Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 10 mei 2018, 22:02   #41
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Is een Leaf bijvoorbeeld als tweede wagen niet bereikbaar voor die "beterverdieners" die u ter sprake brengt?
Ja als ze een veel te dure miskoop wensen is die Leaf de perfecte brolwagen.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 22:14   #42
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Dat is gelijk al die dametjes die met 1.6 TDI motorkes iedere dag 4 km heen en 4 km terug doen naar hun werk.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 22:47   #43
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
ik denk dat jij goed bent om de dictator te worden van een of ander communistisch land, omG
Verklaar.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 22:50   #44
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Economisch gezien inderdaad betwistbaar,
maar het confortgevoel is moeilijk in prijs uit te drukken.
Daar heb je inderdaad gelijk.
Confortgevoel - meerderwaardigheidsgevoel - minderwaardigheidsgevoel - veiligheidsgevoel - onveiligheidsgevoel ... allemaal niet echt een prijs op te plakken.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 21:38   #45
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.787
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Wat een gelul.
Dus de uitlaat aanslag klopt niet ... kijk eens naar de uitlaten van de moderne wagens
- onze auto's van 2016 alle 2 Euro 6
de diesel niets van zwart aan de uitlaat ....
de Z4 daar zie je roet en dit is één op naft.

Geef daar eens een zinnige uitleg over niet met cijfers afkomen maar visuele bewijzen.
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 21:38   #46
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard



Helpt een beetje...?

Citaat:
https://www.auto55.be/nieuws/30014-e...-doen-34-beter

Europa: dieselverkoop daalt 17%, EV’s doen 34% beter

07-05-2018

Het eerste kwartaal van 2018 is achter de kiezen en dan is het hoog tijd om een aantal trends uit de cijfers te distilleren. Het nieuws is vooral slecht voor de dieselauto. Politiek aan de schandpaal genageld en mogelijks volstrekt onterecht geweerd uit stadscentra (onafhankelijke experts geraken het er maar niet over eens en metingen evenmin), zag die z’n verkoop met liefst 17% terugvallen. Dat betekent dat er in Q1 322.622 minder van werden afgeleverd.

Bijna iedereen die een diesel overwoog en het dan toch niet deed, opteerde voor een benzine. Daarvan steeg het aantal met 14,6%. De verkoop ervan steeg met ruwweg 300.000 voertuigen.

En de elektrische auto?

De elektrische auto, die van een lager aantal start en dus makkelijker spectaculaire groeipercentages kan realiseren, gaat zo maar even 34,3 procent in de plus. De verkoop van de plug-in-hybride ging met 60,2% omhoog. In het totaal kost de Europeaan het afgelopen kwartaal 69.898 auto’s die aan de stekker kunnen (hetzij elektrisch, hetzij oplaadbare hybrides).
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 mei 2018, 09:42   #47
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard dieselprijs vandaag 3,2 cent omhoog

Waar in het verleden de Belgische dieselprijs bij de laagste in West-Europa behoorde, zijn ze nu bij de duurste. Het kan verkeren.

Benzine is zelfs af en toe iets goedkoper. Maar die bestuurders bleiten niet zoals de dieselrijders.

Het is natuurlijk ook een milieumaatregel om over te stappen naar minder schadelijke (benzine)wagens of zelfs nog veel betere alternatieven (electrisch en ook CNG)

Citaat:
Dat diesel in sneller tempo duurder wordt dan benzine, heeft alles te maken met het door deze regering ingevoerde cliquetsysteem. Doel van het cliquetsysteem is om de accijns op diesel op dezelfde hoogte te brengen als de accijns op benzine. In theorie heet dat een groene maatregel te zijn, om u en mij aan te zetten om met de ‘minder vervuilende’ benzine te rijden. Feit is dat de prijs van diesel ondertussen boven die van benzine 95 is gestegen (zie infografiek), en dat het Belgische wagenpark van vooral diesels momenteel in snel tempo richting benzine evolueert.
Citaat:
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20180518_...n-in-uw-zakken

Dieselprijs vanaf vandaag alweer omhoog

Van Overtveldt en Trump zitten in uw zakken


BRUSSEL

Vanaf vandaag gaat de prijs van diesel nog maar eens omhoog, dit keer met nog eens 3,2 eurocent per liter. Ook vorig week ging de dieselprijs al eens omhoog. Er zijn twee belangrijke factoren die de prijsstijgingen verklaren. De geopolitieke spanningen, en dan vooral die rond Iran, jagen de prijs voor de ruwe olie omhoog. Wat specifiek diesel betreft, speelt in ons land ook het cliquetsysteem een rol. Dat zorgt ervoor dat bij dalende maximumprijzen de helft van de daling wordt omgezet in een stijging van de accijns op diesel.


De prijs van diesel is ondertussen boven die van benzine 95 gestegen.

De maximumprijs van diesel, die een week geleden boven 1,50 euro was gestegen, gaat vandaag nog iets verder omhoog. Wie diesel tankt, betaalt dan hoogstens 1,534 euro per liter, zo meldt de federale overheidsdienst Economie. De nieuwe maximumprijs ligt 3,2 cent per liter hoger dan de huidige. De prijs van diesel staat op het hoogste niveau sinds september 2013. De dieselprijzen in ons land behoren daarmee tot de duurste van Europa.

De eerste reden: Iran

Het werd begin vorige maand al voorspeld. Als de Amerikaanse president Trump doorzet met zijn idee om de internationale nucleaire deal op losse schroeven te zetten, dan zal dat de prijs voor ruwe olie flik doen stijgen. Dankzij de atoomdeal kon Iran immers weer zijn 2 miljoen vaten ruwe olie per dag weer exporteren. Met het opzeggen van de nucleaire deal door Trump, dreigt die gigantische hoeveelheid weer uit de wereldproductie van ruwe olie te verdwijnen. En dat jaagt de prijs van ruwe olie omhoog. Sinds midden vorig jaar is de prijs van de oliesoort Brent gestegen van zo’n 45 dollar per vat tot zo’n 80 dollar per vat. Ruwe olie is de grondstof voor de meeste brandstoffen.

De tweede reden: het cliquetsysteem

Dat diesel in sneller tempo duurder wordt dan benzine, heeft alles te maken met het door deze regering ingevoerde cliquetsysteem. Doel van het cliquetsysteem is om de accijns op diesel op dezelfde hoogte te brengen als de accijns op benzine. In theorie heet dat een groene maatregel te zijn, om u en mij aan te zetten om met de ‘minder vervuilende’ benzine te rijden. Feit is dat de prijs van diesel ondertussen boven die van benzine 95 is gestegen (zie infografiek), en dat het Belgische wagenpark van vooral diesels momenteel in snel tempo richting benzine evolueert.

Andere

Het zijn niet enkel financiënminister Johan Van Overtveldt en Donald Trump die op deze manier in uw zakken zitten. “Vergeet niet dat ondertussen ook de dollar sterker is geworden”, zegt Johan Mattart van de Federatie van Brandstoffenhandelaren (Brafco). “Ruwe olie wordt in dollar per vat verhandeld, en wij moeten er daarom meer euro’s voor neertellen. Daarnaast is er ook het ‘bankroet’ van Venezuela, het land met de grootste oliereserves ter wereld. Ook dat jaagt de ruwe olieprijs op.”
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2018, 07:04   #48
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.632
Standaard

Blijkbaar staat ook Porsche op het moment om tienduizenden van hun petrolbakken (oa Cayennes) te gaan binnenroepen.De motortechnologie is verwant aan de audi-dieselmotoren en de "software" gaat bijgevolg ook vrij losjes om met vigerende regelgeving.....


En bedenken dat zoveel van die Porsche petrolbakken al die tijd onder gunstige "bedrijfswagen" statuten gereden hebben,mogelijk in sommige landen zelfs nog van extra maatregelen "genoten" hebben omdat ze zo "zuinig en milieuvriendelijk" waren en,geven we het maar toe,als een pain-in-the-ass overal in de weg gereden hebben in de straatjes omdat ze zo g*dverd*mme GROOT zijn.....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

Laatst gewijzigd door kelt : 21 mei 2018 om 07:04.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 mei 2018, 10:03   #49
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Blijkbaar staat ook Porsche op het moment om tienduizenden van hun petrolbakken (oa Cayennes) te gaan binnenroepen.De motortechnologie is verwant aan de audi-dieselmotoren en de "software" gaat bijgevolg ook vrij losjes om met vigerende regelgeving.....


En bedenken dat zoveel van die Porsche petrolbakken al die tijd onder gunstige "bedrijfswagen" statuten gereden hebben,mogelijk in sommige landen zelfs nog van extra maatregelen "genoten" hebben omdat ze zo "zuinig en milieuvriendelijk" waren en,geven we het maar toe,als een pain-in-the-ass overal in de weg gereden hebben in de straatjes omdat ze zo g*dverd*mme GROOT zijn.....
De dieselfreaks ga je hier niet horen Kelt. Die zitten verdoken in hun olieput.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 mei 2018, 13:20   #50
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De dieselfreaks ga je hier niet horen Kelt. Die zitten verdoken in hun olieput.
Hier ga je de elektro freaks ook niet over horen.

Citaat:
'Productie elektrische auto stuk vervuilender'.

https://www.volkskrant.nl/nieuws-ach...der-~b019be18/
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 mei 2018, 15:13   #51
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Lekker proper, windmolens verstoren het zeezicht.

https://www.ecowatch.com/oil-pipelin...556835512.html





Hmmm lekkere geur voor de dieselfreaks. Alle daarheen.

Laatst gewijzigd door Micele : 26 mei 2018 om 15:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 mei 2018, 01:00   #52
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.531
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Lekker proper, windmolens verstoren het zeezicht.

https://www.ecowatch.com/oil-pipelin...556835512.html





Hmmm lekkere geur voor de dieselfreaks. Alle daarheen.
Die sterk vervuilende zeeschepen zijn in Antwerpen van harte welkom midden een LEZ.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 mei 2018, 08:25   #53
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard



en al die miserie met een weldra uitgestorven technologie:
http://kleinjan.nl/techniek/uitlaatgasrecirculatie-egr/

maar dat is nog niet alles, daar komt nog een SCR katalysator en adblue reservoir bij en nog wat gesjoemel: https://www.auto-motor-und-sport.de/...-diesel-abgas/

En het hilarische is dat sjoemelaar Bosch
http://www.technischwerken.nl/nieuws...eselschandaal/

claimt de diesel te kunnen redden... euh zelfs met artificiële intelligentie. lol
Citaat:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20180425_03482144

‘Er is een toekomst voor de dieselauto’, verklaarde Bosch-voorzitter Volkmar Denner vandaag bij de presentatie van de jaarcijfers in Stuttgart. Daarin kondigde de topman een nieuwe uitlaattechnologie aan die de uitstoot van NOx spectaculair zal doen verminderen. De nieuwe technologie bestaat uit een combinatie van nieuw ontwikkelde injectietechnologie, temperatuurmanagement in de motor, luchtsysteem en het gebruik van artificiële intelligentie.
Maar goed dat grote merken die Bosch rommel niet meer gaan nodig hebben.

Laatst gewijzigd door Micele : 27 mei 2018 om 08:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 mei 2018, 08:59   #54
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

... waarom doet Bosch dat?

daarom: https://www.finanzen.nl/aandelen/bosch-aandeel-koers



De beleggers of aandeelhouders waren alleszins niet echt overtuigd...

Laatst gewijzigd door Micele : 27 mei 2018 om 09:07.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 mei 2018, 14:42   #55
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.632
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
... waarom doet Bosch dat?

daarom: https://www.finanzen.nl/aandelen/bosch-aandeel-koers



De beleggers of aandeelhouders waren alleszins niet echt overtuigd...
Bosch heeft al meer dan een jaar geleden het grootste deel van zijn "ontstekingsdivisie" (verschillende fabrieken in dito continenten,5000 mensen)verkocht aan een Chinese Industriele groep die nog voor vele jaren "Bosch" bougies,bobines etc zal maken.....De firma is zich beetje bij beetje aan het "loskoppelen" van de verbrandingsmotor en zal geen roeste cent meer investeren in de ontwikkeling van de "basis-onderdelen",waar het nochtans een eeuw toonaangevend in was....


Andere prioriteiten genoeg,onderandere al de spullen,(behalve de batterijen) die in seriematige bouw van Ev's voor hun bestaande klanten (zowat alle grote autobouwers op alle continenten) zullen thuishoren.

Ondertussen gaan aandelenkoersen rare dingen doen,dit concern is ,zeker in haar automotive divsie,bezig aan een omwenteling.Beleggers raken in de war......seen that,been there nietwaar?

Het feit dat ze betrokken zijn geraakt in dat dieselmotor softwaregedoe zal de directie gesterkt hebben in de overtuiging dat ze daar uit willen....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

Laatst gewijzigd door kelt : 27 mei 2018 om 14:47.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 mei 2018, 13:49   #56
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.820
Standaard

Straks mag de vrouw des huizes hier haar nieuwe salariswagen gaan ophalen. Haar tankkaart heeft ze al mogen ontvangen. En ook de nieuwe berekening van haar vanaf juni aangepast loon met verrekening van de wagen er in verwerkt. Netto blijft het juist hetzelfde. Zelfs een klein beetje meer. Het grote verschil is dat de privé wagenkosten nul worden. Een besparing van ??? per jaar (ik schat snel aankoop, belastingen, verzekering, onderhoud, brandstof ... toch een 6000 euro op jaarbasis). Een salariswagen omdat het gewoon in de functie zit. Om 's morgens naar de bureau te rijden en 's avonds terug naar huis. Drie dagen per week want de andere twee dagen werkt ze van thuis uit.

Dus diesel? Ja want goedkoper dan gratis bestaat niet

Haar ouders hebben haar wagen overgekocht. Betere prijs dan wat die nog tweedehands waard is. En al betaald. En de nummerplaat en verzekering blijft gewoon op mijn vrouw staan. Dus die zijn ook weer tevreden.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 mei 2018, 13:53   #57
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Fijn he, zo onderhouden worden door een sterke vrouw.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 mei 2018, 13:57   #58
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.820
Standaard

Dat is pas echte liefde
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 06:44.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be