe leaseauto uitzoeken, maar omdat je een elektrische auto wilt, valt de keuze tegen. Niet zozeer omdat er te weinig modellen bestaan, maar omdat de fabrikanten ze bijna niet kunnen leveren. Afgezien van voorraadmodellen zit er onder meer op de Mercedes-Benz EQC, Audi e-Tron en Kia e-Niro een flinke levertijd. En dan is er die o zo belangrijke deadline van 1 januari. Vanaf die datum wordt de bijtelling voor elektrische auto's verdubbeld.

Tesla vormt een uitzondering als het om de levertijden gaat. Hoewel het Amerikaanse merk dit jaar een recordaantal auto's afleverde dankzij de compacte Model 3, kent het merk nauwelijks levertijdproblemen. Mede dankzij het overzichtelijke aanbod (er valt niet zo veel te kiezen aan opties en versies) heb je binnen twee maanden een nieuwe Tesla. De Model 3 en Model S komen dus al gauw voor op de wensenlijst: maar wat krijg je nou precies als je zo'n auto leaset, en welke van de twee raden wij aan?

Nederland: juli-augustus 1.872 > Noorwegen: 1.328

normaal is dat omgekeerd...

Nederland: januari-juni: 6.229 < Noorwegen: 12.650

De eerste week van september verkoopt Noorwegen nu weer iets meer, gemiddeld 89/wdag > 77/wdag voor NL.
https://eu-evs.com/pivot.html

[Micele]

Tesla ontwikkelt batterijpacks die ook in robo taxis 20 jaar kunnen rijden:

https://electrek.co/2019/09/07/tesla...s-robot-taxis/

Jeff Dahn and his lab, who are doing battery research for Tesla, have released test results for an impressive new battery cell that is going to be Tesla’s new million-mile battery, according to a source familiar with the matter.

The new battery tested is a Li-Ion battery cell with a next-generation “single crystal” NMC cathode and a new advanced electrolyte.

Dahn’s team have been extensively testing these cells and based on the results, they think that the battery could power an electric car “for over 1.6 million kilometers (1 million miles).”

Here’s how Dahn’s team describes the results:

“We present a wide range of testing results on an excellent moderate-energy-density lithium-ion pouch cell chemistry to serve as benchmarks for academics and companies developing advanced lithium-ion and other “beyond lithium-ion” cell chemistries to (hopefully) exceed. These results are far superior to those that have been used by researchers modelling cell failure mechanisms and as such, these results are more representative of modern Li-ion cells and should be adopted by modellers. Up to three years of testing has been completed for some of the tests. Tests include long-term charge-discharge cycling at 20, 40 and 55°C, long-term storage at 20, 40 and 55°C, and high precision coulometry at 40°C. Several different electrolytes are considered in this LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2/graphite chemistry, including those that can promote fast charging. The reasons for cell performance degradation and impedance growth are examined using several methods. We conclude that cells of this type should be able to power an electric vehicle for over 1.6 million kilometers (1 million miles) and last at least two decades in grid energy storage.”

We are talking about battery cells that last two to three times longer than Tesla’s current battery cells.

They have tested the battery cells under different conditions and cycles. Even at the extreme temperature of 40’C, these cells were lasting 4000 cycles.

With an active cooling system, like in Tesla’s battery pack, it was pushing the battery cells to over 6,000 cycles, which would easily mean over 1 million miles in a good battery pack.



Controlling the charge to less than 100% state-of-charge also helps push the longevity.

In the research paper, Dahn’s team especially reference that this new longevity potential would be particularly good for ‘robo taxis’:

“This situation may change with the proposed introduction of “robo taxis”, long haul electric trucks and vehicle-to-grid applications. In the former, vehicles will be driving all day, much like a conventional taxi and undergoing nearly 100% DOD cycling. Long haul trucks will almost certainly run in near 100% DOD situations. Cells in vehicles tethered to the grid will be racking up charge-discharge cycles even when the vehicle is not moving. Clearly EVs destined for vehicle-to-grid applications, robo taxis or long haul trucking, would favor a lithium-ion chemistry that could deliver many more charge-discharge cycles in a decade than an EV that was destined for typical commuter driving where high energy density to give the longest driving range for weekend trips might be emphasized. Electric buses represent another application where duty cycles approaching 100% DOD are used on a daily basis.”

The details of this new battery cell come as we learned that Tesla is working to build its own cell manufacturing line.

Here’s the research paper in full (thanks to Ravindra Kempaiah):

https://de.scribd.com/document/42487...-44#from_embed

Benieuwd hoe het aandeel morgen reageert...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla-inschrijvingen Noorwegen:

- 5 dagen september gaf reeds 52% van de ganse maand augustus.

- aandeel Model 3 SR+ zakt naar ca. 20% aandeel van al de modellen, in augustus was dat 50-60%.

- Noorwegen verkoopt in die 1e week sept even goed als Nederland.

Het aandeel SR+ in Noorwegen wordt geleidelijk steeds minder, vandaag tel ik voorlopig maar 6 SR+ van 53 Teslas, dat is maar 11%. Mss voorbarig maar toch, verleden vrijdag waren het 16 SR+ op 98 of 16%, komende van >20% de dagen ervoor.
https://teslastats.no/

Ofwel ligt het aan de leverbaarheid ofwel is de vraag naar m3 met 150 km kortere range toch minder gevraagd.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla ontwikkelt batterijpacks die ook in robo taxis 20 jaar kunnen rijden:



Benieuwd hoe het aandeel morgen reageert...

Dahn publiceerde ook recent nog in Nature Energy over een nieuw electrolyt en dendrite-free pouch cells.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dahn publiceerde ook recent nog in Nature Energy over een nieuw electrolyt en dendrite-free pouch cells.

Ik had die link ergens geplaatst dacht ik.

Het aandeel staat ca. +2% voorlopig.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nederland: juli-augustus 1.872 > Noorwegen: 1.328
normaal is dat omgekeerd...
Nederland: januari-juni: 6.229 < Noorwegen: 12.650

De eerste week van september verkoopt Noorwegen nu weer iets meer, gemiddeld 89/wdag > 77/wdag voor NL.
https://eu-evs.com/pivot.html

nieuwe update per 9 sept:

in Nederland lopen ze toch storm voor het model 3 en NL heeft ook in september Noorwegen ingehaald.

ff plakken 3Q-2019 tem 9/9/19:

NETHERLANDS
TESLA juli augustus september totals
MODEL 3 591 1,175 822 2,588
MODEL S 21 25 19 65
MODEL X 18 42 25 85
Totals 630 1,242 866 2,738

NORWAY
TESLA juli augustus september totals
MODEL 3 309 649 436 1,394
MODEL S 146 59 28 233
MODEL X 42 123 75 240
Totals 497 831 539 1,867

Latest update: NL:2019-09-09 NO:2019-09-10
https://eu-evs.com/pivot.html

Vooral model X loopt nu redelijk goed in Noorwegen per Last update: Local time: 16:14:05 - Last update: 16:11:46
https://teslastats.no/

- vandaag 15 model X op 86
- 13 model 3 SR+ "maar" op 86
- 9 model S op 86
- 49 model 3 AWD op 86

[Micele]

Het aandeel lijkt op weg naar $250. > 5% is de moeite om te vermelden.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Shares of Tesla Inc. TSLA, +5.19% on Wednesday hovered at their best in seven weeks and extended their gains to a third straight session.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het aandeel lijkt op weg naar $250. > 5% is de moeite om te vermelden.

2e aanloop vandaag, piekkoers was al $252.

Momenteel nipt boven $250. Waar blijven de tijden van +$300.

[Micele]

Olifant Trump heeft het verbrod.

[Tavek]

Q3 ziet er goed uit. In Nederland zijn ook massas Teslas verkocht, idem ditto voor UK. Australie en Nieuw zeeland zijn nieuwe markten die nu uitleveren & China heeft net de sales tax afgeschaft voor Teslas waardoor er daar ook een stijging in de verkoop is gebeurd.

Noorwegen substantieel minder Teslas uitgeleverd, maar wat daar de reden van is, is niet duidelijk. Kan zijn dat men de wagens naar andere markten heeft geleid & dat men daar de vlootgroei wat vertraagt omwille van de service die nog niet on par is.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Q3 ziet er goed uit. In Nederland zijn ook massas Teslas verkocht, ...

Vanaf 2020 worden daar de fiscale regels weer overhoop gegooid.

... idem ditto voor UK. Australie en Nieuw zeeland zijn nieuwe markten die nu uitleveren & China heeft net de sales tax afgeschaft voor Teslas waardoor er daar ook een stijging in de verkoop is gebeurd.

Ze moeten steeds nieuwe afzetmarkten aanboren om hun volledige productie kwijt te kunnen -> maximale cash inflow.
Maar service blijft een ramp -> minimale cash outflow.

Ze blijven shitboxes op de weg brengen, maar hun warranty expenses blijft gecapped rond de $50-60m. De rest brengen ze onder bij service expenses (goodwill).
Hiermee kunnen ze hun warranty provisions kunstmatig laag houden. Gross margin en net income wordt daarmee ook artificieel hoger. Volgens de ene randje van GAAP, volgens de andere erover.

BTW, nog geen 2,5k model 3's in China voor augustus.
Volgens de overeenkomst met de Chinezen moeten ze daar voor eind 2023 op target productie zitten en $330m aan tax in het laatje brengen met een revenue van $10,5b.

Noorwegen substantieel minder Teslas uitgeleverd, maar wat daar de reden van is, is niet duidelijk. Kan zijn dat men de wagens naar andere markten heeft geleid & dat men daar de vlootgroei wat vertraagt omwille van de service die nog niet on par is.

Tesla is de laatste tijd daar ook nogal negatief in het nieuws gekomen.

[Tavek]

Nja, Q3 gaat normaliter een goed kwartaal zijn kwa leveringen.

En Tesla mensen negeren de media nogal....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Q3 ziet er goed uit. In Nederland zijn ook massas Teslas verkocht, idem ditto voor UK. Australie en Nieuw zeeland zijn nieuwe markten die nu uitleveren & China heeft net de sales tax afgeschaft voor Teslas waardoor er daar ook een stijging in de verkoop is gebeurd.

Noorwegen substantieel minder Teslas uitgeleverd, maar wat daar de reden van is, is niet duidelijk. Kan zijn dat men de wagens naar andere markten heeft geleid & dat men daar de vlootgroei wat vertraagt omwille van de service die nog niet on par is.

Vandaag toevallig een recorddag met 131 inschrijvingen, dat is van pushmaand juni geleden.

alweer slechts 19 SR+ op 131, of het aandeel basismodel is al een tijdje gezakt tot onder de 15%.

of meer margin...

https://teslastats.no/
Local time: 18:12:53 - Last update: 17:48:17
‹ Teslas registered today: 131