Hyundai Kona getest in Noorwegen, 450-500 km praktisch rijbereik

[Micele]

Cijfers en gereden snelheden te vinden in de link.

https://elbil.no/test-av-hyundai-kon...omt-batteriet/

[Tavek]

Als ze die in massa maken verkoopt die als zoete broodjes.

Kona EV 39,2 kWh Twist: vanaf 34.999 euro
Kona EV 60 kWh Urban: vanaf 41.999 euro

[Micele]

Het officiele Europese WLTP (verplicht september) is dus in relatief goede omstandigheden (zomer 25-28° wel met airco) een realistische indicatie. In putje winter zal daar zeker tot 15-20% vanafgaan. Naja als er nog veel putjes winter komen...

Het WLTP-rijbereik van de Hyundai (compacte SUV) Kona EV 64 kWh bedraagt 482 km.

Snelweg (aan Noorse lage Vmax) werd omgerekend 450 km gehaald.

Gewone (vlotte) wegen 67,3 kmh gemiddeld! werd omgerekend zelfs meer dan 500 km gehaald.

ff ggl vertaling:

De 142,5 kilometer werden afgelegd in twee uur en zeven minuten, met een gemiddelde snelheid van 67,3 km / u. De auto mocht vrij rollen wanneer condities werden toegevoegd, terwijl de verschillende graden van regeneratie anderszins actief werden gebruikt.

Nu wordt ook gezegd dat we nooit een hogere testtemperatuur hebben gehad, met een variatie tussen 25 en 28 graden, maar het gemiddelde van 1,23 kWh / mijl is beste noteren voor een compacte elektrische auto met zoveel batterijcapaciteit.

Het is echter verre van 1.0 - zoals IONIQ - , maar solide genoeg om ervoor te zorgen dat Kona onder optimale omstandigheden veel verder kan gaan dan de fabrieksfiguren.

Waarschijnlijk hadden we vandaag meer dan 500 kilometer op één lading gerold, en het is beter dan het officiële WLTP-nummer dat we aanvankelijk noemden: 482.

Op de snelweg de dag ervoor, moet de volledig opgeladen batterij maximaal 450 kilometer zijn.

De 142,5 kilometerne ble tilbakelagt på to timer og sju minutter, med en gjennomsnittsfart på 67,3 km/t. Bilen fikk rulle fritt når forholdene tilsa det, mens de ulike gradene av regenerering ble brukt aktivt ellers.

Nå skal det også sies at vi aldri har hatt en høyere testtemperatur noensinne, med variasjon mellom 25 og 28 varmegrader, men gjennomsnittet på 1,23 kWh/mil er bestenotering for en kompakt elbil med såpass stor batterikapasitet.

Det er riktignok langt unna 1,0 – som IONIQ fikset, men solid nok til at Kona kan gå vesentlig lenger enn de fabrikkoppgitte tallene under optimale forhold.

Sannsynligvis kunne vi ha rullet over 500 kilometer på én lading denne dagen, og det er bedre enn det offisielle WLTP-tallet nevnt innledningsvis: 482.

På motorvei dagen før burde fulladet batteri holdt til opp mot 450 kilometer.

Dat een aerodynamischere en lichtere limousine Ionic EV zuiniger is spreekt voor zichzelf, maar die heeft een veel kleiner batterijpack.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ze die in massa maken verkoopt die als zoete broodjes.

Kona EV 39,2 kWh Twist: vanaf 34.999 euro
Kona EV 60 kWh Urban: vanaf 41.999 euro

Het EPA rijbereik voor de 64 kWh versie zou 470 km zijn:
https://insideevs.com/hyundai-kona-e...ing-292-miles/

De productie kan de verkoopsvraag niet volgen, wslk al een jaar uitverkocht, zeker in Noorwegen waar de prijs nog lager is.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ze die in massa maken verkoopt die als zoete broodjes.

Kona EV 39,2 kWh Twist: vanaf 34.999 euro
Kona EV 60 kWh Urban: vanaf 41.999 euro

Eerder als peperdure pralines.

Vergelijkbare wagens met een ICE motor kosten minder als de helft dan de goedkoopste uitvoering.

Alleen gekken zijn bereid 34-41K uit te geven voor een wagen van dergelijke omvang.

[geertvdb]

Ik ben zeker geinteresseerd, ik zoek een nieuwe auto.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Eerder als peperdure pralines.

Vergelijkbare wagens met een ICE motor kosten minder als de helft dan de goedkoopste uitvoering.

Alleen gekken zijn bereid 34-41K uit te geven voor een wagen van dergelijke omvang.

Appelen en onnozele peren daar ben je goed in.

Een echt vergelijkbare ICE, dus de Hyundai Kona automaat met zelfs mindere prestaties kost 27.849 (benzine) tot 31.000 Euro (diesel) basisprijs:

https://www.autogids.be/model-type-j...017/prijs.html

Een Kona EV 64 kWh heeft geen versnellingen en heeft 204 PK:

Tekniske data Hyundai Kona EV
Ytelse (kW/hk) 150/204
Dreiemoment (Nm) 395
Rekkevidde (oppgitt, WLTP, km) 482
Forbruk (oppgitt, kWh/mil) 1,43
Forbruk (fast runde, kWh/mil) 1,23
Batteriytelse (netto, kWh) 64
Ombordlader (kW AC) 7,2
Egenvekt (kg) 1.685
LxBxH (m) 4,18x1,80x1,57
Bagasjerom (l) 332
Toppfart (km/t) 167
0-100 km/t (sek) 7,6
Pris (frapris, kr) 325.900

De goedkopere versie van 35k met 39,2 kWh accupack heeft 135 PK.

https://www.egear.be/hyundai-kona-electric/

Hyundai Kona Electric prijs

Een Hyundai Kona Electric kopen met 39,2 kWh batterij kan vanaf 34.999€. De 64 kWh uitvoering heeft een prijs van minstens 41.999€.

Specs & prestaties

HYUNDAI KONA ELECTRIC 39 KWH 64 KWH
Batterijcapaciteit [kWh] 39,2 64
Aandrijving Voorwiel Idem
Rijbereik [km]
(WLTP) 312 482
Snellaadtechnologie CCS Idem
Max. laadvermogen [kW] 100 Idem
0-100 km/u [s] 9,3 7,6
Topsnelheid [km/u] 167 Idem
Vermogen [pk] 135 204
Koppel [Nm] 395 Idem
CO2-uitstoot [g/km] 0 Idem
Luchtweerstand [Cd] NA NA

Een Hyundai Kona diesel automaat met 133 PK kost eveneens tussen 28 en 31 k.

https://www.autogids.be/model-type-j...017/prijs.html

Hyundai Kona 1.6 CRDi 7-DCT Sky 30.999 €
Diesel Handm versn dub koppeling en autom modus 133 pk CO2 : 115 g/km 5 deuren 5 zitplaatsen
Hyundai Kona 1.6 CRDi 7-DCT Urban 27.999 €
Diesel Handm versn dub koppeling en autom modus 133 pk
Benzine:
Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD Sky 30.849 €
Benzine Handm versn dub koppeling en autom modus 177 pk CO2 : 160 g/km 5 deuren 5 zitplaatsen
Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD Urban 27.849 €

De Vlaanse (te lage) premie bedraagt 3.500 € en 2.500 € respectievelijk voor die EV Konas:



M.a.w. die Konas kosten respectievelijk 31.500 € voor de 39,2 kWh/135 PK versie, en 39.500 € voor de 64 kWh/204 PK versie.

QED.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door geertvdb

Ik ben zeker geinteresseerd, ik zoek een nieuwe auto.

Keuze genoeg voor veel minder geld.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Keuze genoeg voor veel minder geld.

Kankerbakken dus voor meer geld totaalkost?

500 € minder in aankoop is voor dpg veel minder geld.

Een Hyundai Kona Electric 135 PK kopen met 39,2 kWh batterij kan vanaf 34.999€.
- 3500 € premie = 31.499 €


Een diesel Hyundai Kona 1.6 CRDi 7-DCT Sky kost 30.999 € en heeft 133 PK:

Hyundai Kona 1.6 CRDi 7-DCT Sky 30.999 €
Diesel Handm versn dub koppeling en autom modus 133 pk

Men weet wat de dieselprijs en stroomprijs in Belziek is, men kent het verbruik van die wagens....

[Micele]

De Kona EV en de Tesla model 3 zullen - op papier, omdat het totaal verschillende segmenten zijn - aan mekaar gewaagd? Toch qua rijbereik en aankoopsprijs, het snelladen is wel nog verschillend, en Tesla heeft betere snellaadmogelijkheden, en autonoom rijden zullen ze ook veel verder staan.

Een interessant vergelijk, waarvan we binnen enkele jaren waarschijnlijk een tiental mogen van verwachten...

https://www.egear.be/hyundai-kona-electric-of-tesla/



HYUNDAI KONA EV EN TESLA MODEL 3: ZIJN ZE AAN ELKAAR GEWAAGD?

Didier / 19 juli 2018 / 17 Reacties / Hyundai Kona EV

Hyundai Kona Electric vs Tesla

Op papier zijn de Hyundai Kona Electric en de Tesla Model 3 sterke concurrenten van elkaar, maar waar zitten de grote verschillen?


Het praktisch haalbare rijbereik van de Hyundai Kona EV en de Tesla Model 3. De waarden zijn #onze schattingen#.


Laadvermogen en praktische laadtijden aan publieke snelle laadpalen. Voor de Kona EV: CCS 50 kW laadpalen. Voor de Model 3: Tesla Superchargers.


Bedragen met een sterretje (*) zijn onze schatting aangezien de officiële prijs nog niet beschikbaar is.

Conclusie

Wat rijbereik betreft zijn de Kona EV (64 kWh) en de Model 3 aan elkaar gewaagd, maar er zijn ook belangrijke verschillen. Zo zal de Kona EV sneller leverbaar zijn en vermoedelijk goedkoper uitvallen. De Model 3 zal op zijn beurt sneller opladen aan publieke (Tesla) laadpalen, en zal qua semi-autonoom rijden een niveau hoger staan.

#Na die test in Noorwegen mag het praktisch rijbereik# van die Kona wel met 30-50 km omhoog gecorrigeerd worden, imho.

De basisprijs van die Tesla model 3 staat ook nog in de sterren, maar mag imho ook 2k hoger gecorrigeerd worden, alles hangt van de standaardopties af hoe dat model 3 in Europa geleverd zal worden, voor de meeste landen hangt er ook vanaf of voor de model 3 een bepaalde assemblage voorzien is om de EU-invoertaks te drukken. De koers van de $ kan ook een rol spelen.

Ook een 1000 € factor is de Vlaamse premie, het is namelijk besteljaar 2018/2019:
iedereen kan zelf rekenen wat het betekent als een E-wagen boven of onder 41k kost:

Het is 1k gespaard als het model 3 onder de 41k blijft. Dus best niet teveel standaardopties.
Die Vlaamse premies zijn zodanig laag dat voor de hogere prijsklasse de staat geen verlies gaat lijden.

[Mambo]

En hoe zit het met de kona zijn stralingsniveau?

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Cijfers en gereden snelheden te vinden in de link.

https://elbil.no/test-av-hyundai-kon...omt-batteriet/

Haast 40K is nu niet direct een karretje voor Jan Modaal.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Kankerbakken dus voor meer geld totaalkost?

500 € minder in aankoop is voor dpg veel minder geld.

Een Hyundai Kona Electric 135 PK kopen met 39,2 kWh batterij kan vanaf 34.999€.
- 3500 € premie = 31.499 €


Een diesel Hyundai Kona 1.6 CRDi 7-DCT Sky kost 30.999 € en heeft 133 PK:


Men weet wat de dieselprijs en stroomprijs in Belziek is, men kent het verbruik van die wagens....

Heeft de elektrische versie die u aanhaalt dezelfde uitrusting/opties van de topversie waarmee u vergelijkt ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Haast 40K is nu niet direct een karretje voor Jan Modaal.

Jan Modaal verkiest een Dacia?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Heeft de elektrische versie die u aanhaalt dezelfde uitrusting/opties van de topversie waarmee u vergelijkt ?

https://greencars.be/nl-be/marque/kona-ev-392-kwh-2/ (en foto's)

Voor de preciese uitrusting zal je moeten googlen op hun websites.

minuutje... alle uitrustingsniveaus:

https://www.news.hyundai.be/hyundai-...t-prijskaartje

Vanaf 31.499 € na aftrek van premie

In Vlaanderen voorziet de overheid een premie van 3.500 € op de versie van 39,2 kWh, en een premie van 2.500 € op de krachtigste versies. Dat betekent dat je in Vlaanderen al voor 31.499 € een elektrische Kona voor de deur krijgt die een voldoende groot rijbereik biedt voor de gemiddelde dagelijkse verplaatsingen. Wie toch voor de 64 kWh-versie kiest, betaalt na aftrek van de premie 39.499 €.

Zelfs zonder premie positioneert de nieuwe Kona EV zich als één van de meest interessante elektrische gezinswagens van het moment. Zijn rivalen (BMW i3, Nissan Leaf, Mini Electric en VW e-Golf) zijn stuk voor stuk duurder, en bieden doorgaans een minder complete uitrusting en een garantiepakket dat minder uitgebreid is. Bovendien is de Kona EV een dynamisch gelijnde compacte SUV met alle praktische en functionele voordelen die daaraan gekoppeld zijn.

4 uitrustingsniveaus

Hyundai Belux voorziet een gamma met vier uitrustingsniveaus. Daarbij valt de indrukwekkende standaarduitrusting van de Twist op met o.a. een automatische klimaatregeling, een 7 inch digitale boordplank, alu velgen, parkeersensoren achteraan met camera, Lane Keeping Attention, Driver Attention Warning en een Smart Key.

Hieronder vind je de bijkomende uitrusting op de Urban, Sky en Sky Sensation versies.



Hyundai zal de Kona EV vanaf september commercialiseren in de Belux. Standaard krijgt de Kona EV een indrukwekkend garantiepakket van 5 jaar algemene waarborg zonder kilometerbeperking, 8 jaar op de high voltage batterij (of 200.000 km) en 8 jaar wegbijstand.

312 km (WLTP) rijbereik voor 31.500 € (netto) is zeker niet slecht.

Voor een Duitser zal je wslk 5-10k meer uitgeven voor minder rijbereik.
(kan ik nog eens checken)

Een vergelijkbare diesel -eveneens- Hyundai Kona (Sky - basisuitrusting) kost 500 € minder catalogusprijs.
De standaarduitrusting Kona-diesel Sky vind je via autogids (mss is modeljaar 2018 anders, mss duurder... wegens euronorm 6D, die ook een groter adblue-reservoir moet hebben)

https://www.autogids.be/model-type-j...sky-5d-od.html
Prijs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7-DCT Sky

Prijs 30.999 €

CO2-uitstoot 115 g/km
Verkeersbelasting NB
BIV Vlaanderen NB
Kostprijs per km 0,35 €
VAA per maand 185,99 €

Standaarduitrusting

Parkeerhulp: ja
Klimaatregeling: ja
Noodremhulp: ja
Isofix-voorbereiding: ja
Dodehoekscontrole: ja
Bandenherstelkit: ja
Bluetooth: ja
Start/stop: ja
Vertrekhulp hellingen: ja
LED-lichten: ja
Navigatiesysteem: ja
Zij-airbag: ja
Mistlichten VA: ja
Snelheidsregelaar: ja
12v-stekker: ja
Audio-installatie: ja
Gedeelde achterbank: nee

[Micele]

Vervolg,

voor de nieuwe dieselversie (strengere euronorm verplicht) heeft Hyundai de prijzen nog niet, enkel van de benzines (26 - 30k)

https://www.news.hyundai.be/hyundai-...we-kona-bekend

Hyundai maakt prijzen nieuwe Kona bekend

De Belgische invoerder viseert met agressieve prijsstelling meteen de top 3 van het segment.

Hyundai Belux maakt de prijzen bekend van de Kona, de nieuwe B-SUV van het Zuid Koreaanse merk die zich komt mengen in het B-SUV segment. Dat segment is in volle groei; in 2017 stijgt het aandeel B-SUV met maar liefst 14% tegenover 2016, en in het totaal zijn de B-SUV’s al verantwoordelijk voor 9% van de totale markt. De nieuwe Hyundai Kona komt dus op het goede moment een deel van de koek opeisen.

In eerste fase zal de Kona enkel met benzinemotoren beschikbaar zijn. Overigens krijgen 71% van de wagens verkocht in het B-SUV segment een benzinemotor onder de kap. In de loop van 2018 zal de Kona ook leverbaar zijn met dieselmotoren en zelfs een volledige elektrische versie.

na download vind je enkel de prijzen van de benzineversies... 18k tot 30k
Tiens op deze site vind je de diesel ook ( Urban versie / Sky versie is +3k), benzine is al wat duurder geworden:

https://configurator.hyundai.be/nl-be/configurator

Urban
1.0 T-GDi 120 - MT 23.349€
1.6 T-GDi 177 - DCT 4WD 27.849€
1.6 CRDi 115 - MT 25.499€
1.6 CRDi 136 - DCT 27.999€
Sky
1.0 T-GDi 120 - MT 26.349€
1.6 T-GDi 177 - DCT 4WD 30.849€
1.6 CRDi 136 - DCT 30.999€

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Haast 40K is nu niet direct een karretje voor Jan Modaal.

En zeker niet als dat karretje een piepkleine stadswagentje is terwijl je voor 40 k een redelijke ruime gezinswagen kunt kopen met zuinige motoren en conform de uitlaatnormen.

Alleen gekken zijn bereid 34-41K uit te geven voor een wagen van dergelijke omvang.

[Micele]

Ook Autogids onder de indruk?

https://www.autogids.be/autotests/ee...tric-2018.html

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En zeker niet als dat karretje een piepkleine stadswagentje is terwijl je voor 40 k een redelijke ruime gezinswagen kunt kopen met zuinige motoren en conform de uitlaatnormen.

Inhoud kofferruimte van die KONA : 361 liter.
Inhoud kofferruimte van een break gezinswagen (benzine) uit de C-klasse die ik op het oog heb: +600 liter.

Die elektrische KONA is een kleine wagen die meer dan 10.000 euro duurder is. En waarmee ik niet op en af naar de kust kan rijden zonder bijladen.

Mijn keuze is dan rap gemaakt. Die KONA is enkel dienstig om een bakske bier te halen in de buurt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Inhoud kofferruimte van die KONA : 361 liter.
Inhoud kofferruimte van een break gezinswagen (benzine) uit de C-klasse die ik op het oog heb: +600 liter.

Die elektrische KONA is een kleine wagen die meer dan 10.000 euro duurder is. En waarmee ik niet op en af naar de kust kan rijden zonder bijladen.

Mijn keuze is dan rap gemaakt. Die KONA is enkel dienstig om een bakske bier te halen in de buurt.

Ik raad je deze aan: