Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Buitenland Internationale onderwerpen, de politiek van de Europese lidstaten, over de werking van Europa, Europese instellingen, ... politieke en maatschappelijke discussies. |
|
Discussietools |
8 december 2002, 21:25 | #41 |
Minister-President
Geregistreerd: 20 juli 2002
Berichten: 5.220
|
Jullie hebben het over de politici. Bij de bevolking is het zo dat 'n ander maar milieubewuster moet gaan leven, maar zelf vinden ze hun consumptiedrift maar normaal. Ik weet het. Ze geven de schuld aan de industrie (Voor wie produceren zij dat dan mischien als het niet voor de consument is?) en doen lustig voort met vervuilen.
|
10 december 2002, 09:50 | #42 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 24 november 2002
Berichten: 27
|
Hieronder een beknopt verslag van een interview met Aznar.
Wat tussen haakjes staat, heb ik er als commentaar aan toegevoegd. De Spaanse premier Aznar heeft gisteren voor het eerst sinds de ramp met de Prestige een TV-interview gegeven daarover. Daarin wilde hij vooral de houding van zijn kabinet verantwoorden. Maar, hij kon er niet onderuit dat gans die zaak ondertussen een politieke crisis heeft veroorzaakt binnen zijn eigen partij, de Partido Popular. Vooral het feit dat ook de kusten van Asturias, Cantabrië en Baskenland mee vervuild zijn, zorgt voor onrust. De mogelijkheid van een 'derde zwarte zee' is groot. (De eerste zwarte zee was in de jaren 30, de tweede is die van Galicië, en de derde zou dus die bij de hoger vermeldde regio's kunnen zijn.) Aznar zei daarop dat men op alles voorbereid moet zijn. Op de kritiek die er gekomen is op zijn eigen houding en op zijn woorden dat er van een ecologische ramp geen sprake is, geeft Aznar toe dat "het mogelijk is" dat zijn regering fouten gemaakt heeft. (Toch ook omdat de Minister van Binnenlandse Zaken Arenas het eerst enkel had over de fouten van de socialisten van de PSOE.) Toch verdedigde hij koste wat kost het optreden van de Spaanse regering en dit met het ("doorslaggevende") argument dat "geen enkel land voorbereid is op een ongeval van zo'n omvang". Ook Manuel Fraga, de minister-president van de Galicische regering, mocht aan het woord. Ook hij verdedigt het optreden van zijn regering. Bovendien kaatst hij de bal terug naar de SP van Galicië en naar de Bloque Nacionalista Galego (BNG en vroegere Volksuniepartner in de EVA): "Ik heb geen enkel alternatief horen komen van hun kant. Ze hebben dit misbruikt om te bekritiseren." |
26 januari 2003, 23:20 | #43 |
Parlementslid
Geregistreerd: 20 oktober 2002
Locatie: West-Vlaanderen
Berichten: 1.521
|
Wat voor kiekens zitten er eigenlijk op die boten ?
Als al die onbekwamen ook nog eens de boten mogen lossen dan gaan we nog leuke tijden tegemoet ------------------ De Standaard DEN HELDER - Het Nederlandse vrachtschip Assi Eurolink is zaterdagmorgen op de Noordzee, enkele tientallen kilometers uit de kust van Terschelling, gezonken na een botsing met het Zweedse vrachtschip Seawheel Rhine. De zestien opvarenden zijn op tijd van boord gehaald en ongedeerd overgebracht naar het Zweedse schip. Dat meldt de Nederlandse kustwacht zaterdag. De twee schepen kwamen rond 8.00 uur met elkaar in aanvaring. Binnen een half uur was de 163 meter lange Assi Eurolink gezonken. De boot vervoerde geen lading en was onderweg van het Britse Sheerness naar Araholm in Zweden. Het gezonken vrachtschip ligt op een diepte van 30 tot 35 meter in een belangrijke vaarroute. De scheepvaart ondervindt hinder van het wrak, maar kan de vaarroute gewoon blijven gebruiken. Op de plaats van het wrak is een boot aanwezig om de passerende scheepvaart te waarschuwen. De ligging van het wrak wordt zo snel mogelijk met boeien gemarkeerd. Het is nog onduidelijk wanneer de Assi Eurolink kan worden geborgen.
__________________
Vlaanderen onze thuis. ... |
27 januari 2003, 14:40 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 2 september 2002
Berichten: 33.982
|
Niet onbelangrijk is ook de vraag of je alles zo kunt reglementeren dat er geen ongelukken gebeuren. Maar je kunt wel iets doen. Wij hebben hier nog niets gedaan.
Er zijn wel mogelijkheden ivm olietankers met als voorbeeld de Verenigde Staten. Die hebben na het ongeluk met de Exxon Valdez in Alaska een duidelijke richtlijn opgelegd. Probleem in Europa is, zoals altijd, dat elk land zo zijn eigen richtlijn wilt opleggen. Met als gevolg dat er in Europa constant weer problemen zijn met olietankers. |