Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
15 september 2020, 10:01 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Europese Commissie wil halvering CO2 van nieuwe wagens tegen 2030.
ICE-wagens gaan echt niche worden in 2030.
De Europese Commissie werkt aan een gemiddelde 50% CO2-vermindering tegen 2030. De reeds goedgekeurde 37,5% CO2-vermindering mag naar de vuilbak. De CEO’s van de Europese autoconstructeurs hebben zich gisterenmorgen allicht verslikt in hun koffie. Zeker diegene die vandaag nog grote achterstand hebben qua productie van zero-emissie-wagens of überhaupt plug-in-hybrides, maar ook die laatste gaan totaal onvoldoende zijn. Citaat:
|
|
15 september 2020, 17:19 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Omgerekend in liter/100 km wil dat zeggen dat nieuwe wagens gemiddeld maar ~1,8 l/100 km diesel of ~2 l/100 km benzine maximaal mogen verbruiken (vanaf 2030).
Fluitje van een cent. Laatst gewijzigd door Micele : 15 september 2020 om 17:22. |
27 september 2020, 22:07 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
"Duitsland" gaat ook nieuwe ICEs verbieden vanaf 2035.
Zoals menig ander voorbeeld. Soit tegen dan worden ze sowieso niet meer gemaakt. Laatst gewijzigd door Micele : 27 september 2020 om 22:09. |
27 september 2020, 22:26 | #4 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Met zo weinig energie kan je een wagen nu eenmaal niet voortbewegen tegen 120 km/h (of je moet met een onpraktische vorm werken). Hybride kan in de standaardtesten misschien nog een rol spelen, maarja....ik blijf dat een dure oplossing vinden. |
|
27 september 2020, 22:51 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
27 september 2020, 23:04 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Twijfel je daar aan?
Laatst gewijzigd door Micele : 27 september 2020 om 23:04. |
27 september 2020, 23:17 | #7 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
27 september 2020, 23:21 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ik wacht met spanning af.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
27 september 2020, 23:24 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
|
Hangt er van af wat de "overheids"eisen zijn.
Er bestaan al lang EV's die minder kosten dan €10K die de prestaties van een Ford T overtreffen in de meeste aspecten. Alleen, een Renault Twizzy ombouwen tot pickup met 6 zitplaatsen en laadruimte voor een volledige woonkamer van 1910 omvang.... Ik zie het al voor me, de presentatie bij de keuringsorganismes.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
27 september 2020, 23:36 | #10 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
27 september 2020, 23:52 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Mijn vertrouwen in Politici is absoluut. Als het verkloot kan worden, zijn ze perfect capabel.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
28 september 2020, 12:20 | #12 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Tesla streeft met zijn nieuw batterijpack-concept naar een prijs van $70 of €60 per kWh.
Dit bij echte massaproductie al vanaf 2023. En dan nog 7 jaar verder... Voor diegene die meerekenen is dat amper € 4800 voor een 80 kWh batterijpack. (grote-zwaardere wagens) Of € 3000 voor 50 kWh in een compacte familiewagen. Andere grote merken zoals VW en Toyota zie ik dat ook wel doen of toch benaderen (ze moeten wel, of hun leveranciers moeten mee...) Er gaat helenaal geen reden meer zijn een ICE te kopen zelfs de aankoopprijs niet. Bron? Onder andere deze wetenschapper-expert: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 september 2020 om 12:25. |
|