Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 24 juli 2019, 07:37   #81
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
Kunnen ze hier ook weldra met de digitale meters vanop afstand is dit geen probleem
Van het moment dat er digitaal op staat kan je er zelfs van aan de andere kant van onzen bol mee knoeien zoveel je wil.
Het zijn eentjes en nulletjes op een bepaalde volgorde op een welbepaalde geheugenplaats.
Inloggen ... send ... opgelost.
Je maakt iedereen alles wijs.

Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 24 juli 2019 om 07:38.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 juli 2019, 08:43   #82
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Gesponsorde tests gebeuren vrij vaak. Vooral als er Commies betrokken zijn.
Het gaat hier nergens over gesponserde testen.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 juli 2019 om 08:43.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 juli 2019, 08:52   #83
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

augustus 2017 en al +400.000 km toen, ondertussen zijn we bijna 2 jaar verder, en nog niets gehoord van de mysterieuze one man sponsor? Die zal toch minstens zijn 0,5 miljoen kms bekend maken voor 't groot geld ?

Citaat:
https://autofans.be/nieuws/varia/379...-400000-km-aan

31/08/2017



Zo'n batterij van een elektrische wagen, hoe lang gaat die nu eigenlijk echt mee? Het is een vraagstuk waar we pas stilaan een antwoord op kunnen bieden. Dankzij voorbeelden uit het dagelijks leven. Zoals deze Finse Model S die +400.000 kilometer op de klok heeft staan.

Een Tesla Model S 85 van 2014, dat is het bewijsstuk dat hier wordt voorgelegd. Een exemplaar dat gebruikt werd als taxi in Finland, waardoor er dagelijks serieus wat kilometers mee worden gemaald. Na drie jaar staat er dan ook +400.000 kilometer op de teller. Straffer nog, met dat intensief gebruik heeft de batterij amper 7 procent verloren van haar totale capaciteit.

Of de Model S vaak in de garage heeft gestaan? Amper twee keer voor een mankement. Eén keer om de elektromotor te vervangen (een bekend probleem bij de 'eerste' generatie Tesla's) en één keer omdat de elektronica weigerde de batterijen op te laden. Hiervoor moest de Model S evenwel naar Nederland om het probleem op te lossen. Voordeel, de twee euvels waren compleet op kosten van Tesla. Probeer dat maar eens met de koppeling en automaat van je Duitser met 400.000 kilometer op de klok.

Taxichauffeur Ari Nyyssönen is alvast tevreden met zijn Model S en heeft zich nu voorop gesteld om 1 miljoen kilometers te halen voor de garantie van 8 jaar (met onbeperkte km's) er op zit.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 juli 2019 om 08:53.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 juli 2019, 08:57   #84
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

augustus 2017 en al +400.000 km ondertussen zijn we bijna 2 jaar verder, en nog niets gehoord van de mysterieuze one man sponsor? Die zal toch zijn 0,5 miljoen kms bekend maken voor 't groot geld ?

Citaat:
https://autofans.be/nieuws/varia/379...-400000-km-aan

31/08/2017



Zo'n batterij van een elektrische wagen, hoe lang gaat die nu eigenlijk echt mee? Het is een vraagstuk waar we pas stilaan een antwoord op kunnen bieden. Dankzij voorbeelden uit het dagelijks leven. Zoals deze Finse Model S die +400.000 kilometer op de klok heeft staan.

Een Tesla Model S 85 van 2014, dat is het bewijsstuk dat hier wordt voorgelegd. Een exemplaar dat gebruikt werd als taxi in Finland, waardoor er dagelijks serieus wat kilometers mee worden gemaald. Na drie jaar staat er dan ook +400.000 kilometer op de teller. Straffer nog, met dat intensief gebruik heeft de batterij amper 7 procent verloren van haar totale capaciteit.

Of de Model S vaak in de garage heeft gestaan? Amper twee keer voor een mankement. Eén keer om de elektromotor te vervangen (een bekend probleem bij de 'eerste' generatie Tesla's) en één keer omdat de elektronica weigerde de batterijen op te laden. Hiervoor moest de Model S evenwel naar Nederland om het probleem op te lossen. Voordeel, de twee euvels waren compleet op kosten van Tesla. Probeer dat maar eens met de koppeling en automaat van je Duitser met 400.000 kilometer op de klok.

Taxichauffeur Ari Nyyssönen is alvast tevreden met zijn Model S en heeft zich nu voorop gesteld om 1 miljoen kilometers te halen voor de garantie van 8 jaar (met onbeperkte km's) er op zit.
Hier nog een mysterieuze foto van den Finse taxirijder Ari: loool
Nederlanders zijn slim die hebben zich ergens in Schiphol ineens 167 Tesla S als taxivloot besteld in 2014:
https://chargedevs.com/newswire/amst...7-tesla-taxis/

Die hebben alvast alle hunnen kilometerteller omhoog gedraaid om te stoefen.

Schiphol-taxibedrijf heeft er 96.

Citaat:
https://www.schipholtaxi.nl/over-sch...en-elektrisch/



Wij rijden elektrisch

SchipholTaxi heeft 96 elektrische taxi’s rondrijden van het merk Tesla in de kleur wit, die CO2-neutraal ritten uitvoeren. Onze elektrische taxi’s zijn, behalve milieuvriendelijk, ook stil en comfortabel en daarmee een genot om in te reizen.

De reiziger heeft bovendien achterin de beschikking over een tablet, de Cabtab. Deze tablet zorgt voor veel extra mogelijkheden tijdens de taxirit. De 10 inch-tablet kan de reiziger voorzien van informatie over de rit en de bestemming en men heeft ook de beschikking over infotainment zoals nieuws, sport, films en games. Tijdens de rit kan de klant zien wat de huidige positie is en hoe de route loopt naar de uiteindelijke bestemming. Daarnaast heeft de klant de mogelijkheid om de chauffeur te beoordelen op de tablet.

De Tesla model S heeft de uitstraling van een luxe sportwagen, maar er is veel ruimte voor bagage in zowel voor- als achterbak. Hoogwaardig vervoer en milieuvriendelijkheid gaan nu hand in hand. En omdat we voor het opladen uitsluitend gebruik maken van groene energie zijn onze taxi’s volledig zero- emissie.
Nog van dat?

Als toetje een reclamefilmpje van Amsterdam Airport:
https://www.youtube.com/watch?v=wVHHOrwC0gw

Laatst gewijzigd door Micele : 24 juli 2019 om 09:16.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 08:24   #85
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:

Stel, je hebt een elektrische Smart aangeschaft ter waarde van zo’n 24.000 euro. Vijf jaar later gaat het accupakket stuk en zegt de garage dat het plaatsen van een nieuwe set batterijen 17.000 euro kost. Precies dit is een Smart-eigenaar in Duitsland overkomen.

Exclusief arbeidsloon

Maar kloppen die bedragen wel? De eveneens Duitse website Focus Online vroeg het na bij Daimler, het moederbedrijf van Smart. De reactie van woordvoerder Dietmar Göllner is duidelijk: “Die bedragen kloppen. De hoogte van de rekening hangt af van de mogelijkheid om een ruilonderdeel te gebruiken. Wanneer we een ander gebruikt accupakket terug kunnen plaatsen, kost dat ongeveer 8.600 euro, maar een nieuw batterijenpakket komt inderdaad op 17.000 euro. Exclusief arbeidsloon…”


https://www.hln.be/auto/accu-van-je-...euro~a4d91e83/

3 jaar geleden wou ik dus zo'n auto kopen.
Na veel berekenen en vele overwegingen, toen toch terug een benzine gekocht.
Die was +/- 10.000€ goedkoper dan het elektrische model.

Maar dergelijke prijzen bij een auto die meer dan 5 jaar oud is en bij nieuw aankoop slechts 7000€ meer heeft gekost, is die herstelling gewoon niet meer waard.
We gaan dus niet veel EV's zien die na 30 jaar nog rondrijden.
De tweedehandsmarkt zal hierdoor ook verdwijnen en Afrika zal dus terug naar af gestuurd worden.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 08:47   #86
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

protip:

koop gene daimler batterijwagen.

Teslas krijgen 8 jaar garantie op de batterij en ze worden kostenloos vervangen binnen die periode.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 09:15   #87
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
protip:

koop gene daimler batterijwagen.

Teslas krijgen 8 jaar garantie op de batterij en ze worden kostenloos vervangen binnen die periode.
En voor de nog bangere mensen die het geruststellend vinden onbeperkte garantie te moeten hebben op het batterijpack die kopen dan een Hyundai Kona EV. Helaas blijkt dat enkel als je in de USA die wagen koopt.
Citaat:
https://www.hyundaiusa.com/kona-electric/index.aspx

A battery warranty that lasts a lifetime.

Hyundai Assurance is renowned as America’s Best Warranty, so it should be no surprise that Kona Electric's lithium-ion polymer battery is covered by a Lifetime Electric Battery Warranty*- an industry exclusive.
Wslk door de grotere concurrentie, ook qua prijzen (Tesla model 3 basis, GM Bolt EV enz...). Een compacte Hyundai Kona 64 kWh kost basis namelijk $37k, $ 41,5k, $45k (alle dezelfde 64 kWh, naargelang standaard opties)

Een Tesla model 3 Range Plus begint bij $39k en zelfs de Long Range AWD is vanafprijs $48k niet veel duurder.

Een compacte GM Bolt EV begint nu bij $32k, $37,5k, $42k ook naargealng standaardopties.

Is dus een aanlokkend stuntje van Hyundai USA

In Europa biedt Hyundai 8 jaar of 200.000 km, omdat hier minder bangerikken zijn, grapje

Lijst alle EV-garanties USA, :
https://www.myev.com/research/buyers...cle-warranties
EVALUATING ELECTRIC VEHICLE WARRANTIES. Jan 15, 2019

Here’s an overview of the warranty coverage included with 2019 model-year electric vehicles:

Model Basic Coverage Powertrain Coverage Corrosion Coverage Roadside Assistance Battery Coverage

BMW i3 4/50,000 4/50,000 12/Unlimited 4/Unlimited 8/100.000
Chevrolet Bolt EV 3/36,000 5/60,000 6/100,000 5/60,000 8/100,000
Fiat 500e 4/50,000 4/50,000 5/Unlimited 4/Unlimited 8/100,000
Honda Clarity Electric 3/36,000 5/60,000 5/Unlimited 3/36,000 8/100,000

Hyundai Kona Electric 5/60,000 10/100,000 7/Unlimited 5/Unlimited Unlimited

Jaguar i-Pace 5/60,000 5/60,000 6/Unlimited 5/60,000 8/100,000
Kia Niro EV 5/60,000 10/100,000 5/100,000 5/60,000 10/100,000
Kia Soul EV 5/60,000 10/100,000 5/100,000 5/60,000 10/100,000
Nissan Leaf 3/36,000 5/60,000 5/Unlimited 3/36,000 8/100,000
Smart ForTwo Electric Drive 4/50,000 4/50,000 4/50,000 4/50,000 8/100,000
Tesla Model 3 4/50,000 8/100,000 (long range 8/120,000) -- 4/50,000 8/100,000 (long range 8/120,000)
Tesla Model S 4/50,000 8/Unlimited -- 4/50,000 8/Unlimited
Tesla Model X 4/50,000 8/Unlimited -- 4/50,000 8/Unlimited
Volkswagen eGolf 3/36,000 5/60,000 7/100,000 3/36,000 8/100,000

Laatst gewijzigd door Micele : 6 augustus 2019 om 09:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 09:47   #88
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
protip:

koop gene daimler batterijwagen.

Teslas krijgen 8 jaar garantie op de batterij en ze worden kostenloos vervangen binnen die periode.
En wat kost het je als je ze na 8 jaar moet vervangen?
Hier word vaak vergeten dat voertuigen buiten de westerse maatschappij vaak meer dan 20 jaar lang worden gebruikt.

Citaat:
Voortaan kan je de Renault Zoé “volledig” kopen, want vanaf 3 april kan je ook eigenaar worden van de batterij. Je wordt dus niet langer verplicht om die apart te huren (minimum 59 euro voor 7.500 kilometer per jaar). De aankoopmogelijkheid geldt voor het hele gamma. Het merk met het ruitje motiveert die beslissing door de “prestaties en duurzaamheid” van zijn batterijen. De batterij kost in België 3.500 euro bovenop de prijs van de auto. Daardoor stijgt de prijs van een Zoé Life R90 van 24.950 naar 28.450 euro.
https://www.autogids.be/autonieuws/m...-batterij.html

3.500€ bij nieuw aankoop voor de accu, tel daar dan nog de werkuren bij en je komt terug op 4 tot 5000€ aan herstellingskosten voor een wagen van +8 jaar oud.
Een 8 jaar oude wagen die prijs klasse is dat geld niet meer waard.

Trouwens, de garantie van Tesla. is 8 jaar of 160.000km voor model 3
Je mag dus niet meer dan 20.000km per jaar rijden of je haalt die 8 jaar niet.

Met de duurdere modellen S en X mag je dan 25.000km per jaar rijden.

Citaat:
Model S en Model X - 8 jaar (met uitzondering van de originele batterij van 60 kWh die vóór2015 is gefabriceerd; deze wordt gedekt gedurende een periode van 8 jaar of 200.000 km,naar gelang wat het eerste wordt bereikt)



•Model 3 met een batterij met een standaard- of gemiddeld bereik - 8 jaar of 160.000 km, naargelang wat het eerste wordt bereikt, met behoud van minimaal 70% van de batterijcapaciteit*gedurende de garantieperiode.
https://www.tesla.com/sites/default/...anty-nl-nl.pdf

Mijn kinderen rijden gemiddeld wel enkele kilometers meer dan 25.000 per jaar.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 09:55   #89
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En voor de nog bangere mensen die het geruststellend vinden onbeperkte garantie te moeten hebben op het batterijpack die kopen dan een Hyundai Kona EV. Helaas blijkt dat enkel als je in de USA die wagen koopt.


Wslk door de grotere concurrentie, ook qua prijzen (Tesla model 3 basis, GM Bolt EV enz...). Een compacte Hyundai Kona 64 kWh kost basis namelijk $37k, $ 41,5k, $45k (alle dezelfde 64 kWh, naargelang standaard opties)

Een Tesla model 3 Range Plus begint bij $39k en zelfs de Long Range AWD is vanafprijs $48k niet veel duurder.

Een compacte GM Bolt EV begint nu bij $32k, $37,5k, $42k ook naargealng standaardopties.

Is dus een aanlokkend stuntje van Hyundai USA

In Europa biedt Hyundai 8 jaar of 200.000 km, omdat hier minder bangerikken zijn, grapje

Lijst alle EV-garanties USA, :
https://www.myev.com/research/buyers...cle-warranties
EVALUATING ELECTRIC VEHICLE WARRANTIES. Jan 15, 2019

Here’s an overview of the warranty coverage included with 2019 model-year electric vehicles:

Model Basic Coverage Powertrain Coverage Corrosion Coverage Roadside Assistance Battery Coverage

BMW i3 4/50,000 4/50,000 12/Unlimited 4/Unlimited 8/100.000
Chevrolet Bolt EV 3/36,000 5/60,000 6/100,000 5/60,000 8/100,000
Fiat 500e 4/50,000 4/50,000 5/Unlimited 4/Unlimited 8/100,000
Honda Clarity Electric 3/36,000 5/60,000 5/Unlimited 3/36,000 8/100,000

Hyundai Kona Electric 5/60,000 10/100,000 7/Unlimited 5/Unlimited Unlimited

Jaguar i-Pace 5/60,000 5/60,000 6/Unlimited 5/60,000 8/100,000
Kia Niro EV 5/60,000 10/100,000 5/100,000 5/60,000 10/100,000
Kia Soul EV 5/60,000 10/100,000 5/100,000 5/60,000 10/100,000
Nissan Leaf 3/36,000 5/60,000 5/Unlimited 3/36,000 8/100,000
Smart ForTwo Electric Drive 4/50,000 4/50,000 4/50,000 4/50,000 8/100,000
Tesla Model 3 4/50,000 8/100,000 (long range 8/120,000) -- 4/50,000 8/100,000 (long range 8/120,000)
Tesla Model S 4/50,000 8/Unlimited -- 4/50,000 8/Unlimited
Tesla Model X 4/50,000 8/Unlimited -- 4/50,000 8/Unlimited
Volkswagen eGolf 3/36,000 5/60,000 7/100,000 3/36,000 8/100,000
Heb hier wagens staan van meer dan 20 jaar oud.
Rijden allemaal nog.
Sommige hadden wel veel werkuren nodig, maar slechts beperkte kosten aan onderdelen om ze rijvaardig en controle vrij te krijgen.
Hoeveel Tesla's gaan er nog rondrijden als ze 20 jaar oud zijn?
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:02   #90
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.430
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
augustus 2017 en al +400.000 km toen, ondertussen zijn we bijna 2 jaar verder, en nog niets gehoord van de mysterieuze one man sponsor? Die zal toch minstens zijn 0,5 miljoen kms bekend maken voor 't groot geld ?
De eerste de beste hacker zal die km stand wel direct kunnen aanpassen denk ik.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.

Laatst gewijzigd door Universalia : 6 augustus 2019 om 10:03.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:17   #91
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
De eerste de beste hacker zal die km stand wel direct kunnen aanpassen denk ik.
Hacken laat sporen na, is dus opspoorbaar.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:22   #92
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
De eerste de beste hacker zal die km stand wel direct kunnen aanpassen denk ik.
Dus best oppassen met jouw karretje niet dat je opeens 200.000 km meer hebt.

Laatst gewijzigd door Micele : 6 augustus 2019 om 10:22.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:29   #93
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Heb hier wagens staan van meer dan 20 jaar oud.
Rijden allemaal nog.
Sommige hadden wel veel werkuren nodig, maar slechts beperkte kosten aan onderdelen om ze rijvaardig en controle vrij te krijgen.
Hoeveel Tesla's gaan er nog rondrijden als ze 20 jaar oud zijn?
Wat zou er aan "Teslas" kapot kunnen gaan? Meer of minder dan aan fossiele wagens? Vertel toch eens je ervaring met Teslas.

Moderne diesels halen in Frankfurt zelden 300.000 km zonder zware kosten, bron taxichef Frankfurt. Bron kan ik gemakkelijk terugvinden.

Een Finse taxirijder is nu op weg naar 1 miljoen km met zijn Tesla van december 2014, wil je de bron?

Had in Elokuu 2017 (zie display) of 2 jaar geleden reeds 403.494 km.
... oude Teslas halen 450.000 km met dezelfde batterij, ook die bron kan ik terugvinden. Dan het je de drivetrain nog vooral E-motor, koppeling versnellingsbak en uitlaatgedoe hebben die natuurlijk niet. Tesla S/X geeft op de drivetrain ook ongelimiteerde kms (binnen 8 jaar)

Uiteraard zijn bij al die oude Teslas met zoveel kms zeker hackers aan het werk, een wereldwijde samenzwering.

Laatst gewijzigd door Micele : 6 augustus 2019 om 10:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:44   #94
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Volgens mij bestaat er geen tesla met een originele batterij die een,miljoen kilometers gereden heeft en nog op,zijn capaciteit van boven de tachtig procent zit..
Enlighten me michel.

Zeg gewoon eens uitgebreid uw statistische diepgang kennende
Hoeveel degradatie heeft een tesla per 100.000 km versus Audi,smart,Fisker, om het even wie met slechtere batterijen dan tesla

Laatst gewijzigd door brother paul : 6 augustus 2019 om 10:45.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:49   #95
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Volgens mij bestaat er geen tesla met een originele batterij die een,miljoen kilometers gereden heeft en nog op,zijn capaciteit van boven de tachtig procent zit..
Enlighten me michel.
Nope die bestaat nog niet, maar die Finse taxirijder is goed op weg met ca. 150.000 km per jaar, tegen 2021 dan.


Maar wie weet heeft hij ondertussen een nieuwe batterij op garantie gekregen.
Gelukkige taxidrivers met Teslas.

Moest de degradatiegrafiek niet inbreken zit een oude Tesla S batterij pas bij 840.000 km aan 80%:
https://www.teslarati.com/tesla-batt...-1-million-km/

Die Finse taxidriver had nog 93% na 400.000 km, niet slecht hé.
https://insideevs.com/news/334714/te...y-degradation/

Laatst gewijzigd door Micele : 6 augustus 2019 om 10:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:53   #96
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Nope die bestaat nog niet, maar die Finse taxirijder is goed op weg met ca. 150.000 km per jaar, tegen 2021 dan.

Maar wie weet heeft hij ondertussen een nieuwe batterij op garantie gekregen.
Gelukkige taxidrivers met Teslas.

Moest de degradatiegrafiek niet inbreken zit een oude Tesla S batterij pas bij 840.000 km aan 80%:
https://www.teslarati.com/tesla-batt...-1-million-km/
Hier eentje die ook zijn batterij in top,conditie weet te houden

https://flipthefleet.org/2018/early-...-leaf-battery/
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 10:56   #97
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Als,je vgl met tesla zie je daar idd enige vorm van kwaliteit die volgens mij een kwestie is van sturing...

Zou mij niet verwonderen dat tesla bvb zijn batterij charge capaciteit beperkt tot 80% om te voorkomen dat ze 100% laden ? Of dat ze via een app op,tijd verwittigen dat hij 80% vol zit... of dat ze mensen gewoon aanleren,om 80% te laden...

https://steinbuch.wordpress.com/2015...radation-data/
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 11:01   #98
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Hier eentje die ook zijn batterij in top,conditie weet te houden

https://flipthefleet.org/2018/early-...-leaf-battery/
Aha je hebt het begrepen zie ik.

Duurzaam laden bestaat wel degelijk, maar een Nissan Leaf batterij (zonder actief temperatuurmanagement of BMS) kun je niet vergelijken met een Tesla batterijpack.

Een Tesla batterij is wel degelijk voorzien om zeer regelmatig aan de supercharger te hangen zonder aantoonbare verschillen qua degradatie.
Er zijn wel een paar vuistregels hoe men met een batterij moet omgaan, ook bij Tesla. Die staan in de regel in het instructieboekje.

Laatst gewijzigd door Micele : 6 augustus 2019 om 11:01.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 11:02   #99
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

20 jaar met een auto.

Ik heb nu ene staan in de garage die 11 jaar oud is. Niet zo heel veel mee gereden, 15k per jaar. Een volkswagen. Een backup wagen toen ik de firmawagen had, nu fiets ik.

De auto is...op. Waarde ? 1500 euro ofzo. Kortom, zijn gewicht in staal.

Het is een illusie te denken dat mensen nog massaal 20 jaar met een wagen rijden.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 augustus 2019, 11:03   #100
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Anderzijds heb ik altijd gehoord dat een batterij gewoon levensduur afhangt van zijn ouderdom
Als de tesla een doelgroep,heeft die 400 km rijdt, en Nissan leaf 100km en die doelgroep rijdt dan uiteraard in 6 jaar tijd 4x minder kilometers dan de Tesla groep
Dus een tzxischauffeur zal,natuurlijk moeiteloos 500000 km rijden versus een gewone burger

Dat wil niet zeggen als de gewone burger die tesla koopt,dat zijn batterij 500000 km of 50 jaar gaat meegaan
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:39.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be