Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
20 augustus 2019, 22:54 | #61 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Het rijbereik van de Porsche Taycan valt wslk serieus tegen, slechts 234 miles...
Hopelijk hebben ze daar een basismodel met kleiner batterijpack getest... Zelfs minder als het model 3 basismodel SR+ die 240 miles EPA heeft en die minder dan de helft kost van een Taycan... Citaat:
Durft Porsche in Europa echt een Taycan te verkopen die tot 220 km minder rijbereik heeft als een ca. even dure Tesla S 100 Long Range? Ik geloof er weinig van, eerlijk gezegd. Maar als Porsche werkelijk spreekt van oude sjoemel-NEDC en daar 500 km aangeeft wetende dat EPA minstens 20% (eerder 25%) correcter is dan NEDC dan zou dat wel kunnen... Oeps. Taycan forum bevestigt dit...: https://www.taycan-forum.de/threads/...ich-besser.21/ Hetzelfde was namelijk feit bij de Audi e-tron: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 20 augustus 2019 om 23:22. |
||
21 augustus 2019, 01:29 | #62 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 september 2017
Berichten: 14.519
|
Citaat:
Voorstellen genoeg om effectief te verhinderen dat men aan 250 per uur over openbare de weg kan scheuren. Maar als men voorstander is van dit soort van gedrag wil men die liever niet horen. |
|
21 augustus 2019, 08:11 | #63 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Intell...eidsaanpassing https://ec.europa.eu/transport/road_...ptation_isa_en Hebben spoorvoertuigen eigenlijk ISA? Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 21 augustus 2019 om 08:21. |
|||
4 september 2019, 14:52 | #64 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Porsche Taycan geeft officiële specs, zoals te verwachten was -qua verbruik- duidelijk minder goed dan Tesla.
De achterstand blijft ca. 25% Zelfs met een excellente Cd van 0,22 komen ze maar aan 450 km WLTP dit met een 93,4 kWh accupack. De grotere Tesla mod S LR komt aan 610 km WLTP met 100 kWh accupack. de Tesla is ~ 21% zuiniger per kWh en heeft een Cd van 0,24. De Porsche heeft een 2-automaat, maar dat zal vooral voor de prestaties van nut zijn. Porsche houdt het voorlopig op 270 kW oplaadpiek, en niet de toen aangekondigde max 350 kW. Wslk een kwestie van koeling. Vergeleken met Tesla V3 charger voor model 3: max 250 kW, Mod S/X: max 200 kW Citaat:
Men zegt dat Tesla 5 jaar voorsprong heeft, en die ook nog wat zal behouden. Reden: Jeff Dahn zijn team in Halifax, Canada: https://www.dal.ca/diff/dahn/about.html Laatst gewijzigd door Micele : 4 september 2019 om 15:17. |
|
4 september 2019, 15:54 | #65 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
vervolg, de Belgische pers overtreft zich weer in titels... Lol
Aja de prijs van die gepresenteerde Taycan Turbo S (topmodel) zou € 191.000 zijn volgens hln.be Dikke Oeps. Citaat:
Het zijn echte Porsche prijzen... voor de Turbo S kuch... heeft men 2 Tesla S LR (89k), de S Performance kost 105k. Laatst gewijzigd door Micele : 4 september 2019 om 15:59. |
|
4 september 2019, 16:08 | #66 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Oei het strafste komt nog het gewicht van die Taycan... 2,3 ton leeg, of 90/60 kg meer dan een mod S LR /P met 7 kWh grotere batterij. Nog een dikke Oeps.
En vooral niets dan goeds over die Porsche van autogids. Citaat:
26 kWh tot 26,9 kWh/100 km normverbruik WLTP, jawadde. Tesla S zal zowat 18,3 kWh hebben WLTP als ik goed rekende..., vanuit EPA 20,5 kWh/100 km gedeeld door 1,12: bron: https://insideevs.com/features/34323...epa-wltp-nedc/ Qua kofferruimtes is een kleine Tesla model 3 zelfs duidelijk groter. Specs Tesla S 100D: https://www.evspecifications.com/en/model/b8ea56 Specs S P100D: https://www.evspecifications.com/en/model/431157 Laatst gewijzigd door Micele : 4 september 2019 om 16:33. |
|
4 september 2019, 16:32 | #67 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
|
4 september 2019, 16:39 | #68 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Wel die van Leergewicht =/= Curb Weight: https://de.wikipedia.org/wiki/Leergewicht 75 kg verschil? Laatst gewijzigd door Micele : 4 september 2019 om 17:04. |
|
4 september 2019, 18:13 | #69 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.104
|
Citaat:
|
|
4 september 2019, 20:09 | #70 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Bron heb ik gevonden: Citaat:
(want er zitten ruime toleranties op tot 5%, ook naargelang de opties van de wagen) Een grotere Tesla model S 100D zou dan 2215 + 75 kg = 2290 kg wegen of 15 kg minder dan die Porsche Taycan Turbo = 2305 kg alhoewel deze laatste een ~ 7 kWh kleinere batterij heeft. Maar of het bruikbare kWh is weten we ook niet, kan zeker zijn. Heeft de Taycan bruto 93,4 kWh dan is het verschil 9 kWh met de Tesla S/X "100". Een Tesla 100 D heeft namelijk een 102,4 kWh batterijpack en daarvan is 98,4 kWh bruikbaar: https://electrek.co/2017/01/24/tesla...-battery-pack/ Ook de 2-automaat van de Porsche zal extra gewicht meebrengen die een Tesla 1-overbrenging niet heeft. De Taycan gaat wel aan kabelgewicht uitsparen wegens de "800 Volt techniek" (723 V) Volgens ams zou het 93,4 kWh batterijpack van de Taycan 650 kg wegen: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 september 2019 om 20:36. |
|||
5 september 2019, 11:51 | #71 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.582
|
Een krant blokletterde dat de nieuwe racewagen Porsche Taycan al 30.000 keer is verkocht geweest voor hij getoond werd.
Die zit anders in een vrij 'leuke' prijsklasse die wagen. In ons land vanaf 157.100 € Taycan Turbo S (overkill boost van 761 pk) 191.000 €. De snellader van het bakkie zou het best goed doen volgens het artikel. Wagen voor voetballers en drughandelaars en andere dikke nekken?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 5 september 2019 om 11:52. |
5 september 2019, 12:24 | #72 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
|
|
5 september 2019, 13:49 | #73 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Een Porsche Taycan Turbo S met alle (ook logische) opties kost 241.500 € (zoals een Tesla die standaard heeft).
Prijs van de opties $55.150, slik. Dat weten we dan ook alweer. Citaat:
Een model 3 SR+ heeft een WLTP rijbereik van 409 km, die Taycan 412 km. Of voor een vierkoppige volwassen familie elk zijn Tesla, een mod S en X beide long range en twee modellen 3 SR+: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 september 2019 om 13:59. |
||
5 september 2019, 13:56 | #74 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
241 000 dollar voor een 95 kWh wagen met 2.4s 0/100 (dit doet er toe bij deze klasse van wagen) ?
Als je voor 200 00 dollar een Roadster krijgt met 200 kWh en 1.9s 0/100. Nja... Er zullen wel veel knopjes fans zijn, en liefhebbers van plushen interieur. |
5 september 2019, 14:13 | #75 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Porsche claimde 1 jaar geleden overigens meer dan 500 km rijbereik WLTP gemeten, het zijn er dus 450 km en 412 km. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 september 2019 om 14:35. |
||||
6 september 2019, 10:23 | #76 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.582
|
Inderdaad, dat gaat niet goed komen.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
8 september 2019, 08:39 | #77 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Nico Rosberg wil wel eens proberen met een Tesla S die Taycan-recordronde op de Nordschleife te knakken:
https://www.autoblog.nl/nieuws/nico-...r-tesla-129873 Het circuit privaat afhuren voor die recordronde zal moeilijker zijn want uitgeboekt... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 8 september 2019 om 08:41. |
|
8 september 2019, 18:20 | #78 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 september 2017
Berichten: 14.519
|
|
15 september 2019, 22:35 | #79 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Tesla is dan quasi verplicht die 3-motorige versie ook te produceren, als Performance Plaid of zoiets, of P100D+ In de USA, Laguna Seca, heeft die Plaid al een EV-ronderecord voor limousines verpulvert. Meer details en fotos: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 september 2019 om 22:51. |
|||
15 september 2019, 23:16 | #80 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Model S Plaid? bij 2' 48" en Taycan bij minuut 5' een bochtencombinatie.
https://www.youtube.com/watch?v=gGSLxMVkipU Uit : https://electrek.co/2019/09/13/tesla...-rear-spoiler/ Toch meer veranderingen als op het eerste zicht, Electrek legt de details op de fotos vast. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 september 2019 om 23:24. |
|